Also um es kurz weg zu machen,spar die das Geld für einen "Echten" Faceliftumbau und kauf dir Bitte Bitte Bitte die Hofele Lösung.

Denn wenn es dir ums Geld ist dann lass es einfach.
Du gibt einen schönen 4 stelligen Betrag nur für Teile aus.
Egal ob Gebraucht oder Neu.
Dazu kommt noch eine schöne Standzeit für den Umbau.
Die Kosten für die Blechbearbeitung
Die Kosten für die Stangenanpassung
Die Lackierkosten
Und vlt sogar auch noch Montagekosten

Wer dann hier schon wegen ein paar Euro für ne Stoßstange rumjammert der soll es am besten bleiben lassen bzw auf die oben genannte Lösung zurückgreifen.

Denn ich bezweifel du hast dir noch keine richtigen Gedanken gemacht wieviel Arbeit es wirklich macht so einen Umbau durchzuführen bzw was so was kosten dürften.


Und nur zur Info ich weiß was ich schreibe und warum ich es schreibe.
Wenn du jetzt noch genauer wissen willst was ich beruflich mache dann werden dir
hier im Forum bestimmt noch ein paar auf die Sprünge helfen.

Ich für meinen Teil werde zu diesem Thema nix mehr schreiben.
Gruß Chris

Die meisten erkennen eh nicht den Unterschied zwischen der RS4 und der RSA. Und ich geb ja auch keine Umsummen nur für so eine Optik aus, da wäre ich ja blöd. Ausserdem will ich nicht an den Kotflügeln rumarbeiten. Kumpel hat mal seinen B5 auf B6 S4 umgebaut und das war schon viel arbeit damit es wie original aussieht. Von Leuten die das beim B7 gemacht haben, hab ich gehört, anderer Stoßstangenhalter und Kotflügel ziehen, dann passt es. Mehr ist ja beim B7 auch nicht um. 

Vielleicht rüste ich auch nur auf das S Line Exterieur um. Hab für Stoßstange, RS4 Grill, Hubzylinder, Abdeckungen mit Nebels, Heckspoiler und Auspuffblende nur 220Euro ausgegeben.

Was ich nicht verstehe:
Du fährst einen B7 Avant, der ja net grad günstig is, aber beim Tuning willst dann sparen? Das beisst sich in meinen Augen.
Lieber noch etwas warten und dann dafür ne qualitativ gute Lösung, statt so "will aber kann nicht" Stoßstangen.

Heißt das auch ich muss jetzt immer 10Euro Trinkgeld geben weil ich mir so ein Auto gekauft habe?

Warum soll ich denn 2000Euro für sowas ausgeben wenns günstiger auch geht. Macht doch überhaupt keinen Sinn!!!
Da kann ich mir das Exterieur ran zimmern und noch einen Satz Felgen kaufen. Selbst wenn ich das Geld hätte würd ich es nicht so ausgeben.

Das war mein vorheriges Auto. Hab einige Pokale gewonnen, aber denkt nicht das ich da 15000Euro oder mehr rein gesteckt habe wie andere. Günstig Teile gekauft und den Lack hat KrauseTuning gemacht die eigentlich sehr bekannt sind.

  2,5 cm ziehen und die Kante behalten 

Es soll Firmen geben die das machen können. Bei meinem Bora sind 1cm gezogen worden ohne das man sich irgendwie um die Kante gedanken machen musste. Es müssten dann ja vielleicht nicht die kompletten 2,5cm sein, das sollte der Spezi dann entscheiden wenn er es sieht. Man müsste abwägen was billiger ist, aber ich will sowas ja eh nicht machen. Also gar nicht weiter den Kopf darüber zerbrechen.

Tuning und sparen sind 2 sachen die nciht zusammen passen...
und mit Pokalen zu proten... kommt ja immer auf die gegner an...
aber du wirst es schon machen...

beim Bora 1cm...
schön und gut...
hast schonmal die Form vom Bora mit denen des Audi verglichen...
woher willst beim Audi 2,5cm nehmen und die Form beibehalten...
das geht einfach nicht

Oh Pokale.. weisst wer 2007 auf den Treffen bei Audi A4 Pokale abgeräumt hat?



Du siehst auf Pokale kann man stolz sein.

Bau dein Auto so wie du meinst, du musst damit rumgurken und dir muss es gefallen. Für Pokale reichts auch wieder bestimmt. 

Nee, auf Treffen fahr ich schon seit zwei Jahren nicht mehr. Keine Zeit. Hab jeden Umbau für mich bis jetzt immer gemacht. Hab da damals nur immer mit gemacht weil ander Leute die auch so ein Teil gefahren haben gesagt haben ich solls mal machen. Ich denke mal das auf Treffen mit über 1200Autos nicht nur solche Gurken dort stehen!!!

Der Bora hat genauso eine Kante wie der Audi und man müsste ja nur 1,5cm ziehen und den Rest kann man an der Stange machen, die sich sicher um 1cm verformen lässt. Aber ich sagte ja schon das ich mit sowas nicht wieder anfange. Viel Zeit und kostet ja auch was.

