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8D/B5: Stellmotor Defroster/Fußraumdüsen wechseln (mit Fotos)  (Gelesen 2711 mal)
27.02.2008, 21:29
#25 Re: 8D/B5: Stellmotor Defroster/Fußraumdüsen wechseln (mit Fotos)
rev.pragon
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Mal du Dau Frage Very Happy

Ich habe noch nie erlebt dass unter der Windschutzscheibe Luft aus den Schlitzen kam. Is das vl der defroster motor?

Tolle Anleitung! Smile
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Man kann mich nur lieb haben. Very Happy
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FG Christoph. Audi Fahrer aus Leidenschaft.

28.02.2008, 07:45
#26 Re: 8D/B5: Stellmotor Defroster/Fußraumdüsen wechseln (mit Fotos)
BlueG6o
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wenn du deine Lüftung auf DEFROST stellst sollte da Luft rauskommen....von daher kann das schon recht gut sein Wink
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28.02.2008, 08:17
#27 Re: 8D/B5: Stellmotor Defroster/Fußraumdüsen wechseln (mit Fotos)
rev.pragon
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1. Frage: Wie stellt man auf Defrost? Very Happy

2. Frage: Ich drück eigentlich oft irgendwelche Knöpfe. Da meine Anzeige immer ausfällt weiß ich auch nie was eingestellt ist Very Happy Hin und wieder sehe ich was dass sich was tut, aber eben nur sehr selten. Ich denke das liegt an meinem Bedienteil. Brauch ein neueres oder zumindest eines welches funktioniert Very Happy
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28.02.2008, 09:34
#28 Re: 8D/B5: Stellmotor Defroster/Fußraumdüsen wechseln (mit Fotos)
BlueG6o
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Ich sehe scbon, deine Klima ist mehr so der Restmüll.....aber kalt macht sie noch oder?  Wink

Du hast noch eine alte Klimatronik, du hast neben dem rechten Display 3 Knöpfe, Pfeil nach oben, die mittleren Düsen und Pfeil nach unten. Wenn du auf den Pfeil nach oben drückst sollte dein Stellmotor die Lüftung nach oben stellen. Wenn das nicht geht ist was faul.

Allerdings wenn dein Bedienteil schon nicht mehr geht....dann würde ich meine Hand nicht dafür ins Feuer legen das es am Motor liegen muss.

Übrigen....Bedienungsanleitung lesen Wink

MFG Cris
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28.02.2008, 10:51
#29 Re: 8D/B5: Stellmotor Defroster/Fußraumdüsen wechseln (mit Fotos)
rev.pragon
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lol das war eher eh mehr als Scherz gemeint. Wink
Ja ich hab das elektronische. Normalerweise nutze ich nur die Funktion Auto und die linke obere Taste mit der Windschutzscheibe. So stehts auch in der Anleitung aber da kommt nur selten was raus.
Vl liegts eh nicht am Stellmotor. Es ist das Bedienteil und das MUSS ich tauschen weil ich schon alle Tricks durchprobiert habe. Danke erstmal.
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23.04.2008, 00:02
#30 Re: 8D/B5: Stellmotor Defroster/Fußraumdüsen wechseln (mit Fotos)
keule
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also ich hätte noch son teil liegen .... 100% funktionstüchtig...falls den einer braucht!
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23.04.2008, 08:17
#31 Re: 8D/B5: Stellmotor Defroster/Fußraumdüsen wechseln (mit Fotos)
BlueG6o
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sehr geistreicher Beitrag  Wink Was fürn "Teil" ein Bedienteil? Einen Stellmotor? Das solltest du schon dazuschreiben wenn du in nem fast 2 Monate alten Thema mal was einfach so dazuschreibst.

MFG Cris
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23.07.2008, 22:25
#32 Re: 8D/B5: Stellmotor Defroster/Fußraumdüsen wechseln (mit Fotos)
lazi
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hi, habe bei einem kolegen mal über klimacode mal die fehler angeschaut,weil bei ihm immer heiße luft kommt ,auch ohne klima wenn es auf LO steht auch immer heiße luft, klimaflüssigkeit wurde geprüft und aufgefüllt, jetzt stehen da 2 nummer als fehler vieleicht könnt ihr mir sagen was gemeint ist und zwar einmal 15,5 und einmal 8,5 was kann das sein
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KW Gewindefahrwerk V3,KW Alu 8,5x18 V.ET 30 u.H.ET 25,RS4 Stabilisator,Domstrebe FAQ,Motoraum verkleidet,Ladedruckanzeige in lüftungsdüse,TFL Hella,A6 Alround wabengitter,Valeoscheinwerfer,Bastuck,Lenkrad Zender,LPG

24.07.2008, 17:33
#33 Re: 8D/B5: Stellmotor Defroster/Fußraumdüsen wechseln (mit Fotos)
bleibtreu40
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Hallo Lazi,
die Fehlercodes sagen folgendes aus:

08,5    Rückmeldepoti der Temperaturklappe, statischer Block (* 08,5)
15,5    Rückmeldepoti Stauluftklappe, statisch blockiert, siehe (* 15,5)

Gruß, Micha
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27.07.2008, 15:36
#34 8D/B5: Re: 8D/B5: Stellmotor Defroster/Fußraumdüsen wechseln (mit Fotos)
joga
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Hallo,
wenn man den Motor ausgebaut bekommt, dann sollte es auch kein Problem sein den Motor kurz zu kontrollieren!
Meine Erfahrung hierzu ist, dass die Kohlen im Motor noch gut sind, nur die Segement des Kommutators (kupferner Schleifring) durch den Kohlenabrieb verstopft sind!

=> Die Reparatur der Motors ist relativ einfach! Mit einer Nadel die Kanäle zwischen den Segmenten wieder vorsichtig freikrazen und schon läuft der Motor wieder!

Gruß
Jochen
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