Kann dir nur ein paar einfache Frage beantworten:
Original ist die S4 Scheibe 321mm im Durchmesser.
Und die normalen A4 (B5 und B6) haben nur einen Kolben je Sattel.

Eintragung wird sehr schwierig, wenn überhaupt.

mfg,
KFH

Naja das Ist doch schonmal ein Anfang.

Jetzt stellt sich mir aber die Frage od die Seriensättel vom S4 B5 an den B6 passen.
Müsten ja für nen gechippten 1.8 T da die für 265 PS ausgelegt sind.

Bzw. was hat den eigentlich der S4-B6 vorne für welche ?

Und das ist doch dann ein Faustsattel!? Nicht?

mfg,
KFH

bzgl Bremsen für den B6...
da gibts doch jede Menge und jede Größe
schau mal auf der MTM Seite

Bremsen: MTM-Brembobremse 322x32mm VA Bestehend aus: Bremsscheiben gelocht, Stahlflexleitungen, Brembo-Bremssättel, Anbauteile  2500,00 2900,00   M-1A4BRE322V
  Arbeitsaufwand ca. 3,5 Std. 227,59 264,00    

Bremsen: MTM-Brembobremse 330x32mm VA Bestehend aus: Bremsscheiben gelocht, Stahlflexleitungen, Brembo-Bremssättel, Anbauteile  2730,17 3167,00   M-1A4BRE330V
  Arbeitsaufwand ca. 3,5 Std. 227,59 264,00    

Bremsen: MTM-Brembobremse 365x34mm VA Bestehend aus: Bremsscheiben gelocht, Stahlflexleitungen, 8-Kolben Brembo-Bremssättel, Anbauteile  3401,72 3946,00   M-1A4BRE365V
  Arbeitsaufwand ca. 3,5 Std. 227,59 264,00    

Bremsen: MTM-Brembobremse 380x34mm VA Bestehend aus: Bremsscheiben genutet, Stahlflexleitungen, 8-Kolben Brembo-Bremssättel, Anbauteile  4272,41 4956,00   M-1A4BRE380VN
  Arbeitsaufwand ca. 3,5 Std. 227,59 264,00    

ich denke da ist sicher was dabei für dich  

@ kfh

NEIN, das ist ein SCHWIMMSATTEL! Er ist ja nicht fest so wie z.b. ein Porschesattel, sondern wird herübergezogen, er schwimmt also

Hi Nöö das sind Festsättel, die sind Fest mit dem Radlagergehäuse Verschraubt da bewegt sich Nix!

@Vanilly Also das mit der Bremse vom S4 B5 wird nix werden denke ich da sie beim Typ B5 schon Nicht an die kleineren Modelle passt wegen des Lochabstandes der bremssättel. Man kann sie vielleicht mit nem Befestigungsadapter verbauen, aber wer baut sowas und wer würde das Festigkeistgutachten dafür erstellen damit man es evtl eingetragen bekommt. Beim 8E würd ich mal schauen ob du da nich die bremse vom S4 8E irgendwo bekommst , ansonsten nehm ne 322x32 Bremboanlage die sollte völlig ausreichen es sei denn du willst noch extrem  leistung nachschieben.

gruß mounty

Danke dan mach ich mich mal wegen de S4 8E schlau.

Gechipt wird Er in zwei Monaten wenn ich den 25000KM Kundendienst hinter habe,dann hat Er so ca 200 mehr nicht.

Soll ja Alltagstauglich bleiben.

Aber Danke nochmal.

Gibt’s für ca. 1000€ komplett beim Freundlichen, hab mich auch mal dafür interessiert nur leider war die bisher nicht lieferbar.

Gruß Reiner

Hast Du Babsi auch mal gefragt ?

Ihr Mann hat ja ganz gute Konektions

gruß
Matze    

Nein hab ich nicht, bin gerade dabei mir eine  Porsche Anlage zusammen zu stellen. (fast fertig )

Gruß Reiner

@ reiner

Respekt  :p  :p

Denkemal 6-Kolben vorne oder ?
wieviel kostet der Spaß dann in etwa ?

Ne 4 Kolben,  der Rest steht bereits weiter oben.

Gruß Reiner

@reiner
 Was fehlt dir denn noch?
 
