Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Allgemein ANTENNENDIVERSITY
aviavi59
14.08.2011, 22:23
hallo leute
diese unendliche geschichte mit dem schlechten radioempfang nach dem wechsel
von original zu fremdhersteller.
hersteller, die geräte mit diversity anbieten sind handverlesen
und die geräte sind dementsprechend teuer
beim wechsel auf chinanavi und anderen lösungen, muss man sich einfach damit abfinden
dass der empfang nie wieder so gut sein wird !!!
und spart euch die kohle für die vielen adapterchen und verstärkerchen !
warum das so ist ?
mal eine episode aus der funktechnik:
antenne und empfänger müssten in der regel bei jeder empfangsfrequenz
aufeinander abgestimmt werden, bei jeder !
in der professionellen technik wird das auch getan, alle anderen lösungen sind
kompromisse und dem zu hohen aufwand geschuldet
auch beim radioempfang lassen sich diese kompromisse nicht vermeiden,
eine antenne für alle empfangbaren frequenzen ist immer ein kompromiss !
die sache mit dem rauschen:
gewinn wird mit der antenne erzielt, und nicht mit dem verstärker
das ist eine grundregel der funktechnik
bedeutet: habe ich empfangsprobleme liegt mein erstes augenmerk
auf der antenne, erst wenn diese möglichkeit voll ausgeschöpft ist
werde ich zur verstärkung greifen !
man kann nichts nicht verstärken
die autohersteller gehen da seit einigen jahren professionell vor und verbauen
empfangsanlagen bestehend aus antenne und empfänger !
was bedeutet, dass antennensystem und radio perfekt aufeinander abgestimmt sind !
jeder eingriff in dieses system führt zwangsläufig zu einer verschlechterung der empfangsleistung !
schon vergessen wie es früher war ?
radio rein antenne ins blech und radio lief so leidlich, in den städten mit sendern gut, auf dem lande verrauscht
die empfangssysteme der moderne und vor allem solche mit antennendiversity
haben da neue massstäbe gesetzt und uns verwöhnt...
aber zurück zum kern:
antennendiversity wurde in den foren schon richtig gut erklärt
aber immer noch begreifen viele nicht den sinn der sache und die
technik die dahintersteckt und lassen sich von diversen adapterherstellern übers ohr hauen...
ich füge hier ein bild ein das einen auszug der schaltungstechnik eines diversityempfängers zeigt
der laie wird es nicht verstehen, aber das muss er auch nicht...
nur so viel, das antennendiversity ist eine schaltungstechnik
welche direkt mit dem tuner des empfänger zusammenarbeitet
signale/feldstärken werden ausgewertet und im ergebnis
werden die angeschlossenen antennen mit dem tuner verkoppelt
(das bitte, ist jetzt eine sehr einfache erklärung)
muss aber reichen um endlich klar zu machen dass alles was ausserhalb
des neu verbauten radios angestöpselt wird, das prinzip der schaltung
und deren funktion nicht ersetzen kann !!!!!!!
die angehängte grafik verdeutlicht wie kompliziert die zwei antenneneingänge
mit der diversity dem tuner und der auswertung vewoben sind.
(concert 2, ausführung panasonic, schaltdiversity)
hier noch ein lesenswerter link, sehr anschaulich erklärt:
http://www.mydarc.de/db0ua/html/body_antennendiversity_1.html
digitalradio kommt, die zeit wird es bringen, und dann ist der ganze quark ad acta
viele grüsse
avi
hab aber auch schon oft genug geschrieben das man den Antennenverstärker gegen einen ohne Diversity tauschen kann bei Fremdradios
aviavi59
15.08.2011, 19:31
hallo lyrix, sicher mag das mit einem antennenverstärker irgendwie gehen, ist aber eher eine
notlösung und kann das diversity in seiner empfangsqualität keinesfalls ersetzen !
ich suche noch nach einer lösung
speziell für mein fahrzeug A4 AVANT B6 Bj 2002
dazu muss ich erst alle antennen freilegen und die schaltungstechnik des CONCERT genau analysieren...
gruß
avi
aviavi59
15.08.2011, 21:30
nachträglich gefundener GOLDSTAUB !!!
das erklärt so einiges :-)
http://www.audifreunde.com/inside/downloads/datenblaetter/reparatur/radio_telefon_navigation_audi_a4_ab_2001.pdf
gruss
avi
aviavi59
15.08.2011, 22:30
was sich bisher, und gerade durch den goldenen link ergeben hat:
das CONCERT 2 hat zwar 2 antennenanschlüsse, einen DIN (ISO) und einen FAKRA
jedoch ist nur der DIN der wirkliche antenneneingang, der FAKRA ist ein steuerausgang
mit ZF belegt und steuert die Antennendiversity welche hinten im fahrzeug verbaut ist
und mehrere ! antennen ansteuert (schaltdiversity)
beide antennenanschlüsse DIN (ISO) und FAKRA werden vom radio wahlweise mit spannung
(phantomspeisung) belegt
der antennenverstärker wird also vom radio mit strom versorgt
es gibt nun unzählige adapterchen die die ankommenden antennenstecker vom fahrzeug
(in der regel 2) zusammenführen und dann mit einem stecker zum neu verbauten radio gehen
nach den bisherigen erkenntnissen ist das bei schaltdiversity völliger blödsinn !!!
es braucht lediglich der im fahrzeug vorhandene DIN (ISO)stecker
an das neu verbaute radio angeschlossen zu werden !
jedoch ist dann ein adapter mit phantomspeisung (insofern das neue radio keine liefert) nötig
somit wird sichergestellt das der im heck des fahrzeugs verbaute diversity/antennen-verstärker
zumindest in seiner funktion als antennenverstärker arbeitet...
nun jedoch ist ja die diversity funktion ausser betrieb und das ist jetzt wichtig
ungeklärt ist, auf welche der antennen der verstärker nun zugreift !!!
mit sicherheit nicht auf alle
und hier genau liegt das problem :-)
ich denke dass kann jeder verstehen oder ?
möglich ist, dass das diversity in eine grundstellung fällt und antenne X durchstellt
hat das schon jemand überprüft ?
auwei, ich sehe da noch ne menge arbeit
einfach alle antennen über ein array zusammen führen ?
ich fürchte allerdings dass am ende nichts weiter übrig bleiben wird und eine komplett
neue antenne verbaut werden muss
und nocheinmal zu den adaptern:
es gibt nun auch schon hersteller die solche zauberkisten mit echtem diversity
verkaufen wollen:
http://www.car-hifi-radio-adapter.eu/antennen-adapter/audi/index.html
es ist mir echt schleierhaft wie das funktionieren soll :loolwech:
und fakt ist nun einmal dass alle bishereigen erkenntnisse nur klarstellen dass
eine diversity-schaltung nur in direkter zusammenarbeit mit dem tuner und einer
daran angeschlossenen auswertung (alles im CONCERT2) funktioniert
einen antennenverstärker (adapter) an das neu verbaute radio anzuschliessen
und das antennendiversity im fahrzeug zu belassen bedeutet nur dass man da
irgendetwas verstärkt
einzig allein die phantomspannung ist sicherzustellen, damit der verstärker der diversity
überhaupt eine verstärkung der von antenne x ankommenden signale vornimmt
ACHTUNG: bei einigen fahrzeugen empfängt der diversityverstärker die signale der funkfernbedienung
und das ist in meinem A4 jetzt der fall - empfang in den unteren frequenzen recht gut
in den oberen eher sehr schlecht ,vielleicht lässt das rückschlüsse
auf die angesteuerte antenne zu
soweit der stand bisher
ich hoffe das war verständlich genug :-)
grüsse aus dem brandenburger land
avi
aviavi59
19.08.2011, 21:31
hallo userschaft
...weiter im programm
hatte heute endlich mal die zeit alle antennen freizulegen
macht echt keinen spass all die verkleidungen abzuruppen :-(
ich wollte aber unbedingt wissen ob die scheibenantennen noch irgendwelche
verstärker und ankopplungen aufweisen bevor sie zum diversity geleitet werden
dem ist nicht der fall...
das diversity liegt hinter der linken kofferraumverkleidung des A4 Avant B6
(meine angaben beziehen sich ja nur auf diesen typ, und mit der konstellation
schalt-diversity)
also an einer sehr schlecht zugängigen position
zuerst zum diversity, hier im bild zu sehen
113070
das gerät hat folgende anschlüsse
1. AM/FM 1 IN = seitenscheibenantenne links für UKW und Mittelwelle
2. FZV IN = Funk Zentral Verriegelung für den empfang von ausstattungsabhängigen funksendern
(beide anschlüsse sind zusammen in einen stecker gefasst und haben etwa 10 cm kurze drähte
zu den antennen wobei die größere die für die FZV ist)
3. FM 2 IN = heckscheibenantenne - brauner fakra, codiert
4. FM 3 IN = seitenscheibenantenne rechts - schwarzer fakra, codiert
5. IF IN = ZF eingang (deutsch: zwischenfrequenz, englisch immediately frequency)
gelber fakra, codiert - zusammen mit:
6. AM/FM OUT = eigentlicher antennenausgang zum empfänger
(zusammen mit IF IN sind dies die beiden kabel die am radio ankommen)
7. FZV OUT = grauer fakra, codiert - geht ausstattungsabhängig zu zentralveriegelung
standheizung und ähnliches, möglich über can-bus
soweit zu den anschlüssen...
das innenleben der diversity sieht so aus:
113071
hier kann man gut erkennen welcher aufwand betrieben wird, und warum adapterchen soetwas
nimmer ersetzen können !!!
verbaut sind unter anderem die IC`s TDA 1569T ein funktioneller ZF verstärker
und TEA 6101T ein spezieller schaltkreis für diversity !
folgendes bild zeigt, dass input und output der FZV lediglich durchgeschleift werden
wichtig zu wissen wenn man das diversity stilllegen möchte...
(gelb markiert)
113073
und hier einmal ein schmankerlchen :-)
113074
das erwartet einen wenn mann zu handelsüblichen "antennenverstärkern"
greift - ein schelm wer meint mit solcher volkskunst seinen empfang
zu verbessern :loolwech: FINGER WEG
bei meinen versuchen habe ich nun festgestellt dass das diversity
ohne ansteuerung durch einen diversity empfänger im ersatzbetrieb
den input 1. AM/FM voll, aber verstärkt, durchschaltet !
also die linke seitenscheibenantenne - diese hat gerade mal die
grösse einer postkarte... alles klar ?
so wie es aussieht werden die beiden anderen, und vor allem die
heckscheibenantenne mit dem vermutlich grössten gewinn, nicht
weitergeleitet
für genauere messungen fehlen mir die messmittel
und vor allem sei eines gesagt:
informationen über aufbau, funktion und schaltung solcher
exclusiv für audi gefertigten geräte sind so gut wie nicht zu bekommen
da kann nur der absolute fachmann weiterhelfen
was also tun ?
am besten scheint es zu sein das diversity still zu legen und zu einem einzelnen
antennenverstärker (ausführung für heckscheibenantennen, gibt es auch von audi)
zu greifen und dann nur die heckscheibenantenne zu nutzen
desweiteren der befürchtete griff zu einer komplett neuen antenne
(meinetwegen "haifischflosse" odder ähnliche lösungen)
das alles im ergebnis meiner feststellungen
dennoch habe ich mich zu einer erprobung entschlossen die
vielleicht stümperhaft wirkt, aber vielleicht in der übergangsphase
noch erkenntnisse bringt:
113081
hier zu sehen einer dieser, für ihren angedachten zweck, unsinnigen adapter
typ: 2 fakra buchsen auf iso(din) das ding führt also zwei angeschlossene antennen
auf einen eingang (die fakrabuchsen können leicht aus dem codeholster entfernt
werden und dann mit jedem fakra-stecker verbunden werden)
das teil sieht so aus:
http://www.caraudio24.de/Zubehoer/Antennenadapter/Phantomeinspeisung/ISO-50-Ohm/Antennenadapter-von-2x-Fakra-F-auf-ISO-50-Ohm-mit-Phantomeinspeisung-Audi::13529.html
(in diesem fall ist der hersteller sogar mal ehrlich)
die phantomspeisung bleibt hier aber unbenutzt !
in diesem falle wie folgt:
antennen FM 2 und FM 3 über diesen fakra-adapter an AM/FM 1 gelötet...
also iso stecker abgeschnitten seele an den 10 cm draht von anschluss AM/FM 1 IN
gelötet...
im grunde sind jetzt alle drei scheibenantennen an den eingang AM/FM 1 des diversity
empfängers angeschlossen (ARRAY)
die möglichkeit die antennen induktiv/kapazitiv zu koppeln muss ich noch erkunden.
bei meinen fahrten von eberswalde nach berlin wird genügend testfeld vorhanden sein :-)
ich konnte heute zumindest radio 1 (berliner sender) ausfallfrei
aber mit den üblichen störungen, in eberswalde empfangen, was vorher nicht möglich war !
ganz sicher ist das keine professionelle lösung :-)
aber zumindest ein versuch die situation mit der vorhandenen konstellation
zu verbessern...
der drops ist noch nicht gelutscht :-)
grüsse aus dem brandenburger land
avi
Jürgen 8E
19.08.2011, 22:54
Hallo,
Ich habe in meinem B6 den Concert 2+ nachgerüstet und leider nen Sch...Radioempfang.
Nun meine Frage: Welchen Antennenverstärker benötige ich?
Ich glaube den 8E0...225B verbaut zu haben wobei anzumerken ist das vorher ein Chorus 2 verbaut war und die Antennenkabel der rechten Seitenscheibe direkt an der Scheibe abgeschnitten sind :-(
Ich würde gerne Radio hören bin aber leider nicht in der Lage einen halbwegs brauchbaren Empfang zu erzeugen.
könnt ihr mir helfen?
Danke schonmal...
aviavi59
19.08.2011, 23:31
hallo jürgen
die abgeschnittenen kabel musst du in jedem fall wieder in funktion bringen !
wie oben zu lesen hat das fahrzeug (wie es scheint haben wir den gleichen typ)
3 antennen
du kannst oben sehen welcher diversity-verstärker verbaut sein muss wenn du
schalt-diversity brauchst (bild) 8E9 035 255 B
ob das concert 2+ noch schaltdiversity hat kann ich dir nicht mal mit sicherheit sagen...
kläre aber zuerst den zustand deiner antennen
gruss
avi
Jürgen 8E
19.08.2011, 23:44
die Antennen sollten soweit Ok sein außer das auf jeden Fall rechts schon im Werk das Kabel abgeschnitten wurde... :-(
Ich weiß eben auch nicht ob das 2+ noch Schaltdiversity hat oder schon Phasendiversity...
aviavi59
20.08.2011, 13:56
hallo jü
bevor wir weitermachen:
1. du hast ein concert 2 plus, auch concert 3 genannt ?
also doppeldin ? dann hat dein gerät phasendiversity
und dann brauchst du auch die passende ausrüstung
(verstärker)
hier kannst du stöbern:
http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1697_c48_Radio-Antennensystem-Audi-A3-8P.html
2. welche antennen-stecker kommen in deinem radioschacht an ?
iso und curryfarbener fakra (der kleine) ?
3. wo ist dein antennenverstärker verbaut, welche teilenummer genau
und welche antennenkabel kommen dort an ?
es ist jetzt wichtig zu wissen welchen ausstattungsgrad hinsichtlich antennensystem
dein fahrzeug hat
gruss
avi
Jürgen 8E
20.08.2011, 15:16
Hallo,
Die genaue Teilenummer des Verstärkers muß ich nachsehn ist aber kein Problem.
Die 2te Leitung zum Radio hab ich nachgerüstet ( Curryfarben)
Der Verstärker ist hinten links im Seitenteil verbaut und bekommt nur Signale der linken Seitenscheibe da alle anderen Scheiben "stillgelegt" bzw die Kabel abgeschnitten sind ab Werk...
Gruß Jürgen 113117113118113119113120
aviavi59
20.08.2011, 15:44
nach den fotos zu urteilen hast du da ein schaltdiversity
welches baujahr hat dein fahrzeug 2002 ?
ich denke auf dem diversity als herstellungsdatum die 49.woche 2006 zu erkennen (49/06)
dann dürfte es nachträglich eingezimmert worden sein...
das passt dann auch zum abgeschnittenen kabel...
der eingang IF IN (curry) ist nicht belegt, hier endet das zweite kabel vom radio
und der blanke fakra an AM/FM OUT ist das eigentliche
antennenkabel zum tuner (radio)
FM 3 ist belegt, welche antenne hängt da dran ? (in der regel müsste es die rechte seitenscheibe sein)
oben rechts in der ecke des diversity gibt es noch einen dreipoligen eingang, sind da die kurzen drähte
zur linken seitenscheibe dran ?
wo hast du das nachgerüstete fakra curry angeschlossen ?
hast du nun doppeldin concert 2 plus ?
dann wie gesagt hast du phasendiversity und kannst das verbaute diversity sowieso nicht nutzen
sieht nicht gut aus...
gruss
avi
Jürgen 8E
20.08.2011, 16:20
Den Verstärker habe ich selbst nachgerüstet ist aber dann wohl der falsche :-(
Es war ursprünglich ein Chorus 2 verbaut ohne Diversity.
