Moin,

hat vielleicht einer ne Idee, wo man die Bremssattelträger günstiger als bei Audi bekommt? Die sind ja schweineteuer, aber das kennt man ja von denen...

Und wie ist das mit der Eintragung, wenn man welche ausm Zubehör nimmt? Haben die ne ABE oder sowas?

Mfg
Nils

auf welche Bremse willst denn umbauen?

Auf 312er vorne!

Also ich hatte den Umbau ja gemacht, ist kein Thema, dauert auch kaum länger als ein normaler Wechsel. Hinten ist der Sattelhalter etwas blöd, weil man an eine Schraube nur schwer mit genug Hebel kommt, aber durchaus möglich

Ich hab dann anschließend noch das Steuergerät auf die größere Bremse codieren lassen und erst dann einen wirklich enscheidenden Unterschied zur kleineren Bremse festgestellt.

Nachdem nicht jeder Wagen die umcodierung mit sich machen lässt, würd ich das vorher probieren, sonst es einfach bleiben lassen!

Die Kombination aus original Audi Scheiben und EBC Greenstuff Belägen kann ich uneingeschränkt empfehlen!

na wenns die 312er sein soll, entweder im Auktionshaus die Augen offenhalten,
oder bei div. Verwertern anfragen...

andere Hersteller des Sattelhalters wirds nicht geben, weil ja Orginal-Teil

wenn umgebaut ist nicht vergessen, die 15" Felgen passen nichtmehr

verstehe ich das richtig? du hast nach dem umbau auf 312er VA noch das steuergerät (welches? das MSTG?) umcodieren lassen? was bringt das ich mein, dass STG kann doch nicht der bremse mitteilen, brems besser bzw. schlechter 

Das Steuergerät für ABS/ESP wird auf die jeweilige Bremsanlage angepasst.
Hängt glaub ich mit den Druckverteilungen und solchen Faktoren zu tun.

Geht beim B5 aber nicht.

Ich schmeisse in den nächsten Wochen meine 255er und 312er BRemse raus. Schreibt mich an, wenn ihr Teile braucht.

Gruß Hagen

Moin,

also hab die Halter jetzt "günstig" gefunden.

Ich hoffe nur, der TÜV macht mir damit keine Probleme, ich hab ja schließlich "Original"-Teile, die so auch am 1,8T z.B. verbaut sind.
Hab sogar n Gutachten zum vorlegen (danke Markus).
Ich schreib jetzt noch Audi per email an, ob die mir auch irgendwas darüber bestätigen können, dass die Bremse so in dem Modell verbaut wurde und dann wird es sich zeigen...

Ohne Eintragung werd ich den Kram jedenfalls nicht einbauen!

Und ob das mit dem umcodieren auf 16" klappt, wird sich auch zeigen müssen...

NATÜRLICH weiß ich, dass die 15" Felgen dann passè sind, aber hab für den Sommer 19" und bis zum nächsten Frost ist es noch lang hin, bis dahin schaff ich das wohl, meine Winterräder zu "tauschen". (Hat jemand Interesse an 15" Winterrädern?  )

Also: Drückt mir die Daumen für die Eintragung!

Mfg
Nils

lach, dann auf zur 16" Winterreifensuche...
die gibt bei der Witterung günstig im Autkionshaus 

@Hagen: warum schmeißt du die raus? Nicht zufrieden?



Gruß

Dein B5 kann das nicht, da dort keine 312er Bremse verbaut wurde.

Bei meinem B6 wurde das Bremssteuergerät umcodiert auf die 312er B6 Bremse. Seither war die Bremse vom Pedalgefühl deutlich besser, standhafter und gar kein nassfading mehr..

Hab den Unterschied erst dann wahnsinnig gemerkt.

aha, aber die 312er Lösung VA beim B5 ist ja vom 4B (A6) und das Bremssteuergerät ist ja das gleiche. Und beim A6 gabs auch 288. Das heißt ja wohl, man könnte nun beim B5, das ja das gleiche Bremsteuergerät hat wie A6, nun auch umprogrammieren Wieso hat es bisher keiner der B5er 312er Umrüster (QW, Blue, Jan, etc.) gemacht? hmm...

Moin!

Also ich war eben beim TÜV und dort wurde mir mitgeteilt, dass ich für die Abnahme/Eintragung ein Teilegutachten von Audi brauche in dem steht, dass die Teile so in dem Wagen verbaut werden können.

Wenn jemand soetwas hat, wäre ich sehr dankbar darüber, wenn er/sie es mir faxen/mailen könnte.

Mfg
Nils

Nee, eigentlich ist die OK, aber da ich einen der schwereren B6 haben mit so 1800kg Gewicht, rüste ich komplett auf S4 um.

Gruß Hagen

Ich habe gerade herausgefunden,

dass laut AKTE bei mir die vorderen Sättel die Nummern

8E0 615 124 A (re.) und
8E0 615 123 A (li.) haben.

Bei der 312er stehen die Sättel mit den Nummern

4B0 615 124 (re.) und
4B0 615 123 (li.) drin.

Die Nummern der Beläge sind dieselben.

