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8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
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8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 (Gelesen 9119 mal)
25.06.2007, 22:19
#25 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
Artik
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A4 Limousine 8E/B6 2.0
Modell
: Audi A4 8E/B6
Bauform
: Limousine
Baujahr
: 2001
Motor
: 2.0 / 131 PS LPG
MKB / GKB
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Ne,vor 2 Jahren,ging es auch anders...also mit 80% Füllung,komisch,dass er dir sowa erzählt,aber diese Anzeige ist nicht so genau,musst nach jeder Tankfüllun km Zähler reseten,aber beim ersten mal erst mal gucken,wie weit du mit dem vollen Tank kommst !
Gruß
Alex
«
Letzte Änderung: 25.06.2007, 22:21 von Artik
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Mein
25.06.2007, 22:48
#26 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
lw-288
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Modell
: Audi A4 8D/B5
Bauform
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: 1997
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Zitat von: Artik am 25.06.2007, 20:14
@lw,
kann man Autos mit ICOM -Anlagen direkt auf Gas starten ?
Gruß
Alex
Der beginnt mit dem Druckaufbau ja sobald die Zündung eingeschaltet ist d.h. wenn du nur die Zündung einschaltest aber nicht den Motor startest könntest du den Motor direkt mit Gas starten.
Klappt aber nur wenn der Motor warm ist, wenn er kalt ist geht er sofort wieder aus wenn man aufs Gas tippt.
Bei der Icom werden mittlerweile auch jetzt Thermofühler verbaut die erst umschalten wenn der Motor 30° erreicht.
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26.06.2007, 06:08
#27 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
lazi
Mitglied
Modell
: Audi A4 8D/B5
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Motor
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: AEB
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also ich habe eine 71 liter mulden tank und wenn ich den tank leerfahre geht da immer zwischen 66-69 liter rein.
Ach ja ich habe zwar keine icom anlage aber durch den knopfdruck an der tankanzeige kann ich immer mit gas starten und der fährt sich im kalten zustand sehr gut , allerdings ruckel er manchmal einbißchen wenn es außentemperatur unter 10°C ist und wenn ich auf automatik funktion bin dann schalte er von Benzin auf gas bei 25°C.
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KW Gewindefahrwerk V3,KW Alu 8,5x18 V.ET 30 u.H.ET 25,RS4 Stabilisator,Domstrebe FAQ,Motoraum verkleidet,Ladedruckanzeige in lüftungsdüse,TFL Hella,A6 Alround wabengitter,Valeoscheinwerfer,Bastuck,Lenkrad Zender,LPG
26.06.2007, 07:45
#28 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
bahman_n1
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: Audi A4 8D/B5
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schöner wagen - glückwunsch!
wir warten auf die fotos mit den neuen felgen:-)
und übrigens, was hat's denn gekostet?
Gruß, Constantin
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Gruß,
Constantin
27.06.2007, 17:06
#29 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
aerox
Mitglied
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Hier mal n Update.
Noch nichts geputzt mache ich später wahrscheinlich dann kommen neue Bilder.
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27.06.2007, 17:08
#30 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
Artik
Mitglied
A4 Limousine 8E/B6 2.0
Modell
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NA,die Bilder sind doch net mehr aktuell,ist die Anlage schon drin ?
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Mein
27.06.2007, 18:54
#31 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
aerox
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Ja aber davon hab ich kein Bild gemacht weil is ja nur Endstufe Powercap und der W12 drin.
Was mich am meisten störrt ist der Grill
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27.06.2007, 19:04
#32 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
Silverstar
Gast
Mit den TN1 sieht er gleich viel besser aus.
Zitat von: aerox am 27.06.2007, 18:54
Was mich am meisten störrt ist der Grill
Der Grill würde mich auch stören! Hol dir doch einen RS4 Grill.
Gruss Silverstar
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27.06.2007, 19:17
#33 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
lazi
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den grill finde ich auch nicht so besonderst , machs wie ich
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Letzte Änderung: 27.06.2007, 19:27 von lazi
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27.06.2007, 19:35
#34 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
Artik
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A4 Limousine 8E/B6 2.0
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Aber aerox,wenn du anderen Grill willst,dann bitte mit Audi Ringen !
Die Bilder sind Schick,oder besser gesagt das Auto !
Wo ist eigentlich Rs4 mit seinen "grünen" Kommentaren ?
Gruß
Alex
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Letzte Änderung: 27.06.2007, 19:39 von Artik
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Mein
27.06.2007, 19:37
#35 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
aerox
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genau das ist es ich will ja nen neuen Grill einbauen,
kommt auch noch aber man kann ja nicht alles auf einmal haben ne
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30.06.2007, 13:01
#36 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
aerox
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Könnt mir vllt jemand auf eins von den Bildern die scheiben faken? In Tiefschwarz, Chrom oder dieses neblige ka wie das heißt ich kann mir bei der farbe keine Tönung vorstellen.
Danke
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30.06.2007, 23:21
#37 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
DIGGER
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Nur mal so als Tipp:
Schau mal nach ob du die Schläuche unter die Abdeckung hinten bekommst, da sind ja schon Scheuerstellen von der Motorhaube oder -nverkleidung an den Schläuchen zu sehen.
