Und der Tank hat dann auch immer beim Quattro weniger Inhalt (wegen Antriebstrang?).
Möglich hat das mit einander zu tun??

Bei JEDEN A4-Modell (egal ob B5, B6, B7 oder B8) war es schon immer so: Fronttriebler nur gegen AUFPREIS umklappbare Rücksitze und bei quattros und allen Avant-Modellen war es schon immer serienmäßig!

Bei der Konkurrenz wie 3er und C-Klasse kostet es sowieso immer Aufpreis!

Hallo
Der Freund meine Cousin will sich demnächst einen nagelneuen A4 Avant bestellen.  Seinen New Beetle habe wir nun schonmal bei Mobile & Autoscout24 eingestellt.
Jetzt versuche ich ihn zu überzeugen / überreden das er auf den B8 wartet 
Mein Hauptagument ist zur Zeit " Wenn du ein Autoo für 35-40t Euro kauft willst du da gleich ein "altes" haben Auto haben ? "
Jetzt die große Frage, wann soll der B8 Avant rauskommen bzw. ab wann ist der B8 Avant bestellbar ?
Denis 76 

Der neue A4 Avant wird im kommenden März offiziell vorgestellt. Auf dem Genfer Autosalon glaube ich.

Es waren ja schon Fotos von ihm in der Autobild vor wenigen Wochen.

Ja der A4 Avant soll am Genfer Autosaloon vorgestellt werden und dann wird es bestimmt noch dauern bis er ausgeliefert wird.

Naja so Frühsommer 2008 habe ich was gelesen. Ich glaube Juni oder so. Bestellen kann man ihn sicher schon ab März.

Mir wurde gesagt es sei eine Probefahrt Ende des Jahres möglich, im November erwarte ich einen Anruf...

Die Probefahrt mit dem A5 hat ja schon einen sehr positiven Eindruck hinterlassen.
Eingestiegen und gleich war man Zuhause. „Leider“ bin ich den 3.0TDI Quattro gefahren, da kommt ein 2.0TDI nicht mehr in Frage :]

-Von außen finde ich den neuen A4 sowie A5 sehr gelungen
-Das Cockpit war ja so auch schon mal da, nicht nur im A6/A8 – also perfekt
-Verarbeitung ist ebenso no1
-14 Lautsprecher? (muss ja nicht sein)
-nach meiner A4 Zusammenstellung bin ich auf 52.000€ gekommen, da ist ein A5 Jahreswagen vllt. die bessere Option

Einziges wirkliches Manko sind die fehlenden Motorisierungen im Audi/VW Konzern.
Meiner Meinung nach könnten ein paar Motoren mehr angeboten werden z.B. 2,5l oder 2,3l.
Gut für den A4 gibt es noch den 2,7TDI – aber da gibt es wieder kein Quattro 
Leider ist dies durch die Konzernpolitik wohl nicht möglich, dieses Segment soll ja durch VW/Skoda usw. abgedeckt werden…

schönes we..

Also das B&O System würde ich auf jeden Fall bestellen ! 
Hab den Sound auf IAA in einem A8 erlebt-einfach Hammer !

Bei 14 Lautsprechern ist auch nichts anderes zu erwarten und je mehr Zubehör desto besser ist der Wiederverkaufspreis, wenn man sich irgendwann mal trennen kann :]

Als ich den A5 gefahren bin hab ich mich aber auf die Drehzahl konzentrieren müssen

Aber Soundqualität liegt nicht nur an Lautsprecheranzahl !   

Man darf aber nicht vergessen, dass das B&O des A8 ein völlig anderes ist, als im A4! Ich habe es im S8 selber gehört, ist wirklich beeindruckend. Aber im A8/S8 hat es 1100 Watt, ausfahrbare Hochtöner und einen fetten Sub hinten drin. Und alles in edlen Aluminium. Kostenpunkt 5.000 Euro Aufpreis!

Davon ist das A4-B&O weit entfernt. Im A4 hat es 505 Watt und natürlich keine ausfahrbaren Hochtöner. Obwohl es auch nicht schlecht geht, habe es mir in einem S5 angehört und den Bass mal voll aufgedreht übers MMI-Menü. Laut AMS ist es aber sehr empfehlenswert für dieses Geld. Kostet ja auch nur einen kleinen Bruchteil des A8-Systems.

Ich bestelle mir lieber das System,als ich dannach den Kofferraum mit Subwoofer voll mach und die Türe mit doorboards.....

JA schon. Ich würde es auch bestellen, wenn man schon ein Auto für über 40.000.- bestellt. In der AMS steht es unter "Es gibt Extras, die sind jeden Cent wert!" Es hebt sich auch optisch etwas ab von der Serienanlage. Mit diesen Aluringen usw.

