Hallo zusammmen.

Ich bin hier neu und freue mich schon mit euch zu diskutieren und zu helfen.
Ich komme aus Tirol / Österreich.
Fahre seit gut 10 Jahren Audi und man Schraub was das Zeug hält.

Nun habe ich ein kleines Problem.

Ich möchte gerne eine stärkere Bremsanlage an meinem 10 / 95 A4 B5 1.8T Quattro

Nun habe ich bei Euch gesucht, Google und Yahoo, aber nirgends steht einfach da zB.:

S4 B5 Bremsanlage - Plug an Play an meinen 1.8T quattro ( s4 bis BJ xxxx )

Leider finden man immer nur das könnte gehen und sobald man den richtigen Finded heißt es " Installiere ein Movit - Ist grad im Angebot "

Ich möchte aber eine orginal Audi S4 oder RS4 Bremsanlage.

Nun wollte ich euch fragen wie sieht es damit aus ?
Und was sagt Ihr zur Bremsleistung ?

Ich bedanke mich mal im Vorraus für eure Hilfe.

Mfg Martin

Schau mal hier http://www.a4-freunde.com/forum/topic,54927.0/

Du musst auf jeden Fall auf S4 oder RS4 Achsschenkel umbauen, der Rest ist kein Problem

Hallo

Danke für die Info.

Hab mir nun orginale Größe Zimmermannscheiben und Ferodo Bremsklötze gekauft.
Ist weniger aufwand und haben ein super Bremsverhalten.

Mfg Tully

... und rosten dir in ein paar Monaten unterm Arsch weg. Ich kann echt nicht verstehen wie man Zimmermann kaufen kann 

hat nicht irgendwer hier im Forum org gelochte S4 Scheiben gehabt ? brauchst
-Antriebswellen vom S4
-Radlagergehäuse
-Sättel
-Scheiben
-Beläge
-VA Teile (geänderter Kugelkopf)
-Bremsschläuche
-Schutzbleche

nur für vorn... ich bau meinen 4Zyl Diesel au grad auf RS4 Q Gmbh um ... hatte die meisten probs damit die Antriebswellen zu bekommen...

wenn das zeug günstig bekommst ist es ok ansonsten währe ne zubehör anlage wohl das beste oder ne 312er...

Naja beim 1.8T brauchst du keine anderen Wellen und wenn man S4 Achsschenkel verbaut dann braucht man auch keine anderen Querlenker. Ich denke das es bei den kleineren Maschinen damit getan ist nur das Gelenk der Welle zu wechseln, das weiß ich aber nicht genau. Warum du aber auf RS4 Wellen umbaust ist mir ein Geheimniss, da hätten es die V6 genau so getan und hätten nur einen Bruchteil gekostet

Bei meinem Umbau auf S4 B6 Anlage habe ich nur andere Achsschenkel gebraucht, die Schläuche passen auch. S4 Radlager ist auch eine Verarschung da passen auch die normalen vom V6 rein 

die 4Zyl Wellen sind doch dünner... und das Radlager nur beim 6Zyl größer... außengelenke einzelln bekommen ist ganz schlecht... hab ich probiert weil i hab noch rohe wellen ohne gelenke hier... ja mit nem 6Zyl is das alles bischen einfacher nicht aber mit nem 4Zyl u noch besch ist es ohne Q Getriebe !

Also wenn ich mir das so anhöre was das für ein Aufwand ist.

So nun habe ich noch eine Idee die wie ich nicht weiß fnktionieren könnte.

Vielleicht weiß einer von euch wie und ob das Geht.

Was wäre wenn ich eine orginal Große Bremboscheibe Scheibe verbaue
und dazu die HINTEREN 4 Kolbensättel vom Boxter S oder 911 Turbo verbaue.

Dann hätte ich ja noch die 16" platz.

Und die Bremsleistung müßte auch pasen.

Was sagt Ihr dazu ?

Mfg MArtin

Ist erstens PFUSCH und zweitens passen die Sättel auch NICHT OHNE Adapter so das du dann wieder größere Scheiben bräuchtest weil die Sättel durch die Adapter weiter raus stehen.

Entweder baust du auf die 312er Version um oder du kaufst dir nen vernünftigen Satz mit Gutachten.

können unsere umbau profis nicht mal bitte eine komplette anleitung erstellen mit fotos und teile nummer(audi 100 Radnabe )für jeder man ??

Mit der Audi 100 Radnabe bezieht sich doch nur auf die Hinterachse und soweit ich weiß haben es bis jetzt nur zwei Leute durchgezogen und ein dritter ist dabei

ist das diese teilenummer für die radnaben BLACK??

4A0 501 653 C

Also wenn ich Audili richtig verstanden habe dann ja

danke