Hab nun vorne auch Zimmermann gelocht und EBC Green Stuff und muss die noch richtig Einfahren. Hab die erst 120km drauf.
Erfahrung oder so kann ich nichts sagen aber das quietschen der alten Bremsen ist komplett weg und das die großartige Luftgeräusche machen ist nicht so, aber man hört schon ein wenig was (musik aus, fenster auf...)

Jepp --- wenn du nichts mehr hörst, ist der Vordermann schon viel zu nah.....




cu Ralf

So hab mir jetzt alles bestellt. Zu den Zimmermann Scheiben und EBC Beläge habe ich mir noch die Stahlflex Leitungen von Stahlflex (169€   ) bestellt.

Insgesamt kostet alles 559€. Dazu kommen dann noch die Kosten für die Werkstatt...

Sowas in etwa habe ich mir auch ausgerechnet aber meine scheiben sind zum glück noch nicht fällig.

Die Werkstatt meines Vertrauens macht schon einen guten Preis. Werd dann noch mal berichten wieviel es nun letztendlich gekostet hat und wie die Bremswirkung dann ist

Ich hoff das ich dann ein wenig mehr Gefühl im Pedal hab, mein Auto bremst zwar aber irgendwie is das ganze recht schwammig...

so hab die jetzt seit 320km drauf und ich merk das die jetzt schon besser bremsen als mit 0km und ich bin der meinung die greifen etwas früher! Aber vielleicht lag es daran das die alten runter gefahren waren und somit mehr weg hatten?

Mfg

Ich hab auch das gefühl, das sie früher greifen und auch der pedaldruck ist besser geworden bei mir. Erscheint mir zumindest so. Bin sehr zufrieden und schaut noch dazu sehr geil aus mit den Löchern und den rot lackierten Sätteln

Habt ihr auch die Stahlflex Leitungen?

ich hab sie nicht dran, sind mir zu teuer.

Juhuuu Teile sind da:

*arghl*

Die bei webteile24.de haben mir die falschen Stahlflex Leitungen geschickt. Vorne passt und die Leitungen hinten zwischen Karosse und Achsträger auch, nur vom Achsträger zum Sattel passen nicht. Sind bis Bj97, hab aber 98.

Naja, schick aussehen tut das ganze schon. Bremsen tut es sich noch besser. Hab zwar die Bremsen noch nicht stark belastet aber das bisschen was ich gebremst hab war echt brutal   Die Beläge verbeissen sich richtig in der Scheibe...

meine werden jetzt auch immer besser

Meinen Audi hab ich letzte woche mal richtig extrem geprügelt und die bremsen richtig strapaziert.
Bin echt zufrieden.
Ach ja die Stahlflex hab ich nicht genommen!

Und das beste, das Nassbremsverhalten ist viel besser.
ich geb zu, das meine BBS Felgen sehr offen sind, aber vorher hat bei Regen die Bremse mit einer starken verzögerung gegriffen, jetzt greift sie sofort.

Nun jetzt möcht ich noch die Sättel in silber lackieren, da die verrosteten Dinger überhaupt nicht zu den neuen Teilen passen. Die Werkstatt meinte das wahrscheinlich nie was an den Bremsen gemacht wurde, außer vorne mal neue Beläge rein. Hinten waren die Beläge schon abgebrochen, die Scheiben sahen ultragrußlig aus, die Sättel waren absolut verrostet und Fest. Hinten rechts hätten sie mir beinah nen neuen Sattel eingebaut, weil sich der Kolben nicht mehr Rückstellen ließ   Die Entlüfungsschrauben der Bremssättel waren hinten auch total festgegammelt, daraufhin meinte der Werkstattmeister das wahrscheinlich noch nie Bremsflüssigkeit gewechselt wurde  Grußlig!

Hätt ich das vor dem Kauf gewusst, Scheckheft ist gepflegt und ich hab mich darauf verlassen das alles gemacht wurde!

Aber nicht das es abreisst, nun saut der Motor schon so das er Ölflecken hinterlässt. Wenn jetzt noch was kommt dann schmeiss ich das Ding auf den Müll

Habe vor ca. 6000km vorne auf die gelochten von Webteile24 gewechselt.  Die Bremsen werden immer besser. Nur seit ca 1000km fährt es sich bisschen komisch. Bei so 30 km/h leicht bremsen dann ist es so ne Art Vibrieren. Bremst mal stärker, mal schwächer, mal stärker usw. Obwohl ich so Bremse wie immer. Als ob die scheibe nen schlag hätte. Muss ich mal schauen.

Gruss

Wenn der Wagen Scheckheftgepflegt ist müsste aber auch irgendwo im Serviceplan drin stehen wann die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde. Alle 24Monate!

Scheckheftgepflegt, das kann ich auch machen  Irgendeinen Sinnlosstempel reindrücken und ein paar Kreuze machen.

Mal ernsthaft:Wenn es Dir möglich ist kannst Du ja bei der "Werkstatt" (die das Scheckheft gepflegt haben) nachfragen was da immer so gemacht wurde. Wenn es bei VW/AUDI gemacht wurde können die sogar in der EL_SA nachsehen was bei dem Auto alles repariert wurde (natürlich nur bei VW/AUDI Werkstätten und wenn der/die Vorbesitzer eine Rechnung bekommen haben), nenn sich Reparaturhistorie.(Ist aber eigentlich nicht für den Kunden eizusehen)

Und den hier kann ich mir einfach nicht verkneifen: Wie sieht denn das Scheckheft aus? Ist es denn gepflegt?

Davon hab ich nun auch nichts mehr, meine Kohle bin ich nun schon los...

Du hast ja die Warnungen wegen dem 2.5TDI ignoriert. nun musst Du damit leben.

Deine Bremsen sind ja das geringste Problem. Aber vom Lackieren würde ich absehen. Das sieht nur am Tag der Fertigstellung gut aus.

Gruß

Manuel

das kann ich nicht bestätigen,hab auf meine sättel 3 schichten hammerite aufgetragen,sieht immernoch gut aus und hält auch super.

Wie viele Kilometer?

Gruß

Manuel

Kann ich eigentlich auch nicht bestätigen, hab bei meinem alten A4 die Bremssättel mit 2 Schichten Foliatec Lack lackiert und sah zum Schluß imme rnoch genauso aus wie am Anfang

@Manuel

Warnungen? Ich hab gar nicht gefragt sondern einfach gekauft ^^