Ja das interessiert mich. Bist du mit dieser Lösung zufrieden? Auf den Bildern der Website stören mich eben diese Ecken die so weit hoch gehen. Wenn du noch bessere Bilder davon machen könntest und einen etwas ausschweifenderen Kommentar dazu??

Wenn ich am Wochende zeit habe baue ich die Schweller an. Und poste euch Bilder.
Ich hatte letzte Woche schon eine seite zur probe dran montiert.
Ja die Ecken die gehen ziemlich weit hoch ca. 25 cm. deswegen wollte ich die Votex Schweller noch mal anschauen. Die Hofele Front habe ich schon dran. Bis jetzt habe ich  aber noch keine Zeit gehabt Bilder zu machen. 
mfg

Wie sieht es denn mit der Qualität der Hofele Frontschürze aus?
Wie ist die Materialstärke bzw. die Verarbeitung gegenüber der originalen?

Materiel stärke kann ich nicht direkt was dazu sagen  ist ungefähr gleich dick
wie die Originale Front.
Und zur Qualität es ist halt keine Originale. Es fehlten einige halter von z.B.Homelink Steuergerät oder halterung für den Schlauch von der SRA. Und die Schürze geht nicht komplett bis zum Unterboden Schutz da fehlten 7cm wo man zum Motor durchscauen kontte .
Das waren so meine Erfahrungen von der Hofele Front.
 

Ok, dank Deiner Aussage ist für mich persönlich Hofele damit raus!

Wie ist das eigentlich mit der SRA, passt die genau, oder musst da auch was ändern?

Eigentlich musst du nur die original teile an Hofele Schürze bauen. Bei mir hat es ganz gut gepasst ich habe nur ein klein bisschen gefeilt um sie nach hinten zu setzten.
mfg

So wie gesagt ich habe den Schweller gestern noch mal dran gebaut und einige Fotos gemacht.

Wie gefällt euch die Variante würdet ihr etwas anderes Empfehlen wenn ja was?

Da die Schweller weit abstehen würde ich vieleicht ne Spurverbreiterung  machen damit die Räder weiter raus kommen damit man die Ecken von vorne nicht so sieht.

Was für eine Verbreiterung würdet ihr empfehlen?

Bin auf eure Antworten gespannt!
mfg

noch mehr bilder

und noch eins

Also diese Ecken gefallen mir jetzt nicht. Der Schwerller sieht gut aus, aber wenn du jetzt weiter raus gehst mit der Felge, ist der Kotflügel zuweit innen . Könnte da wieder Probleme geben.

ja so toll sehen die Ecken nicht aus aber hast du ne idee wie man es anders machen kann?
mfg

Mir fällt da auch nix ein, ausser einen Karroseriespengler fragen, ob er was aus Blech fertigen kann das kürzer abschliesst und unten innen den offenen Bereich auch mit abdeckt. Zu machen ist sowas von Fachkräften.

Ich habe gestern mal versucht den Schweller (siehe Bild) ran zudrücken. Hinten klappt das ganz gut muss man halt noch etwas bearbeiten warm machen und ankleben aber das könnte gut passen.

Aber dann verdrehst ihn und setzt ihn auf Spannung. Wennst da ein Blech machen lässt, das dann mit Radhaus und Schweller verschraubst und aussen anklebst ist das die bessere Lösung. Ist dann auch was einmaliges was nicht jeder hat.

ist die Stoßstange vorn fertig...die Spaltmaße sind ja noch nicht sonderlich toll...
besonders vorn am Übergang Stoßstange zur Haube isses sehr auffällig

bzgl. Schweller..

da sieht man eindeutig das die Schweller nut mit den dicken Kotflügeln gut aussehn...

aus welchem Material sind die Schweller GFK oder sind org. Audi...

man müßte den Übergang unten deutlich schneller auf Kotflügelniveau bringen damit es nach was aussieht...
der lange Übergang vom Schweller zum Koti mit diesen Ecken sieht ja nur bescheiden aus...

was aus Blech machen und an den Koti dranpappen...
wie sieht das denn aus...wenn der Koti unten breiter ist als oben 

Danke für die tollen Bilder. Bist du persönlich zufrieden mit dem Ergebnis?
Vielleicht ist der Eindruck etwas anders wenn man das in natura sieht?
Zumindest der Schweller sieht toll aus. Aber die Übergänge sind ziemlich klobig.

