An meinem A4 8E quattro 2,5 TDI Baujahr 03 (132KW/180 PS)ist der Traglenker links und
hinten ein Stabilisator defekt. Kilometerstand 106 000 km.
Sollte man die Reparatur nur bei einem  machen lassen oder kann das jede freie Meisterwerkstatt.
Kennt sich damit jemand aus ?
Muß nach dem Einbau des neuen Traglenkers eine Achsvermessung durchgeführt werden ?
Der vorhandene Traglenker hat etwas Spiel und der Stabilisator einen Riss.
Bei mir häufen sich die Rechnungen vom  Ich möchte es evtl. bei der Konkurrenz etwas günstiger gemacht bekommen.

Peter

Ich wüßte nicht was gegen die Konkurrenz sprechen sollte.

Du solltest nur keinen Billig-Traglenker verbauen lassen.

Hi

Also ein Stabilisator wird hinten SICHER Nicht kaputt sein, sondern eher eine Buchse der Stabbi Halterung. Oder du meinst etwas anderes mit Stabilisator. Die Ersatzteile würde ich von der Fa Meyle kaufen die bauen sogar extra Verstärkte ausführungen und sind deutlich Günstiger als die org Audi teile , quasi fast um den 1/2 Preis.
Ich würde ne Achsvermessung durchführen lassen, denn beim Quattro kann man auch an der Hinterachse die Spur und Sturz einstellen.

gruß

Beschreibe einmal nach der Reparatur was genau an dem Lenker kaputt ist, den meines Wissen nach bist du der erste bei dem ein Traglenker ausgeschlagen ist bei einem B6.

@mounty

Sturz und Spur kann man beim B6 auch beim Fronttriebler in einem gewissen Rahmen an der HA einstellen.

Reiner

Hallo,

danke für die Infos.

Der Werkstattmeister hat auf die Wartungsliste der 105 000 km Inspektion folgendes geschrieben:

1.Traglenker hat Spiel (sollte bei Gelegenheit gemacht werden)
2.Stabilisator an der Hinterachse ist beschädigt, kleiner Riss.(sollte auch bei Gelegenheit gemacht werden)
3.Fehler im Motorsteuergerät
 
Auf meine Frage was das für ein Fehler im Motorsteuergerät sei, wurde mir gesagt, dass (jetzt kommt eine sehr ungenaue und laienhafte Aussage von mir denn ich habe absolut keine Ahnung))
der "Nadelhub" der Einspritzanlage einen Fehler anzeigt. Müßte eigentlich einen unrunden Motorlauf verursachen, tut er aber nicht. Der Motor läuft einwandfrei bei allen Belastungen. Empfehlung neues Steuergerät. Ach ja, mit Kulanz iss nix
mehr zu machen nach 4 Jahre und dem Kilometerstand.

Gruss
Peter

 

Das ist aber eine eigenartige Empfehlung des Werkstattmeisters, die EinspritztAnlage meldet einen Fehler und das Steuergerät soll getauscht werden  .

Sollte der Fehler weiterhin im Fehlerspeicher abgelegt werden würde ich mich um die Ursache kümmern und nicht um das Steuergerät.
Fahre doch in den nächsten Tagen einmal zu einer anderen Audiwerkstatt und lass den Fehlerspeicher noch einmal auslesen, und die Aussage einen ausgeschlagenen Traglenker bei Gelegenheit auszutauschen finde ich auch eigenartig.

Den einen leicht ausgeschlagenen Traglenker kann man nur im ausgebautem Zustand Diagnostizieren (was die Werkstatt wohl eher nicht gemacht hat) und mit einem so stark ausgeschlagenen Traglenker das man dieses im Eingebauten Zustand fühlen kann sollte man nicht bei Gelegenheit sonder sofort austauschen, den es soll schon mal vorkommen das diese sonst abreißen.