Jetzt ist ein Concert 2+ Doppel Din aus nem B7 verbaut.
Das Bild mit den abgeschnittenen Kabeln der Scheibe zeigt die rechte Seitenscheibe und das war schon immer so, denn ich kenne das Auto von Anfang an und seit 3 Jahren ist er meiner.
Das Curry ist bei mir leider grün denn es gab keine anderen Stecker beim Fakrakabel bei ebay.
Was kann bzw muß ich tun um Empfang zu bekommen?
Verstärker tauschen und wie kann ich die rechte Scheibe nutzen ohne sie zu erneuern?
Gruß Jürgen
aviavi59
20.08.2011, 21:10
das abgeschnittene kannst du ja wieder anlöten mit antennenkabel 50ohm (wellenwiderstand)
vorsicht, nur sehr kurze lötzeit !!! GLAS
dieses kabel verläuft im ausrüsterzustand im kabeltunnel zwischen hinterer sitzbank und bodenmatte
rüber zur linken seite und hinter der sitzwange zur hinteren seitenverkleidung zum diversity
wenn du aber noch eine heckscheibenantenne hast, brauchst du die abgeschnittene
eventuell nicht da das phasendiverstity nur 2 antennen anspricht (weiter unten lesen)
genau weiss ich das aber nicht, sorry
in meinem beitrag oben kannst du lesen welche kabel wo angeschlossen sind
alle fakrastecker sind nicht nur farblich codiert sondern auch mechanisch
durch nasen und entsprechende nuten
aber wie schon gesagt, können sie auch ohne das codierholster überall passen...
ein funktionierendes antennendiversity nachrüsten ist nicht ganz ohne :-)
hier ein aktuelles angebot bei ebay:
http://cgi.ebay.de/Original-Audi-A4-8E-B7-Seat-Exeo-Antennenverstaerker-L-/130505830511
laut meiner recherche müsste das ein phasendiversity sein
die wurden ab 2007 verbaut (das angebotene wurde in der 24 woche 2007 hergestellt)
du erkennst es an dem schwarzen doppelfakra ! (AM/FM1 OUT und FM2 OUT)
denn diese zwillingsleitung geht zum concert 2 plus
anders als beim schaltdiversity hast du hier 2 ! antenneneingänge am concert 2 plus
allerdings hat das diversity nur 2 FM antennen eingänge, eine links unten FM2 und
die anderen, in der rechten oberen ecke sind funkzentralverriegelung FM1 und AM
das sind 3 einfache kabel
hast du an der rechten seitenscheibe drei kabel von drei antennen ?
schau dir mal das bild an:
113151
mich hat es nur verwirrt da ich diese antennenanordnung auf der scheibe
nicht kenne
an diesem punkt kann ich dir leider nicht weiterhelfen
denn ich kenne die situation mit den anschlüssen der antennen nicht
denn im fall der phasendiversity sind glaube ich noch zusätzliche anschlussteile
notwendig...
vielleicht probierst du es erst einmal mit deinen vorhandenen antennen...
auf jeden fall brauchst du erst einmal das teil von ebay
(nachtrag: das bild zeigt die antennen der limousine)
gruss
avi
mich hat es nur verwirrt da ich diese antennenanordnung auf der scheibenicht kenne
die gibts auch in einer der SSP vom A4 8E
Jürgen 8E
21.08.2011, 14:12
da aber das Phasendiversity sowieso nur 2 Antennen anspricht reicht es ja wenn ich entweder versuche die rechte zu aktivieren, oder eine Dachantenne mit Radiofunktion zu montieren.
An der rechten Scheibe hab ich nur 2 Kabel welche aber abgetrennt sind
Dann kauf ich mir den Verstärker und hoffe dann auch endlich mal Radio hören zu können in der Kiste...
aviavi59
21.08.2011, 17:14
hallo jürgen
wir müssen das ein wenig vertiefen da ich merke dass wir mit unserer kommunikation
eventuell fehler einbauen :-)
betrachte bitte zuerst dieses bild:
113258
hier siehst du den werkszustand von baujahr 2002 für mein schaltdiversity
was hier aber für dich zu beachten ist sind die ankommenden kabel
und die frage, welche davon du in deinem fahrzeug vorfindest !
das musst du mir genau sagen
1. frage:
der braune stecker ganz links (FM2 IN) geht nach links oben an den dachholmen und dann in die heckklappe
zur heckscheibenantenne - ist dieses kabel bei dir vorhanden ?
jetzt zu deinen bildern und zu den nächsten fragen:
113259
2.frage zu diesem bild:
der pfeil zeigt auf den flachstecker bzw auf dessen anschluss
hier ist in der regel die linke seitenscheibenantenne angeschlossen
ist dies bei dir der fall, und wenn ja wieviel drähte führen zur scheibe ?
weiter mit diesem bild:
113260
3.frage
hier möchte ich wissen wohin alle diese kabel führen
ich habe den verdacht dass da etwas falsch gesteckt ist :-)
wo geht der blaue, der in FM3 IN steckt, hin ?
wo geht der blanke, der in AM/FM OUT steckt, hin ?
wo geht der blaue, den du in TS OUT gesteckt hast, hin ?
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der port TS !
sorry ich finde keine info dazu, ich nehme mal an das es die antenne für GPS
also telefon sein könnte - jemand ne ahnung ?
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eine dachantenne würde in deinem fall nicht zum konzept des diversity passen
gruss
avi
p.s.
soeben von lyrix erfahren ist der anschluss TS den du belegt hast
der funkempfänger für eine ausstattungsabhängige standheizung
ist die bei dir verbaut?
aviavi59
21.08.2011, 17:19
hallo leute
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_342.pdf
ist englisch und von VW :-(
aber erklärt sehr gut in bildern die technik moderner radiosysteme !!!
unter anderem auch die verbauten antennensysteme
und verbaute soundanlagen
SEHENSWERT !!!
TS ist die Standheizung ;)
@aviavi59
SSP 254 ist der A4 B6
Seite 72
aviavi59
21.08.2011, 17:33
danke dir lyrix :-)
ist also der port für die fernbedienung der standheizung
sorry, aber was meinst du mit ssp... seite 72 ?
danke für die schnelle antwort
sagmal, ist meine arbeit hier von nutzen ?
kann ich unserer gemeinde damit helfen ?
gruss
avi
Na so wie ich es geschrieben hab. SSP 254 Seite 72 :D http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_254.pdf
Oder paar Seiten vorher...
Ich frag mich schon seit Tagen was du hier machst. :D
aviavi59
21.08.2011, 17:52
ist ja echt interessant :-)
warum habe ich von dieser seite noch nie was gehört ?
gruss
avi
aviavi59
21.08.2011, 18:26
lyrix, nochmals danke für deinen tip(p)
zumindest weiss ich jetzt wie die antennen in der limousine beschaffen sind
beim avant sieht das ganz anders aus da hier die antennen noch auf die seitenscheiben verteilt werden :-)
und keine vorschaltgeräte haben...
also dann mach ich mal weiter mit meinem öffentlichen selbststudium :-)
big brother is watching me
gruss
avi
aviavi59
23.08.2011, 18:45
zwischenzeit
das anbinden der drei antennen war recht erfolgreich
scheint aber eh keinen zu interessieren.....
grüße, an wen auch immer
avi
Schwarzer Panzer
23.08.2011, 18:51
gilt das alles auch für b7 modelle?
aviavi59
23.08.2011, 18:59
oops
da ist jemand :-)
hallo an den panzerfahrer
du, das hängt vom verbauten radio und dem dazugehörigen antennensystem ab
ich denke dein schwarzer dürfte schon phasendiversity haben? bj 2006 muss das aber nicht unbedingt sein
leicht festzustellen an den steckern die im radioschacht ankommen
ist einer der beiden curryfarben dürfte es noch schaltdiversity sein
gruss
avi
Jürgen 8E
23.08.2011, 19:34
Ich hab mir den Verstärker von Ebay gekauft und werd ihn sobald er da ist einbauen und auch die rechte scheibe versuchen zu "aktivieren"
danke schon mal für die Tipps :-)
aviavi59
23.08.2011, 19:59
hallo jürgen
habs gesehen, hast das teil für 45€ geschossen... super preis !
Jürgen 8E
23.08.2011, 20:48
ja ich war scheinbar der einzigste interessent für das Teil :-)
Neu kostet er um die 100.-
aviavi59
25.08.2011, 21:43
glück gehabt :-)
denn wie ich hier im forum schon oft gelesen habe bist du nicht der einzige
der mit dieser art umrüstung zu kämpfen hat
leider sind viele beiträge nicht bis zum erfolg geführt worden oder die user
haben aufgegeben ?
mittlerweile aber sind diversity für audi bei ebay zahlreich im angebot
avi
Jürgen 8E
26.08.2011, 17:19
So der Verstärker ist da und ich werde ihn evtl morgen einbauen,
ich hoffe es klappt dann alles ;-)
aviavi59
28.08.2011, 18:40
FAZIT
SCHALTDIVERSITY:
der empfänger wählt die jeweils beste antenne für den eingestellten sender und
der jeweiligen empfangssituation über eine steuerleitung,aus (ZF)
und hat nur einen antennen eingang, weshalb hier antennenadapter,
die beide kabel zusammen führen, purer schwachsinn sind !
empfänger und diversitymodul bilden eine einheit !
verbaut bis 2007
erkennungsmerkmal:
teilenummer: 8E9 035 225 B und weitere änderungsbuchstaben
(Q) (P) (R) (E) (bauform avant)
bei den limousinen wird die 9 durch eine 5 ersetzt !
2 im radioschacht ankommende antennenkabel, eines der beiden mit
curryfarbenem FAKRA, das andere ISO oder auch FAKRA
ansteuerung von mehr als 2 FM antennen, in der regel 3
LIMOUSINE alle in der heckscheibe
AVANT beide hinteren seitenscheiben und heckscheibe
sicherstes erkennungsmerkmal für das modul ist ein vorhandener anschluss
mit der bezeichnung IF IN ! (curryfarben)
PHASENDIVERSITY:
der empfänger besitzt 2 tuner und kann durch eine interne auswertung
die empfangssituation beinflussen, überlagerung, zwischenspeicherung
erkennungsmerkmal:
teilenummer: 8E9 035 225 AF (bauform avant)
bei den limousinen wird die 9 durch eine 5 ersetzt !
2 ankommende antennenkabel im radioschacht in der regel doppel FAKRA
einer farbe
2 verbaute FM antennen im fahrzeug
das modul hat 2 anschlüsse doppelbuchse AM/FM1 OUT und FM2 OUT
UMBAU:
der umbau von schalt auf phasendiversity und umgekehrt ist in der regel möglich
wenn man die spezifischen eigenheiten der systeme berücksichtigt
die jeweiligen diversityverstärker müssen grundsätzlich getauscht werden !
dabei ist unbedingt zu beachten welche zusätzlichen empfangsysteme
im fahrzeug verbaut sind (telefon,tv,fernbedienungen,gps) da diese über das
diversitymodul laufen können
(dafür steht unter anderem auch der letzte buchstabe der teilenummer)
ein umbau auf empfänger mit nur einem antenneneingang wird immer
mit einem verlust der gewohnten empfangsleistung einhergehen
und kann durch keinerlei adapter ersetzt werden !!!
die stromversorgung für verbleibende diversitymodule muss über
einen phantomspeiser sicher gestellt werden !
bei diesen umbauten können prinzipiell zwei wege beschritten werden
1.der komplette verzicht auf die bestehende antennenanlage
und der einbau einer neuen antenne
2.das bestehende diversity im fahrzeug belassen und nur in seiner
funktion als verstärker nutzen
a: mit einer antenne seiner wahl
b: alle vorhandenen antennen zusammenführen und an den
noch arbeitenden eingang AM/FM1 IN des diversity legen
(für diese lösung habe ich mich entschieden)
unterschiede:
bei phasendiversity beide ankommenden antennenleitungen vom diversitymodul
mit Y adapter zusammenführen
bei schaltdiversity wird das ZF kabel (curry fakra) still gelegt, nur ein kabel
führt nach hinten an AM/FM OUT des diversitymoduls!
eine installation von diversity in fahrzeugen die nur normale antennen
anlagen besitzen ist ebenfalls in der regel möglich, aber mit
einem erheblichen aufwand an material und wissen zu bewerkstelligen
zum besipiel der eventuelle tausch der heckscheiben...
oder einfach
abwarten
der erneute, massive versuch digitalradio DAB+ einzuführen kann letztendlich
ähnliches bedeuten wie beim DVB-T
und auf diversity lösungen wird man eventuell auch da nicht verzichten können
wie gutes DVB-T im auto zeigt
interessante links zu diesem thema:
http://www.u-tune.de/basics/fakra-stecker-und-antennenbetrieb
http://www.sumobrain.com/patents/wipo/Method-providing-at-least-one/WO2011069859.html
http://www.golf1-ig.de/golf/facts/partnumbers/index.php
http://www.caraudio24.de/Zubehoer/Antennenadapter/Phantomeinspeisung/Fakra/Antennenadapter-von-2x-Fakra-F-auf-Fakra-M-F-mit-Diversity-Phantomeinspeisung-Audi-BMW-VW::20709.html?XTCsid=13edc949169c564cea41e4ae1cc2b3b1
(bei meinem umbau werden mit diesem adapter die antennen hinten am
diversitymodul zusammengeschaltet)
http://www.audi-sport.net/vb/new-a3-s3-sportback-8p-chassis/67896-converting-symphony-ii-antenna-system-use-rnse.html
http://www.selfmadehifi.de/hifi/kfz-prod.htm
http://www.mydarc.de/db0ua/html/body_antennendiversity_1.html
http://www.autodvdgps.com/audi-a4-dvd-gps-navigation-player-with-7-digital-touchscreen-pip-rds-bluetooth-p-976.html
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_342.pdf (http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_342.pdf)
end of message
grüße
avi
Jürgen 8E
09.09.2011, 21:02
Hallo,
Ich habe den Verstärker bei mir eingebaut und auch die rechte Antenne verkabelt und es funktioniert super!! :-)
Danke nochmal für die tolle Hilfe hier ;-)
Gruß jürgen
Hi Jungs, ich habe heute auch das Diversity nachgerüstet. Was ich mich noch frage, ist wo die Abschirmung von dem Antennenkabel der rechten Seitenscheibe hinkommt, liege ich richtig das diese auf Masse gelötet wird? Wenn ja, wo am besten?
Danke für Eure Hilfe!
Mfg Tom
ja
Du könntest aber auch einen Antennenverstärker für rechts (TV) kaufen und dann daran anschließen
http://www.ebay.de/itm/Audi-Antennenverstarker-TV-Empfang-8E9035225F-/180737637025?pt=DE_Autoteile&hash=item2a14cd7aa1
Hi, ist dieser auch original verbaut!? Oder nur wenn ein tv system vorhanden. Ist?
Mfg
nur wenn TV verbaut ist. Original ist das einfach dort angelötet bzw. angeschraubt
FAZIT
SCHALTDIVERSITY:
..........der empfänger wählt die jeweils beste antenne für den eingestellten sender und
der jeweiligen empfangssituation über eine steuerleitung,aus (ZF)
und hat nur einen antennen eingang, weshalb hier antennenadapter,
die beide kabel zusammen führen, purer schwachsinn sind !
empfänger und diversitymodul bilden eine einheit !
verbaut bis 2007
avi
@ avi,
Klasse Leistung deine Beiträge, sie haben mir viel Sucherei erspart.
Meine Frage an dich, da du ja auch Schaltdiversity hattest, und bereits umgebaut hast, und, wie ich heraus gelesen habe, die Array-Lösung genommen hast, hat es wirklich eine Verbesserung gebracht?
Ich bin mir nicht sicher, dass, wenn ich quasi 3 Antennen parallel zusammen lege, dass es einen Vorteil bringt....
Es kann zwar sein, dass die Keulenwirkung verbessert ist, aber dadurch auch wieder vermehrt Störungen durch Interferenzen auftreten könnten.