Haben sich einfach nur die Nummern geändert, oder handelt es sich tatsächlich um andere Sättel?

Dann würde die Taktik, mit dem AKTE-Ausdruck zum TÜV zu gehen, ja nicht wirklich Erfolg versprechen...

Bei der hinteren Bremse passen die Nummern von Sätteln und Belägen.

Ansonsten unterscheiden sich (logischerweise) nur die Nummern von Scheiben und Sattelträgern.

Mfg
Nils

ich war mit der 312er nicht zufrieden...
Fading...
da meiner auch über 1,8to wiegt...
mit der S4 Anlage kein Fading oder länger werdendes Pedal mehr 

Ja, wenn man flott unterwegs ist oder man auf der Bahn immer von 250 auf 100 runter muss, gibt es bei 1,8t schöneres als die 312er.
Aber ich habe bald alles für die S4 und dann gehts rund, inkls. Bilder vom einbau.

Gruß Hagen

Hat denn niemand eine Antwort auf diese Frage? Hier müssen doch Audi-Spezis rumsurfen... 

Mmh, du rüstest beim B6 von 288er auf 312er um, oder? Und hast deine alten Sättel behalten und mit B6 Sattelhaltern für 312mm Scheiben umgebaut?

Dann hast du in der Akte gesehen das die Sättel für 288er und 312er aber verschiedene Teilenummern haben?

Dann wird es da also Unterschiede geben, Kolbengröße, Hersteller...
Vielleicht ist aber auch nur das Gewinde vom Entlüfternippel anders..
Aber was is das Problem des Tüvers? Du hast doch nur auf eine original in dem Model verbaute Bremsanlage umgebaut, das dürfte ja für ihn leicht verdientes Geld sein...

Gruß

Ja genau!


Wie beschrieben, ja!


Das ist ja eben das Problem, eigentlich ist es eine original verbaute, jedoch eben nicht in genau meinem Wagen, sondern nur in einem Ähnlichen. Diese Tatsache reicht denen schon, um sich quer zu stellen.

Und so langsam wirds Zeit, da meine Scheiben/Beläge hart an der Grenze sind.

@Xeltic

Du hast einen 130er TDI?

Den gab es in den neueren Modellen bestimmt mit der 312mm Anlage, vielleicht mal hier im Forum anfragen,wer so einen hat.
Ich hab nen V6TDI, also hilft das wohl nicht viel weiter.
Aber eigentlich is das kein Problem eine Serienbremsanlage einzubauen.
Is deine Leistungssteigerung eingetragen? Dann kannst du ihm ja sagen das du deswegen die Anlage des V6 TDIs eingebaut hast...

Also ich weiß ehrlich nicht was der hat, hier im Raum Hamburg hab ich sowas nicht erlebt.

Grüße

Klar, bei mir wird alles eingetragen, im FzSchein steht sogar:

"Nur zulässig in Verbindung mit coolem Fahrer" 


Ne im Ernst, normal verstehe ich auch nicht, warum die das nicht einfach so eintragen wollen. Liegt wohl daran, dass der, der es Abnimmt, für eventuelle Fehler verantwortlich gemacht werden könnte.

Aber dass die Genehmigungsnummer (die mit e1*./.0151*) in FzSchein und ABE der großen Scheibe steht, macht mir etwas Hoffnung. Ich hab mit nem Herrn vom GTÜ abgemacht, dass ich ihm die ganze Sache Freitag mal vorführe und wenn er sein ok gibt, lasse ich es am Samstag eingebaut abnehmen.

was fehlt denn noch...
Handbremsseile hast? (ist toll die Dinger zu wechseln, wenn Auspuff und Kardanwelle im Weg sind  )

Also heute kam schon mal nen hinterer Sattel von einem netten Forumskollegen an

Dann muss ich jetzt noch einen Sattel 2 Halter und die Handbremsseile von Audi holen
Man gönnt sich ja sonst nichts.

Grüße Hagen

Hi

Also AUDI erteilt KEINE Freigaben für irgendwelche Bremsenumbauten, hab ich schon alles Durch.
Eintragen darf dir deinen Bremsenumbau aber NUR der TÜV im WESTEN und nicht die KÜS,Dekra,GTÜ oder sonst wer, die haben dafür nicht die Genehmigung. Im OSTEN ist die DEKRA die das machen darf, da das so aufgetailt wurde. Die Eintragung nach §21 muss ein amtlich anerkannter Sachverständiger durchführen.

Moin!

Also jetzt haben die mir auch noch die falschen Halter geschickt...

Wie schwer kann es denn sein, eine Nummer (die ich mir extra nochmal langsam von ihm wiederholen lassen habe) zu bestellen?

So langsam hab ich keinen Bock mehr...

Ich stehe nur gaaaaanz kurz davor, mir einfach Scheiben und Beläge in meiner Seriengröße 288x25/245x10 anzubauen. Wird erstens extrem günstiger und zweitens schont es meine Nerven!

Vielleicht kommt dann ja irgendwann nochmal ne "richtige" größere Bremse (Porsche oder S4), ich denke aber eher nicht.

Trotzdem danke für eure tatkräftige Unterstützung!

Mfg
Nils