Suche eine Anleitung für die Demontage des vorderen Stossfängers an meinem A4 1997.

da brauchs keine Anleitung, ist total einfach.

Die Gitter rechts/links rausziehen. Dann sind oben senkrechte große Schrauben (Inbus). Die rausdrehen.
Dann Stoßstange einfch abziehen. An den Kotflügelkanten leicht nach unten drücken, wenn die Stoßstange nicht aus den Haltern will.

Besten Dank, hat funktioniert

Geht es beim 2000er Modell genauso? Bei mir stimmt das Spaltmaß zwischen Kotflügel und Stoßfänger nicht (habe ich so gekauft). Ich habe gehört das man dieses Spaltmaß irgendwie einstellen kann.

ja geht genauso.
kannst ni wirklich einstellen. Kann aber sein, dass die Stoßstange aus der seitlichen Führung rausgesprungen ist und deswegen "hängt".

sie war nicht rausgesprungen...
Die Spaltmaße hinten sind ganz klein, vorn sieht es irgendwie nicht so aus wie es sein sollte (vergrößertes Spaltmaß). Woran kann das liegen und wie kann ich das beheben?

Ps.: Die Schrauben am Radlauf sollte man lösen, bevor man versucht den Stoßfänger aus den seitl. Führungen zu bekommen.

keine Ahnung woran das liegt...
Ist bei mir aber auch so. Habs aufgegeben das zuändern.

Du bist nicht der Erste der das hier im Forum berichtet. Habe kürzlich irgendwo gelesen, dass auch der Freundliche es nicht hinbekommen hat. 
Habe mal auf die Seitenführungen geschaut, das sind (lt.Produktionsdatum) die original verbauten, mit denen der Wagen ausgeliefert wurde. Der Stoßfänger wurde augenscheinlich nachlackiert (Sprühnebel an den Schläuchen der SRA)...
Eigentlich sollte es doch aber zu schaffen sein, ich hoffe es gibt hier jemanden der sich damit auskennt und der postet mal was dazu.

also wie ich das jetzt verstanden habe ist der spalt bei dir am rad klein und wird nach vorn zum scheinwerfer hin größer.
wenn du die stoßstange abnimmst, dann kannst du vorn an den pralldämpfern die höhe verstellen. kannst ja mal schauen ob das was bringt. auf jeden fall muss die stange erst einmal runter.

mfg jan

Hallo Jan,
ich hatte die Stoßstange gestern Abend schon runter. Die Kanten (Kotfl./Stoßf.) sind weitestgehend parallel. Problem ist der zu große Abstand.
Hinten ist alles prima (sehr kleines Spaltmaß), vorn habe ich 5-6mm.
Die Seitenführung lässt glaube ich nur horizontale Einstellung zu und an den Pralldämpfern kann man die Verkippung (Parallelität) beeinflussen, aber wie bekomme ich die grade Kante des Stoßfangers dichter an die grade Kante des Kotflügels (Stoßfänger muss höher)?

also bekommt man die seitlichen halter nicht in der höhe verschoben???

Ich habe es mir gestern abend (im Dunkeln mit 500W Bauscheinwerfer) angesehen. Ich wüßte nicht wie es gehen soll. Hoffe mal es gibt hier einen Profi der sich damit auskennt und mir weiterhelfen kann.

du bekommst die nicht verschoben 
Hab da auch schon geflucht, weil ich da auch nen zugroßen Spalt habe.

So hier sind die Bilder. Ich hoffe jemand kann damit etwas anfangen und mir ein paar Tips geben wie ich das wieder hinbekomme.

Also als ich letztes WE meinen vorderen Stoßfänger (Facelift) samt beiden Radhausschalen raus hatte, saß der Stoßfänger nach zusammen bau genauso aus... Die Radhausschalen haben gegen die Halter der Stoßstange gedrückt. Alles noch mal "eingestellt" und siehe da, sitzt wieder perfekt...!



scorpion

Das lässt ja hoffen! Was genau hast Du denn verändert ("eingestellt") damit es wieder passt? Worauf muss ich achten?

Moin,
also die Radhausschale, muss hinter den Stoßfängerhalter (es ist ja noch diese lange nach unten gehende "Strebe" dran). Bei mir war sie nicht 100%ig dahinter, sodass sie auf den Halter gedrückt hat und dieser dadurch oben "weggeknickt" war. das hat schon ausgereicht...



scorpion

Hier noch ein paar Detail-Fotos