Blöder Threadtitel. Heißt aber wirklich so.

Wenn ich normal bremse hab ich keine Probs. Wenn ich aber voll reintrete ist das Pedal hart und es dauert fast ein Sekunde bis es langsam weich wird und sich eine Bremswirkung einstellt. Die Steigerung der Bremsleistung geht mit einem Knacken im Pedal einher.

Es fühlt sich so an, als würde ich die Bremsflüssigkeit langsam durch ein winziges Loch drücken müssen.

Was könnte das sein?
Problem am Bremskraftverstärker oder ein Sattel kaputt ?

Ist das denn soooo rätselhaft, dass es nicht mal gelesen wird? 

Gelesen schon aber das ist wohl kein bekanntes Problem , einen defekten Bremssattel kann mann aber nahezu ausschließen.

Genauso wie den Bremskraftverstärker den der unterscheidet ja eigentlich nicht zwischen normal und Vollbremsung entweder er baut Unterdruck auf oder eben nicht.

Was sagt den der Fehlerspeicher? Ich könnte mir nur vorstellen das es was mit dem ABS Steuerblock bzw. dessen Steuergerät zu tun hat, aber das ist jetzt nur eine Vermutung und hilft dir nicht wirklich weiter.

Reiner

Werd ich mal auslesen.
Danke trotzdem !

Ich hätt eher darauf getippt, dass der Bremskraftverstärker irgendwie träge reagiert. Aus welchen Gründen auch immer.

Wie alt ist denn die Bremsflüssigkeit?

Ist die Unterdruckversorgung vom BKV ok? Also Schläuche dicht und durchgängig?

Bei meinem alten B5 war das Gummiteil, das den Unterdruckschlauch durch die Spritzwand führt, spröde und der hat da immer Luft gezogen. Das gleiche hatte ich mit der Gummimuffe am BKV. Da es die aber nicht einzeln gibt habe ich da ein bisschen mit Silikonspray nachgeholfen.Also Draufgesprüht und mit dem Finger auf und in der Muffe verteilt.

Später habe ich die ganzen Schläuche zum BKV getauscht da er den Unterdruck nurnoch 20-30 Minuten gehalten hat. Danach war es merklich besser (7-8h)