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Hey Leute - ich hab das gleiche Problem im B6 - ich hab allerdings ein BNS 5.0 nachgerüstet - weis einer zufällig welche Kanäle man da ändern muss ? Bevor ich ewig suche - oder was da ggf noch...

An der Spur Vorderachse - Links und rechts - vorher zu nachher ...

Aber man sieht deutlich dass das Lebkrad vorher schief Stand ...👍

Ja so is das halt .... Mit der Zeit verabschieden sich die Weichmacher im Kunststoff .... Is nur immer echt ärgerlich :) Aber das passiert jeden nur ein mal :)

Naja spur einstellen beinhaltet schon dass das Lenkrad gerade steht ... Die Preise bei VW Audi sind teilweise schon so ... Also ich wäre wieder da hin gefahren ...

Ja sicher reicht es aus ... Aber wer weis was vorher mal war ... Viell hat vorher mal jemand Mist gebaut ...

Herr W. aus E. ??

Das Protokoll sieht gut aus - auch wenn einiges fehlt - hoffe du hast für die Vermessung nicht so viel bezahlt ... Ich denke mal dass die Stellung "Lenkrad geradeaus" nicht vernünftig eingestellt...

Und man muss wohl unterscheiden - dass schief stehendes Lenkrad - und weg ziehendes Fahrzeug normal niemals ein und die selbe Ursache haben... Stellt sich die Frage obduziert leicht gegenlenken musst...

Hast du dir denn mal ein Messprotokoll geben lassen ? Wie sind denn die werte vom maximalen Lenkeinschlag ? Was der spurdifferenzwinkel ? Wenn am Lenkrad nix gemacht wurde- würd ich das auch nicht...

590€ ?? Was wollen die denn alles machen ?Also das Tankentlüftungsventil war sicher offen - daher der Fehler mit der Drehzahl und der Code zum fehlerhaften Durchsatz .... Der Schlauch von der...

Sei froh :)

Als B5 Fahrer völlig verständlich :) ne Spaß bei Seite - warum soll es auch nicht gehen ...

Denk ich auch 😜👍

Ja weil sich n haufen Dreck ablagert - aber zum einen - Man muss ja nicht voll durchtreten - zum anderen - man muss es ja nicht übertreiben :) ich glaub das hat jeder sxhonmal gemacht - und nicht nur...

Genau das mein ich ja - die Behälter Werden arg porös :) da müssen keine zwei Bär drauf...

@terrorhai - wenn du nur nen Bremsschlauch wechselst - funktioniert das auch so - das stimmt - aber wenn...

Ja - hat aber den Hintergrund das wenn die dir sagen woher das kommt - du sie dann darauf fest nageln wirst - wenn du erstma 1000€ investiert hast - und es ist immernoch da - sowas hat mal halt nicht...

Is schon bissl tricky - das so aus nem Video heraus zu diagnostizieren - liegt ja sicher auch immer am Mikro der Kamera/Handy etc ...

Kein Problem :) der klingt doch Gesund würd ich sagen :)

Ja - selbst gemacht - komme aber aus dieser Branche :) schön war's :) LOL 244511

Ja das kann ich dir mal schicken - aber da findest du sicher was im Netz bei Youtube - bis auf das Klackern zu Anfang der Kette - und dem Klackern danach klingt der soweit man das hören kann gut :)...

Da gibt es schon ein paar Möglichkeiten das etwas einzugrenzen - aber nur von "außen" nicht ohne weiteres möglich - wegen den anderen Sachen kann ich dir was schicken ... Bzw raussuchen ...

Das Geräusch klingt nicht nach Saugrohr - klingt eher Direkt Drehzahlabhängig - es kommt vor dass sie die Schrauben von den Kanälen im Saugrohr lösen - wenn dann noch das Dichtmaterial abgeht kann...

Mit dem Oel - Grundsätzlich okay - aber wenn ein Motor i.O. Ist - is dem das Oel egal - dann hat da nix zu klappern - Rasseln oder so - mit anderen Viskositäten werden nur diverse Parameter...

Hört sich aber nicht gut an ... Weis jemand ob die mal Problem mit Kolbenkippern hatten ? Is mit zwar nix bekannt aber ....... Hydro klingt auch plausibel .... Kettenrasseln war auch da Anfangs wie...