Gruß Michael

Gekauft hab ich im Prinzip alles,  ich warte nur noch auf die passenden Adapter für die Zangen die müssten eigentlich nächste Woche kommen. Und dann müssten die auch passen, beim ersten Versuch haben wir erst mal an Hand von einem Rohling die genauen Masse ermittelt.

Gruß Reiner

ich hatte an diesem wochenende den direkten vergleich meines S4 mit RS4-bremsanlage mit gelben pagid gegenüber einem gleichen S4 mit vorne auf porsche GT3 (322er bzw. 323er) umgerüsteten anlage mit blauen pagid (hinten serie).

mein kumpel meinte, dass er überrascht war wie bissig aber dennoch wohl dosierend die RS4 bereits in der stadt agiert, da die porsche doch erst noch ein wenig warm werden muss. in der stadt muss man schon wesentlich mehr aufs pedal drücken um die bremsleistung bei der porsche zu erhalten - ist aber dann natürlich ebenso super. im gegenzug bin ich dann mit seinem nach münchen gefahren um die warmen eigenschaften auf der autobahn zu testen - und da macht der bremse so schnell natürlich keine andere was vor. wenn ich mit meiner eine bremsung aus 250 mache, dürfte ich das max. noch ein zweites mal machen - wobei dann das pedal schon sehr weich wird. mit der porsche kein problem - und die greift immer noch brutal zu wie am anfang! da hat die aussage "anker werfen" wieder sinn  

fazit:
ich bin vollkommen zufrieden mit meiner RS4 anlage - und würde mir die stadt- und vielleicht zum teil auch landstraßeneigenschaften bei der porsche wünschen. sobald es auf die bahn geht kann die RS4 nicht mehr mithalten. 1 bremsung ist ok - aber mehrmals auf keinen fall. um die leistung in zukunft auch im griff zu haben werde ich wohl auf eine 345er o.ä. umrüsten. eine 380er lohnt sich nicht und ist viel zu teuer.

Hab mich mal mit einem aus dem A4E Forum unterhalten. Der fährt einen 8E Avant Quattro 2,5 TDI und hat sich die S4/B5 Bremse draufgebaut. Laut seiner Aussage passen die Teile 1:1   Selbst die Bremsanlage vom RS4 würde ohne Probleme passen. Eingetragen ist es bei Ihm auch, allerdings hat er das über sein Tuner machen lassen. Also passen sollte die Bremsanlage dann wohl oder   So ne RS4 Anlage auf meinem Turbo wär schon gierisch   aber ich denke die normale S4 Anlage tut es auch. Im Moment hat er ja "nur" 215PS aber ich habe schon gemerkt das die 1,7 Tonnen (mit mir) bei hoher Geschwindikkeit beim Bremsen ganz schön nach vorne schieben  

@ razor

kann normalerweise nicht sein das es auf einen A4 B5/B6 ohne weiteres passt. Habe selbst bei mir eine RS4 Bremse verbaut. Musste das Radlagergehäuse tauschen.
1. beim normalen A4 sind die Gewinde in den Radlagergehäusen, beim S4/RS4 ind den Bremssattelhaltern.
2. liegt beim S4/RS4 der Bremssattelhalter hinter dem Radlagergehäuse, beim normalen A4 allerdingsdavor. D.h. selbst wenn man Löcher aufbohren würde (wer macht schon sowas an solchen Teilen?!?!) würde es nicht passen.
3. Ist der Durchmesser der S4/RS4 Schrauben viel größer...
4. Lochabstand des Bremssattelhalters beim S4/RS4 ist 14,5 cm. Beim A4 unter 10 cm.

Ohne weiteres passt es nicht!

Habe aber auch schon sowas gehört!
Dass die aktuellen Modelle (B6) alle solche aufnahmen wie der "alte" (B5) S4 haben.

mfg,
KFH

Wenn es so ist, dann sollte es passen. Würde mcih aber schwer wundern...

Was haltet Ihr von den KAMEI Bremsen in 346?
Die RS4 Bremse paßt an den 8E Charmin hat es vorgemacht. Nur andere Schläuche sind nötig.
cu Babsi

Audili, erinner dich doch mal
ich hatte dir ja eine ganz spezielle Hp empfohlen wo so ein geiles Bild drauf ist, ich hoffe du weißt was ich meine  
 
 

@ audiman83

nö, keine Ahnung was Du meinst....