Für Deinen brauchst Du kein CAN-Interface

Hallo,

ich weiß, aber wenn ich sowas kaufe, dann will ich es richtig machen und alle Fahrzeuge im Bekanntenkreis und der Familie behandeln können...

cph

"Alle" Fahrzeuge wird nie gehen. Zumindest nicht mit einem Interface.
Ich habe 5 verschiedene und kann immer noch nicht "Alle" abdecken.
Jedes hat vor und Nachteile. Ich hatte ein CAN-Interface für 450.-€ mit dem man bei älteren Modellen gar nix anfangen konnte.
Fang klein an und hangel dich hoch. Schau was am meisten vertreten ist und besorg Dir so ein Interface. (vermutlich ein KKL) Achte darauf, dass es hochwertig ist und kein 15.-€ Ebay-Glump.

Wenn es ein Interface gäbe, das alles kann würde es keine anderen mehr geben....

Was hast du denn da für 450Euro gekauft??

Also da stimmt was nicht, VAG-COM kann alle VW/Audi/Seat/Skoda von ca. 1992 bis 2008 lesen.

Die WFS läßt sich auch mit einem original KKL-Interface anlernen, die Betonung liegt auf original.

Sicher kann VAGcom das. Heißt aber nicht zwangsläufig dass das Kabel das auch kann.
Muss man auch die Version von VAGcom berücksichtigen.
VAGcom3 für kkl z.b. 5 oder 6 für CAN.. Bei denen braucht man dann z.b. ein Hex-CAN Interface was mit dem KKL nicht so 100%ig funktioniert (egal wie gut das Interface auch sein mag)
Die WFS anlernen ist klar. Ich sage nur, dass es kein Standardkabel gibt, das alles kann und dabei alle Typen unterstützt.
Logincodes, KM-Anpassungen usw sind jeweils wieder andere Interfaces bzw andere Software.

Die Interfaces die ich momentan verwende sind selbstgemacht uns spezialisiert für die jeweilige Aufgabe

Hallo Compaq

also Du hast mich überzeugt. Wo gibt es denn dieses günstige(aber nicht zu billige) Kabel wenn nicht bei Ebay und ist VAG com legal und vollständig dabei ?

Gruß
cph

Woran willst denn das Kabel anschließen?
USB oder Seriell?
Seriell läuft nach meiner Erfahrung reibungsloser, aber nicht jeder Laptop hat das mehr.

Kann es sein das du da einiges durcheinander wirfst?

Das ein KKL-Interface keine Diagnose per Can-Bus kann sollte klar sein.

Der billige Ebay-Schrott kann maximal bis zur VAG-COM Version 4 betrieben werden und das auch nur mit der Shareware!!!

Das heißt es sind so Dinge wie das Anpassen der WFS, Einspritzzeitpunkte einstellen etc. nicht möglich!! Dafür braucht man eine lizensierte Version.


Wie schon geschrieben wurde kann ein original Hex-Can Interface an allen Audi/VW/Skoda/Seat benutzt werden.

Du liegst schlicht weg falsch mit deiner Behauptung das es kein Interface gibt das alle Typen(VW-Konzern) abdeckt.

Das VAG-COM keinen login auslesen kann sollte jedem klar sein.
Der Händler kann das schließlich auch nicht.

"Original Hex-CAN" geht z.b. nicht an dem A4 Bj 1996 von meinem Nachbarn. KKL aber schon....Ich bleib bei meiner Meinung, da diese auf vielen Projekten und teilweise nicht so prickelnden Erfahrungen beruht.

Also ich glaube du verdehst da was.

Ich hab schon hunderte Audi/VW ausgelesen und noch nie ein Problem gehabt.

Du willst uns doch nicht ernsthaft erzählen das dein Interface mit billigen Pegelwandler besser als ein Mikrocontroller gesteuertes original Interface ist??

