Alles klar. Danke. Tut es auch Alubutyl von AliExpress oder macht das STP es besser? Und am Besten wie viel qm braucht man für alle 4 Türen?
Art: Beiträge; Benutzer: Jajobe
Alles klar. Danke. Tut es auch Alubutyl von AliExpress oder macht das STP es besser? Und am Besten wie viel qm braucht man für alle 4 Türen?
Servus zusammen
Wollte meinen B9 Avant an den Türen dämmen einfach um bissl mehr Volumen in mein B&O System rein zu bekommen.
Jetzt gibt es da so viel Auswahl im Netz. Wollte auch keine Unmengen in...
Hallo zusammen
Also melde mich nochmal zu Wort.
Habe mitterweile den Optimierer gewechslt zu ProBoost (also wirklich 1.8T Profi).
Habe BEX Düsen einegebaut, 200 Zeller und dann eben Abstimmung...
Ok. Alles klar. Wollte nur nochmal nen Block drüber werfen lassen von euch Profis, ob mein Empfinden für die Leistung doch nicht ganz passt. Und bevor ich den Optimierer nochmal anspreche, wollte ich...
So melde mich nochmal:
Habe heute neue Software drauf bekommen mit Abstimmung auf meine BEX Düsen, weil die alte Software mit 470er Düsen nicht gut war.
Läuft soweit auch ganz gut.
Nur habe ich...
Ja habe MM Concepts drunter (soll wohl ein rohr durch sein). Aber dröhnt halt echt wie sau bei Bergauffahrten. Daher wollte ich was etwas humaneres für innen. So bin ich vom Sound her eigentlich...
Ok. Dann lass ich das lieber und warte bis der MSD wieder lieferbar ist. Danke.
Da ja der MSD der Simons Anlage aktuell nicht lieferbar ist und meine MSD Attrappe so dröhnt, wollte ich mal fragen, ob auch andere MSD von Supersport, FOX oder FMS drunter passen und auch drunter...
Ok. Gut. Danke. Wie viel Leistung geht etwa mit denen maximal?
Also wenn Turboumbau etc. Oder sind die mit 210 PS dann schon eher ausgelastet.
Ok. Also wäre das einfachste BEX Düsen zu kaufen und die mehr oder weniger anzupassen. Die haben ja auch ein wenig Luft nach oben oder?
So heute mal 102 Oktan rein. Siehe das Zündung deutlich verbessert. Jetzt klopft er nur noch bei Gangwechseln. Sprich Gas runter, Gang raus, Gang rein, Gas geben wieder ->Klopfen auf allen 4 Pötten...
Also Benzinfilter und Pumpe (Upgrade von Bartek getauscht). Habe absichtlich 470er Düsen genommen da sehr günstig und wenn ich mal auf k04 umbauen mag keine neuen mehr brauche. Aber Spritzbilf nicht...
Ja ok. Dann bau ich mal die Standartdüsen wieder ein und mach mal Seriensoftware drüber. Wobei er ja davor mit Standartdüsen optimiert ohne klopfen gelaufen ist, bis auf die lange Einspirtzzeiten...
Weil bei optimierten Motoren zum PFR7Q geraten wird, weil es da nicht so schnell den Zündfunken "ausblasen" kann. So wurde es mir gesagt. Die 7Q sollen ja die Upgrade Version zu den 6Q sein.
- - -...
Und vor allem wenn Motor 60 Grad Öl und 70 Grad Wasser hat fängt das Klopfen erst stark an. Im kälteren Zustand eher nicht.
Moin zusammen
Ich schon wieder mit ähnlichem Problem mit meinem BFB...
Habe bei meinem BFB 470er Düsen eingebaut und per Software anpassen lassen. Grund hierfür war, dass die Einspritzzeiten...
Moin zusammen
Wollte das Thema mal wieder hochkramen.
Und zwar überlege ich jetzt auch für meinen BFB ne Simons AGA zuzulegen. Preise sind ja doch nochmal recht angestiegen.
Weiß man...
Also ich habe erfahren dass die BFB Düsen recht klein sind und bei ner Optimierung nahezu daueroffen arbeiten...
Denke eher meine Düsen waren verschmutzt was noch da hinzu kam. Zumal ja die Software...
Also mal kurze Rückmeldung.
Eins vorne weg. Es war nicht der Kupplungsschalter.
Sondern die Düsen waren zu unterdimensioniert bzw zu verschmutzt gewesen.
Habe jetzt 470er Düsen eingebaut und...
Bzw mal ne gegenfrage.
Habe das Problem des weiterdrehens auch unabhängig vom Auskuppeln. Sprich hauptsächlich bei hoher Drehzahl. Dafür ist ja der Kuplpungsschalter nicht zuständig. Der ist ja nur...
Doch natürlich habe ich den getestet. Zum einen geht nämlich meine GRA (was ja bei defekten Schaltern nicht der Fall ist) und zum anderen die Bits im Motorstg durchgecheckt und die verändern sich....
Ok alles klar. Dann teste ich nächstes Wochenende nochmal mein SUV und bestelle die Woche mal auf Verdacht den Kupplungspedalschalter (kann ja nicht schaden ;) ). Btw wie viel Ladedruck hält das...
SUV schließe ich aus. Habe das vor nem Monat gegen ein Orginal Audi getauscht gehabt und es haben keine Verbesserungen stattgefunden. Daher denke ich nicht dass es daran liegt.
Fehlerspeicher ist komplett leer im Motorstg, Bremsstg, etc.
Nur vorhin durch Batterie abklemmen war der typische Spannungsversorgung Klemme 30 Fehler drinnen. Aber habe dann gelöscht.
Also heute Drosselklappe ausgebaut. Gereinigt, neu angelernt und ne Runde dann gedreht. Problem noch immer da...