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Kurze Rückmeldung, ich habe jetzt ein paar Kleinigkeiten nachgesehen. Ölfilter nochmals raus genommen, alles begutachtet, gesäubert. Ich hatte noch einmal die Fehlermeldung (Öldrucksensor) und seit...

mounty, super besten Dank. Jetzt am Wochenende gehts weiter und ich hoffe ich werde fündig.

Danke sehr interessant, bin gerade dabei zu gockeln. Wenn du mir da eine Explosionszeichnung hättest würde das mir weiterhelfen. Ich kenne dieses Überdruckventil nicht, wo sitzt das, welchen Einfluss...

Hallo mounty, danke der schnellen Antwort. Leider kann ich nicht genau sagen wie hoch der Öldruck war. Was ich noch in den Ohren habe, er ist noch sehr gut für das Alter und die gelaufenen KM (ca....

Hallo@ll, nachdem ich nun fast alles verfügbare im Netzt über den Öldruckschalter des A4B6 1.9TDi 130PS gelesen habe, komme ich nicht weiter. Ich wende mich jetzt an Euch mit der Hoffnung auf neue...

Super, danke. Ja ich weiß noch genau das ich damals die Stütze gelöst, dann den Motor soweit angehoben hatte das es mir fast das Kühlerrad zerbröselte. Zum Glück ist das etwas biegsam und so konnte...

Guten Morgen @ll ich habe 2 Fragen betreffend der Motorlager und des Getriebelagers (FRL).
Mein rechtes Motorlager ist angekockelt und ich werde es tauschen, ich weiß es gibt gute Anleitungen jedoch...

Ich verstehe die Frage nicht richtig aber schau doch mal

https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=763550

vielleicht hilft das weiter. Auf jeden Fall würde ich beide...

Sollte da wirklich so viel Dreck vorhanden sein dann wäre es eh sinnvoll mal alles zureinigen. Wenn Du bedenken hast, das es durch die Pumpe, an diesem Gewinde der Entlüfterschraube Luft einsaugt...

Wenn Du alles richtig gemacht hast aber dieses Schadensbild entsteht dann würde ich mal bei Sachs anfragen woran das liegen könnte um eventuelle Einstellwerte oder Beschädigungen ausfindig zu...

Ach ja, Reparatur erfolgreich (zumindest bis jetzt) erledigt.
Wer eine gute Anleitung braucht (eigentlich nicht erforderlich) dennoch für Sammler von Unterlagen gibt es hier eine gute Anleitung mit...

Hab hier folgendes gefunden: https://www.a4-freunde.com/archive/index.php/t-197500.html

Alternativ den G62 auslesen ob beide Werte plausibel sind bzw das gleiche anzeigen
1 Kanal für das MSTG...

Danke fredl99 ich habe mir das angeschaut, interessant. Ich habe jetzt ein Behr Thermostat bestellt, den G62 werde ich gleich mitwechseln obwohl erst 3 Jahre alt und dann melde ich mich wieder.

O.K! Bin trotzdem erstaunt, kosten dort die Autos die Hälfte.

Ich habe bei Audi gefragt was ein Thermostat kostet, 39,90€! Hab bei Ebay nun das gefunden https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-VAG-Thermostat-Dichtung-87-C-VW-AUDI-SEAT-SKODA-044121113-/112561091828...

Heute hab ich mal versucht unter Messwertblock 7, Daten zu erfassen. Hat funktioniert aber es werden 3 Temperatur ausgegeben. Leider kann ich nicht sehen welcher Temperatursensor welche Temperatur...

Danke, wieder was gelernt. Kann ich dann, durch die Carport Software, die tatsächliche Temperatur erfassen und mit dem G62 vergleichen? Dann sollte doch zu sehen sein ob dieser falsche Werte ausgibt....

Hallo@ll.
Wie oben genannt hat mein Audi ein Problem, was er auch schon vor ca 3 Jahren hatte.

Damals wurde der Temperatursensor G62 ersetzt weil dieser im Fehlerprotokoll angezeigt wurde. Jetzt...

@ sTK ich habe mir auch eine Motorbrücke gekauft für meinen 1.9 TDI und schnell bemerkt, daß ein Kran wohl die bessere Variante gewesen wäre. Dann hab ich einen Balancierer gelasert und auch da bin...

@ mounty danke aber ich brauch keinen, hab rein aus Interesse danach geschaut. Allerdings frag ich mich, warum ich meine Teile noch nie von dem Forenanbieter bezogen habe da werde ich in Zukunft mal...

Dann Schau Dir doch mal das Video von XXl an, soll keine Werbung sein aber zur Anschauung (https://youtu.be/9YzAWL_IFT0). Wurde auch schon hier im Forum behandelt unter dem Thema: Vierlenkerachse...

Beim Bild 2 sieht es so aus als wäre die Schraube schon gut gestaucht worden (bleibt nicht aus bei dieser Schraube)! Ich würde mich den anderen anschliessen und mit dem Heissluftfön mal ordentlich...

So, nun etwas verspätet die Antwort- Reparartur aus der Werkstatt.
Tumble-Klappen Defekt und eine ist in den Verbrennungsraum gerutscht, dadurch hat die Kette des Nockenwellenversteller einen Zahn...

Chris2A4 danke ich gebe das mal so weiter. Ich werde das Auto nächste Woche zur Werkstatt bringen und abwarten was man da findet. Angelesen hab ich mir einiges aber zwischen Theorie und Praxis liegt...

So, es geht weiter. Da das Auto in der Werkstatt war (Freie Werkstatt) wurden alle Zündkerzen (wieder) erneuert, alle Zündspulen (gleichen Hersteller) erneuert, Nockenwellenversteller angelernt, ...