Ja, auch von mir danke für die Bilder. Damit ist für mich auch die Front gestorben. Also wird doch die orginal S-Line-Ext-Front montiert.

@A4-Avant-TDI

Die schürze ist noch nicht fertig aber die Spaltmasse am übergang zur Motorhaube waren vorher (an der Originalen) auch nicht besser. Ich habe es gerade an einem alten Foto verglichen.
Die Schweller sind Original RS4 Schweller.

Hinten ist der übergang zum Kotflügel wirklich zu lang gezogen

@mz-a4
Die Schürze sieht schon gut aus da kann ich nicht meckern und der Schweller an sich ist auch top aber der Übergang ich werd mal noch etwas rumprobieren vieleicht finde ich etwas passendes.

Ich hab mir auch mal wieder Gedanken über dieses Thema gemacht

Wie manche hier wissen interessiere ich mich ja für ne DTM Front an meinem.
Durch diesen Beitrag hab ich jetzt mal daran gedacht ne RS Stoßstange zu montieren.
Da Hofele nach diesen Infos für mich nicht mehr in Frage käme, stellt sich mir jetzt die Frage ob man den RS4 Stoßfänge so verformen kann das er an die normalen Koties passt?

Soviel ich weiß besteht der doch aus PRIM (oder so ähnlich).
Weiß vielleicht jemand ob sich dieses Material warm verformen läßt?
Meine irgendwo gelesen zu haben das, dass schon mal jemand gemacht hat?

Also ich würde die ecken die auf den schwellen drauf sitzen verspachteln oder mit gfk irgendwas machen,so das die spalten alle weg kommen,ist natürlich mist wenn du sie irgendwann wieder abmontieren mußt,aber wenn du die spalten füllen,oder schließen läßt ist der übergang weicher

Gruß DK S4

Hab eine RS4 Stoßstange rumliegen und bin auf keine Lösung gekommen diese so zu verformen das sie passen würde. Hab sie nicht am Auto gehabt, aber zu einer Exterieur Stange ran gehalten und vermessen. Es wäre ein verhältnis mässig großer Aufwand das zu realisieren.

Wenn dann Hofele oder nimm die DTM. Mir gefällt an der DTM nur nicht das sie keine Nebels hat.

Das ist eben genau die Sache, will auch nicht drauf verzichten!
Bin schon, seid ich diese Idee habe, am überlegen in die DTM Neblies zu integrieren.
Nur stellt sich da die Frage welche und wie befestigen?

Bei der RS4 Stoßstange stellt sich doch die Frage: ob man, wenn man an den entsprechenden Stellen den Stoßfänger mit nem Heißluftföhn erhitzt, diese um die besagten 2,5cm nach innen drücken kann?

Müsste nochmal messen, aber sind etwas mehr als die 2.5cm. Die Form mit der Kante bis nach hinten lässt sich nicht verformen ohne das man es dann sieht. Und es ist viel Material das ja irgendwo hin muss.

Hallo....ich klinke mich jetzt hier mal ein....Mein B7 Cabrio wird gerade auf RS4 Optik umgebaut....

Neue Front , neue Kotis, neue Schweller.....um die Radläufe hinten hinzubekommen, habe ich mir noch einen satz neuer vorfere rs4 kotis gekauft, welche dann seitenverkehrt hinten auf die seitenteile verzinnt werden....einige fotos der umsetzung....

rudi