Es wäre schön, von deinen Erfahrungen profitieren zu können, da ich, ich habe ein A4 Cabrio, vormals Symphonie inside, jetzt ein Zenec 3141D, und Schaltdiversity, und eben auch wie viele Andere hier, ein generelles Empfangs-Qualitäts-Problem habe.
Und eine weitere Frage, wie hast du das Array zusammengeführt, einfach die Kabel vom Stecker getrennt und zusammengelötet?
Es grüsst Indy
@ avi,
Und eine weitere Frage, wie hast du das Array zusammengeführt, einfach die Kabel vom Stecker getrennt und zusammengelötet?
Es grüsst Indy
Schade, nichts Neues mehr...
@ Avi: Superinteressant! Danke
Ich habe alles hier schon 4 mal durchgelesen aber verstehe noch nicht alles...
In meinem Auto war ein RNS-e nachgerüstet worden, Radioempfang ist (natürlich) schlecht.
Orignal war ab werk im Auto (B7 Avant) kein Radio verbaut.
Welche Verstärker würde ich am besten nachrüsten?
@ Avi: Superinteressant! Danke
Ich habe alles hier schon 4 mal durchgelesen aber verstehe noch nicht alles...
In meinem Auto war ein RNS-e nachgerüstet worden, Radioempfang ist (natürlich) schlecht.
Orignal war ab werk im Auto (B7 Avant) kein Radio verbaut.
Welche Verstärker würde ich am besten nachrüsten?
Beim RNS-E ist es Schaltdiversity.
Wieviel Antennenkabel gehen denn bei dir vorn in den Schacht?; wenn da vormals keine Radiolösung war?
@Indy: Nure eine. Im auto gibts auch keine Verstärker/Bass im kofferraum. Doch gibt's Lautsprecher hinten (aber nicht Aktiv).
@Jürgen: Danke, ich werde darüber nachdenken.
Gizmo1981
30.11.2012, 18:41
Vielen Dank für diesen Thread, hat mir sehr weitergeholfen. :daumen:
Falls es noch jemand interessiert, der Phasendiversity-Verstärker sieht von außen und innen so aus:
167180167181
achim-on-tour
23.01.2013, 13:31
Ich sage auch vielen Dank für die hier geleistet Arbeit! :daumen:
Ein Frage hätte ich da noch. Es ist jetzt also so, dass
die Funk-ZV auch die Antennen vom Radio nutzt?
Oder sehe ich das falsch? Muss man da beim Austausch
noch was beachten??
Gruß
achiM
siehst du richtig
Ich würde wenn dann gleich einen verbauden der alles hat was man später vielleicht noch brauchen kann. Auf der Beifahrerseite fehlen sicher die Kabel und der Stecker für die Seitenscheibe.
Schau mal in den Teilemarkt da findest du sicher was ;)
Gizmo1981
24.01.2013, 09:58
Was für Stecker sollen da fehlen, wenn vorher schon Diversity verbaut war? Bei mir war das Plug&Play.
Jürgen 8E
24.01.2013, 11:39
aber es kann ja nicht jeder behaupten das in seinem Auto schon Diversity verbaut war, und dann fehlen eben die Stecker und Kabel so wie bei meinem
achim-on-tour
24.01.2013, 11:56
Das war das mit den fehlenden Kabeln auf der Beifahrerseite?!!? Ne!
Wie das bei mir ausschaut kann ich im Moment nicht mal sagen.
Wenn es etwas wärmer wird, werde ich mal die Verkleidung abbauen.
achiM
es gibt auch chorus 2 in zwei versionen. die verbaute im b6 haben ein antenneneingang, bei meinem vater im b7 waren schon 2 antenneneingänge wie im concert 2.
aviavi59
28.01.2013, 18:22
hallo freunde
ich sehe der drops ist immer noch nicht so richtig gelutscht...
werde mich demnächst wieder melden
was übrigens wirklich interessant ist:
der suchbegriff ANTENNENDIVERSITY der zu diesem beitrag führt
rangiert bei Google bereits an 2. Position, gleich nach wikipedia !!!
tolle werbung für unser forum...
also bis demnächst
AVI
Bogi2.0t
24.02.2013, 13:59
Ich klinke mich hier mal mit ein da ich einen sehr schlechten Radioempfang habe. Verbaut ist bei mir das Concert2+ (MP3)
Was zuvor drinnen war weiß ich nicht da ich beim kauf ein Alpine Navi drinnen hatte.
Sowie ich es hie raus den Beiträgen lese und auch aus anderen threads bin ich zu den gedanken gekommen, dass ich den falschen Antennenverstärker drinnen habe. Verbaut ist das Modell mit der P als endung.
Für das Concert 2 + MP3 benötige ich den 8E9 035 225 AF oder AG ??
Ich habe von Kufatec den Quadlockstecker mit den Fakra adaptern.
Radio empfang ist nur bei ner Großstadt gegeben wie z.b. Regensburg. Da ist er wunderbar, aber sobald ich rausfahre dann ist er weg und es rauscht nur noch.
Bogi2.0t
24.02.2013, 14:18
Ah ok dann wär das schon mal ein erfolg :) Fehlt nur noch den Verstärker zufinden. In ebay gibts momentan keinen :(
Jürgen 8E
24.02.2013, 20:47
Ah ok dann wär das schon mal ein erfolg :) Fehlt nur noch den Verstärker zufinden. In ebay gibts momentan keinen :(
einer war drin :)
aber der gehört schon mir ;)
Gizmo1981
25.02.2013, 12:27
Für das Concert 2 + MP3 benötige ich den 8E9 035 225 AF oder AG ??
Ich habe von Kufatec den Quadlockstecker mit den Fakra adaptern.
Falls du einen Avant hast, brauchst du einen dieser beiden Verstärker. Probiers mal mit Gesuch im Teilemarkt. Hat bei mir auch funktioniert. :daumen:
Bogi2.0t
25.02.2013, 12:43
Jep hab nen Avant ;)
Neu is mir der Spaß zu teuer ... ich werd dann einfach mal eine suche starten :)
Danke euch :)
Guten Tag,
ich lese diesen thread sehr gespannt und bin ein wenig überfordert. Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Ratschläge geben.
Ich möchte von einem RNS-E auf ein Concert 2+ umrüsten, wenn ich das richtige gelesen haben ,arbeiten beide mit Schaltdiverity?
Was muss ich noch beachten? (Antennenverstärker, Antenneneingänge am Radio)
Grüße
Gizmo1981
01.03.2013, 13:37
Nochmal zur Zusammenfassung, meines Wissens ist es so:
Chorus 2 / 2+: kein Diversity
Concert 2 / Symphony 2 / RNS-D / BNS 5.0 / RNS-E: Schaltdiversity
Concert 2+ / Symphony 2+ : Phasendiversity
Wie die Antennenanschlüsse aussehen, ist wieder eine andere Geschichte. ;-)
fast richtig.
Chorus 2 im B7 hat Schaltdiversity (nicht alle)
Chrous 2+ im B7 hat Phasendiversity
Gizmo1981
01.03.2013, 13:51
Interessant. Was ein Durcheinander.
ironkrutt
02.03.2013, 19:25
Schon sehr interessant die ganze Technik. Aber komme auch nicht so ganz klar. Habe in meinem A4 B7 Avant mit Werkseitig verbautem RNS-E und 2 ankommenden Curry Fakras wohl die Schaltdiversity verbaut. Kann man da jetzt kurz und knapp sagen was oder besser gesagt wie man anschließen sollte an ein Nachrüstradio mit Standard Tuner? MFG ironkrutt
ironkrutt
03.03.2013, 19:41
Bringt so ein Adapter was:
http://www.ebay.de/itm/Antennenadapter-von-2x-Fakra-M-ISO-50-Ohm-Diversity-Phantomeinspeisung-Audi-/330881217382?pt=Kabel_Stecker&hash=item4d0a0eb366
Jab wenn die 2 fakra anschlüsse hast ja
Jürgen 8E
08.03.2013, 18:55
Was kann es sein wenn beim Audi Concert 2+ im Menü angezeigt wird Antenne 1 On und Antenne 2 Off?
kann mir jemand weiterhelfen bitte
Muss da auch nochmal fragen, habe ein Chorus 2 was vorher vorhanden war durch ein Concert 2 getauscht. Verstärker letzte Woche ausgetauscht gegen den neuen mit der Endung Q.
186849
Radioempfang immer noch beschissen und codiert ist das Concert 2 (hat Anschluss für Diversity) wie folgt: 01424
Warum gehts nicht ist, doch alles i.O. ???
Kabel für Diversity hast du aber gelegt?
Was sagt der Fehlerspeicher`?
Kabel für Diversity habe ich nicht gelegt, da ich es rauscodiert habe. Nix im Fehlerspeicher. Ich hatte das klassische Problem, dass beim Zuschalten der Heckscheibenheizung der Radioempfang zusammengebrochen ist. Deswegen hab ich den Antennenverstärker getauscht, sag jetzt bloß nicht die Antenne in der Heckscheibe hat einen weg.
Ich will das Diversity ja gar nicht, da ich es baubedingt durch meine Verkabelung, den Verstärker und die Codierung schon auf quasi Nicht-Diversity-Betrieb laufen habe.
Jürgen 8E
10.03.2013, 14:11
gibt es eig. ne Möglichkeit beim Concert 2+ das bescheuerte Diversity rauszucodieren oder könnt ihr mir eine Dachantenne nennen die Passend für den 8E Avant ist und Radio empfängt.
Ich habe auch nach Tausch des Verstärkers das Problem das der Radio mir im Menü anzeigt Antenne 1 On und Antenne 2 Off
Ich habe auch mal was gelesen das man GSM Dachantennen umbauen kann für FM, Stimmt das?
hast dus richtig umgepinnt bzw. verbaut?
Gizmo1981
11.03.2013, 10:55
1) Also, zur Codierung: http://www.a4-freunde.com/showwiki.php?title=Codierung+A4+B7
2) Zum Diversity: Laut dem Wiki hier kann das Diversity nicht deaktiviert werden. Das ist aber auch gar nicht notwendig. Entweder schließt man halt nur eine Antenne an oder man schließt die gleiche Antenne an beide Eingänge an. Dann ist es deaktiviert. ;-)
Man braucht halt dann eine Antenne, die 360° eine möglichst hohe Verstärkung hat, d.h. net grade die in der Seitenscheibe anschließen (im Avant), sondern eher die in der Heckscheibe siehe auch weiter vorne.
3) Thema GPS-Antenne: Es gibt FM-Antennen oder auch Kombiantennen mit GPS/FM/GSM passend fürs Dach. Wie gut diese sind, kann ich dir allerdings nicht sagen.
4) Zum Thema Antenne1 on Antenne2 off: Wo wird dir das angezeigt? Was ich dir sagen kann, ist, dass man mittels Diagnosestecker und VAG-COM/VCDS die (Nicht-)Funktion der Antennen konkreter angezeigt bekommt, z.b. Antenna 2 open loop oder so.
Hoffe das hilft weiter.
Jürgen 8E
11.03.2013, 19:35
hast dus richtig umgepinnt bzw. verbaut?
was meinst du mit umgepinnt?
Phasendiversity Verstärker hab ich schon verbaut und auch auf Verdacht schon ausgetauscht, hat aber nichts gebracht, wenn also jemand einen braucht...ich hab einen
Na ja Radioempfang ist immer noch schlecht, aber wenigstens schließt sich der Dicke nach 5 Minuten wieder selbst ab. Da waren die 50 Euronen also doch zu was gut.
coupe110
25.03.2013, 11:03
Habe bei mir das Symphony II ausgebaut und gegen ein Sony Doppel-DIN ersetzt. Phantomadapter ist auch eingebaut.
Muss ich noch etwas umklemmen? Bin etwas leicht unsicher nachdem ich alles durchgelesen habe.
coupe110
31.03.2013, 12:33
Habe bei mir das Symphony II ausgebaut und gegen ein Sony Doppel-DIN ersetzt. Phantomadapter ist auch eingebaut.
Muss ich noch etwas umklemmen? Bin etwas leicht unsicher nachdem ich alles durchgelesen habe.
Hat keiner einen Tipp.
Auf was bezieht sich deine frage ?
Funktioniert etwas nicht oder wo is der wurm drin
coupe110
04.04.2013, 10:41
Radioempfang ist vorhanden. Mir geht es mehr darum das ich jetzt weiter alle 3 Antennen nutze. Ist das allein mit der Phantomeinspeisung gesichert? Das Fuka Kabel liegt ja nun ohne Funktion in der Mittelkonsole.
Gizmo1981
04.04.2013, 10:44
Also wenn du vorher das symphony II hattest, dann hattest du Schaltdiversity. Hier wird dann nur eine der Antennen genutzt. Die Phantomeinspeisung dient nur zur Stromversorgung des Antennenverstärkers. Um alle Antennen zu nutzen, müsstest du sie hinten verbinden.
coupe110
04.04.2013, 10:47
Okay, danke für die Info. Also wenn es wärmer ist Verkleidung von der Heckklappe abbauen.
Gizmo1981
04.04.2013, 10:48
Du meinst die seitliche Verkleidung im Kofferraum? An der Heckklappe selbst ist nichts verbaut.
coupe110
04.04.2013, 12:59
Oha, sicher auf der Verstärkerseite. Danke für die Info sonst wäre das in die Hose gegangen.
Symphony = Schaltdiversity
Funktion kannst du hier nachlesen:
http://www.patent-de.com/20060420/DE102004047153A1.html
Ein Kabel ist für die eigentliche Antenne. Das zweite Kabel ist ide ZF Leitung zum umschalten auf eine andere Antenne. Ohne original Radio wird das nicht funktionieren. Egal wie und was du vorne für Adapter anklemmst. Es wird nie funktionieren
Gizmo1981
04.04.2013, 13:06
Das ist richtig. Die Diversityfunktion wird ohne Werksradio nicht funktionieren. Wohl kann er aber alle vorhandenen Antennen verbinden und zusammen auf den ersten Eingang des Verstärkers legen, um den Empfang zu verbessern.
Dachte das wäre klar, denn es steht schon weiter vorne.
Da würde ich aufpassen. Einfach alle auf eins legen kann auch den Empfang verschlechtern
Ich würde mal ins JAPAN Regal bei Audi/VW schauen. Ich meine die haben genau sowas
coupe110
04.04.2013, 13:13
Danke euch nochmal. Ich werde das auf jeden Fall testen mit dem zusammenlegen. Habe ich mir gerade auf der erstem Seite nochmal durchgelesen und für machbar eingestuft.
krepelflodo0109
11.06.2013, 14:22
Hallo.. habe ich das jetzt alles richtig verstanden, ich kann ein chorus 2 nicht einfach mit einem concert2 tauschen ohne irgendwelche Diversitys nachzurüsten ??
Habe mir nälich vor einem Jahr mein Auto gekauft und da ist ein concert2 eingebaut gewesen hatte natürlich relativ miesen Empfang ..dachte allerdings nach meinen Experimenten mit einem Antennenkabel das das mit der Scheibentönung zu tun haben könnte.....habe dann aber rausgefunden das ursprünglich nen chorus2 verbaut war.
jetzt meine frage kann ich das irgendwie Umrüsten ohne das ganze Auto auseinander zu nehmen oder 100e von Euros reinzustecken .....dann könnte ich mir nämlich gleich ein neues Radio einbauen mit mp3 funktio etc.
habe nur die linke Seitenscheibenantenne und ne GPS-Antenne auf dem Dach
achim-on-tour
13.06.2013, 12:02
http://www.audifreunde.com/inside/downloads/datenblaetter/reparatur/radio_telefon_navigation_audi_a4_ab_2001.pdf Mit den entsprechenden Verstärker und Adaptern oder Kabelsätzen: JA! Zerlegen musst du dabei aber immer.
Hallo An die Radio Spezialisten :)
Der Thread ist sehr Interessant aber löst leider mein Problem nicht.
Folgende Ausgangsituation: Als ich meinen b6 (limo) bj 01 gekauft habe war ein Symphonie II eingebaut. Der Radioempfang war soweit ich mich noch Erinnern konnte gut. Ich habe dann das Symphonie ausgebaut und ein Pioneer eingebaut. Dort war der Empfang wie zu erwartend schlecht – bis gar nicht vorhanden. Jetzt hab ich nach Längerer Zeit wieder dass Symphonie eingebaut zusammen mit einem Dension Gateway 300 um USB über das Symphonie abzuspielen das funktioniert auch alles soweit.
Nun ist es so dass ich mit dem Symphonie nach dem wieder Einbau eigentlich keinen wirklichen Radioempfang habe. Die Zeit von Ausbau und wieder Einbau liegen knapp 1 ½ Jahre. Was kann in dieser Zeit Defekt gegangen sein (Diverity!?) oder habe ich beim wiederanschließen vll etwas nicht beachtet? Im Radioschacht kommt der Iso und ein Fakra (Curryfarben) an. (deutet so wie ich das aus dem Thread verfolgen konnte auf ein Schaltdiveryity hin !?)
