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Also wenn du unter 2,5g/s Luftmasse bist würd ich mal Richtung Stellmotor vom Saugrohr gehen
Wahr ja bei mir auch hinüber;-)

Aso oke
Das mit der Luftmasse muss ich etz nochmal berichtigen...:oops:

Seit dem ich meinen Stellmotor erneuert hab hab ich konstant zwischen 2,6 - 2,7g/s (Leerlauf)
Und das ist der wert der...

Hat deiner gar keinen Fehler ?

Dachte du hast auf Seite 1 geschrieben dass deiner auch ned gscheid läuft:oops:

Das Ding heißt in VCDS: Anpassung Ladungsberwegungsklappe:loolwech:
Wieso weiß ich ned aber es ist definitiv nicht logisch

Kann aber wie gesagt nur verantwortlich sein wenn du...

Angeschraubt ist der Stellmotor bei mir am Saugrohr.
Wenn du nen Längseinbau hast dann Spritzwandseitig wo deine Hochdruckleitungen von der HD-Pumpe zum Rail gehen
Zu messen über VCDS ist der nur...

Moin
es gibt ENDLICH gute Neuigkeiten...
Ich habe über Autoteile Büchl ein komplettes Saugrohr bekommen mit HD-Pumpe, Rail, Tankentlüftung Rückschlagventil und Taktventil
und jetzt kommt das große...

Moin,

Also das Ventil dass angesteuert wird ist i.O.
Wenn dann is es das Rückschlagventil

Hier ist die PDF vom Fehlerspeicher
Hab auch die Leute aus der Audi dazu befragt die meinten, dass es womöglich ein Folgefehler ist

Die werte habe ich von einem Bekannten der in der Audi Arbeitet und drann kommt
Wenn du es genau wissen willst sollte der Wert zwischen 1,8 und max. 2 liegen in wie fern toleranzen sind kann ich...

Moin Bane
Das problem trat bei zeile 864 bzw. 331.15 am besten auf
ich hab mitlerweile rausbekommen das die Luftmasse beim TFSI bei 1.8 - 2.2g/s liegen muss im Leerlauf
bei einer Einspritzzeit...

alles klar werd ich machen

Hiern habe ich noch mal nen Log für dich heute in der Früh auf dem Weg zur arbeit gemacht.
War fahren und Ampel stehen dabei
Hat alles mitgeloggt sowohl drehzahl anstiegt als auch Fehlzündungen
...

Super vielen Dank
es war alles aus, bis auf TFL das glaub ich war an... mein Fehler
Also falsch luft würde ich jetzt mal fast ausschließen wollen, denn ich hab den kompletten Motor/Schläuche und...

Hier sind vier Los´s für Bane

Hoffe er kann was rauslesen
Hab´s leider nicht hinbekommen in ne xls umzuwandeln :oops:

Habs doch geschafft etz hast .CSV und .xls ;-)

Danke Bane
werd dir die werte mal hier posten, im idealfall mit Fehler

Ich hab im Stand nur dieses typische TFSI nageln sonst nix
was mir noch aufgefallen ist, dass wenn ich ihn jage und...

Das wäre super wenn du mir in diesem Punkt Diagnosewerte mit VCDS weiterhelfen könntest ;-)

Was brauchst du alles für Werte bzw Logs?
oder wenn du nicht zu weit weg bist könnt ich mal vorbei...

Hallo comm,

Ich bin mit meinem Latein echt am ende.
Ich hoffe es kann mir jemand helfen
Mein TFSI Ruckelt immer noch ab und an im Stand
Habe bisher folgendes gemacht:

Zahnriemenkit inkl....

So gestern hab ich mir die Zeit genommen und die Mühe die Einspritzdüsen auszubauen... (Richtige Drecksarbeit!!!)
Alle sauber gemacht und siehe da mein Problem ist mitgewandert von Zyl. 3 auf Zyl.1...

Ja
das wäre mein 2. verdacht gewesen das Zyl. 3 verkokt ist
Ich werd ende juli mal ne Lamda-/ Bedireinigung machen bekannter hats gerät
Ma schauen obs besser wird

Also meine Zündaussetzer auf Zyl. 3 sind geblieben:-(

Quergetauscht hab ich 1 und 3 auch schon bleibt aber auf 3

könnte es sein das sich meine Kette gelängt hat und dass ganze daruch passiert...

Richtig Fernmelder weiß was ich meine :daumen:

ja gibt es
über die Messwertblöcke kannst den aktuellen stand anschaun und die ölwarnschwelle wann im FIS die lampe angeht das öl fehlt
Ich weiß nur leider nicht mehr welche messwertblöckte es...

Ein weiterer Indiez dass, das DRV defekt ist, wenn sich der öldeckel sehr stark ansaugt.
Dann herscht zu viel unterdruck im KG
Hatte ich letzte woche bei meinem 2,0TFSI auch als Fehler war leckluft...

SUV nur von unten sitzt zwischen turbo und motor
KGE sitzt oben am Ventildeckel zwischen 3. und 4. Zylinder schwarzes teil ca 15-20cm lang
N75 sitz beim quattro vorne, haube auf linker hand und...

TN´s sind aktuell
hab die von der Rechnung abgeschrieben :cool: