Also ich tippe mal drauf dass einfach das Auto zur Grundeinstellung angehoben wurde, wie TR112 schon meinte... Danach funktioniert die Grundeinstellung zwar, ist aber ja nicht der Sinn der Sache...
Habe ich bei mir auch nur gemacht und den Fehler aus dem Fehlerspeicher und somit das lästige Piepsen wegzubekommen.

Also die einfachste Möglichkeit ist es den oberen Halter an der Karosserie zu demontieren so ca. 1-1,5 cm Scheiben zwischenlegen und mit längerenn Inbusschrauben wieder zu montieren. Hält bombig und der Sensor ist wieder in den Sollwerten, und es funktioniert die Grundeinstellung dann auch wenn das Auto nicht auf der Bühne steht...
Falls es andere Sensoren geben würde, würde mich übrigens interessieren, habe ich nämlich noch nicht gesehen, wäre dies aber unnötig ausgegebenes Geld, denn die Scheiben und 2 Schrauben kosten nur ein paar Cent und funzt genauso...

mfg
Michael

So, nun leider auch etwas höher.  

Nun HA 31,5 cm

Habe ihn heute hinten nach 1,5 Jahren doch 1 cm angehoben. Sieht zwar jetzt aus wie ein Traktor, fährt sich aber um Welten besser.

Dieser ewige Kampf mit den Restwegbegrenzern (ständig verloren, wenn er mal beladen war, denn dann lag er nur noch auf denen - Folge waren Reifenschäden!) hat mich letztlich einfach viel zu sehr genervt.

Derart tief geht wohl nur, wenn man schmale Reifen/Felgen hat, die eintauchen können und nicht rausstehen oder wenn man andere Begrenzer einbauen kann (geschlossene oder aus Metall?!).

Erstaunlich übrigens, was 1cm ausmacht. Fühlt sich beim Drinsitzen jetzt viel keilförmiger an. Weiterer positiver Nebeneffekt: die Abstandssensoren piepen nicht mehr ganz so durchgehend wie vorher, weil sie die Straße als Hindernis erkennen.  

Trotzdem sieht´s jetzt nicht mehr so schön aus...    

Gruß,

Sven  

dann bin ich wohl der letzte .......

audi a4 B5/8D  1,9 tdi pd mit klima

tank:voll
vorn:32,5
hinten:32,5
bilstein b16 gewinde

hatte ihn vorher noch ca1,5 cm tiefer,war aber bei einfahrten schon nicht mehr daran zu denken ohne am bordstein zu kratzen drüber zu kommen....

Audi A4 B5/8D 2.8l ohne qattro u. Automatik,mit Klima.

VA 30,10 cm ( 6cm restgewinde)
HA 32,00 cm ( 4cm restgewinde)

7,5x18 et 20 mit 225/40/18 und KW Gewinde

Habe ihn letzte Woche runtergeschraubt. Musste 4 wochen auf die neuen Federteller und Konteringe von KW warten. Aber jetzt liegt er bündig in den Radkästen

Moin,

alos ich hab an der Vorderachse gemessen noch genau 4,5 cm bis zum Boden!!  
Allerdings setze ich auch täglich damit auf! Is zwar sau tief hat aber kaum Vorteile-außer bei der optik!

Die Meßmetode ist aber Radnabenmitte zu Kotflügelunterkante  

So jetzt glücklich

Meine neuen Werte (voller Tank)
Vorne: 35,5 cm
Hinten: 35,5 cm

Hallo,
Habe seit dem letzten Wochenende ein H&R Cup-Kit drin.
A4 Avant 2,0 TDI Bj.12/05
Vorher:
VA 38,5
HA 38,5
Jetzt (nach ca.300 km)
VA 33
HA 34
Optik: Top
Komfort: Naja, schon deutlich härter als Serie und auch härter als die S-line Fahrwerke. Bin noch dran mich zu gewöhnen.
Gruß
maxe091 

Hallo,

an meinem B5 Avant mit original Stoßdämpfer und WEITEC Federn -55/-30mm
habe ich folgendes gemessen.

