Ja, in der Nähe vom Ölmessstab. Ist aber bei montierter Ansaugbrücke nicht so gut zu sehen. Aber die Kühlwasserrückstände kann man evtl. schon erkennen - falls er da raus suppt.
Art: Beiträge; Benutzer: cien89
Ja, in der Nähe vom Ölmessstab. Ist aber bei montierter Ansaugbrücke nicht so gut zu sehen. Aber die Kühlwasserrückstände kann man evtl. schon erkennen - falls er da raus suppt.
Froststopfen mal checken. War bei meinem 1.8T undicht und er verlor darüber Kühlwasser.
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Wegen dem Schlauch: Mit einem Schraubenzieher/Zange (natürlich etwas vorsichtig sein) und WD40 hat sich das Ding irgendwann bereit erklärt sich zu lösen ;-)
Ihr habt das Kühlmittel über die Entlüftungsschraube aufgefüllt? Warum nicht normal in den Ausgleichsbehälter?
Ich weiß nicht wie es bei deinem Motor genau gemacht werden muss. Aber wenn Du diese...
Dann hast Du sicher auch Luft im System, wenn es undicht ist. Also Undichtigkeit beseitigen, Kühlsystem entlüften und schauen was passiert.
Bei mir war es so, dass der Froststopfen undicht war...
Die alten :daumen:
Habe gerade das selbe Problem. Wobei es seit gestern Abend und heute morgen wieder besser ist. Aber ein heißer Kandidat bei unserem Problem könnte ein verdreckter/verstopfter Wärmetauscher sein!...
Ich weiß jetzt nicht ob die o.g. Felgen eher Vertreter der "schweren" Sorte bei den 19 Zöllern sind oder nicht. Bezüglich der ungefederten Massen, spürt man das zum Teil schon deutlich.
Also mein 2005er B7 1.8T hat einen 4-poligen. Besorgt hab ich mir den vom Audi-Händler. Ansonsten gilt das, was Hille 1.8T schon oben beschrieben hatte mit dem Wechseln. Ist 'ne enge Geschichte aber...
Bei meinem 2005er B7 mit 1.8T BFB-Motor tanzt der ÖL-Deckel ;-)