Irgendwie sehen die Bremsscheiben komisch aus! Sind die wirklich so??

Gruß Tristan

Ja, ganz normal. Wenn Du das erste Mal bremst werden sie blank...

Ja, das ist klar. Nur die Form sieht so komisch aus!!  

Gruß Tristan

Jetzt muss ich doch mal ne dumme Frage stellen... Was hab ich vorne für Bremsscheiben - Durchmesser ? Ich bin allgemein - auch im trockenen - mit meiner Bremsleistung unzufrieden. OK, der Wagen wiegt 1800 Kg, aber ich hatte eine Woche lang einen A6 Avant V6 TDi (1745 Kg), der deutlich agressiver zugebissen hat, bessere Bremswirkung, bessere Dosierung.
Kann mir das einer erklären ?
Ist meine original Bremse für das Fahrzeuggewicht unterdimensioniert ? Was hat im Vergleich ein 1,9er TDi ? Die gleiche Bremsanlage wie mein 2,5er ?

Hallo,

der 1.9er hat 288er Scheibchen. Der 2.5 und ab dem 1.8T hat er 312er. Ich habe auf 322x32 Porsche umgerüstet und ich bin sehr zufrieden. Ein bißchen Verzögerung bei gestreuter Straße hat man dennoch. Allerdings setzt nicht die Bremse erst nach 1s ein-sondern man hat trotzdem eine starke Bremsleistung. Man kann auch die RS2 Bremssättel nehmen, sind die gleichen
cu Babsi

Inwiefern komisch? Also meine sehen genau so aus...

Die Form sieht komisch aus? Also ich sehe runde Bremsscheiben.

Markus...

Es giebt auch ne bremse (glaube neuer A8) die immer nach ner bestimmten km zwischen bremst. nur leicht um die scheiben frei zu bekommen...

@TL;-)

Ich meine diese komische Rundung an Topf!! Sieht irgendwie komisch aus. Aber egal!!

Gruß Tristan

Hallo,

macht der aktuelle A4, A6 und A8 das mit dem Freibremsen.
cu Babsi

Da stellt sich mir doch unweigerlich die Frage, ob man das über codieren auch beim B6/8E "nachrüsten" kann! Das Freibremsen wird doch sicherlich über das Steuergerät bzw. ABS oder so realisiert. Also sollte diese Funktion doch  nachrüstbar sein und somit das Nassbremsproblem der Vergangenheit angehören, oder?

Einfach codieren geht wahrscheinlich nicht, da es die Funktion erst im ESP 8.0 gibt.
Ich nehme zwar an, dass das prinzipiell nur eine Software Frage des Steuergeräts ist, aber ob sich auch an der Hardware (Bremsen, Sensoren, Steuergerät)  was geändert hat, weiß ich nicht.
Audi scheint auch nicht interessiert zu sein, bei älteren Modellen noch irgendwas gegen das Nassbremsproblem zu unternehmen....

Antwort der Audi AG auf die Frage nach Einbau einer S4 (o.ä.) Bremse liegt jetzt auch vor. ich erlaube mir mal diese hier rein zu posten:

Sehr geehrter Herr Stienemeier,

vielen Dank fuer Ihre Nachricht.

Fuer die Nachruestung der Bremsanlage besteht keine Freigabe der AUDI AG.

Erzeugnisse, die nicht von Audi freigegeben sind, koennen wir hinsichtlich Zuverlaessigkeit, Sicherheit und Eignung fuer Ihr Fahrzeug trotz laufender Marktbeobachtung nicht beurteilen und auch dafuer nicht einstehen, selbst wenn im Einzelfall eine Abnahme durch einen amtlich anerkannten Technischen Pruef- und Ueberwachungsverein oder eine Genehmigung durch eine Behoerde vorliegen sollte.

Der Vertrieb unserer Fahrzeuge, die Betreuung im Service und vor allem der Einbau von Zubehoer und nachtraegliche Anbauten werden am besten von Audi Partnern gesteuert. Daher koennen wir Sie von hier aus nicht so umfassend beraten, wie Sie es erwartet haben.

Bitte gehen Sie deshalb auf einen Audi Partner zu. Er verfuegt ueber alle technischen Unterlagen und das Wissen, um Sie fachlich zur Nachruestung der Bremsanlage zu beraten und im Service zu betreuen. Falls es notwendig ist, hat er ferner die Moeglichkeit, Unterstuetzung in unserer Serviceorganisation anzufordern.

Die fachgerechte Montage vor Ort gehoert zum Service aller Audi Betriebe. Ausserdem erhalten Sie eine umfangreiche Gewaehrleistung auf die geleistete Arbeit.

Sehr geehrter Herr Stienemeier, haben Sie weitere Fragen oder Wuensche? Wir sind gerne wieder fuer Sie da.

Freundliche Gruesse nach Koeln


i. V. Christoph Engelmann               i. A. Annette Jost

AUDI AG
85045 Ingolstadt

Für mich bedeutet dies:
1. Sofern ich mich selbst um eine Lösung kümmere, z.B. eine S4 Bremsanlage bei Ebay ersteigere,
2. sollte ich am besten vorher bei meinem Händler abklären, ob er sie mir einbaut und
3. darauf Gewährleistung gibt (was ich nicht glaube), weil
4. die Audi AG jegliche Haftung ablehnt.
Damit setze ich mich
5. einem unkalkulierbaren Risiko aus, wenn es mal krachen sollte oder Funktionsmängel auftreten sollten, oder?
Heißt das 6. für mich, daß ich es besser lasse. Oder wie seht Ihr das, insbesondere diejenigen, die eine Porschebremse (o.ä.) nachträglich eingebaut haben.

