Ich für meinen Teil muss sagen:
Der ausschlaggebende Grund für nen A4 B7 war der Preis verglichen mit BMW E90 320D.

Sucht mal bei mobile.de nach A4 und 320D, Baujahr ab 2007, S-Line bzw. M-Paket.
Und dann soll mir nochmal einer sagen dass Audi nicht billiger ist!?

Und dass die Leute sich keine neuen Audis kaufen, hat denke ich nicht die mangelnde Qualität als Grund. Viel mehr denke ich, dass es für den Durchschnitts-Deutschen langsam echt schwer wird, sich einen BMW/Mercedes/Audi als Neuwagen zu leisten.

Kleines Beispiel:
BMW 325i Cabrio, nette Ausstattung aber bei weitem nicht voll -> 55.000 Euro.

Und ich weiß ja nicht wie Ihr das seht, aber 55k Euro ist schon ein gaaaaaaanzen Haufen Geld. Genau das gleiche mit dem angesprochenen B8. Klar, Entwicklung, Design usw. kostet alles... Aber 100.000 DM oder mehr für ein "Mittelklasse-Auto"?!?

Is schon hart...

Ich finde es doch sehr erstaunlich wie stark "guter Service" von den unterschiedlichen Autohäusern/Kundendienstberatern abhängt!  

Nichts desto trotz ist das für mich allerhöchstens ein Lob für das jeweilige AH, nicht aber für Audi ansich. Denn auch wenn Audi Garantie hier, und Mobilität da verspricht um über die zahlreichen Defekte hinweg zu trösten, hat bisland niemand mich für die zahlreichen Stunden (!) entschädigt in denen ich auf meinen "Garantiefall" warten musste! Es kommt mir desöfteren so vor, als würde mancher diesen Aspekt völlig ausser Acht lassen!?   Unterm Strich ist ein Garantiefall für den Besitzer ansich stets ein Verlustgeschäft. Wer dies nicht realisiert, ist wohl vollends auf den Audi Marketingstreich reingefallen  

Wie bereits ein Vorredner geschrieben hat, sind identische Teile gleich um einiges teurer, nur weil sie an Audi geliefert werden. In Anbetracht dieser Tatsache halte ich es dann auch nicht mehr für entschuldbar wenn neue KFZ mit viel Technik immer öfter Probleme machen! Wer (Audi) sich derartiges anmasst (Preisbeispiel Kabelbaum), muss beim Endprodukt auch diesen Preis rechtfertigen. - Wären die Karren billiger (indem zB ein identischer Passat Kabelbaum genau soviel kosten würde wie der A4 Kabelbaum), wäre ich sicherlich der allerletzte der nörgeln würde!

Hallo A4 Fahrer:

Also ich habe auch erst seit 2000 km ein A4. Vorher fuhr ich ein A3 mit 102PS. Und ich muss sagen an dem Audi war nur ein kaputter Türdefekt. (Ab 20 Grad zeigt die Tür an, das sie auf ist). Dann hatte ich noch Rost an der Dachfalz. Sonst nicht bis 68000 km.

Jetzt bestitze ich einen gebrauchten A4 Baujahr 4/2004. Und irgendwie wollte ich nicht das neue Modell des Cabby. Weil es halt bestimmt noch Kinderkrankheiten hat. Mein jetziger hatte bis jetzt auch nichts großes laut Vorbesitzer und Scheckheft gut nachzuvollziehen. Jetzt hatte ich in zwei kurzen Abständen nur Zündspulenprobleme. Erst der dritte Zylinder, dann zwei Tage später der 4. Zylinder. Wurde beides auf Kulanz gemacht, da Audi das Problem mit den Zündspulen kennt. Und schon bereits jetzt neue ohne Probleme entwickelt hat, so sagte mir der Freundliche. Dann fragte ich, warum man nicht gleich alle vier Austauschen könne, seine Antwort: Ja so lange die noch gehen, ist es ja gut. Da will man nur wieder Aufwand und Kosten sparen. Tz Tz...Naja, aber ansonsten bin ich voll zufrieden mit meinem Schlitten.

Gruß Ruffi

so ganz passt aber die Überschrift nicht zu den Problemen, denn die haben alle nichts mit der Laufzeit zu tun und sind eher genereller Natur. Das würde auch bei geringerer Laufzeit im Stadtverkehr passieren. Und 50tkm sind keine wirkliche Laufleistung.

alzu viele Problemchen habe ich bisher mit B6 und B7 nicht gehabt. Einzig und allein die RNS-E Navi macht immer wieder Probleme hinsichtlich Abstürze und Hängenbleiber und das ist nervig, für 2500€ vor allem ein Witz!

Was den Service angeht, der hängt ganz allein vom Autohaus ab, es gibt eben wenig gute und einige schlechte und der Kundenkontakt ist auch ein ganz wichtiger Aspekt.

Es geht ja auch nicht um die LAUFLEISTUNG, sondern ursprünglich ging es darum, dass jedesmal bei LANGSTRECKE (d.h. mehrere KM am Stück, sprich Urlaub, Geschäftsreise etc pp) immer irgend ein Defekt auftauchte! 50tsd KM in 2 Jahren halte ich für eine ordentliche KM-Leistung wenngleich es auch welche gibt die noch mehr laufen

Knapp 60 000km in 20 Monaten.