Wie macht sich der Traglenker den bemerkbar? Und sind die Koppelstangen des vorderen Stabilisator schon einmal kontrolliert worden?

Denn diese verschleißen normalerweise eher und verursachen auch ähnliche Symptome wie ein ausgeschlagener Traglenker, sind aber weitaus billiger.

Reiner

Hallo Reiner,

der Traglenker macht sich überhaupt nicht bemerkbar. Das Fahrzeug liegt wie ein Brett auf der Strasse, keine Unruhe in der Lenkung, keine Geräusche, nichts!

Wegen dem Steuergerät fahr ich tatsächlich mal in eine andere Werkstatt.

Gruss
Peter

Dann vermute ich einmal der gute Mann hat seine Werkstatt nicht so ganz ausgelastet und beschafft sich auf diese Weise Aufträge.

Hast du den Schaden am Stabilisator mit eigenen Augen gesehen? Wen nicht wäre ich diesbezüglich auch erstmal skeptisch.

Reiner

Nein, ich habe keinen dieser Schäden gesehen.
Wie würde sich denn Spiel am Traglenker und ein beschädigter Stabilisator u.U.
bemerkbar machen ?
Ich bin auch skeptisch, daher meine Anfragen hier im Forum.

Peter

Lenker poltern oder klacken meistens, vom fahren her merkt man selten einen Unterschied erst wenn man den defekten ersetzt. Den Stabi wirst du garnicht merken, erst wenn das Ding gerissen ist.

Danke für Info.

Gruss
Peter

hallo.

Möchte diese Thema mal wieder aufgreifen da ich ein Poltern an der Vorderachse rechts habe. Wenn ich voll einschlage und anfahre dann poltert es, funktioniert auch wenn ich rückwärts fahre oder wenn ich über einen Bordstein rauffahre. Das Geräusch tritt aber nur einmal auf.

Habe grade beide obere Lenker rausgebaut, die haben kein spiel! Könnte es der Traglenker sein? Wenn ich das Rad komplett anhebe(von unten nach oben) dann sieht man ein ganz klein wenig spiel vom Traglenker (meine den unteren vorderen) den hinteren hab ich bereits getauscht.

Was meint ihr, würde mich um schnelle antwort freuen, da ja jetzt immoment noch alles zerlegt ist.

gruss

Beim 8E von meinem Vater war kürzlich der Traglenker kaputt bzw. das sogenannte Traggelenk  hatte Spiel. Das verursachte enorme Knarz-Geräusche beim einschlagen der Lenkung. Beim fahren selber war nichts zu hören.

Ein Bekannter (Audi Mechaniker) hat den Querlenker mit Traggelenk getauscht und das Problem war behoben. Nen defekt Stabi hinten hatte ich auch schon, aber das war nen Witz. Beide zusammen inkl. Wechsel 80 €. Natürlich nicht beim Freundlichen.

LG Björn

ja das wechseln is kein ding, hab bloß kein bock was auf verdacht zu wechseln. Ne denke auch damit es dieses Traggelenk vorne unten ist.

Bei welcher Laufleistung trat der defekt am Traglenker den auf?

Reiner

war bei 120.000 km, da darf das durchaus passieren denke ich 

Sicher das da der Stabi und nicht eine Koppelstange gewechselt wurde?

So stand´s zumindest auf der Rechnung 

Manchmal wundere ich mich aber durchaus schon, dass bestimmte Teile je nach Werkstatt und Meister unterschiedliche Bezeichnungen haben, obwohl die gleichen Teile gemeint sind. Kann doch eigentlich nicht sein.

Die Koppelstangen waren es aber definitv nicht. Mal ne ganz blöde Frage, gibt es hinten überhaupt ne Koppelstange? Dachte die gibts nur an der Vorderachse?

Ja auch hinten gibt es Koppelstangen, das ist ja das Verbindungselement zwischen Stabilisator und Querlenker.

Reiner

Alles klar...wieder was gelernt 

Danke