heute wär ich fast abgedreht.
habe heute meine bremsen vorne neu gemacht, normalerweise ja keine aktion, aber hier das, oh man.

ist die bremsscheibe vorne links total fest gerostet, garage, kein strom, kein gas nichts.
ich klopfe links und rechts gegen die scheibe um die los zu bekommen, da reißt die scheibe doch ringsrum am bund ab, und der bund der über der nabe sitzt ist bombenfest.
mußte den mist mit nem meißel runterholen hat gerade mal 2,5 stunden gedauert, ich könnte

möchte gerne mal wissen wer die zuletzt gewechselt hat, dann: und ein paar hinter die ohren.
mußte ich jetzt mal loswerden, also männers immer schön kupferpaste drauf wenn ihr die scheiben wechselt.

noch besser wäre Plastilube 

Solange kein Aluminium im Spiel ist, ist CU-Paste ok. Ansonsten Keramikpaste oder ähnliche Sachen.

Wenn man da ne Aluradnabe hat und da CU verwendet, ist das was du bei deinem Audi gemacht hast ein Kindergarten. Meistens ist dann da eine komplette neue Radnabe fällig, so gammelt das dann fest.

oh ha, 

war auch das erste mal, das ich so ein mist dabei hatte, wer weiß was mein vorgänger da getrieben hat, habe gestern auch die hinteren bremsen gemacht, da fielen die scheiben von alleine ab 

ich schon gut wenn man alles selber macht, dann weiß man wenigstens was man getan hat.

etwas röstlöser dazwischen, scheibe drehen und leicht mit dem hammer klopfen. kupferpaste ist ein relikt aus alten uralten zeiten, da gibts selbst im baumarkt schon bessere mittel.
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aber schraube mal ne komplette anlage ab und stelle fest, dass die neue anlage nicht passt. 

Etwas hier, etwas da,... und wenn die Scheibe festgerostet ist, bekommst du sie auch mit Rostlöser und Klopfen nicht ab.

Die Komplette Anlage? Das sind pro Seite 4 Schrauben und die Bremsleitungen, wo ist das Problem?

Das so ne HP2 Anlage einfach nicht an die VA von einen A6 2.5 tdi passt und man dann Alle Teile wieder in Urzustand schrauben muss.
Die Scheiben waren schon einige Jährchen drauf und festgerostet. Rostlöser und ein kleiner Hammer haben aber alle binnen 15 min. gelöst.

Steht doch überall dass man da andere Radlagergehäuse dafür braucht. Aber egal.

und das die um die 100 euro kosten pro seite. aber das sei jetzt mal dahingestellt. am freitag gibts dann eh andere und viel feinere sachen. 

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