Hatte jemand schon mal dasselbe Problem und konnte dies lösen?
Wo sitzt denn das Diversity in der Limo? (leider waren alle im Thread Avant...)
Danke schonmal im Voraus!
sicher defekt. Ist bei einer Limo fast schon normal durch die schlechte Konstruktion und dem blöden Bauplatz
mhh.. Okay feststellen kann man dass wahrscheinlich nur in dem man das Diversity tauscht, nehm ich an.
Hab jetzt gerade gefunden dass das Diversity ja oben zwischen Himmel und Heckscheibe sitzt...
Die Abdeckung wird wahrscheinlich nur geklipst sein und muss mit ein bisschen Gewalt abgemacht werden?
Ich klinke mich hier mal ein - hab jetzt den ganzen Thread gelesen, aber noch ein bisschen planlos:
Ich habe einen gebrauchten A4 gekauft, in dem ein JVC DoppelDin verbaut ist. Vorher war ein Concert 2 verbaut. Im Schacht vorne liegt ein Fakra-Stecker und der normale Antennenstecker. (Fakra ist nicht verbunden)
Da der Radioenpfang sehr schlecht ist, habe ich mir vom Car-Hifi-Dealer eine Phantomspeisung geben lassen:
blaues Kabel an Remote und den Adapter ans Radio. Ich habe aber jetzt genau so schlechten Empfang, wie vorher (wenige Sender gehen sehr gut, andere gar nicht)
Der Fakra-Stecker liegt immernoch brach in der Konsole rum.
Könnt Ihr mir nen Tipp geben, wie ich am besten den Empfang verbessern kann?
P.S. bin auch über google hergekommen, als ich zum ersten Mal von Antennendiversity gehört habe ;)
Antennenverstärker ohne Diversity verbauen
Kannst Du mir was konkretes empfehlen? Bin da etwas auf verlorenem Posten
Jürgen 8E
04.08.2013, 19:11
ich hätte noch einen hier liegen von meinem Avant,da ist dann nur die linke Seitenscheibe aktiv.
Bei Interesse PN
Geht da nicht auch die Heckscheibe dran? Ist da ein Verstärker mit drin
Jürgen 8E
05.08.2013, 15:14
ne wenn es mehr wie eine Antenne ist dann ist es ja Diversity,ja Verstärker ist drin
Ok, dann hast Du warscheinlich das gleiche Teil da, welches jetzt auch bei mir noch im Auto werkelt, bzw. das auch nicht mehr tut.
Versuche grad mit so ner Auto-Adapter-Firma rauszubekommen, ob man irgendwie eine der Atennen direkt über einen Verstärker jagen kann, um wenigstens damit einen einigermaßen anständigen Empfang hin zu bekommen...
EDIT: Ist das dann dieser hier: http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-B6-ORIGINAL-AVANT-ANTENNENVERSTARKER-ANTENNE-VERSTARKER-8E9035225-M-/140979766558?pt=DE_Autoteile&hash=item20d30c851e
mit einem Audi Antennenverstärker aus dem A4 ohne Diversity. Wurde damals so bei Radiovorbereitung und beim Chorus 2 verbaut
mit einem Audi Antennenverstärker aus dem A4 ohne Diversity. Wurde damals so bei Radiovorbereitung und beim Chorus 2 verbaut
meinst Du, wenn ich den verbaue, sollte das mit dem Empfang besser werden, wenn nicht sogar gut funktionieren?
Gibts da ne Teilenummer oÄ?
einfach probieren
ebay hat wie der Zufall es so will genau nur noch einen
http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-8E-B6-Avant-8E9035225-Antennenweiche-Antennenverstarker-Verstarker-/181147582611?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoverst%C3%A4rker&hash=item2a2d3cc093
Neupreis um die 80€
EDIT:
hier gibts doch noch einen etwas neueren für paar Euro mehr
http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-B6-ORIGINAL-AVANT-ANTENNENVERSTARKER-ANTENNE-VERSTARKER-8E9035225-M-/140979766558?pt=DE_Autoteile&hash=item20d30c851e
Danke für Deine Hilfe!
Ich stelle mich jetzt noch n bisschen doof an, was die Verkabelung angeht:
Gehe ich jetzt mit einem der bereits vorhandenen Fakra-Stecker auf AM/FM out und mit einem Adapter Fakra-DIN auf FZV out und das wars? Muss der nicht noch mit Strom versorgt werden?
@Jürgen 8E (http://www.a4-freunde.com/forum/member.php?3647-J%C3%BCrgen-8E)
Meinst Du genau diesen Adapter?
deiner sieht so aus:
http://www.ebay.de/itm/Originalteil-Audi-A4-B6-8E-ANTENNENVERSTARKER-8E9035225P-/130870662145?pt=DE_Autoteile&hash=item1e787fd401
einfach Kabel umstecken und fertig.
natürlich bleiben einige Kabel übrig. Es wird ja dann nur eine Antenne genutzt und nicht alle 4
Jürgen 8E
05.08.2013, 17:46
Danke für Deine Hilfe!
Ich stelle mich jetzt noch n bisschen doof an, was die Verkabelung angeht:
Gehe ich jetzt mit einem der bereits vorhandenen Fakra-Stecker auf AM/FM out und mit einem Adapter Fakra-DIN auf FZV out und das wars? Muss der nicht noch mit Strom versorgt werden?
@Jürgen 8E (http://www.a4-freunde.com/forum/member.php?3647-J%C3%BCrgen-8E)
Meinst Du genau diesen Adapter?
ja genau so einen hab ich hier liegen
coupe110
05.08.2013, 20:31
Braucht man eigentlich diese Phantomeinspeisung?
Jürgen 8E
05.08.2013, 20:37
ja weil dadurch der Antennenverstärker mit Strom versorgt wird
coupe110
05.08.2013, 20:50
ja weil dadurch der Antennenverstärker mit Strom versorgt wird
Danke für die Info
Danke für die Infos!
Ich hab mir die Chose nochmal angesehen: müssen die Drähte zur Seitenscheibe gelötet werden? (im Bild oben rechts)
Was besagen die Abkürzungen auf dem Gerät? Bin bein den Dingern doch etwas überfragt.
@Jürgen 8E (http://www.a4-freunde.com/forum/member.php?3647-J%C3%BCrgen-8E): hast gleich ne PN
Hallo zusammen,
mir geht es genau wie jeti.
Meine Frage:
Ist es jetzt besser einen Antennenverstärker (einen von eBay) ohne Diversity zu verbauen, oder alles so belassen und die vorhandenen Antennen im Auto einfach zu verbinden?
Vielen Dank im Voraus.
Ich bekomme in den nächsten Tagen einen Antennenverstärker von Jürgen 8E zugeschickt und kann dir nach dem We mehr dazu sagen.
ein Bekannter sagte mir, dass die Kombination von W oder Y-Verdrahtung und dem Verstärker durchaus einen brauchbaren Empfang bringen könnte - allerdings wird der natürlich bei Weitem nicht so gut sein, wie mit der Diversity Schaltung.
Letzte Möglichkeit wäre dann halt eine Dachantenne mit integriertem Verstärker (da spart man dann nochmal den Weg von Antennenfuss zum Verstärker)
Ok, vielen Dank.
Dann warte ich mal dein Ergebnis ab.
Ich werds allerdings erstmal nur mit dem Verstärker probieren - für die Y-Verdrahtung brauche ich noch nen Adapter, den ich nur kaufen will, wenn die Verstärker-Geschichte nicht funktioniert.
Jürgen 8E
07.08.2013, 18:32
Verstärker ist unterwegs zu Dir ;-)
Einfach damit probieren
Dietz 8560 TWIN FAKRA Diversity Aktiv Adapter für AUDI SEAT SKODA VW
Und
(8514 dietz glaube )Antennenadapter Fakra (F) Buchse auf ISO (F) 150 OHM Buchse
für den Einbau eines Autoradios mit FAKRA-Anschluß in ein Auto mit ISO-Antennenanschluß.
z.B. kompatibel mit:
Audi alle Modelle ab 2002
BMW alle Modelle ab 2001
VW alle Modelle ab 2002
Die beiden sachen so in verbindung stecken das alles adaptiert wird
sprich den antennenanschluss vom auto so adaptieren das auch fakra weiblich entsteht
und dann diesen dietz adapter drauf und fertig is die laube und bist mit 30 euro dabei und es funktioniert
hatte es selber so gehabt
Hier nochmal etwas genauer
http://www.a4-freunde.com/archive/index.php/t-93620.html
@Juergen8E: Danke!
@Pelle86: Danke! Mensch, Du hättest hier ruhig 2-3 Wochen früher reingucken können ;)
Verstehe ich das richtig, dass dieser Adapter dann dafür sorgt, dass das originale Antennendiversitysystem damit in vollem Umfang genutzt wird?
Kann ich dann eigentlich den Phatomspeisungsadapter, den ich noch gekauft habe, weglassen?
Hallo Pelle86.
Vielen Dank für die Info.
Den verlinkten Beitrag von dir habe ich schon durchgelesen, danach bin ich eben auf diesen hier gestoßen...
aviavi59 erklärt im Eingangspost sehr konkret, dass das eigentlich nichts bringt mit mehreren Adaptern zu arbeiten.
Durch das adaptieren von Stecker zu Stecker habe ich trotzdem nicht das gewünscht Umschalten der Antennen, oder?
Letztendlich wäre es mir egal was es danach kann, solange mein Radioempfang einfach nur besser wird.
Wenn ich mit offener Heckklappe fahren würde wäre der Empfang auch gut :loolwech:
Was ich auch noch nicht ganz gecheckt habe ist, warum ein Antennenverstärker ohne Diversity was bringen soll?
Jetzt habe ich ja noch den originalen Antennenverstärker mit Diversity verbaut, allerdings Diversity nicht angesteckt, somit fungiert mein Verstärker eig. nur noch als Verstärker. Trotzdem ist der Empfang schlecht.
Was macht der andere anders? :-?
Danke.
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist der Diversity-"Verstärker" gar nicht eingeschaltet, wenn das Kabel vorne nicht angeschlossen ist.
Ich bin gestern mal mit eingeschaltetem Radio rumgefahren und man merkte deutlich, dass sich der Empfang vom Radio sehr stark verändert hat, wenn ich die Richtung gewechselt habe. Spricht natürlich dafür, dass der Empfang nur von einer Antenne kommt und dieser nicht verstärkt ist.
Ich gehe davon aus, dass dieser Dietz Adapter dem Diversity eben dann doch sagt, dass er eine andere Antenne braucht, um optimalen Empfang zu bekommen. So wie ich das sehe, stellt der Adapter die ursprüngliche Funktionalität wieder her...
Der originale "nicht-Diversity" Verstärker scheint dann ja zumindest eine Antenne zu benutzen und dieses Signal dann wirklich zu verstärken.
Ich werds am Wochenende ausprobieren - habe beide Varianten jetzt bestellt und werde berichten.
Wobei Pelle86 ja schon gesagt hat, dass es funktioniert....
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist der Diversity-"Verstärker" gar nicht eingeschaltet, wenn das Kabel vorne nicht angeschlossen ist.
Da könntest du natürlich jetzt auch Recht haben...
Dann bin ich gespannt was dabei raus kommt :cool:
Vielen Dank fürs probieren.
Vielen Dank fürs probieren.
So ganz uneigennützig tue ich das natürlich nicht :D
Ich kann es nicht haben, wenn ich etwas einbaue, mich vorher stundenlang belese; und dann funktioniert etwas nicht. Da könnt ich durchdrehen.
Zumal mir von einer "Car-Hifi-Fachfirma" gesagt wurde, man müsse nur die Phantomspeisung dazwischenpacken und dann wäre alles bestens :motz:
Alles hat geklappt: Einbaurahmen, Doppeldin-Umbau, CAN-Bus Adapter, Aktivsystem-Adapter, Bluetooth-Anbindung, freisprechen, DVD während der Fahrt.... Nur die Standardfunktion eines Radios nicht :-x
Genauso geht es mir auch, außer dass ich (leider) nicht auf Doppel-DIN umgebaut habe.
Mir war der Aufwand zu groß/teuer, allerdings bereue ich es schon ein wenig.
Umbau - RNS-E rein - fertig wärs gewesen... :shock:
Der Umbau war wirklich nicht so kompliziert, wie ich befürchtet habe:
Im Grunde brauchte ich nur den Doppel-DIN-Einbaurahmen. Klimablende angepasst, In der Mittelkonsole nach der Skizze im Forum eben die inneren Flanken abgetrennt, alles wieder reingebaut und fertig... Allerdings habe ich mir dabei den ganzen Softlack zerkratzt... Voll die Seuche, das Zeug!
Ok...was hast jetzt verbaut?
hab das JVC-KW-AV61BTE verbaut. Dafür braucht man aber noch nen Einbaurahmen, da es nicht KfZ-Spzifisch ist. Den musste ich noch minimal bearbeiten.
Radio:
http://www.amazon.de/JVC-KW-AV61BTE-DVD-Receiver-UKW-Tuner-Bluetooth/dp/B00B59P4XI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1375941931&sr=8-1&keywords=jvc+61
Rahmen:
http://www.amazon.de/gp/product/B001TKWQ1Q/ref=oh_details_o04_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
Wie gesagt es funktioniert !
Habe schon seit langem auf rns-e umgebaut sowie natürlich doppel din...
hab das set damals verkauft und war natürlich ruck zuck weg und bei dem jenigen hats auch geklappt
hab das ganze stecksystem mal mit original bildern dargestellt , is aber auf meinem laptop der grad einstaubt
@ Yeti ... phantomadapter ist beim dietz ding mit bei !
Hier
Es funktioniert...was?
Das Antennenumschalten oder ist der Empfang besser?
@Pelle86: Danke!
Hat das RNS-E denn auch keinerlei Diversity-Fähigkeiten?
Offtopic:
Der Je-Ti leitet sich von meinem Vor- und Nachnahmen ab... Hab also mit dem Zotteltier nüscht zu tun ;)
Hallo jeti,
erfolgreich gewesen?
Hi,
habs gerade erst ausprobiert: das Wochenende war zu anstrengend...
Die Adapter haben wunderbar zusammen funktioniert! Man hört jetzt nach dem Einschalten des Radios ein Klicken aus dem Kofferraum und der Empfang ist DEUTLICH besser. Er ist nicht perfekt, aber die gängeigen Sender in unserer Umgebung kommen jetzt Störungsfrei rein. Sendernamen und PTY-Angaben werden auch wieder empfangen. Beim Sendersuchlauf musste ich ein paar Sender manuell raussuchen, aber auch die kommen gut rein.
Das Bild von Pelle86 stimmt 100% mit der Konfig zusammen, die ich brauchte. ich brauchte (so wie auf dem Bild auch) noch Adapter von 50 Ohm auf 150 Ohm.
Hallo jeti,
danke für die Info.
Was hat der Spaß nun gekostet?
Den Antennenverstärker ohne Diversity hast du nicht verbaut, oder?
Danke.
Nein, stimmt- den habe ich nicht verbaut - das wäre der nächste Schritt gewesen.
Ich hatte diese Einkaufsliste:
1x Dietz 8514: http://www.ebay.de/itm/181107945171?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.de/itm/181107945171?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649) für 6,99€
2x Adapter 150-50 Ohm: http://www.ebay.de/itm/170985811165?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 für 2€
1x Dietz 8560: http://www.ebay.de/itm/330401186283?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 für 22€
Dazu brauchte natürlich noch den Aktiv-Canbus-Adapter
http://www.ebay.de/itm/400522590633?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 für 62,90€
Den Phantomspeisungsadapter habe ich nicht mehr verbaut
Ok, danke.
Dann werde ich mir wohl auch das Zeug besorgen.
D.h. jetzt funktioniert der Antennenverstärker mit der linken hinteren Antenne.
Diversity dürfte nicht funktionieren, also keinen Umschaltung der Antennen.
Ich wage zu behaupten, dass das Diversity-Modul doch funktioniet - das Teil heisst ja extra Diversity Adapter.
Außerdem hört man, dass aus dem Kofferraum ein Klick-Laut kommt...
klicken kann da hinten nix. Ist kein Relais verbaut im Verstärker
Klick = Antennen-Verstärker an(?)
Ich habe ein Klick für meinen Verstärker u. Subwoofer...
Es muss nicht unbedingt der can adapter sein ....
der einfache geht auch , dann aber zündungsplus über S-Kontakt unter der lenksäule abzapfen , rotes Kabel !
Dann konnte ich ja wenigstens ein bissel weiter helfen:blbl:
auf jeden Fall! Tausend Dank!
Also ich habe nun auch diese Dietz Adapter verbaut.
Empfang ist deutlich besser als vorher, was darauf hindeutet, dass der werksseitige Antennenverstärker nun funktioniert/angesprochen wird.
Nun müsste logischerweise die linke hintere Antenne verstärkt werden.
Ich bin damit ja nun ein paar Tage unterwegs und muss sagen: der Empfang ist beinahe gut. Es reicht auf jeden Fall für die normale Fahrtberieselung. Allerdings stören schon manchmal deutliches Rauschen oder Emfangsabbrüche, wo ich mit anderen Autos (Golf 1, Stabantenne; Golf 3, Stabantenne; Golf 3, Dachantenne) keine sind.
Ich bin auch positiv überrascht von der ersten Fahrt...
Wie siehts bei Dir aus?
Ist der Empfang viel besser oder wirklich perfekt (also keine Unterbrechnungen an Stellen, wo Du sonst auch keine hattest)
Ich habe mich mittlerweile auch damit angefreundet. Es geht halt nicht alles, aber das Allermeiste funktioniert gut
Es ist nahezu Original-Empfang.
Aber es gibt auch kleine Störgeräusche und Aussetzer, da nur noch eine Antenne angesprochen wird.
Bist Du sicher, dass nur eine Antenne läuft?
Ich habe die Funktionalität von dem Dietz Adapter nämlich so verstanden, dass das Diversity Modul durch ihn das Signal bekommt, um die richtige Antenne zu finden!?
Aber das Radio sendet ja keine Zwischenfrequenz, könnte es das, hätte es einen Fakra-Anschluss.
Ich habe es so verstanden, dass eben dieser Diversity Adapter das Signal sendet, weil das Radio es nicht kann.
coupe110
27.08.2013, 23:45
Ich habe es so verstanden, dass eben dieser Diversity Adapter das Signal sendet, weil das Radio es nicht kann.
Davon gehe ich auch aus, sonst würde der Adapter kein Sinn machen.
stephanlippi
24.09.2013, 19:04
Hallo, jetzt möchte auch ich mal meine ganzen Erfahrung nennen die ich über 3 Jahre gesammelt habe und nun seit heute nahe zu original empfang im audi A4 B6 habe. Alles hat damit angefangen das ich mir bei Acr eine Anlage mit dem derzeit besten radio pioneer avic f10 einbauen lassen habe. Vorher hatte ich ein rns-d drin also schaltdiversity. Ich kann garnicht mehr zählen wie viele adapter ich ausprobiert habe und möchte erst recht nicht an das Geld denken. Die ganzen normalen antennenverstärker ob original vw oder blaupunkt SPA haben überhaupt nichts gebracht da ja nur eine antenne angesteuert wurde. Genau so wenig die 3 Antennen zusammen zu verkabeln ohne den audi Verstärker. Das beste was ich zu dieser zeit hatte war eine antenne die über die Heckscheibenheizung lief. Jedoch mit Öfteren Störungen erst recht wenn man den Heckscheibenwischer bedient hat. Dank diesem Forum bin ich auf den diversity adapter von dietz gekommen bei dem aber auf allen Sendern ein leichtes Rauschen war. Nach unzähligen Telefonaten mit Acr wurde mir vor kurzem das avic f50 zum testen gegeben. Bei diesem radio hat man die Möglichkeit zwischen gutem Klang oder bestmöglichen empfang zu wählen. Das radio war echt klasse und voll zu empfehlen jedoch war der radio empfang zwar besser aber nicht zufriedenstellend. Danach habe ich hier gelesen das sich die seitenscheiben im A4 so ca Ende 2003 geändert haben sowie der antennenverstärker. Also seitenscheiben und verstärker vom B7 gekauft und eingebaut. Nun war der radioempfang relativ gut jedoch fand ich das der Wechsel zu der besseren antenne einfach zu lange mit dem dietz adapter dauert und ich gerade bei schwachen Sendern sehr starke Störungen hatte. Also weiter überlegt und nun die Lösung
ich habe glücklicherweise bei ebay England den antennenverstärker vom b7 aus dem bj 2007 für 30 Euro kaufen können. Dieser heißt 8E9035225AF und ist für phasendiversity. Leider ist der verstärker sehr teuer und kaum zu finden. Er passt aber plug und play und es muss nur eine winzigkeit am fakra anschluss weggeschliffen werden damit der fm2 ausgang stecker passt. Zusammen mit dem diversity adapter von rta gibt es z.b. bei Acr oder hier zu kaufen
http://www.caradapt.de/shop/Y-Adapter/DIVERSITY-Adapter-aktiv-1x-ISO-DIN-Fakra-2x::50.html
habe ich nahezu original empfang und eine deutliche Besserung zum schaltdiversity mit dietz 8560.
hätte ich jetzt noch das pioneer avic f50 denke ich das der empfang perfekt wäre.
dieser Beitrag darf gerne kopiert werden und soll anderen helfen da mich das ganze selber enorm genervt und geld gekostet hat.
Danke! Ich gucke mal, ob ich da noch was bastele - der Empfang ist zwar deutlich besser, dank Dietz-Adapter - es ist aber noch massig Luft nach oben
Wenn das klappt, ist das ein eintrag in der Wiki wert. :)
Gizmo1981
01.10.2013, 13:29
Aber was ist denn jetzt außer den Seitenscheiben die neue Erkenntnis? Alles andere wurde doch vorher schon gepostet.
stephanlippi
01.10.2013, 16:51
Die neue Erkenntnis ist, dass man in einen A4 B6 nur guten Radioempfang hin bekommt wenn man die Scheiben den Antennenverstärker sowie den richtigen Diversity Adapter verbaut. Hatte letzte Woche noch den Dietz Adapter bei Phasendiversity getestet und dieser war deutlich schlechter als der RTA. Morgen werde ich noch den Zenec Diversity Adapter testen der sehr gelobt wird. Werde dann nochmal berichten
stephanlippi
06.10.2013, 20:27
Also der zenec adapter ist minimal besser. Habe auch noch einen von baseline getestet den 10320 den mir Acr empfohlen hat. Gibt es hier
http://www.caraudio24.de/advanced_search_result.php?keywords=10320&x=0&y=0
statt 50 Euro für14. Dieser ist vom empfang wie der zenec nur deutlich günstiger. Konnte aber dem Empfang noch weiter optimieren in dem ich am fm2 Eingang die heckscheibenantenne statt der rechten seitenscheibenantenne angesteckt habe. Warum das so ist kann ich mir nicht erklären. Auch beide seitenscheiben zusammen am fm1 Eingang brachte keine Besserung. Kann aber mit dem empfang jetzt sehr gut leben. Auf jedenfalls viel besser als schaltdiversity. Falls einer dem empfang noch weiter optimiert wäre es schön wenn er es hier teilt
Gizmo1981
21.05.2014, 19:37
Ich kann auch noch einige Erfahrungen ergänzen:
Ich habe vor einiger Zeit ebenfalls das Radio umgerüstet, und zwar habe ich den Phasendiversity-Verstärker mit der Endung AF zusammen mit dem Original-Audio-Radio Concert 2+ (2DIN, mit Phasendiversity) verbaut. Ich habe die Seitenscheiben nicht getauscht und verschiedene Anschlussvarianten der drei Antennen getestet:
1) die weiter oben empfohlene Variante: linke Seitenscheibe an FM1, Heckscheibe + rechte Seitenscheibe parallel an FM2
2) linke Seitenscheibe an FM1, Heckscheibe FM2
3) linke Seitenscheibe an FM1, rechte Seitenscheibe FM2
Dann habe ich immer die gleiche Testrunde mit dem gleichen Sender gedreht, verschiedene Ausrichtung des Autos zum Sender, unterschiedliche Abschattung, Autobahn und Stadt gemischt usw.
Resultat: Variante 2 funktioniert bei mir am besten. Variante 3 am schlechtesten. Absolut gesehen fast gleich guter Empfang wie vorher mit dem alten Concert und Schaltdiversity.
Jürgen 8E
21.05.2014, 19:39
Wie hast du das mit der Heckscheibe gemacht? meine hat keine Kabel dran,bzw sie sind abgeschnitten :-(
Gizmo1981
21.05.2014, 19:43
Die Heckscheibe hatte einen Stecker, denn sie wurde ja vorher auch schon verwendet. Damit ich sie anschließen konnte, musste ich nur den Stecker bzw. die Plastikhülse der Buchse am Verstärker tauschen, damit der Stecker von der Codierung her passt.
In deinem Fall kannst du einfach einen neuen Stecker aufcrimpen, am besten in der FAKRA-Universalcodierung Z, dann passt der Stecker auf jede andere FAKRA-Codierung.
Jürgen 8E
21.05.2014, 22:29
nur das Problem ist das die Kabel ca 3mm nach der Scheibe abgeschnitten sind,und das waren scheinbar schon die Helden im Werk gewesen,weil an der rechten Seitenscheibe is dasselbe...
Antoineveld
06.06.2014, 21:09
FAZIT
SCHALTDIVERSITY:
der empfänger wählt die jeweils beste antenne für den eingestellten sender und
der jeweiligen empfangssituation über eine steuerleitung,aus (ZF)
und hat nur einen antennen eingang, weshalb hier antennenadapter,
die beide kabel zusammen führen, purer schwachsinn sind !
empfänger und diversitymodul bilden eine einheit !
verbaut bis 2007
erkennungsmerkmal:
teilenummer: 8E9 035 225 B und weitere änderungsbuchstaben
(Q) (P) (R) (E) (bauform avant)
bei den limousinen wird die 9 durch eine 5 ersetzt !
2 im radioschacht ankommende antennenkabel, eines der beiden mit
curryfarbenem FAKRA, das andere ISO oder auch FAKRA
ansteuerung von mehr als 2 FM antennen, in der regel 3
LIMOUSINE alle in der heckscheibe
AVANT beide hinteren seitenscheiben und heckscheibe
sicherstes erkennungsmerkmal für das modul ist ein vorhandener anschluss
mit der bezeichnung IF IN ! (curryfarben)
PHASENDIVERSITY:
der empfänger besitzt 2 tuner und kann durch eine interne auswertung
die empfangssituation beinflussen, überlagerung, zwischenspeicherung
erkennungsmerkmal:
teilenummer: 8E9 035 225 AF (bauform avant)
bei den limousinen wird die 9 durch eine 5 ersetzt !
2 ankommende antennenkabel im radioschacht in der regel doppel FAKRA
einer farbe
2 verbaute FM antennen im fahrzeug
das modul hat 2 anschlüsse doppelbuchse AM/FM1 OUT und FM2 OUT
UMBAU:
der umbau von schalt auf phasendiversity und umgekehrt ist in der regel möglich
wenn man die spezifischen eigenheiten der systeme berücksichtigt
die jeweiligen diversityverstärker müssen grundsätzlich getauscht werden !
dabei ist unbedingt zu beachten welche zusätzlichen empfangsysteme
im fahrzeug verbaut sind (telefon,tv,fernbedienungen,gps) da diese über das
diversitymodul laufen können
(dafür steht unter anderem auch der letzte buchstabe der teilenummer)
ein umbau auf empfänger mit nur einem antenneneingang wird immer
mit einem verlust der gewohnten empfangsleistung einhergehen
und kann durch keinerlei adapter ersetzt werden !!!
die stromversorgung für verbleibende diversitymodule muss über
einen phantomspeiser sicher gestellt werden !
bei diesen umbauten können prinzipiell zwei wege beschritten werden
1.der komplette verzicht auf die bestehende antennenanlage
und der einbau einer neuen antenne
2.das bestehende diversity im fahrzeug belassen und nur in seiner
funktion als verstärker nutzen
a: mit einer antenne seiner wahl
b: alle vorhandenen antennen zusammenführen und an den
noch arbeitenden eingang AM/FM1 IN des diversity legen
(für diese lösung habe ich mich entschieden)
unterschiede:
bei phasendiversity beide ankommenden antennenleitungen vom diversitymodul
mit Y adapter zusammenführen
bei schaltdiversity wird das ZF kabel (curry fakra) still gelegt, nur ein kabel
führt nach hinten an AM/FM OUT des diversitymoduls!
eine installation von diversity in fahrzeugen die nur normale antennen
anlagen besitzen ist ebenfalls in der regel möglich, aber mit
einem erheblichen aufwand an material und wissen zu bewerkstelligen
zum besipiel der eventuelle tausch der heckscheiben...
oder einfach
abwarten
der erneute, massive versuch digitalradio DAB+ einzuführen kann letztendlich
ähnliches bedeuten wie beim DVB-T
und auf diversity lösungen wird man eventuell auch da nicht verzichten können
wie gutes DVB-T im auto zeigt
interessante links zu diesem thema:
http://www.u-tune.de/basics/fakra-stecker-und-antennenbetrieb
http://www.sumobrain.com/patents/wipo/Method-providing-at-least-one/WO2011069859.html
http://www.golf1-ig.de/golf/facts/partnumbers/index.php
http://www.caraudio24.de/Zubehoer/Antennenadapter/Phantomeinspeisung/Fakra/Antennenadapter-von-2x-Fakra-F-auf-Fakra-M-F-mit-Diversity-Phantomeinspeisung-Audi-BMW-VW::20709.html?XTCsid=13edc949169c564cea41e4ae1cc2b3b1
(bei meinem umbau werden mit diesem adapter die antennen hinten am
diversitymodul zusammengeschaltet)
http://www.audi-sport.net/vb/new-a3-s3-sportback-8p-chassis/67896-converting-symphony-ii-antenna-system-use-rnse.html
http://www.selfmadehifi.de/hifi/kfz-prod.htm
http://www.mydarc.de/db0ua/html/body_antennendiversity_1.html
http://www.autodvdgps.com/audi-a4-dvd-gps-navigation-player-with-7-digital-touchscreen-pip-rds-bluetooth-p-976.html
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_342.pdf (http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_342.pdf)
end of message
grüße
avi
Bin momentan beschäftigd mit den umbau von concert II nach Concert II+. Ich habe mir den antenneverstärker mit die nummer 8E9.035.225.AF gehollt weil in meiner auto ein verstärker mit die nummer 8E9.035.225.P habe.
In dieser threat habe ich viel gelesen, aber ich verstehe noch etwas nicht. Wie muss ich nun jetzt den folchenden adapter --> http://www.caraudio24.de/Zubehoer/Antennenadapter/Phantomeinspeisung/Fakra/Antennenadapter-von-2x-Fakra-M-auf-Fakra-F-mit-Diversity-Phantomeinspeisung-Audi-BMW-VW::20709.html anschliessen.
Ich habe einer schaltung im anhang gemacht. Ich höffe jemand kann mir weiter helfen.
Danke im voraus!
Das mit dem Schwachsinn ist relativ ... Der Empfang wird mit diesem Adapter wesentlich besser. Zwar nicht perfekt, aber ohne diesen Adapter ist der Empfang quasi nicht vorhanden - mit Adapter durchaus brauchbar...
Gizmo1981
15.07.2014, 18:52
Aber er hat doch ein Originalradio und den passenden Verstärker. Man braucht doch eigentlich einfach nur so einen Adapter, wie in diesem Set mit drin ist:
http://www.kufatec.de/shop/de/audi/a4/a4-b6-8e/audi-bundle-adapter-radio-navigationseinheit-bns-5.0-concert-3
(http://www.kufatec.de/shop/de/audi/a4/a4-b6-8e/audi-bundle-adapter-radio-navigationseinheit-bns-5.0-concert-3)
Der andere Adapter dient eigentlich nur zum Wiederherstellen der Phantomspeisung für den Antennenverstärker, das braucht man beim Originalradio an sich nicht.
Ok, das stimmt - bei nem Originalradio ists witzlos - die Aussage klang aber allgemein. Daher kam ich drauf. sorry
stephanlippi
28.10.2014, 20:46
Ich brauche euren Rat, da ich mit meinen Ideen jetzt echt am Ende bin. Habe etwas weiter oben beschrieben was ich alles in letzter Zeit ausprobiert habe. Kurze Zusammenfassung:
A4 B6 bj 2003 Umbau von Schalt auf Phasendiversity und Baseline Adapter von Acr empfohlen. Pioneer Avic F10 und Seitenscheiben vom B7.
Da der Radioempfang für mich immer noch nicht für die Kosten die ich investiert habe zufriedenstellend war, habe ich mir jetzt doch das Pioneer Avic F50BT gekauft, da der Tuner deutlich besser sein sollte. Leider war der Empfang wie vorher.