Zum Thema Motoren: Natürlich wird das Motorenprogramm weiter ausgebaut. Es kommen demnächst noch 2 weitere Motoren raus. Und das wird ganz sicher noch nicht alles sein. Wenn ich mir die umfangreiche Motorenpalette des B7 anschaue, dann weiß ich ungefähr in welche Richtung es geht. Der 2 Liter Turbo FSI kommt im B8 auf jeden Fall auch, und mit Sicherheit noch ein 170 PS Diesel. Denn der mit 140 PS ist etwas schwach im Vergleich zu den Hauptkonkurrenten BMW 320d usw. Ich hoffe mal, dass der neue 2,8er V6 Benziner mit 210 PS aus dem A6 auch im A4 auftauchen wird. Denn die Lücke ist ja doch etwas zu groß. Das hat mich schon am B7 gestört. Da gab es nur einen 4 Zylinder mit 200 PS und dann den 3,2 Liter V6 mit kanpp 260 PS. Dazwischen nichts! Ich hoffe, dass Audi diese Lücke mal etwas schließt beim B8. Noch dazu hat der neue 3,2 Liter nochmal ein paar PS mehr bekommen und die Lücke noch größer gemacht.

Ja von zusätzlichen Motoren hab ich auch schon gehört, hoffentlich kann man die neuen mit Quattro bestellen.

Im neuen A4 kostet das Bang & Olufsen Soundsystem 895,- die Gesamtleistung liegt dann bei  505 Watt...

Hier mal ein Auszug aus der Optionliste im Vergleich zu Deutschen Preisen.
Erste ist der NL-Preis dann Deutsche Preis.

1.8 TFSI & 2.0 TDI kommen mit Stahlräder (7x16)

Adaptives Cruise Control 1.788/1.290
Audi Dämpferregelung 2.439/1.100
Audi Side Assist 960/550
Audi Lane Assist 888/510
Audi Side & - Lane Assist 1.848/1.060
Reifendruckkontrollanzeige 139/80
DWA 786/450
Xenon Plus 1.699/975
Adaptive Light 611/350
Audi Hold Assist 1.395/770
APS nur hinten 1.342/770
APS Advanced 2.145/1.230
Glas schiebe- Hebedach 1.709/980
Alu Felgen 7 Arm Design 1.483/850
Alufelgen  7 Arm Struktur Design 2.439/850
Alu Felgen 10 Speichen Stern (8x17) 2.983/1.150
1/3-2/3 Rücksitzbank 506/290
3 Zonen Klima (indirekte Lüftung) 985/565
Farb FIS 201/360
Lendewirbelstützen Elektr. 461/265
Licht- Regensensor 218/125
Lichtpaket 331/190
Sportsitze vorne 1.036/595
3 Speichen leder Sportlenkrad 210/305
Sitzheizung vorne 575/330
B&O Soundsystem 1.560/895
Audi Soundsystem 444/255
Audi (CD) Navi mit MMI 3.042/1.745
DVD Navi usw 4.865/2.790
Radio Concert 611/350
Radio Sympfony 1.055/605
Digitaler Radioempfang 584/335
Audi- Video Vorbereitung (digitales...) 2.327/1.335

Beachte das es sich hier handelt um die gleiche Teilen die in Deutschland verbaut werden!
Dankeschon an unser Importeur die eine erhebliche Gewinnspanne haben will und das Holländische Luxussteuer (+ 45%)
* Tippfehler vorbehalten 

wie ist denn der basispreis? ansonsten ist das echt wucher 

Du dachtest doch nicht das sie hier billiger sein würden oder?
1. Attraction, Ambition usw gibt es hier nicht.
2. Nur z.b. Pro Line

Hier die 'normal' ausführung Preisen.

1.8 TFSI 120PS (6 Gang)   33.150,-
1.8 TFSI 160PS (6 Gang)   36.150,-
2.0 TDI  143PS (6 Gang)    39.900,-
2.7 TDI  190PS  (MT)         48.635,-
3.0 TDI  240PS (6 Gang-Q) 53.100,-

um ehrlich zu sein schon

 

Und was kostet dann bei euch ein A8??!
200.000 € oder was?! VERDAMMT!!!

Und wenn ich mich nicht täusche hat jeder A4 B8 hier in Deutschland Alus..

Mal wieder was gefunden, A4 Allroad Bilder?

Jetzt gibt es näheres an Info dazu von AM&S

Yes,V6-Turbo ist wieder da ! 

Hallo,

ist evtl. schon bekannt, wann der 2.0TFSI beim neuen A4 verfügbar sein wird?
Mich würde außerdem noch interessieren, ob es irgendwann auch wieder eine S-Line-Ausstattung für dieses Modell gibt.

Grüße,
  oellappen