Danke für Eure Infos!
Grüße,
Frank

Naaaaja, für mich heisst das nur:

1. Wende Dich doch bitte an den Freundlichen, da dieser unser Vertriebsorgan ist. Desweiteren bitte deswegen an ihn und nicht an eine freie Werkstatt weil wir sonst nichts verdienen.
2. Der Satz "Erzeugnisse, die nicht von Audi freigegeben sind, koennen wir hinsichtlich Zuverlaessigkeit, Sicherheit und Eignung fuer Ihr Fahrzeug trotz laufender Marktbeobachtung nicht beurteilen" ist ein Armiutszeugnis! HALLO, es geht um eine AUDI S4-Bremse! Die kann Audi nicht beurteilen???
3. Gewährleistung bekommst Du bei Audi nicht, also bau sie selber ein.

Ich werde es so machen. Selbst einbauen, Beim TÜV eintragen lassen und fertig. Wo soll das Problem sein? Eine Bremse ist eine Bremse ist eine Bremse und wenn sie beim S4 funktioniert wird sie dies in einem untermotorisierten A4 auch funktionieren. Und wenn der Segen vom TÜV da ist ist auch alle legal und in Ordnung...
Hatte auch so ein Schreiben von Audi bekommen allerdings nur mit dem Verweis mich an den Freundlichen vor Ort zu wenden. Ist offenbar die Standardantwort.
Der TÜV war hier schon kommunikativer: Klären sie das am Besten vorher ab, ob die Bremse in anderen Modellen gleichen Typs verbaut wird (wird sie), kommen sie am Besten mit Ausdrucken, z.B. der AKTE vorbei, woraus ersichtlich ist, welche Teile verbaut wurden und wo Gemeinsamkeiten herrschen und wir nehemn das Ganze ab. Bezüglich Felgen wird sich was ändern, da man vermutlich andere Mindestdurchmesser fahren muss (weiß ich, ist bekannt). Sowas nenne ich zufriedenstellende Antwort.

So,

ich habe jetzt alle Daten zu Hand. Mal sehen was der TÜV-Mann sagt.

Eine Frage habe ich aber noch zu hinten.

Ich habe einen AVJ (1,8T-Front). Hat der die 245x10mm HA-Scheiben?

Dann könnte man ja die 255x12mm Scheiben einbauen. Laut Blatt sind alle anderen Teile wie Sättel, Beläge, Deckblech, Bremssattelhalter kmpl. Identisch. Würde ja bedeuten, einfach größere Scheibe rein.

Und was brauche ich für Vorn?

312x25mm:
2x Scheibe 312x25mm
2x Beläge
2x Bremsträger
2x Deckblech für Bremsscheibe
2x Halteblech für Bremsschlauch
bzw:

345x30mm
2x Scheiben 345x30mm
2x Bremssattel
2x Beläge
2x Bremsträger
2x Deckblech für Bremsscheibe
2x Halteblech für Bremsschlauch

Habe ich was vergessen?

Die Sättel bei 288 und 312 sollen ja identisch sein, haben aber unterschiedliche Nummern.

288: 8E0 615 123 A links
....... 8E0 615 124 A rechts

312: 4B0 615 123 links
.......4B0 615 124 rechts

Sind die wirklich gleich?

Markus...

Ich war heute bei meinem TÜV-Mann. Wegen Eintragung 312er.

Würde er sofort machen. Allerdings nur wenn ich hinten auch die 255er Scheiben verbaue. Damit es wieder die komplette 3,0 Anlage ist.

Nur vorne alleine würde er nicht machen.

Und er möchte wissen (schriftlich) ob der Hauptbremszylinder und der Bremskraftregler (falls vorhanden) auch indentisch sind.

Das muss ich jetzt noch raussuchen und dann kann es an die Bestellung gehn.

Kann man alle Teile bei webteile24 bestellen?

Habe gerade bei webteile angefragt, wegen dem Scheiben für die HA. Die sind auf der Seite nicht zu finden.

Markus...

Hat jetzt einer mal eine S4/8E Bremsanlage an einen A4/8E gebaut und weiß was dafür tüvseitig von Nöten ist? Welche Teile außer Sättel, Sattelhalter, Scheiben und Beläge werden noch benötigt zum Umrüsten von 312mm auf S4?

Wäre über Infos dankbar.

Hallo,

@Razor,
genau das würd mich auch Intressieren. Der Umbau ist denke ich mal eine gute Alternative zu Brembo oder Movit (vorallem billiger).

Und wenn sie einen S4 zum stehen bringen, dann doch sicher auch ein kleinen 1,8T  

ich bin erst soweit



kann also zum einbau noch nix sagen

soabld ich die Stopper drinhab gibts Feedback

@A4-Avant

ach du baust hinten und vorne um??  

ja wenn dann komplett....
 

Hm achso aber nur freiwillig oder? also net weil Tüv sagt, beides oder garnix? Ich mach dann später vielleicht auch mal hinten aber erst wenn es gelochte Scheiben für vorne und hinten gibt...dann hol ich mir nämlich nur die Sättel für hinten und nehm dann gleich gelochte scheiben und andere beläge.

@A4-Avant-TDI: Kannst Du mal die Teilenummern der Beläge, Scheiben, Sattel, Sattelhalter hinten posten?
Hast Du Quattro?