Radaufhängung Probleme

[DanielB5]

Mahlzeit
ich hab letztes Jahr mein 1.6l auf 2.8l (aah) umgebaut.
mein Problem ist, dass ich nach dem Umbau das Problem habe, dass ich das Auto nicht mehr ordentlich tief kriege.
der untere querLenker der aufhängung licht jetzt bedeutet tiefer als zuvor.
nun meine frage: gibt es irgendwelche Änderungen von anderen Baujahr, die passen würden?

danke schon mal für antworten

[fctriesel]

Was meinst du mit unterer Querlenker?
Den Traglenker? Da gibts keinen anderen. Hast du den vielleicht falsch montiert? Da gibts zwei Möglichkeiten am Hilfsrahmen, eine ist für den Passat, die andere für den A4.

[DanielB5]

ich muss ehrlich sagen, dass ich mir da jetzt ein bisschen unsicher bin
ich hab mal ein Bild gemacht:

http://imageshack.us/photo/my-images/810/20120114170314.jpg/

vielleicht kannst du dazu ja was sagen

[Nviduum]

Das sieht richtig aus hab heute meinen auffer Buehne gehabt da isses genau so also das hintere Loch. Hab auch nen 6-ender.

[DanielB5]

so wie ich den jetzt runtergedreht habe schleift es da unten bei fast jeder etwas größeren bodenwelle
und er ist ja nicht mal wirklich tief. hab von stosstange zu Boden noch 13cm Luft. das ist mir viel zu viel.
das ist echt zum Katzen. mit dem 1.6er drinne war das alles kein Problem :(

[Nviduum]

also wenn ich das richtig verstehe, hängtdie aufhägung tiefer als der rest des autos? *confused*

[DanielB5]

ja genau das ist das Problem

[Nviduum]

Hmm ist der Aggregate-Träger den richtig montiert? vtl. Flasche Gummis oder falsche Montage

[bastion]

Falscher Hilfsrahmen vielleicht?

[Nviduum]

Uh stimt die 4zyl und 6zyl sind anderster

[DanielB5]

ich hab die komplette Achse vom 2.8er übernommen. das heißt alles was querlenker sind hab ich nie abgebaut.
das einzigste was ich geändert habe waren die stosdampfer

[bastion]

Auch den Hilfsrahmen oder hast du den vom 4Zyl übernommen, wenn das überhaupt geht.

Für mich sieht das aber aus als ob die Federn zu schwach sind oder die Federteller zu tief sind.

[DanielB5]

ja der hilfsrahmen istvauch übernommen
ist ein kw fahrwerk verbaut für diese traglast und die Teller sind vom 2.8er

[bastion]

Wenn die Dämpfer gekürzt sind, passen die Teller noch vom Serienfahrwerk?

[DanielB5]

hat nichts mit dem Thema zu tun...

[Peter H.]

Hallo,

habe auch so einen Umbau gemacht aber keine Probleme gehabt.
Hast du eventuell mehr Bilder? Auch von außen?

Gruß Peter

[DanielB5]

kann noch paar Bilder
machen, aber nach deinem profil zu urteilen hast du den 193 ps'er.
da kann der komplette Aufbau der Achse schon wieder völlig anders sein...

[Peter H.]

Hallo,

nein ist immer gleich.
Die Rahmen unterscheiden sich nur auf Grund der unterschiedlichen Lagerpunkte für Motor/Getrieb.
Es git drei Rahmen: 4 Zyl., 6 Zyl und der für S/RS 4.

Gruß Peter

[DanielB5]

ok aber wie gesagt ich hab den vom 2.8er übernommen
ich geh ja nicht mal unbedingt davon aus das ich was falsch gemacht habe, nur ob es Möglichkeiten gibt dies irgendwie zu ändern.

die komplette radaufhangung vom 1.6er übernehmen wird ja nicht funktionieren bzw. wird nicht für die last ausgelegt sein oder?

[Peter H.]

Hallo,

wie gesagt, die Aufhängung sind gleich.
Hast du mal ein Bild von aussen?

Gruß Peter

[DanielB5]

also würde die aufhängung vom 1.6er passen?

[Catana]

ja die würde passen, aber es bringt Dir ja nicht viel. Den die Dämpfer / Federn mußte bzw. solltest Du vom 2.8er nehmen.

