Suchen:

Hallo zusammen,

dieses Video, das ich gestern bei youtube fand, zeigt exakt die Startprobleme, die bei meinem 2.0 TDI BPW auch vorliegen:

https://www.youtube.com/watch?v=6SLertMe358

Lösung...

Hallo tay37,

die ersten Tage dachte ich, das Problem sei gelöst (s.o.). Dann wieder sporadisch lange Orgelzeiten. Z.Zt. wieder ganz gut. Liegt es an der wärmeren Jahreszeit?
Oder daran, dass ich...

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Tipps :-)

Ich in eine freie Werkstatt gefahren um mir eine Zweitmeinung zur Diagnose von Audi einzuholen. Deren Hotline meinte, es könne an einem defekten...

Hallo zusammen,


mein A4 2.0 TDI hat seit 2 Monaten massive Probleme bei Kaltstart.
Symptomatik: Benötigt 10 Sekunden und mehr bis er anspringt, manchmal auch etliche Versuche erforderlich....

... und hier kannst Du einen fertig umgebauten kaufen:
...

... verbunden mit (zu viel) Spiel des 6-Kants (Kraftübertragung findet offensichtlich nur auf ca. 1mm an den Kanten statt und der geringen Einstecktiefe von 1,5 cm auf der Antriebseite vom AGW her....

Hallo zusammen,

bei meinem B6 1.8T BFB trat am WE folgendes auf: Batterieleuchte leuchtete nach dem Wegfahren noch ca. 1 km, dann gab es einen leichten, aber spürbaren Ruck, Batterieleuchte war...

Hallo Digiwolle,

vielen Dank für den Tipp. Hatte dieselben Sympthome, AGR sah genau so aus ... allerdings bei fast 270.000 km ... jetzt schnurrt er wieder :-)

Gruss

ste60

@ Kochscheff

Und, war es das ZMS? Meiner hat die selben Sympthome ...

Gruß

ste60

Bei Überdruck im Kurbelgehäuse und weißem Qualm ist beim 2.0 TDI BPW der VENTILDECKEL ein heißer Tipp. Schau mal hier:
...

siehe hier: http://wildmotoren.markuswild.de/index.php?PID=News

Erfahrungen damit hab ich keine.

Steffen

Hallo Tom86,

diese Probleme hatte ich letztes Jahr bei meinem B6 1.8T BFB auch. Schuld war ein undichter Kühlmittelregler. Das Kühlwasser hat sich im kompletten Kabelbaum verteilt und an den...

@Seargend: Ich bin kein Autoschrauber, kann nur weiter geben, was mir die (freie) Werkstatt sagte: Es sei beim Audi relativ aufwändig, die Ölwanne abzumontieren und an den Sechskant zu kommen, weil...

Denke ich eher nicht. Ich habe kürzlich den Sechskant bei 240.000 km wechseln lassen. Auf der Ölpumpenseite ist außer blanken Stellen kein Verschleiss zu erkennen. Liegt meiner Ansicht daran, dass...

Hallo zusammen,

meiner hat jetzt 240.000 km und aufgrund der Berichte zum abgedrehten Sechskant habe ich ihn kürzlich vorsorglich austauschen lassen.

Welche Überraschung:

Es sind zwar...