Habe ben mir deshalb noch einmal den Zenec Diversity Adapter geholt, der Extra für Phasendivesity sein soll. Auch als Questrum 7 oder so ähnlich bezeichnet.
Mich verwundert an diesen Adapter, dass immer nur der weiße Fakra Stecker das Signal überträgt. Es müsste doch bei Phasendiversity so sein, das wenn die eine Seitenscheibe kein Signal liefert automatisch das Signal von der anderen Seitenscheibe genommen wird. Warum funktioniert das nicht wenn ich nur einen in dem Fall den braunen Fakra Stecker vom Zenec Adapter anschließe?
Genau so ist es beim original Audi Phasendiversity Verstärker im Kofferraum. Wenn ich den Zenec oder einen anderen Diversity Adapter komplett angeschlossen habe und dann die FM1 Antenne am Audi Verstärker ab mache, warum wird denn nicht automatisch das Signal von der FM2 Antenne genommen?
Habe deshalb mal kurz zurück auf Schaltdiversity gebaut und den Dietz diversity Adapter verbaut, dann habe ich aber auf jeden Sender ein leichtes Rauschen.
Es gibt noch einen RTA Adapter der für Phasendiversity sein soll, da funktioniert das Prinzip egal welche Antenne und welchen Anschluss ich am Diversity Adapter anschließe, dass immer Empfang habe, also muss dieser komplett anders als der Zenec Adapter aufgebaut sein. Nur leider habe ich immer wieder ziemlich laute Störsignale auf schwachen Sendern.
Mir ist auch aufgefallen das wenn ich statt die Rechte Seitenscheibe die Heckscheibe an FM2 anschließe besseren Empfang habe aber keinen optimalen.
Habe jetzt nur den weißen Fakra Stecker vom Zenec Adapter angeschlossen und an diesem Kabel die Heckscheibenantenne dran. Ohne den Audi Verstärker dazwischen. Damit ist der Empfang besser als mit Audi Verstärker und der Zenec Adapter Filtert Rauschsignale raus. das Radio wird denn etwas leiser was aber weniger auffällt als ein Rauschen. Leider kann ich so nur eine von 3 Antennen nutzen und wenn ich den Heckwischer an mache wird der Empfang schlechter. Also auch nicht wirklich die Endlösung.
Ich Frage mich was denn der original Verstärker überhaupt mit diesen ganzen "Diversity" Adaptern bringt. In meinen Augen kann kein Adapter mit einen original Radio Ansatzweise mit halten. Es lässt mir keine Ruhe wie ein so teures Sytem nicht vernünftig funktionieren kann und hoffe das ihr noch irgendeinen Tipp für mich habt was ich evtl noch ausprobieren könnte
Hallo zusammen,
ich grabe den Thread mal wieder raus, weil ich bei meinen A4 Avant BJ 02/2008 ein China-RNS nachrüsten will.
Ich hab den Antennenverstärker 8E9 035 225 AF und das große (doppel-DIN??) Audi Concert verbaut.
Somit sollte ich Phasendiversity installiert haben, korrekt?
Wie geht man nun vor?
Im Thread ist ja größtenteils vom Schaltdiversity die Rede.
Und dafür gebe es auch schöne fertige Adapter (z.B. den Dietz 8560)
Was bei Phasendiversity zu tun ist, lese ich nicht wirklich heraus?
Muss ich wirklich auf Schaltdiversity umbauen? Oder gibts für Phasendiversity mittlerweile auch brauchbare Lösungen?
Für Phasendiversity habe ich nur 2 fertige Adapter gefunden:
- RTA 204.086-0
- Zenec ZE-NC-ANT
mein vor-Poster stephanlippi ist ja mit beiden Adaptern nicht wirklich zufrieden.
Hat auch schon wer anders Erfahrungen mit diesen Adaptern gemacht?
Funktionierts bei euch besser?
(http://www.extremeaudio.de/de/zenec-ze-nc-ant-e-go-2-kanal-diversity-antennenadapter.html)
stephanlippi
03.10.2015, 20:18
Kannst beide Adapter vergessen. Entweder du schließt nur die Original Heckscheiben Antenne an, da die Adapter die ich versucht habe (mitunter deine) nicht wirklich mit 2 oder mehr Antennen klar kommen oder du rüstest ein Original oder aktuelles Zenec Radio nach. Diese haben jetzt auch phasendiversity. Du kannst aber auch noch ein bisschen warten da ab Anfang nächstes Jahr neue Radio Modelle mit Phasendiversity raus kommen sollen. Habe vieles durch aber keine richtig zufrieden stellende Lösung. Der beste Empfang ist bei mir nur mit der Heckscheiben Antenne, jede weitere Antenne bringt zusätzliche Störgeräusche egal ob mit oder ohne Adapter. Mein Radio ist ein Pioneer Avic F50 aber bin am überlegen das aktuelle Zenec mit Phasendiversity zu kaufen
Gizmo1981
03.10.2015, 20:23
Sehe ich genauso. Wenn du sowieso ein Nachrüstradio einbauen möchtest, kannst du natürlich auch direkt dab mit nachrüsten. Dann brauchst das UKW nur noch als Backup. Dab ist mit einer kleinen Scheibenklebeantenne problemlos möglich.
Naja, ein Radio mit DAB ist jetzt nicht mehr drin. Ich hab meines schon bestellt.
Dieses hier:
http://www.autopumpkin.com/car-dvd-players/audi-dvd-player/pumpkin-best-7-pure-android-4-4-kitkat-plug-and-play-car-stereo-support-gps-can-bus-3g-wifi-obd2-for-audi-a4-2003-2008.html
(http://www.autopumpkin.com/car-dvd-players/audi-dvd-player/pumpkin-best-7-pure-android-4-4-kitkat-plug-and-play-car-stereo-support-gps-can-bus-3g-wifi-obd2-for-audi-a4-2003-2008.html)Wie habt ihr das nun umgesetzt?
Den originalen Antennenverstärker weglassen und das Kabel von der Heckscheibenantenne bis nach vorne verlegen?
Dann aber mit eigenem Nachrüst-Verstärker, oder?
Oder den originalen Verstärker drin lassen, aber eben nur mehr das Kabel von der Heckscheibe angeschlossen lassen?
Dann bräucht ich aber trotzdem zumindest eine Phantomeinspeisung, damit der Verstärker läuft?!
Gizmo1981
03.10.2015, 23:50
Den originalen Verstärker würd ich behalten. Der verstärkt bei Phasendiversity ja einfach nur die zwei Antennenkanäle. Wenn du allerdings ab Werk Phasendiversity hattest, hängen da die beiden seitenscheiben dran. Sprich du müsstest dann hinten die Heckscheibe anschließen.
Ich habe auch ein China-Böller (aus Überzeugung und guter Erfahrung in der Vergangenheit) und habe fast gar keinen Radioempfang.
Wozu auch, wenn es doch für knapp über 20€ einen DAB-USB-Stick gibt, der hervorragend funktioniert und mir 46 digitale Sender beschert :)
Google mal nach "Wavesink".
Hallo,
die Wavelink App bzw. DAB will ich vorerst mal nicht installieren bzw. ausprobieren.
Würde gerne das Serienmäßige Radio-Programm nutzen, ohne viel anzupassen.
Also werd ich den Vorschlag von Gizmo1981 versuchen umzusetzen.
Was mich hier wundert: Du schreibst es sind nur die beiden Seitenscheiben ab Werk angeschlossen...??
An meinem 8E9 035 225 AF Antennverstärker habe ich nur zwei Eingänge:
- einmal der "FM2-in" Stecker unten (brauner Stecker)
- und oben der 3-Pin Stecker "AM-in / FM1-in / FZV-in"
siehe Beispiel Bild:
306000
Ich dachte, der FM2-in Stecker wäre ohnehin schon die Heckscheibe?!?!
Wenn nein, wo finde ich das Kabel von der Heckscheiben-Antenne? Bzw. wie erkenne ich dieses?
Ich will heute mein Schalt-Diversity auf Phasendiversity umbauen, weil mein Dynavin-Radio wohl Serienmäßig Phasendiversity unterstützt.
Ich habe dann also das StG für Schaltdiversity über. Wollte zunächst auf nur eine Antenne umrüsten, hab dafür das StG auch hier...
Wenn die einer braucht!?
Falls du mich damit meinst... ich brauch die Teile (noch) nicht ;)
Ich versuchs mal nur mit der Heckscheiben-Antenne alleine.
Aber kann mir das noch schnell wer bestätigen?? FM2-in = Heckscheibe??
Dann würde ich den anderen Eingang (AM-in / FM1-in / FZV-in) am Verstärker einfach nur abstecken.
Und eine einfache Phantomeinspeisung mit Doppelfakra Stecker verbauen.
z.B. den hier:
http://www.amazon.de/gp/product/B006FH2QEA?psc=1&redirect=true&ref_=ox_sc_act_title_1&smid=A3JWKAKR8XB7XF
Alles korrekt soweit?
Oder darf ich den 2. Eingang nicht abziehen?
Für was wird FZV-in benötigt?
(http://www.amazon.de/gp/product/B006FH2QEA?psc=1&redirect=true&ref_=ox_sc_act_title_1&smid=A3JWKAKR8XB7XF)
stephanlippi
04.10.2015, 14:43
Du musst an fm2 in die Heckscheibenantenne anschließen der Rest kann dran bleiben. Vorne am Radio suchst du dir denn das Kabel was vom fm2 out kommt. Da schließt du denn die phantomeinspeisung an. Bei mir waren bei vielen phantomeinspeisungen die mit 2 Antennen betrieben werden konnten immer nur ein Eingang der funktionierte. Also musst du dir nicht extra eine phantomeinspeisung für eine Antenne holen, sondern kannst auch die für beide Antennen nutzen. Musst aber testen auf welche von beiden Eingängen du guten Empfang hast. Ich glaube es macht aber kein Unterschied ob mit oder ohne Einspeisung. Der Empfang wurde dadurch nicht wirklich besser wie ich mich erinner
Gizmo1981
04.10.2015, 16:56
Phantomeinspeisung ist zwingend notwendig, um den Verstärker zu versorgen/einzuschalten. FZV-in muss auf jeden Fall dranbleiben, das ist die Antenne für die FahrzeugZentralVerriegelung. ;-)
Post 6
Sehe ich das richtig das man mit dem adapter der dort aufgeführt ist antenne FM2 und FM3 an die antenne FM1 anlötet um alle 3 antennen nutzen zu können?
wenn ja iso ab und dann das blaue kabel das noch dran ist auf die FM1 löten?
brauch ich dann vorne trozdem noch eine Phantomspeisung an meinem iso anschluss? will das nur vorher abklären da ich dann auch vll mal wieder radioempfang in meinem A4 habe xD
edit: ok ich glaub das blaue kabel ist für die Phantomspeisung die dann nicht benutzt wird also kann das eigtl ab und die 2 zusammengschalteten antennen werden dann mit dem schwarzen kabel auf FM1 gelötet. somit kann das blaue kabel eigtl ab.
stephanlippi
04.10.2015, 19:32
Du hast mit alle 3 Antennen gleichzeitig schlechteren Empfang als nur Heckscheibenantenne, also lass es lieber sein
wenn ich das richtig sehe läuft aber immer nur die linke seitenantenne und nicht die heckantenne oder ist der post 6 falsch?
stephanlippi
04.10.2015, 19:36
Du kannst die Heckscheibenantenne ohne Verstärker direkt ans Radio anschließen oder baust auf phasendiversity um und nutzt den fm2 Eingang. Du könntest natürlich auch bei schaltdiversity die Heckscheibe an fm1 anlöten dafür aber die seitenscheibenantenne weg lassen
und warum sollte es schlechter sein wenn ich alle 3 antennen nutze im array? bissher habe ich ja 0 radioempfang hier :(
stephanlippi
04.10.2015, 20:12
Weil du dir dann jedesmal die störsignale von den Antennen holst die gerade schlechten Empfang haben. Hatte ich auch schon alles getestet weil ich dachte das ich mit mehr als eine Antenne besseren Empfang haben müsste, aber genau das Gegenteil war der Fall. Nimm die Heckscheibe die ist schon ziemlich gut
Gizmo1981
04.10.2015, 20:41
Richtig, andere Autos haben nur die Heckscheibe. ;-) Ich meine mit som Chinateil kann man halt auch mit ner guten Antenne keinen Bombenempfang erwarten...
Weil du dir dann jedesmal die störsignale von den Antennen holst die gerade schlechten Empfang haben. Hatte ich auch schon alles getestet weil ich dachte das ich mit mehr als eine Antenne besseren Empfang haben müsste, aber genau das Gegenteil war der Fall. Nimm die Heckscheibe die ist schon ziemlich gut
Danke für die Erläuterung. Werde dann die heckantenne auf fm1 legen und die seitenantennen stilllegen. Vorne dann die phantomspeisung an mein CDA 117ri ran kann ja nur besser werden als kein Empfang xD
Gizmo1981
05.10.2015, 13:32
Benutz lieber den FM2 Eingang, bevor die ZV Fernbedienung dann nicht mehr geht. Die Seitenscheibe ist auf die Frequenz der Fernbedienung ausgelegt.
Der Verstärker ist wie gesagt einfach nur ein Antennenverstärker mit zwei unabhängigen Kanälen. Ist also vollkommen egal, welchen Kanal du verwendest, solange du vorne die richtige Buchse nutzt.
Die Fakrastecker und Buchsen kann man sich übrigens zum Aufcrimpen bestellen.
stephanlippi
05.10.2015, 20:31
Aber fm1 und zv in sind doch getrennt von einander! Wenn er noch ein Steuerteil mit Schaltdiversity hat kann er ja den fm2 Eingang nicht benutzen, da nur fm1 angesteuert wird
Gizmo1981
05.10.2015, 22:34
Er hat doch geschrieben, dass er Phasendiversity ab Werk hat. Er hat den "dummen" AF Verstärker. Der verstärkt einfach nur beide Antenneneingänge getrennt voneinander. Schau dir die Fotos von den Platinen an, weiter vorne.
stephanlippi
05.10.2015, 22:48
Ach so. Denn würde ich sie auch an fm2 machen.
Gizmo1981
05.10.2015, 23:18
Wobei halt die Frage ist, auf welchem der die Phantomspannung braucht, um zu funktionieren. Auf fm1, fm2 oder beiden. Das weiß ich leider auch nicht. Es ist halt am Fm2 Eingang einfacher anzuschließen wegen der Fakrabuchse. Prinzipiell ist das Geschmackssache, welchen Eingang man verwendet, solange man die Zv Antenne in Ruhe lässt und die Phantomspannung richtig auflegt.
Wo habe ich geschrieben das ich phasendiversity habe?
Gizmo1981
06.10.2015, 09:18
Ach, das war peda vorher. Sorry an alle...
Wenn Schaltdiversity vorhanden ist, hat Stepanlippi natürlich recht. Dann wird standardmäßig Fm1 durchgeschaltet und auf fm1 muss eine Phantomspannung liegen. Das zweite curryfarbene Kabel am Radio darf dann nirgends angeschlossen werden.
eben vorne hab ich nur den normalen iso stecker den ich mit einer phantomspannung aktiviere, der fakra vorne bleibt unberührt.
aber was mach ich jetzt hinten. doch alle 3 zusammen oder nur heckklappe wobei dann ja ZV Probleme macht? nur die linike seite die auf fm1 liegt bringt fast nichts an empfang in der gegend hier. lustigerweise hab ich perfekten empfang wenn ich unter einer brücke stehe xD
stephanlippi
06.10.2015, 17:37
Mach nur Heckklappe. Du wirst sehen der Unterschied ist deutlich zur Linken seitenscheibenantenne. Also fm1 ab und Heckklappenkabel vorsichtig anlöten. Evtl Schirmung auf Masse legen
und was ist wegen der ZV? die ja angeblich an den seitenscheiben hängt?
stephanlippi
06.10.2015, 17:51
Ist ein separates Kabel. Siehst du wenn du den Verstärker vor dir liegen hast
Also hier mal die Rückmeldung von mir (hab Phasendiversity verbaut)
Hab jetzt mein Nachrüst-Navi verbaut und eine ganz simple 5-Euro Phantomeinspeisung mit 1-fach Fakra-Stecker an einem der Kontakte vom Doppel-Fakra Stecker (der am Original-Concert II+ Radio angesteckt war) gelegt.
Hinten am Antennverstärker hab ich alles so lassen, wie es ist.
Und:
Der Empfang ist wunderbar! Vielleicht nicht ganz so gut wie mit dem Werkradio, aber sicher 80-90% sind noch da. Aber für mich reichts auf alle Fälle.