[DanielB5]

das fahrwerk ist das selbe wie vom 1.6er. im gutachten vom gewindefahrwerk stehen beide Motoren drin und es wurde auch so eingetragen. also würde der unterer querlenker vom 1.6er auch bei der 2.8er aufhängung passen?

[RenePenn]

Mal ne Frage ,hast du bei dem Umbau die ganzen Lenker gelockert ,oder nur das Paket drunter geschoben ,festgeschraubt ,fertig ?

Den Lenkern is es egal was für eine Maschine drin ist ,die sind gleich .

[Peter H.]

Hi,
Als ich von 1.8 auf 2.8 umgebaut habe mußte ich mein Fahrwerk um gute 1,5 cm hoch schrauben um optisch auf die selbe höhe zu kommen. Bei mir sind es gut 80 Kg mehr Achslast auf der Vorderachse. Dürfte bei dir noch etwas mehr sein?

Gruß Peter

[DanielB5]

habe das ganze Paket umgebaut, allerdings beide aufhängungen und hilfsrahmen separat angebaut. aber das spielt ja keine rolle weiter, ist ja wieder Do zusammen gekommen wie es war.

[RenePenn]

Ich wollt nur wissen ,waren die Lenker jemals beim Zusammenschrauben gelockert oder nicht ?

[DanielB5]

die oberen ja, weil das fahrwerk umgebaut wurde. aber was spielt das mit dem lockern eine rolle?

[RenePenn]

Ganz einfach ,erstens sind die jetzt total verspannt und zweitens sind die dadurch ruckzuck kaputt .

[DanielB5]

wie gesagt die oberen ja weil das fahrwerk getauscht wurde. aber der untere Lenker wurde nicht gelockert.

[RenePenn]

Dann auf die Bühne ,alle Lenker und Stabi lockern ,dann nochmal auf die Räder stellen bzw schauen das die Lenker sich alle in den Aufnahmen frei bewegen ,also nicht fest sind ,dann wieder auf die Räder stellen und festziehen . Normalerweise sind dabei die Schrauben und Muttern zu ersetzen

[DanielB5]

mal angenommen das ist jetzt wirklich das Problem, dadurch kommt der untere querlenker doch trotzdem nicht höher oder?

[Catana]

Nein, das nicht aber ich verstehe echt nicht wie das sein kann...?

Das ist doch alles gleich ob Vier- oder Sechszylinder die Rahmen unterscheiden sich nur in den Befestigungslöchern für das Getriebe und den Motor mehr nicht. Alle Lenker sitzten an der selben position und haben alle das gleiche Maß.

So wird immer sichergestellt das die Vierlenkerachse bei allen Modellen die selben Werte hat.

Ist der Rahmen den okay nicht das der einen weg hat, Du mußt aber auch bedenken das der 2.8er nach unten hin tiefer baut als der 1.6er.

[DanielB5]

Ne der rahmen ist okay hab ich alles schon gecheckt, aber kann mir nicht vorstellen das es so schlimm ist. Hab ein Kumpel der das selbe Auto hatte mit demm aah Motor original und der hatte den brechend tief. Das einzigste waws geschliefen hat waren Anbauteile wie Schürze und so...
Ach man ich versteh es nicht:(
Hab ja noch die komplette Achse vom 1,6er rumliegen...bin am überlegen die kompletten Querlenker umzubauen, wenn ihr sagt das ist das gleiche. Zumal diese erst eine Laufleistung von guten 50000km haben kann es ja eig. nicht schaden

[Catana]

Dann bau die ganzen Querlenker ein, vom 1.6er aber es wird nichts an Deinem Problem ändern, mach doch Bitte Bilder wie der Wagen von Außen steht bzw. mehr die VA.

Habe meinen 2.8er auch recht Tief gehabt, und den 2.7er auch jedoch setzte ich immer bei beiden mit den Flexrohren auf bzw. auch mit den Blechen am Hilfsrahmen.

[DanielB5]

Macht zur zeit winterschlaf ich hab mal 2 bilder rausgesucht wo man sieht wie er auf der straße liegt.Aber
wie gesagt so hab ich schon probleme normalen bordstein hoch zu kommen und solche kuhlen wie sie auf parkplätzen immer sind, sind mein tot:(

http://imageshack.us/photo/my-images/689/dscn0059h.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/442/dscn0060oy.jpg/