Vorne: 33mm
Hinten: 35,5mm

Gruss
Mike

Modell: Audi A4 Avant B5 1.8T (Facelift, mit Klima, Bj.04/1999)
Fahrwerk: original Audi Sportfahrwerk

Tank: ¾ voll
Untergrund: eben/plan
Messmethode: Radnabe (mitte) zur Kotflügelunterkante
Vorne: 36,5 cm
Hinten: 36 cm

Modell: Audi A4 8E B6 Limo 1.9TDI S-line
Fahrwerk: KW-Gewinde Variante 1

 
Messmethode: Radnabe (mitte) zur Kotflügelunterkante
Vorne: 32,5 cm  + 8cm Restgewinde
Hinten: 32,5 cm   bist zum Anschlag

Modell: Audi A4 Avant B5 1.8T (Facelift, mit Klima, Bj.04/1999)
Fahrwerk: Gewindefahrwerk KW Variante 1

Tank: 1/4 voll
Untergrund: eben/plan
Messmethode: Radnabe (mitte) zur Kotflügelunterkante
Vorne: 33,5 cm
Hinten: 33,5 cm

Restgewinde vorhanden, wird ausgenutzt wenn die Sommerpneus (225/40R18) draufkommen. Laut TÜV noch VA/HA 55mm/85mm frei

A4 2,5 TDI mit KW Gewinde Variante I
Reifen: 8,5x18 A8 Felgen mit 225/40 18 ET 45
Vorne:  30 (5mm Spurplatten pro Seite)
Hinten: 30 (10mm Spurplatten pro Seite)

Kanten gebördelt und etwas gezogen

Jetzt will ich auch!

A4 B5, 2.4; Front; mit Klima
Tank: 1/2 voll
Fahrwerk: KW Gewinde V1
Räder: 8 X 18 ET 43; 225/40 ZR18

VA: 33cm (30mm Spurplatten auf Achse)
HA 34,5cm (30mm Spurplatten auf Achse, Federwegsbegrenzer)

Vorne gebördelt!

Hi allerseits

1,8 Avant Klima

Tank 3/4 voll

vorne 34,5 cm
hinten 35,5 cm

Räder RH Technics 17"

KW Komplett-Fahrwerk

Ist hier mein erster Beitrag
weiter so alle zusammen

A4 B7 1.8T
KW-Gewinde Var.1
225/40 R18 auf 8x18 ET35

Vorne 33,8 cm
Hinten 33,8 cm

Wurde um 50/40 effektiv tiefer gegenüber Serie.
Dürfte noch viel weiter runter, aber die Straßen...

Model:A4 QB6/B7 Quattro Avant Bj 03/2007
Fahrwerk:H&R Gewinde VA: 31 cm
                     HA: 30,3 cm

Gruß Axel

Modell: A4 8E 1,9tdi avant mit klima

vorne 325
hinten 330
Die Maße sind in mm als Schlosser gehört sich das so!

FK Gewinde vorne minimum rest von 80 mm hinten restgewinde 30mm minmum 15mm restgewinde!

Tank 3/4 voll!

ach ja und Felgen bbs 8,5x 18 mit 235/40 zr18

typ B5 1,9tdi avant mit klima,tank voll
fk high-sport gewinde
VA 30cm
HA 31cm
 
ups, felgen 8x18 asa ar1 et 35 mit 225/40 17

@ viking66

Wie geht denn das mit deinen reifen und felgen
Felgen 18 zoll und reifen17 zoll??

A4 Avant 2,6(Front)
225/40/18
Tank 1/4


VA:30
HA:31,5

Das muss doch langsam unfahrbar sein?!

Habe:
VA: 32
HA: 32,5

Und zum Asphalt keine 8cm mehr Luft.