(ist scheinbar der Anschluss der Heckscheiben-Antenne)
ich habs dann auch mit dem anderen Kontakt vom Doppelfakra-Stecker probiert. Hier ist der Empfang allerdings deutlich schlechter. Das dürfte die Seitenscheibenantenne sein.
Gizmo1981
07.10.2015, 10:32
@Peda: Schön, dass es funktioniert. :-)
Danke für die Rückmeldung. Ich wollte auch auf Phasendiversity umbauen. Hab ein Dynavin Radio, wo mir geraten wurde, nur einen Eingang zu nutzen
aviavi59
04.11.2015, 18:36
proof of live
melde mich mal als begründer dieses beitrages wieder zu wort
beim lesen aller anworten kann ich nur jedem neuankömmling raten sich den beitrag von anfang an genau duchzulesen
zum einen kann er dann an meinem lernprozess teilhaben, zum anderen sind alle wichtigen informationen zu beiden
diversity-arten enthalten !
>jeti< ja, nun hat es scheinbar endlich ein hersteller aus shenzen geschnallt daß die meisten audi und vag
mit diversity systemen daherkommen und ihre "generika" mit einphasigen tunern tausende käufer verärgert haben
wegen den zu erwarteten problemen mit dem antennensystem, die foren sind voll mit anfragen und hilferufen...
bleibt zu hoffen daß in den dynavin kisten ein echtes phasendiversity verbaut ist und nicht wieder so ein fake
und wenn einer rät nur einen antenneneingang zu betreiben dann kommt mit das schon verdächtig vor
wenn es dann ein echtes phasendiversity ist dann kann das teil direkt an das im audi verbaute system gestöpselt
werden und ende allende aus die maus mit all den sorgen... (das dynavin gibt auch die benötigte "phantomspeisung" ab)
schaltdiversity-systeme muss man dann halt umrüsten
aber wie gesagt, phasendiversity, ich habe es am anfang meiner studie schon beschrieben, ist ein aufwändiges
verfahren bei dem 2 !!!!!! tuner an der signalaufbereitung beteiligt sind, das macht die sache kompliziert und teuer
und dei meisten chinanavis beruhen auf dem baukastenprinzip, da ist für eine solche technologie bisher wohl
kein platz gewesen!
da mein S100 jetzt rumzickt und geflash werden wollte bin ich auch schon mit einem auge am dynavin
hängen geblieben
im übrigen, und an dieser stelle, vielleicht noch einmal ein paar hinweise:
beim hin und herlöten der antennen an den diversitymodulen bitte beachten, der FM1 eingang der schaltdiversity
hat eine andere impedanz ! da hier nur einfache drähte von der nahen seitenscheibe andocken
die eingänge FM 2 und 3 sind auf das 50ohm kabel abgestimmt ! fehlanpassungen schlucken gewinn
die FZV antenne funktioniert auch bei spannungslosem diversitymodul !!! das habe ich am anfang
schon nachgewiesen (bild) die FZV wird nur durchgeschleift, das modul kann also auch stillgelegt werden
das zusammenschalten der antennen darf nur mit einer aktiven weiche erfolgen ! hab ich auch schon am anfang
beschrieben ! natürlich bietet die heckscheibenantenne den größten gewinn, diese sollte aber immer auf einen
verstärker gelegt werden bevor es zum empfänger geht, beide module (schalt und phase) verstärken ja
die antennensignale...
das zusammenschalten über besagte aktivweiche hat bei meinem audi die besten ergebnisse gebracht
das muss jeder für sich selbst entscheiden
und nochmals ganz energisch, es gibt keine adapter KEINE die die original verbauten diversity Systeme ersetzen können !!!
bei der schaltdiversity bilden empfänger und modul hinten im fahrzeug eine
einheit die durch keinerlei adapterei zu ersetzten ist !!!!!
bei der phasendiversity besitzt der empfänger 2 tuner, diese sind nur im emfangsgerät verbaut
adapterchen die meinen sich die beste antenne aussuchen zu können gehören in richtung voodoo
und stellen nur ein ideelles phasendiversity dar !!!!!
mag so vielleicht "irgendwie" funktionieren, hat aber mit echtem phasendiversity nix zu tun !
das messen von feldstärken und phasenlagen kann nur im empfänger erfolgen !!!
und erst dann ist das prinzip verwirklicht
alles andere können nur notlösungen sein, wie zum beispiel das zusammenführen bei der phasendiversity
da ist es, wie schon von einigen hier schon richtig festgestellt, besser zu erkunden welcher der beiden
fakras zur gewinnträchtigen heckscheibenantenne gehört und nur dann diesen zu verbinden
natürlich immer mit der option per "einspeiser" das modul hinten im fahrzeug weiterhin mit spannung zu versorgen
das ist alles
gruß
avi
stephanlippi
04.11.2015, 19:27
Danke aviavi59 für die wieder mal ausführliche info. Stimme dir voll zu. Anscheinend hast du auch schon echt alles versucht. Habe heute zum ersten Mal von den dynavin Radios gehört, aber die sehen sehr interessant aus. Wäre schön wenn uns jemand seine Erfahrung mit den Radios mitteilen könnte
aviavi59
04.11.2015, 20:20
hallo stephan, dann melde dich mal im forum "CHINA.RNS" an, da gibt es schon einiges zu lesen was
die erfahrungen mit dem "labeler" dynavin betrifft
der labeler hat auch ne eigene HP und in der bucht sind auch schon einige exemplare zu finden
für unseren B6 siehts aber eher schlecht aus, die angaben widersprechen sich, mal nur für B7
mal auch für B6 und B7, die einbaumaße müssten ja bei beiden konvergent sein
nur die anpasung an den can-bus dürfte abweichen können
das dynavin benutzt laut labeler ein eigenes betriebssystem, die navi läuft aber auf win ce
das gerät hat auch endlich eine loudness funktion, immens wichtig für hifi im auto
DAB und DVB-T sind zukaufbar und können per touchscreen bedient werden
VORSICHT mit DVB-T
das wird ja in deutschland spätestens 2018 abgeschaltet und durch DVB-T2 (HD)
ersetzt... nur, die leute in der chinesischen wirtschaftssonderzone haben nicht mitbekommen
dass deutschland nicht den codec H.264 benutzen wird... wir gehen wiedereinmal den sonderweg und
werden H.265 einführen, das bedeutet daß alle bisherigen, auch die schon angebotenen H.264 geräte
nicht mehr arbeiten werden wenn die umstellung erfolgt ist !!! SCHROTT
also, wenn sich jetzt jemand ein chinanavi mit DVB-T, built in oder extern, zulegen möchte
muss er damit rechnen alsbald keinen empfang mehr zu haben !
alles was bisher angeboten wird, die "normalen" (SD) und die HD,MPEG4 geräte, werden in deutschland
so oder so nicht mehr funktionieren !
der Fahrplan sieht ab 2016 den probebetrieb vor, dann werden die bisherigen frequenzen neu vergeben
und schließlich abgeschaltet, um den neuen HD frequenzen nach H.265 (auch HEVC genannt) platz zu machen
das thema ist leicht zu googeln...
viele grüße
avi
ps, ein Hersteller hat mir schon signalisiert dass seine DVB-T Boxen per firmwareupdate
mit dem deutschen Codec arbeiten werden (dynavin) .... Na wenigstens ein lichtblick....
universe
19.01.2016, 17:47
Hallo zusammen,
ich habe auch ein Problem mit dem Radioempfang nach dem Einbau eines Alpine-Radios.
Ich fahre einen 2008er A4 Avant, der werksseitig ein BNS 5.0 verbaut hatte.
Das BNS 5.0 hat nur zwei Fakra-Anschlüsse und keinen zusätzlichen "normalen" Antennenanschluss.
Wahrscheinlich habe ich mir aus Unwissenheit den falschen Antennenadapter mit Phantomeinspeisung gekauft (http://www.wm-outlet-store.de/Antennen-Adapter/Antennenadapter/Audi/Antenne-Adapter-Doppel-FAKRA-DIN-Stecker-Phantomspeisung::2633.html), der Radioempfang ist jedenfalls sehr bescheiden :motz:
Kann mir Jemand sagen, ob ich mit diesem Adapter (http://dietzshop.com/AUDI-A5-2007-8T/Phantomadapter-Doppel-FAKRA-Buchse-ISO-Stecker::211269.html) glücklich werde?
Dafür brauche ich dann natürlich noch einen einfach 50ohm-auf-150ohm-Adapter (wie diesen hier z.B. http://www.caraudio24.de/Zubehoer/Antennenadapter/Radio/DIN-150-Ohm/Antennenadapter-ISO-50-Ohm-auf-DIN-150-Ohm-10301::15605.html?XTCsid=4b23a658319f3cd736609aa44c3f8277).
Würde es alternativ auch dieser hier tun (http://www.caraudio24.de/Zubehoer/Antennenadapter/Phantomeinspeisung/Fakra/Antennenadapter-von-2x-Fakra-M-auf-DIN-150-Ohm-mit-Diversity-Phantomeinspeisung-Audi::20708.html)?
Oder muss ich u.U. noch mehr umbauen?
universe
23.01.2016, 14:39
Hallo zusammen,
ich habe auch ein Problem mit dem Radioempfang nach dem Einbau eines Alpine-Radios.
Ich fahre einen 2008er A4 Avant, der werksseitig ein BNS 5.0 verbaut hatte.
Das BNS 5.0 hat nur zwei Fakra-Anschlüsse und keinen zusätzlichen "normalen" Antennenanschluss.
Wahrscheinlich habe ich mir aus Unwissenheit den falschen Antennenadapter mit Phantomeinspeisung gekauft (http://www.wm-outlet-store.de/Antennen-Adapter/Antennenadapter/Audi/Antenne-Adapter-Doppel-FAKRA-DIN-Stecker-Phantomspeisung::2633.html), der Radioempfang ist jedenfalls sehr bescheiden :motz:
Kann mir Jemand sagen, ob ich mit diesem Adapter (http://dietzshop.com/AUDI-A5-2007-8T/Phantomadapter-Doppel-FAKRA-Buchse-ISO-Stecker::211269.html) glücklich werde?
Dafür brauche ich dann natürlich noch einen einfach 50ohm-auf-150ohm-Adapter (wie diesen hier z.B. http://www.caraudio24.de/Zubehoer/Antennenadapter/Radio/DIN-150-Ohm/Antennenadapter-ISO-50-Ohm-auf-DIN-150-Ohm-10301::15605.html?XTCsid=4b23a658319f3cd736609aa44c3f8277).
Würde es alternativ auch dieser hier tun (http://www.caraudio24.de/Zubehoer/Antennenadapter/Phantomeinspeisung/Fakra/Antennenadapter-von-2x-Fakra-M-auf-DIN-150-Ohm-mit-Diversity-Phantomeinspeisung-Audi::20708.html)?
Oder muss ich u.U. noch mehr umbauen?
Ich antworte mir mal selber :-)
Der Adapter von Dietz mit einem einfachen 50ohm-auf-150ohm-Adapter funktioniert prima!
ich bin auch mal wieder hier. Da ich zur zeit eh alle Kabel frei und verkleidungen runter hab wegen scheibenumbau ist jetzt die zeit das hier anzugehen.
hier mein verstärker
311752
also FM1 oben geht ja direkt an die seitenscheibe
jetzt meine überlegung solch einen verstärker zu kaufen
http://www.ebay.de/itm/AIV-150613-Universal-Antennenverstarker-AM-FM-DAB-Eingang-Ausgang-FAKRA-/391205325836?hash=item5b15a78c0c:g:zMoAAOSwuMFUZOHn
wäre es möglich an diesen nur die heckantenne anzuschliesen und den am/fm out vom orginal vertärker an diesen neuen anzuschliesen und vorne dann ans radio?
welcher stecker ist dann vorne der fm/out von hinten, der fakra oder der iso anschluß?
Dieser Thread gehört mit zu dem besten was ich bisher bezgl. Antennendiversity gelesen habe.
Leider bin ich dennoch etwas am verzweifeln.
Audi A4 B6 Avant 2004 mit Symphony 2 und Schaltdiversity.
Ich habe seit einiger Zeit auf dem Land nur noch sehr schlechten oder auch gar keinen Empfang mehr.
Ich habe nichts an der Originalkonfiguration geändert - will also kein neues Radio einbauen oder dergleichen.
Ich hatte einen kleinen Wasserschaden, da irgendwo an der Heckklappe bei Starkregen Wasser eindringt. Dies lief dann wahrscheinlich an der linken Seite über den Navirechner. Zumindest war die Zentralplatine korrodiert und funktionslos.
Möglicherweise - so meine Vermutung - trat das Wasser auch in den darüber liegenden Antennenverstärker ein.
Deshalb machte ich mir die Mühe, "riss" die Verkleidung ab und tauschte den Verstärker gegen ein anderes gebrauchtes Modell aus. Leider ohne Erfolg. Dann gegen einen weiteren gebrauchten (beide mit Funktionsgarantie), auch ohne Erfolg.
Vor kurzem hab ich mir das nochmal angeschaut und ein paar Sachen gemessen. Hier die Ergebnisse:
Durchgangsmessungen (Gleichstrom):
Antennenkabel (von vorne nach hinten) : Masse : ok, Innenleiter: ok
ZF Leitung (von vorne nach hinten): Masse : ok, Innenleiter: ok
Gleichspannungsmessung:
Antennenkabel hinten (wenn am Radio angeschlossen, zwischen Innenleiter und Aussenleiter): 11,5V
ZF Leitung hinten (wenn am Radio angeschlossen, zwischen Innenleiter und Aussenleiter): 11,5V
Batteriespannung: 12,2V
Funktionstest:
Funkfernbedienung funktioniert gut.
Doppelstecker hinten (Antenne,ZF) eingesteckt - kein Signal
Steckt man irgend eine weitere Scheibenantenne (FM1,2,3) einzeln dazu, hat man schwächeren Empfang
Wenn der Doppelstecker abgezogen ist und man steckt an die Rückleitung ein Stück Draht - ebenfalls schwacher Empfang!
Verhalten ist bei allen drei(!) Verstärkern identisch.
Ist die Heckscheibenantenne angeschlossen und man schaltet die Heizung ein, schwaches Signal - kaum Veränderung.
Hat jemand eine Idee, was das ist ?
Wie kann man messen, ob der Verstärker wirklich arbeitet ?
Gizmo1981
14.06.2016, 23:28
Weiß nicht genau, ob das in den thread hier gehört. Evt arbeitet das Radio nicht richtig. Bei Schaltdiversity gibt das Radio über die ZF-Leitung das Signal an den Verstärker, welche Antenne verwendet werden soll. Die Vorposter haben anscheinend herausgefunden, dass Antenne 1 standardmäßig verwendet wird. Damit hast du aber nur schlechten Empfang. Mit den anderen Antennen besseren. Schon mal versucht, eine gute Antenne an Eingang 1 anzuschließen? Und das Radio würde ich als Fehlerquelle auch nicht ganz ausschließen.
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
also zusammenfassend:
Phantomeinspeisungs Adapter kaufen. Heckscheibenantenne direkt nach vorne indem man die Kabel vom Steuergerät abzieht und entsprechend verbindet. Dann sollte man zumindest ansatzweise normalen Empfang haben?
Ich habe ein Android Radio in meinem a4 b7 mit 8e9035225p steuergerät.
Da hier endlich mal jemand Ahnung hat von Antennentechnik muss ich mich mal einklinken in der Hoffnung dass Lyrix oder Avia sich dazu melden mögen ;). Immerhin hat mich das durchstöbern des Threads schon mal an einigen Punkten weiter gebracht.
Kurz der Werdegang meines Elends ;):
A4 B7 8E Avant mit verbautem Chorus irgendwas mit Navi --> Umbau auf Dynavin N6 inkl. DAB+.und aktive Weiche für FM und DAB+. Habe irrtümlichweise den gelben Fakra für die GPS Antenne gehalten und gewundert dass ich keine Satelliten finde. Nun bin ich eines Besseren belehrt worden, da dies wie ich gelernt habe lediglich die Steuerleitung für den Antennencombiner / Verstärker ist und die GPS Antenne am Navi im Heck angeschlossen sein muss / ist.
Soweit so gut. Weiterhin kommt vorne dann noch die eine Leitung für die FM Antenne an. Ursprünglicher Plan war den Versuch zu starten diese an eine aktive Weiche anzuschliessen in der Hoffnung dass die Antennenlänge einigermassen für DAB+ funktionieren mag. Ergebnis war allerdings niederschmetternd denn da ging nüscht. Totenstille sowohl digital als auch analog.
