Hey Leute

hab da zwar schon mal was darüber gelesen hab den Beitrag aber leider nicht mehr gefunden.

Ich habe in meinem B5 ein Clarion verbaut und jetzt habe ich das Problem wenn ich den Zündschlüssel ziehe hat es kein Strom mehr mir gehen also ständig sämmtliche Dtaen verloren.
Kann mir mal bitte jemand schreiben was ich da für Kabel tauschen muß oder was ich sonst machen soll??

Mfg blue-perl

Klar, ganz easy, tausche das rote und gelbe kabel, dann gehts.

also auf der Radioseite oder??

wäre das einfachste. Problem ist: Zündungsstrom ist mitm Dauerstrom(Speicher) vertauscht das kannst Du halt ändern wenn Du das Rot und Gelb Kabel tauschst.

Ob nun Umpinnst, die Kabel kappen tust und zusammen rödelst und mit Pflaster isolierst ist dann Dir überlassen.

Habe meine im Din Stecker umgepinnt.

alles klar danke dir...

kein Thema, Good luck

aber muss man dann das Radio nicht immer per hand ein - und ausschalten? Also bei mir ist das so...! Radio ist ja indem sinne dann auch bei mir auf dauerplus da ichs ja immer einschalten kann, egal ob schlüssel drin, zündung an/aus egal. Hätte es auch lieber damit es angeht wenn die zündung an ist, aber wie gesagt da sind bei mir auch sonst immer die daten weg...
weiß jetzt nicht mehr genau wie ich das damals gemacht habe, habe aber  denke ich auch gelb und rot getauscht (für dauerplus eben)...gibs da noch ne möglichkeit?
bin verwirrt...

gruss

naja momentan gehts bei mir noch mit zündschloss an, will das eigentlich auch so beibehalten aber ich weiß davon das man trotzdem noch nen dauerplus zum radio bekommt ohne das man den luxus vom zündschloss verliert....aber wie es zu verwirklichen ist weiß ich eben leider nicht....

und genau das, will ich wissen

also immer her mit euren antworten

Bau des Radio raus
schnapp dir den orginalen Dinstecker vom Auto
jetzt ein Multimeter
mit dem schwarzen Kabel des Multimeter suchst dir ne erreichbare Masse
mit dem roten Kabel des Multimeter gehst jetzt an jeden Pin des Dinstecker

bei gezogenem Zündschlüssel (wichtig das er gezogen ist!!)solltest das 12V+ Kabel finden das den Speicherstrom fürs Radio liefert

nun Zündschlüssel rein, drehen auf 1.Stellung und wieder zurück bis auf Grundstellung, jedoch Schlüssel nicht rausziehen

Nun mit dem roten Kabel des Multimeter die Pins des Dinstecker erneut überprüfen

du solltest nun ein zweites Kabel finden das Dir 12V liefert

Dieses ist Dein Zündungsplus.

Achtung die Spannung kann auch minimal von 12V abweichen.

und daaaaannn? die beiden untereinander tauschen oder was?

Im Fall von Blue-Pearl ja.

bei Dir vermute ich eher das der Speicherstrom auf nem falschen Kabel aufgeklemmt ist.
man kann sich ja Donnerstags(außer nächste Woche) mal treffen dann schaue ich mir das an.

da wäre ich auch sehr gern dabei aber ihr wohnt leider ne ganze ecke weg...

öhm ChrismghRS4 wo kommst du denn her? weißt du denn was vertauscht ist? die anschlussbelegung sollte ja noch original sein...also so wie es bei jedem ist...ach strom ist doof, nix zum anfassen, kosten bzw. ansehen....

Naja bin Donnerstag ab Nachmittag normal immer in Schönheide, also gleich um de Ecke bei Dir.
mache nächste Woche mal paar Bilder und ne kleine Anleitung.

Das Währe sehr nett von dir. Vielen dank.

Ui, darf man fragen was du da machst? (nur aus reinen intresse)

gruss

ja bilder und anleitung wären super...

Das ganze ist eigentlich recht einfach. Wenn man das Radio rauszieht sieht man den Adapter, der zwischen Radio und den ursprünglichen Radiosteckern steckt (von dem braunen und schwarzen ISo-Stecker zum Radio).
Bei diesem Adapter jetzt das rote & das gelbe Kabel suchen.
In der Mitte von diesen Kabeln sollte eine Art "Stecker" sein.
Einfach das rote mit dem gelben und umgekehrt verbinden und schon geht das Radio mit der Zündung an/aus und Einstellungen bleiben gespeichert.

ja, aber die einstellungen bleiben damit eben nicht gespeichert. Ich denke so wie du das jetzt gemeint hasst hab ich das schon probiert. dann gehts mit zündung aber alle einstellungen sind wieder weg.

So also ich habe das gerade einfach mal probiert mit dem kabel tauschen also rot und gelb...und es funktioniert bei mir zu 100%.

Daten behält es bei und radio funktioniert noch mit zündschloss!

ganz fettes dankeschön an den informant;)

also hab nochmal nachgeschaut also aus dem stecker von fzg. kommt der gelbe und der rote. so der rote vom radio ist mit dem roten vom fahrzeug verbunden und der gelbe vom radio ebenfalls mit dem radio (da ist dazwischen noch son ding wo nochmal ein roter weggeht. so wie es jetzt ist hat das radio immer saft. zeihe ich den gelben jetzt von dem roten ab und stecke es  auf den freien gelben geht es mit zündung aber die daten gehen verloren.?!

@Fanatic jetzt tausche mal das gelbe mit dem roten.

genau ist eigentlich ganz simple ich hab nach dem din stecker also der zum radio geht  an dem kabeln noch so ne zwischen steck verbindung die hab ich einfach aus einander gezogen und getauscht.

hab am din stecker garnix gemacht

ahhhhh suppi, vielen vielen dank! es funzt! argh und es war doch so einfach....

suppi da sind doch alle glücklich und besten dank nochmal an chris...

ja das die einfachste lösung die kabel an der Steckverbindung zu tauschen.
für die perfektionisten tauschen am Dinstecker.

naja die hauptsache ist ja es funktioniert...ob profi oder ni ist da ja egal

genau!

kein thema, man tut was man kann