Mal ganz davon abgesehen das ich schon das ein oder andere Steuergerät repariert habe und komischerweise war das immer nach dem das Steuergerät mit nem 20Euro Interface betrieben wurde.

Da du ja schreibst das du dir selbst so ein Teil gebastelt hast sollten dir die Ursachen für diese Probleme bekannt sein.

Moin,

vielen Dank für eure kompetenten Beiträge, ich komme Stück für Stück weiter nur regt euch doch nicht so auf.
Ich weiß immernoch nicht was "original" meint und welche alternativen es gibt zu den ebay kkl dingern, am besten mit lizensierter software.
Wie sieht es denn nun technisch aus gibt es etwas das dagegen spricht das das 349 euro teure hexcan alles kann rein technisch?

cph

Was soll den dagegen sprechen?

Regelmäßige kostenlose Updates, was will man mehr?

Hab erst am Samstag einen Audi A5 ausgelesen.


Wenn man  bedenkt was das der Tester in Werkstatt über 10000Euro kostet finde ich die 349Euro immernoch ein Schnäppchen

Hallo,

jemand Erfahrung mit oder eine Meinung zu diesem anbieter ?
http://cgi.ebay.de/AGV400...Q_trksidZp1742.m153.l1262

ist das das genannte simple aber ausreichende tool für das sog. "KKL"
http://cgi.ebay.de/USB-OB...Q_trksidZp1742.m153.l1262


Gruß
cph

Zum ersten Link kann ich nichts sagen, beim zweiten ist ein "VWTool" dabei, was ich nicht kenne. Mit dem Kabel kann man aber u.a. VAG-COM-Shareware und WBH-Diag benutzen, was für den Anfang ein guter Kompromiss zwischen Preis und Leistung darstellt. Ist MEINE Meinung. Habe mir ein gebrauchtes serielles Kabel für 10 Euro gekauft, funktioniert tadellos mit der Shareware. Mehr brauche ich im Moment nicht.

Hier mal ein genauer Vergleich zwischen VAG-COM-Shareware und VAG-COM-Vollversion.
http://www.pci-tuning.de/...bd/shop/catalog/faq.php#9

Hallo,

nagut dann werde ich mal mit dem ersten anfangen und dann weiterschauen. Das teurere Set für 349 ist mir auch empfohlen worden, aber ich probiere zu lernen erst mal die kosten günstiger Variante.
Gruß
cph

Hallo,

habe mir jetzt das Teil bei Ebay für 25 Euro geholt und heute erfolgreich meine ZV auf verriegeln bei 15 km/h gestellt.
Danach wollte ich nur mal so die Lautstärke der Einparkhilfe verändern, aber das ging nicht, es kam eine Fehlermeldung. Kann mir da jemand helfen?
Hat mittlerwile jemand Ahnung von VWTOOL? bzw ist dieses wbh diag genauso zu handhaben wie das VAG COM?
Auch konnte ich nicht den Button "alle Fehler löschen" drücken...
Und zu guter letzt wo und wie loggt man die Luftmasse mit ??

Gruß
cph

Die Lautstärke verändern ist unter der Funktion "Anpassen" zu finden. Mit der Shareware nicht möglich, aber mit WBH Diag.
"Alle Fehler löschen" ist halt auch nicht möglich.

Hallo,

danke für die Antwort, geht "alle fehler löschen" auch mit wbh diag? und was ist mit dem messen/ mitloggen der luftmasse ??

Gruß
cph

Hallo,

also ich habe noch ein bisschen rumgespielt mit wbh diag. ich bekomme eine Verbindung, kann auch alles auslesen nur habe ich kein labelfile und die Zahlen sagen mir nichts. Ich würde am liebsten die Luftmasse mal mitloggen, aber auch andere Sensoren interessieren mich...
Außerdem konnte ich nicht die Lautstärke der Einparkhilfe einstellen "Steuergerät akzeptiert neuen wert nicht"
Hat da jemand tipps ? Werde als nächstes vw tool probieren.

Gruß
cph