Oder sind das nur feuchte Stellen ?
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Letzte Änderung: 30.06.2007, 23:24 von DIGGER
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Wenn du nicht auf die Fresse fliegen willst ..... kriech doch durchs Leben !
Das Leben ist ein scheiß Spiel ... aber die Grafik ist genial !
30.06.2007, 23:32
#38 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
aerox
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ne ich glaube der Vorbesitzer hat dieses Dämmzeug mim feuerzeug angeflemmt um platz zu machen
Ich glaube zumindest nicht das es von alleine kam weils da nicht warm wird.
Du meinst ja die dinger auf der Ansaugbrücke oder?
Das sind nur Kabelschläuche um halt die Kabel zu schützen.
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30.06.2007, 23:36
#39 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
lazi
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also will mich nicht einmischen aber das sind Gasleitungen wo an die rails gehen , und keine Kabeln wo mit einem schlauch geschützt werden, das sieht mann schon an den schlauchschellen wo dran sind die nimmt mann eigentlich immer bei Gasleitungen.
Bin mir also ganz sicher das das Gasleitungen sind
und wenn du mir ein Bild zeigst von der rechten hälfte deines Motors , sage ich dir auch wo der verdampfer sitzt auser du hast eine Icom anlage
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Letzte Änderung: 30.06.2007, 23:37 von lazi
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30.06.2007, 23:46
#40 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
aerox
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Öhm Ich weiß nicht wer was meint von euch beiden:P
nimm mal das Bild auf der Bühne mit offener Haube und zoom ran da siehst du Langlöcher in der Dämmung der Motorhaube die sind genau über den 2 Kabelschläuchen auf der Ansaugbrücke und da mir einer von den Kabelbindern die das teil halten abgerissen ist habe ich gesehen das da Kabel drunter sind.
Verdampfer sitzt neben dem Wasserbehälter rechts neben dem Motor hab ich recht? Ist ne Prins Anlage
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30.06.2007, 23:55
#41 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
lazi
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so habe mal das Blid von dir etwas beschrifftet , also die beiden scheuerstellen sollten nicht sein weil da gas durchfließt,es braucht zwar lange bis es durchescheuert ist aber es sollte nicht sein
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01.07.2007, 00:07
#42 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
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Ach das meinst du.
Ich mein das sind keine Scheuerstellen sindern einfach nass ich gucks mir morgen mal an.
Ich wollte sowieso demnächst beim gasfutzi vorbei fahren und die Anlage checken lassen.
Ich hatte das Auto mal auf der Bühne und habe drunter keine Gasleitungen gesehn. Führen die da nicht normalerweise lang?
PS: wie siehts aus wo bleiben unsere ps profis?
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01.07.2007, 01:23
#43 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
DIGGER
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"El Brüllo"
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@lazi:
Genau die Stellen meinte ich.
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01.07.2007, 12:48
#44 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
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Ich hab da mal noch ne Frage.
Ich würde mir gerne Halbschalensitze von z.B FK holen da mir der Halt in den Originalen absolut nicht gefällt.
Gibt es da Probleme mit Airbags oder der elektrischen Verstellung am Fahrersitz? Hab in der Suche nicht viel gefunden
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01.07.2007, 13:09
#45 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
Karl
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Der Seitenairbag fällt halt weg.
Da du elektrische Sitzverstellung hast, müsstest du erst einmal einen Bock einschweißen, um die Universalkonsole von Audi verwenden zu können.
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Wissenswertes zum Audi A4 1995-2001
Der B5 - Die FAQ
01.07.2007, 13:12
#46 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
aerox
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dann hat sich das für mich erledigt da muss ich wohl auf die recaros lämger sparen oder ist es bei denen das selbe?
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01.07.2007, 13:18
#47 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
Karl
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Ist das gleiche, die haben manuelle Längsverstellung. Dir könnten nur elektrische Sportsitze helfen. (So schlecht finde ich die Seriensitze aber nicht.)
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Wissenswertes zum Audi A4 1995-2001
Der B5 - Die FAQ
01.07.2007, 13:21
#48 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
aerox
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Elektrische Sportsitze muss man erstmal finden. Die Standart dinger haben einfach zu wenig halt in den Kurven.
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01.07.2007, 13:54
#49 Re: 8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8 Bitte faken
lazi
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ich habe 2 nagel neue Recaro sitze bei ebay gekauft für 301 Euro , voll elektrisch und klimatisiert mit sitzheizung, habe die sitze auch selber abgeholt , habe sogar die Betriebserlaubnis un Rechnung von Kaufvertrag bekommen , die sitze haben beide zusammen über 2400 euro gekostet.
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Letzte Änderung: 01.07.2007, 13:56 von lazi
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KW Gewindefahrwerk V3,KW Alu 8,5x18 V.ET 30 u.H.ET 25,RS4 Stabilisator,Domstrebe FAQ,Motoraum verkleidet,Ladedruckanzeige in lüftungsdüse,TFL Hella,A6 Alround wabengitter,Valeoscheinwerfer,Bastuck,Lenkrad Zender,LPG
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8D/B5: Mein "neuer" A4 2.8
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