Man kann auch günstig tunen. Die Stoßstangen vom Bora waren eigenbau, Hat vielleicht pro Stange 100Euro gekostet. Hat mir persönlich super gefallen und ich musste keine 500Euro pro Stange hinlegen wie andere. Die Räder hab ich mir von Artec so zusammenbauen lassen und hat über damalige Beziehungen keinen Cent mehr gekostet, gabs auch so nie zu kaufen. Der Hifi Ausbau wurde mit ESX Teilen gemacht die die hälfte von Rockfort oder wie das damals alles hieß kosteten und trotzdem klang es und sah es super aus. Da staunte selbst ein Rockfort Händler damals. Man kann also wenn man will.

Wenn man sich gut vorher informiert dann kann man die Kosten abschätzen oder lernt Leute kennen die einem auch günstige alternativen Zeigen. Nicht immer gleich geht nicht oder lass es schreiben, sonder Info geben und auch mal tipps wie es günstiger geht.

Noch mal eine Frage zu den Seitenschwellern vom RS4. Die sollten doch eigentlich passen bei meinem. Unten ist der RS4 ja auch nicht breiter, oder?

Die DTM gefallen mir auch gut und vom Preis her sind die ok und passen sollen sie auch, aber wie ist das mit den RS4 Teilen?

ja passen tun die Schweller schon...
nur wie du dann den Breitenunterschied vorn und hinten an den Kotflügeln ausgleichen willst weiß ich nicht...

Ist der Kotflügel unten auch breiter!? So ein Mist, dachte er läuft zum Schweller runter aufs Maß vom normalen A4, da ich ja nicht denke das der RS4 da nicht breiter ist. Heißt wohl testen und Lehrgeld zahlen!?

Abgeändert und ersetzt weil sich der Threatersteller weder Informiert noch scheinbar weiß was er von sich gibt.

PS : Für dich Hättest dir nur ein Bild vom RS4 von der Seite angeschaut dann hättest gesehen das es nicht passt.
Aber an der Frontstoßstange warst ja auch so schlau darum spar ich mir jeden Kommentar.

Aber du gehörst auch zu der Gattung Mensch die Anstatt sich kurz über Google schlau zu machen oder die Suchfunktion zu Quälen lieber nen Threat erstellt.

Was heißt TILT? Wenn man sie günstig bekommt! Für den Preis kann ich sie wahrscheinlich locker weiter verkaufen und würd nicht mal eine Seite von den DTM bekommen. Wobei die ja auch schick sind.

kommt auf die bewerter an... und darauf welche daneben stehen als gegner... ne serien dTM edition hätte bei meiner bewertung auch nicht gewonnen... er hat viel gemacht am Auto... weißes LEder etc... warum sollte da ein Auto gewinnen welches alles serie hat ?
naja und das aussehen ist geschmackssache...

naja 2008 misch ich bischen mit 

Ein Serien Auto kann gar nicht gewinnen wenn die Punkteliste befolgt wird. Aber wenn man einen TDI auf RS4 mit original Teilen umbaut kann man das schon. Da steckt ja viel Arbeit drin und es zählen ja auch noch sonstige Einfälle. Also alles nur kopieren bringt auch nix, da hast dann auch nichts gewonnen.

Sinn?

Habt ihr alle deutsch verlernt oder das schreiben? Einen Beitrag mit einem Wort kann man sich wohl wirklich schenken!

Abgesehen davon: wenn hier nicht schnellstens wieder auf das Thema gekommen wird, ist zu!

Es ist uninteressant, welche Bewertungskriterien auf Treffen gelten.

Kann man nicht einfach alles löschen was nicht mit dem Thema zu tun hat? Hätte nichts dagegen.

Diese Seitenschweller von Audi sind ja nicht wie bei anderen Autos einfach unten ran gesetzt, sondern werden doch gegen die Teile getauscht die schon dran sind, oder?

Wie macht man die jetzigen runter? Gibts da eine gute Beschreibung im Netz?

die Beschreibung zum abmontieren der Schweller spuckt die Suche auch aus:

auf die Schnelle:
die obere Kunststoffleiste runterreißen (die geht dabei kaputt und muß erneuert werden
dann siehst viele Schrauben oben und wenn du unter den Schweller schaust sind nochmals soviel Schrauben zu sehn...die alle raus und du hast den Schweller in der Hand...
im Radhaus ist auch noch 1 Schraube drin und hinten das kl. Teil ist noch geklebt...

So ich wollte mal meinen Senf dazu geben
ich habe gestern meine Hofele Frontschürze verbaut. War ein ganz schönes Stück Arbeit ist halt kein Original. 
Ich wollte nur mal was zu den Hofele-Schwellern sagen das sind die Orig. RS4 Schweller die stehen aber 2,5 cm am übergang zum kotflügel ab.
Hofele hat das so gelöst das sie speziele Ecken gebaut haben die an den Kotflügel aufgeklebt werden und langsam auslaufen.
Wollte euch das nur mal schreiben.
Vieleicht will das mal jemand wissen!
mfg

Hey setz mal Bilder rein. Bitte auch detail Bilder von den Schwellern und so. Was hat nicht so genau gepasst? Wie waren die Preise?