Also per Antennen-Fakra Adapter mal nur die Antenne an den Antennenanschluss gehängt und immerhin analoges Radio ging, aber der - wie so oft- Empfang war nur mittelmäßig. Den Antennenverstärker habe ich bei anderen Umbauten schon bemerkt, sitzt beim Avant unter der linken Seitescheibe hinten. Um Ein- und Ausgänge des Verstärkers habe ich mich damals nicht gekümmert.
Aber dürfte wohl deckungsgleich sein mit den meisten FM1-FM3, ZV, ggf. noch unbelegte Eingänge für Standheizung oder so.
Zum Einen nun die Frage um immerhin 2 von drei Antennen verwenden zu können kommt Phasendiverstity ins Spiel? Heisst 2 mal in auf einmal Out und die beiden Antennensignale liegen dann in 180 Grad Pahsenverschiebung zu einander?
Hat jemand nen aktuellen Link von einem praxistauglichen Gerät?
2te Frage zu meinem Vorhaben DAB+ über eine Weiche auch aus diesen Antennen herausholen zu können. Wie schätzt ihr die Chancen dazu ein?
3te Frage:
Jemand eine Idee warum der DAB+ Tuner selbst mit beiligender externer Fensterklebeantenne kein Signal bekommt?
Speisung ist da, Antenne ist angeschlossen und liegt zum testen lose an der Scheibe.
Danke für jeden sachdienlichen Hinweis.
greetz
zu deiner ersten Frage kann ich nichts sagen, aber zu DAB+ weil ich's selbst erst bei mir eingebaut habe und auch etwas rumgelesen habe bzw. mit schlechtem Empfang zu kämpfen habe/hatte.
Die Weichen sollen bei VAG nicht funktionieren weil die Antennenverstärker alles andere was nicht FM ist rausfiltern, liest man zumindest in den ganzen Amazon Bewertungen bei den Weichen.
Bei den DAB Scheibenantennen ist doch immer ein kurzer schwarzer Streifen dabei, der muss auf Masse/Karosserie gelegt werden sonst ist der Empfang schlecht oder garnicht vorhanden. Habe bei meinem ersten Test mit der Antenne lose auf dem Amaturenbrett aber trotzdem ein paar Sender reinbekommen. Liegt aber wahrscheinlich dran, dass ich Luftlinie nur wenige Kilometer neben einem Sendemast wohne und direkten Sichtkontakt habe. Wichtig beim Einbau der Antenne ist die vertikale Ausrichtung und ein guter Massekontakt. Auch sollte die Antenne nicht an einer polarisierten Scheibe oder im Sonnenblendstreifen eingebaut werden.
Habe bei mir sogar den Lack an der A-Säule angeschliffen und der Unterschied zu vorher (erst horizontal und direkt auf Lack) war spürbar/hörbar besser.
So siehts bei mir aus:
318396
Das da nicht nur Diversity stattfindet sondern auch ein Filter sitzt dachte ich mir auch schon.
Der fehlende Massekontakt erklärt einiges ;)
Hatte aus optischen Gründen eigentlich keinen Bock auf diese Klebeantennne auch wegen des schwarzen Blockes im "Bild", aber seis drum. Ich werde se wohl dann doch verbauen...
Danke für den Hinweis. Den Umbau von Schalt auf Phasendiversity werde ich aber trotzdem vornehmen um nen einigermassen brauchbaren analogen EMpfang als Backup zu haben.
Hast Du dazu auch nen sachdienlichen Hinweis für mich ?
Habe irgendwo von nem Dietz8560 gelesen. IS wohl ein 2 auf eins mit Speisung.
Mir ist nur nicht ganz klar wie ich den verbaue.
Sorry, da kenn ich mich überhaupt nicht aus weil ich anscheinend überhaupt kein Diversity habe. Zumindest gibt es bei mir außer dem normalen ISO Antennenanschluss kein weiteres Kabel im Radioschacht.
Die Klebeantennen sind wohl auch nicht so toll, habe einige Sender drin bei denen der Empfang fast überhaupt nicht funktioniert oder permanent aussetzt, sind fast alle im 10D Frequenzblock, die aus 11D bekomm ich aber sehr gut rein. Ob das aber mit einer externen Dachantenne besser ist weiß ich nicht.
Hab aber auch keine Lust da großartig rumzuprobieren und weiter Geld reinzustecken weil das wahrscheinlich nicht viel bringen wird wenn man sich so bei Google mal durch die Suchergebnisse liest.
So heute mit nem Dynavintechniker telefoniert und das ganze mal aus deren Warte durchgekaspert.
Ich werde die FM 2 und FM 3 auf Pahsendiversity umbauen und dann mal schauen wie sich der UKW Empfang dann verändert.
Ausserdem werde ich mal checken ob nachdem der Schaltdiversity umgangen ist sich aus den Antennen dann auch per Weiche der DAB Tuner besaften lässt.
Weiterhin - so die Aussage des Technikers und ich bin erstmal gewillt im zu glauben - benötigt die mitgelieferte Scheibenklebantenne keinen MAssekontakt sondern sollte einfach auf dem Armaturenbrett liegend auch schon Empfang haben.
Er war etwas irritiert dass bei mir in allen Blöcken Totentanz ist und schickt mir nen neuen DAB Tuner zu, den ich testen soll.
Mal schaun ob sich damit dann was tut.
Unabhängig davon würde ich dennoch die eingebauten Antennen des Audis bevorzugen, da die Scheibenklebantennen, so sogar die TEchniker von Dynavin nicht unbedingt den besten Empfang bieten. Also weiter Jugend forscht ;)
könntekotzen
24.10.2016, 21:08
Hallo Leute,
ich habe mir ne Avant Bj 2004 gekauft. Das mit dem Empfang kann es doch nicht sein. Wurde das so vom Werk ausgeliefert oder wo liegt das Problem ? Ich habe das RNS-D Navi und anscheinend Schaltdiversity.(8E9 035 225 P) Empfang (ländlich) so gut wie überhaupt nicht.
Kabel habe ich soweit überprüft. 12 V kommen hinten auch an ,an IF in. Was mich wundert, User ttca Post202 schreibt, dass er auch an am Antennenkabel hinten 12V gemessen hat. Wenn ich bei mir den curry farbenden Doppelstecker abziehe und messe, mess ich nur auf Pin IF am Stecker was, an AM/FM out nichts.
Ist da der Fehler ?
Vllt ist mein Verstärker auch kaputt ? Irgendwas muss ja sein, dass es nicht funnktioniert, so kann Audi das ja nicht ausgeliefert haben. In der Großstadt war auch kein Sender ohne rauschen.
Was kann ich tun. Ich möchte möglichst wenig investieren und auch nicht unbedingt den ganzen Innenraum umreißen für nen Kabel legen. Was bringt halbwegs passabel Ergebnisse. Möchte das Navi behalten und kein Zubehör Navi / Radio kaufen.
Es sind bei mir auch ne Menge Adapter vorn und hinten verbaut, ob das mal alles so original ist. Des Weiteren baumeln hinten 2 blanke nackte Stecker rum.
Habe ich eigentlich noch anderen Verstärker oder ist das der einzige hinten links , siehe Bild. Ich lese ab und zu noch, dass im Dachhimmel hinten was sein soll oder ist das beim Vorgänermodell ?
Eine Haiflosse habe ich auch, ist das GPS ?
Sorry für die Fragen, bin noch am einarbeiten ins Thema
achim-on-tour
24.10.2016, 21:20
Also ich denke das RNS wurde nachgerüstet. Original ist das so sicher nicht! Der Avant hat nur an dieser Stelle einen Verstärker. Im Dachhimmel ist er bei der Limo verbaut. Hier gab es mal eine Auflistung welches Radio welche Form der Diversity nutzt. Das müsste man erst mal raussuchen.
VG achiM
logo103d
24.10.2016, 21:34
...
hier mein verstärker
311752
Ich habe auch so ein Teil?
könntekotzen
24.10.2016, 21:35
und wie sieht es beidir aus mit Empfang ? was hast du für Radio ?
Für mich stellt sich die Frage, ob ich das Ding mal neu bzw Ebay kaufe oder gleich nen Anderes und umrüste. Aber es muss ja mal funktioniert haben....
logo103d
25.10.2016, 00:07
Das war eine Frage!
Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk
könntekotzen
25.10.2016, 10:12
Dann formuliere es bitte auch so ;-)
-> Habe ich auch so ein Teil ?
Antwort: Es scheint so, nach der Nummer sieht es ganz so aus.
logo103d
25.10.2016, 10:26
Dann formuliere es bitte auch so ;-)
-> Habe ich auch so ein Teil ?
Antwort: Es scheint so, nach der Nummer sieht es ganz so aus.
Wenn der Bademeister nicht schwimmen kann, ist die Badehose schuld ;-)
könntekotzen
25.10.2016, 11:02
Ne Frage kam für mich auch überhaupt nicht in Betracht. Man geht ja davon aus, dass ein normale sterblicher Mensch zwei Bilder bzw Zahlen vergleichen kann ;-*
Back to Topic
logo103d
25.10.2016, 12:45
Ne Frage kam für mich auch überhaupt nicht in Betracht. Man geht ja davon aus, dass ein normale sterblicher Mensch zwei Bilder bzw Zahlen vergleichen kann ;-*
Back to Topic
... bzw. versteht, wann es sich um eine Frage handelt :blbl:
könntekotzen
25.10.2016, 15:56
Ok, also, können wir weiter machen mit den Fragen aus Post #210. Das wäre nett.
Soll ich mir eine neue Verstärker kaufen ? Oder lieber gleich ein Umbau , will einfach nur etwas Radio Empfang. Lieber Herr im Himmel.... :-D
könntekotzen
09.11.2016, 14:14
NACHTRAG:
So. Anntennverstärker getauscht, genau das gleiche. Bin nun aber durch Zufall ein Stück näher gekommen. Bei mir wurde Anscheinend das Radio oder nachgerüstet oder nur der TMC Tuner ? Gab es das überhaupt ?
Ich habe folgendes Kabel entdeckt, da war noch original Kufatec Aufkleber drauf und dieser wird sicherlich nicht von AUDI direkt verbaut
https://www.kufatec.de/shop/de/volkswagen/golf/golf-4-1j/kabelsatz-tmc-tuner-navigation-vw-mfd-audi-rns-d-navi?tab=frage
Was mir aufgefallen ist, dass bei Züdnung ein und Aus (bei Normalbetrieb nicht) ein Meldung kommt, RDS TMC funktioniert nicht.... Heißt, dass entweder von vorne rein was falsch verkabelt wurde oder die Box wirklich ein defekt hat. Habe nun einfach das Antennesignal welches von dem Verstärker hinten kommt dirket ins Radio gesteckt und nicht den umweg über TMC Box !
Bei laufenden Betrieb ist da keine Besserung, hatte durch Zufall nur die Zündung ein/aus gemacht und auf einmal war der Empfang da ! Also, dass Navi brauchte ein Neustart.
Jetzt die Frage, zwingend brauchen tuh ich TMC ja nicht. Ich weiß ja nicht, ob die Box kaputt ist, ob noch was anderen falsch verkabelt wurde, oder der Teufel.
Was mich noch gewundert hat, jetzt im nachhinein. Ich kam mit VCDS nicht aufs NAVI. Zeigte immer kurz DIAG an im DIsplay, dann kam Meldung am Laptop, Steuergerät nicht erreichbar. Vllt hat da auch irgendwer mal was mit dem Bus verklemmt.
honsai90
08.12.2018, 23:11
Ich erlaube mir, hier anzuknüpfen. Ausgangslage: A4 B6 Avant 2003 leider nur mit Radiovorbereitung ausgeliefert. Habe inzwischen Concert 2 nachgerüstet und der Empfang ist nicht so gut, da nur die linke Seitenscheibe genutzt wird. Ich möchte Diversity auch noch nachrüsten und habe die Lötpunkte für das Antennenkabel auf der rechten Seitenscheibe auch schon gefunden. Allerdings weiß ich nicht, wo das Antennenkabel für die Heckscheibe angelötet wird. Etwa wo die Drähte für die Heckscheibenheizung angebracht sind? Wohin soll die Schirmung gelötet werden? Vielen Dank für Hilfe!
hallo userschaft
....
und hier einmal ein schmankerlchen :-)
113074
das erwartet einen wenn mann zu handelsüblichen "antennenverstärkern"
greift - ein schelm wer meint mit solcher volkskunst seinen empfang
zu verbessern :loolwech: FINGER WEG
...
avi
Servus,
das kleine Verstärkerchen reicht für HF-Verstärkung völlig aus. Es ist nicht die Elektronik besonders gut, die aus vielen, möglichst noch digitalen, Bauteilen besteht, sondern die, die dem Nutzsignal möglichst wenig Fremdanteil hinzufügt.
Jedes Bauteil besitzt ein Eigenrauschen, jeder Widerstand, insbesondere jeder Halbleiter usw., deshalb ist das Design des von Dir als "Volkskunst" bezeichneten Verstärkers sehr zweckmäßig. Wer es nicht weiß, mit Kleinleistungstransistoren, die hier verbaut sind, kann man je nach Beschaltung, Verstärkungsfaktoren bis zu mehreren Tausend realisieren, ohne zu tricksen.
Apropos Volkskunst: Wer sich schon einmal mit HF intensiver beschäftigt hat, wird recht schnell feststellen, daß das mit Volkskunst recht wenig zu tun hat.
Drum finde ich das kleine Verstärkerchen gar nicht so verkehrt.
Gut ist ein Bauteil dann, wenn man nichts mehr wegnehmen kann!!!
Tschüßla
aus Franken
Audianer92
29.07.2019, 10:23
Guten Tag,
ich habe mir mal den kompletten Verlauf duchgelesen und bin schon beeindruckt wie viel Informationen hier zusammen getragen wurden.
ich möchte bei meinem A4 B6 Avant das Concert Radio nachrüsten und auch gleich das Antennendiversity. Aber eine Sache verwirrt mich irgendwie immer noch. Da nur die linke Scheibenantenne aktuell angeschlossen ist, müssten die rechte Scheibe und Heckscheibe noch angeschlossen werden. Kann ich die Antennenkabel, welche vom Verstärker zu den einzelnen Scheibenantennen gehen direkt an die Scheibenantenne löten ? Also Antennenkabel abisolieren und Innenleiter an Scheibenantenne löten ?
Ich hoffe, dass hier noch jemand meine Frage liest und mir weiterhelfen kann.
Gruß
Audianer92
honsai90
26.03.2020, 18:11
Der Innenleiter wird an die Scheibe gelötet und die Abschirmung muss mit Maße, also der Karosserie verbunden werden. Weiters ist bei Nachrüstung von Diversity und Concert Radio ein zweites Antennenkabel zur steuerung der Diversity Einheit von dieser zum Radio zu legen (curryfarbener Anschluss).
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So, nachdem sich hier viel nützliche Information zwischen noch mehr Small Talk verbirgt, habe ich mal versucht, aus den Infos einen Wiki-Artikel zu erstellen: https://www.a4-freunde.com/showwiki.php?title=Antennen-Diversity%20im%20B6%20und%20B7
Wer noch mehr Infos hat oder Fehler zu verbessern hat, ist herzlich eingeladen, seine Erkenntnisse dort einfließen zu lassen.
paddymoney
27.07.2023, 13:59
Hallo zusammen, ich habe bei meinem Audi a4 b7 Limo von einem Chorus Kassettenradio auf RNSE umgerüstet. Für die Radio Antenne benutze ich einen Adapter wo ZF und HF auf den Doppel Fakra adaptiert werden. Leider ist der Empfang jetzt nicht so gut (leises Rauschen). Eingebaut ist der Antennenvertärker 8e5 035 225 S
1. Bringt es eine Verbesserung, wenn ich das ZF Kabel einfach abstecke? HF also Antenne bleibt dran
2. Was muss ich genau machen, um auf die richtige Antennensteuerung bei meinem Auto für das RNSE umzurüsten?
Gizmo1981
21.08.2023, 09:40
Hallo!
Meines Wissens ist beim Chorus ab Werk nur eine Antenne angeschlossen, weil das Radio kein Antennendiversity hat.
Demnach hat der Antennenverstörker dann auch nur einen Kanal.
Ich weiß jetzt nicht genau, wie das bei der Limousine ist, die hat ja andere Antennen und Antennenverstärker als der Avant.
Ich hab mal ne Frage zum Original Diversity Verstärker im Avant. Woher bekommt der eigentlich Strom?
bezieht das Modul den Strom nicht über das Komfort STG?
Dazu müsste ja aber irgendwo ein Kabel dafür in den Verstärker gehen.
Gizmo1981
21.09.2023, 15:47
Das ist eigentlich ein alter Hut.
Das ist eine Phantomspeisung übers Antennenkabel.
Dafür gibt es auch entsprechende Adapter für Nicht-Originalradios.
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