Heckschürze demontieren!

[4udi44]

Servus,

da ich meine schwarzen Ansätze jetzt lackieren lassen, bau ich diese gerade ab.
Front und die Seitenschweller waren kein Problem!

Nur die Heckschürze bereitet mir ein paar Probleme... Hab heut paar Sachen gelesen darüber und bin echt erstaunt!
Manchmal lese ich, dass fast das ganze Kofferauminterieur herrausgenommen werden muss, bis hin das es nur geclipst ist!
Das mit dem nur geclipst kann ich mir nicht vorstellen, sonst hätt ich sie vermutlich schon unten:motz:

Und im Kofferraum, weiß ich eigentlich nicht genau wo ich anfangen muss bzw. wo ich etwas von der Verkleidung wegbaue soll...

Hab heute auch gelesen, das es eine Anleitung irgendwo hier geben muss bzw. mal gab.
Hat jemand diese Anleitung oder kann mir den Post zeigen, wo diese liegt?

Danke:winkie:

[4udi44]

Close! Habe sie gerade von jemandem bekommen!
Sorry!

[unitSTAR]

Muss den Thread mal wieder ausgraben. Ich finde nur eine Anleitung für den Avant. Suche aber für Limo.

Kann mir da einer helfen? Nur geclipst oder richtig ausbauen?

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[m4nni]

Um an die Schrauben zu kommen müssen innen die Verkleidungen weg. Die Abdeckung am Schloss ist in der Reserveradmulde mit 2 Muttern und oben mit den Metallklammer fest. Leuchte raus, Kabel ab und nach oben ziehen. Dann bei den Seitenverkleidungen die Plastikclipse rausziehen, wieder diese blöde Metallklammer ( waren glaub 3auf jeder Seite) und die Zurrösen (Torxschrauben)raus. Verkleidungen soweit zur Seite schieben bis man an die 3 Muttern ganz außen kommt und 2 weitere unterhalb der Rücklleuchte. Im Radkasten und Unterteil die restlichen Schrauben raus (Torx) und die Enden vom Unterteil zu sich rausziehen, so das sie nach außen abstehen.

[unitSTAR]

m4nni redest du jetzt von der ganzen Stoßstange oder nur das 3cm Plastikteil untenrum? :X

[m4nni]

Komplette Stoßstange. Nur das Unterteil abmachen hab ich nicht versucht. Ist so schon schwierig genug das Unterteil vom Oberteil zu trennen.

[unitSTAR]

Ein Blicj darunter sah auch nicht so Topp aus. Die Reserveradmulde ist halt direkt davor. :/

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[m4nni]

Verschraubt waren Oberteil und Unterteil an den Enden auch. Denke nicht dass man gut zum Ausclipsen dran kommt, wenn die Stoßstange noch am Auto ist.

[unitSTAR]

4 schrauben habe ich gezählt. 2 mittig 2 außen. Das mit dem Clipsdings ist ja ne Sache für sich. Die gehen ja kaum raus. Ich gebe mir 40minuten Test zeit dann kommt die Schürze runter. Morgen gehts an.
Ich werde berichten.
Danke dir erstmal :)

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[m4nni]

Im Radlauf ist noch eine Schraube die man erst sieht, wenn man die 2 raus hat und unter das Filz sieht. Mit großer Bereifung wirds da etwas eng.

[unitSTAR]

Radhausgummis raus oder geht das auch so?

Dann müssen die 17er Winterreifen wohl weichen. :/

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[m4nni]

Kann drin bleiben, musst du nur nach vorne ziehen damit man an die Schraube darunter kommt. Hatte damals 18er drauf und mit Ratsche und Nuss war nix zu machen, ging nur die Nuss dazwischen. Habs aber dann ohne Räder abmachen hinbekommen, war zwar etwas gefummel , aber ging^^

[A4-Avant-FSI]

Ober- und Unterteil lassen sich im Sommer relativ gut trennen...wenn alles schön warm is....jetzt würd ich das nicht machen wollen...

[unitSTAR]

Die Frage ist, ob du die komplette Schürze dafür abgebaut Haus? Das Auto steht seit Tagen im Haus und ist schön beheitzt. :p

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[unitSTAR]

So alles ist raus. Ging ganz einfach. Danke an m4nni! :)

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