Dacht ich zuerst auch, aber meine Stossis sind noch top. Hätt mich bei so einem teuren auto auch gewundert bei 70000km...

So habs mal editiert.... 


Mit dem 30/40 Federn wurde auch die Diagnose "Traglenker vorne defekt" erreicht, was sich bei Fahren durch klappern, bzw schlagen aufmerksam machte. (Oder es waren die Gewinde gänge der vorderen Federn, die aufeinander schlugen!)

MfG

Woife

Habe 35mm H&R Federn... hier mal ein paar Bilder...

Da heute wieder traumhaftes Wetter ist, hab ich neue Bilder gemacht!

Mittlerweile dürfte die Endtiefe erreicht sein, und Rot-lackierte Bremssättel hat er auch bekommen!

Da aber ein Video mehr als tausend Bilder sagt hier ein eben gemachtes auf Youtube!

http://www.youtube.com/watch?v=CZXT0WmXobI

P.S: Unbedingt unten High Quality anklicken um es in voller Qualität zu sehen!

Mfg

ich krame dieses alte thema mal wieder aus.
da ich nun auch besitzer eines a4 bin, habe ich ne frage dazu. Ich möchte auch kein gewinde fw oder ähnliches verbauen sondern nur 30mm tiefer gehen wegen der optik. da ihr alle so begeistert seit von den federn möchte ich mich auf eure gute erfahrung berufen und mir die eibach federn einbauen.
Wenn ich jetzt 30 tiefer gehe, habe ich dann irgendwelche probleme mit folgender reifenkombination 235/35/19 ET 35 auf meiner Limousine? Also das etwas schleift oder ähnliches. ich will nichts an der karosse mache ich möchte nur ein stimmiges gesamtbild erzielen. Ich habe in der Sufu immer nur von berichten gelesen von den leuten mit den s-line fahrwerke (habe ich nicht drin), aber die sind ja nur 20mm tiefer.

Danke schonmal

irgendwann gibt es hier mal eine felgentabelle, vorerst kannst du einen thread darüber lesen, was machbar ist und und und. sonst würde dieses schöne thema, was es mehr als andere themen verdient hätte gepinnt zu werden, vollgemüllt. ist nicht böse gemeint aber hier gibts genug fragen antworten zu räder-tieferlegung verbau.

So mal ein kleiner Zwischenbericht.

Die Federn sind nun gut 15000km verbaut, und ich muss sagen ich bereue es keinen Tag dass ich es gemacht hab.
Das Fahrverhalten ist schön straff, und trotz der ersten Stossdämpfer (Serie, kein S-Line) fährt er sich wie frisch nach der Tieferlegung.
Kein Quietschen, poltern oder ähnliches.
Die Stossdämpfer haben nun über 80000km gelaufen und sind immer noch Top. Sie wurden weder weich, noch hart, sie fahren sich einfach wie am Anfang nach der Tieferlegung.
(Bin froh dass ich sie doch drinnengelassen hab)

Die Federn haben sich noch etwas gesetzt, mittlerweile sieht es echt genial aus! (Man muss bedenken wie hoch ein Serien-A4 ist, und dass es nur 30mm Federn sind!!)

Anbei ein paar Bilder!

Wenn man das Auto von vorn sieht, würd ich nicht denken dass da nur Federn verbaut sind, und zwar die kleinste aller möglichen Tieferlegungen..


Grüsse Turbomanu