Erster Wechsel nach 25.000 km und dann alle 75.000 km.
http://www.prinsautogas.com/de/produkte/komponenten/filter/filter.html
Art: Beiträge; Benutzer: ALT Fahrer
Erster Wechsel nach 25.000 km und dann alle 75.000 km.
http://www.prinsautogas.com/de/produkte/komponenten/filter/filter.html
Hallo
Im Prinsfehlerspeicher wirst du auch nichts finden. Lass den Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät auslesen. Der oder die Einträge sind schon mal eine große Hilfe um das Problem einzukreisen....
Hallo
ja dann definiere mal deine Probleme mit bzw. ohne Gas.....
Freut mich....und Danke für das Feedback.
...entweder im Wasserkasten neben dem BKV in der schwarzen Box oder bei der Zentralelektrik Fussraum Fahrerseite
Hallo
kontrollier das Relais Nr. 373. Dies ist unter anderen für die Sekundärluftpumpe zuständig. Die Kontakte im Inneren sind meist verbrannt oder kleben zeitweise.
Hallo
Dein ZKD ist hinüber.
Hatte selbiges Problem mit meinen damaligen 1.9 TDI Bora mit AJM Motor. Ich konnte stundenlang mit wenig Gas fahren jedoch bei Volllast oder starken beschleunigen...
Da gibts kein Trick, halt nur den Stecker von der Lima ab und viiiel Geduld. Wollte auch erst die Klemme weglassen aber bei der Menge an Blow-by beim 2.0 l Motor ist es wohl besser die Klemme zu...
Freut mich das es geklappt hat. Habe bei mir für die Montage der Klemme die meiste Zeit gebraucht...:-x
Nimm einen Staubsauger, reduziere den Schlauch am Ende auf ein brauchbares Maß und versuch es damit. Habe meine KGE ebenfalls erneuern müssen. Viel Spass beim Einbau der neuen KGE ...:)
Hallo
So wie es auf dem Foto aussieht ist der Sicherungsring für KGE noch eingehakt, also als erstes den Ring raus und den Rest der KGE aus dem Rohrstutzen entfernen - danach hat man auch...
Hallo
Ist der typische Fehler bei gealterten LMM. Kauf dir einen neuen LMM und gut ist...
Hallo
Der Freilauf der Lima verursacht meist solche Geräusche oder die Spannrolle/Spannelement
Hallo
Ab Motornummer AJM185671 ist der Wechselinterval bei 90TKM, Alle Motornummern die darunter liegen immer 60TKM egal ob VW oder Audi.
Die Rollengeometrie wurde ab AJM185671 geändert und somit...
Hallo
Ich vermisse die Wapu bei deiner Auflistung. Der Motor AJM mit dem Baujahr hat ja noch den 60TKM Wechselintervall und wenn die Wapu nicht mitgewechselt wurde - :kotz:
Die alten Wapus...
Das soll verstehen wer will....
Hallo
Garantie hin oder her es gab für dieses Fahrzeug/Baujahr eine Anweisung (keine Rückrufaktion) von Audi die besagt das bei deinen Motor das Ausgleichswellenmodul incl.ÖLpumpe gewechselt werden...
Ein 24h 'Vollbad' in Diesel und nachfolgende Reinigung wirkt Wunder an der VTG aber welche Werkstatt geht dieses Risiko ein.
Also - selbermachen
@Josiär
Wer behauptet das die ZKD defekt ist ??
@JumP
Hier das gleiche Problem und ein Lösungsvorschlag
Hallo
Fahr in die Werkstatt und lass eine Co2-Messung machen. Zu 99% ist es die ZKD. Normalerweise hätte die Werkstatt, die dir eine neue Wapu und ein Thermostat eingebaut hat, mit der Co2-Messung...
Hallo
Dein Ölkühler hat sich verabschiedet und lässt Motoröl ins Kühlwasser.
Viel Spass beim Kühlsystem reinigen... :mrgreen:
Hallo
Hier unter - Betrieb und Probleme - sehr gut beschrieben. Aber normalerweise geht so ein ZMS nicht von jetzt auf gleich kaputt sondern es kündigt sich langsam an...
Hallo
....Wasserpumpe defekt.
Hallo
Also wenn das Bauteil sw/ws ist dann kann es nur der Druckwandler/Ladedruckbegrenzer sein (siehe Bild)
Fehlercode 17964 bedeutet:
Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten
...
Hallo
Hier eine Erklärung für das ZMS und wenns defekt ist dann auch gleich noch eine neue Kupplung - teuer wirds so oder so.
Gruss