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Schau bitte in den Kasten unter der Windschutzscheibe, wo die Batterie sitzt. Da ist auch MSG (Motorsteuergerät verbaut). Der Kasten hat 2 Abflüsse, die gern durch den Dreck und Laub zugemüllt werden...

Bei mir konnte man die unterschiedlichen Temperaturen direkt nach dem Abstellen des Autos förmlich riechen ;)

Bei mir war die gleiche Einheit, wie bei dir verbaut (8E0 612 105 J). Als Ersatz (für den BKV) hatte ich TRW PSA 743 genommen, hat alles gepasst.

MWB 13 (Leerlaufregelung, Sollwert: -2,8 bis +2,8), 18 (Status elektrische Ansteuerung), 23 (Einspritzzeitpunkt, Sollwert: -100 bis +100)

TRW PSA 743 ist ein BKV und ist identisch mit 107 J. Bei 105 J handelt es sich um eine Kompletteinheit BKV + HBZ. Wenn du nur BKV wechseln möchtest, kannst du ohne Bedenken PSA 743 nehmen, ist ein...

Dann nimm 105 J, welcher auch bei dir verbaut ist. Netz ist voll davon als Gebrauchtteil.

Nicht alle Baureihen, nur 107 J. Aber bevor du dir die Arbeit machst, wuerde ich an deiner Stelle eine gescheite Diagnose machen. Ich hoffe, du hast z.B. die Bremsschlaeche hinten ausgeschlossen. Die...

Bei dir ist 105 J verbaut ist, dann hast du höchstwahrscheinlich die Lucas/Gierling (TRW) Bremsanlage drin. Zur Klarstellung: 105 J ist die Nummer der Gesamteinheit (BKV + HBZ), siehe Post von mounty...

Ich lese heraus, dass (höchstwahscheinlich) der Lüfter irgendwann aufhört nachzulaufen. Das Nachlaufen ist beim warmen Wetter normal. Du musst nur dann Sorgen machen, wenn der Lüfter sehr lange...

Es wird wohl der Kühler-Lüfter sein, der nachläuft. edit: bastion hat dies bereits erwähnt.

Wenn bei dir irgendwann Wasser im Wasserkasten stand, werfe ich folgendes rein:
BKV als Verdächtiger

Weie sieht es aus mit der Bremsscheibe hinten rechts? Wird die auch übermäßig heiß?

ZR-Satz Original

Ja, sicher, jedoch können die Störungen auch andere Ursachen haben.

MWB 13 bei warmen Motor, ofizielle Toleranz: -2,8 bis +2,8

Es freut mich, dass die Ursache gefunden/behoben wurde und dein guter AWX jetzt richtig bremsen kann...

1) Als Erstes (vor dem blinden Teiletausch) unbedingt Fehlerspeicher auslesen (lassen). Solltest du LMM trotzdem blind tauschen wollen, dann entweder Originalteil bzw. Bosch (OEM). Der Tausch ist...

Absolut richtig, so geht es viel einfacher und ohne Risiko, die Dichtung zu beschädigen.

Das Rohr kann schon brechen, also eine Gewisse Vorsicht kann nicht schaden. Ich habe beim Ziehen des Rohres aus dem BKV die Nase eines Maulschlüssels (22-er?) als Hebel verwendet. Allerdings musst du...

Ich vermute, es liegt ein elektrisches Problem vor (E-Gas). Kann es sein, dass das Auto in der Waschanlage war bzw. es heftig geregnet hatte? Zugesetzten Partikelfilter oder AGR-Verschmutzung würde...

Nein.

Bevor du den Kreis der Verdächtigen erweiterst, gehe bitte auf Nummer sicher, dass der Rückschlagventil in der neu verbauten Unterdruckleitung fehlerfrei ist.

Weil, rein theoretisch,...

Wende dich am Besten an die User, die über VCDS verfügen. Einzelheiten zu VCDS kannst du ergoogeln, es gibt auch zig`Beiträge hier im Forum.

Die Anleitung ist mit wenigen Klicks auch zu finden...

Freut mich, dass die Ursache gefunden und kostengünstig beseitigt wurde.

Man kann die Werte, die im BC angezeigt werden, per VCDS anpassen. Jedoch muss man vorher den tatsächlichen Verbrauch...

Es kann sehr viele Ursachen für dein Problem geben. Hier hast du was zum Lesen. Komisch ist, dass eine Vertragswerkstatt Turboteil (evtl. VTG?) als Ursache identifiziert und die andere den Ladedruck...

Wenn die Ruckler im Stand auftreten (siehe dein Post oben mit der Ampel), dann kannst du die Antriebswellen als Fehlerursache ausschließen und deine ganze Aufmerksamkeit dem ZMS widmen.

Habe mehrmals gelesen, dass nach ca. 500- 1000 km eine Besserung zu erwarten ist, warum auch immer...