Hört sich ja mal richtig gut an!

Darf man fragen wo Du das hast machen lassen und wieviel Du dafür gelöhnt hast?

Und weiterhin würde mich interessieren ob, und wenn ja, welche Umbauten du jetzt noch aufgrund der Mehrleistung vornimmst? (evtl Bremsen?)

Ansonsten, weiter so!

Ja darf man fragen Hab ich bei Markus Gerz, ehemals TCM-Tuning und jetzt Roma-Fahrzeugtechnik machen lassen!

Also Bremsen vielleicht wenn sie mal irgendwann fällig werden.
Tüv Eintrag in den nächsten Tagen!

Und und dann halt noch die schöne Duplex Abgasanlage mit neuem Heck
Ach ja noch ne neue Dachantenne vom B7 (meine ist undicht)!

Kostenpunkt des Chiptunings?
Hast du ein Fünf- oder Sechsganggetriebe?

6-Gang

Ist jetzt schon der dritte Wagen von uns gewesen innerhalb von drei Monaten, deswegen schon günstig.
Möcht ungern öffentlich über den Preis reden. Aufjedenfall sehr fair!!
Aber kann jeder ja selbst nachfragen bei Markus Gerz.

Fragt sich nur, wie lange!!!   

Hi ihr

Will mir auch endlich einen Chip verbauen!!

Ich habe jetzt 138.000 km drauf is ein 1.9 TDI mit 6 Gang und Frontler Bj 04! Kann man bei der Km Zahl bedenkenlos noch einen Chip ein bauen?! ODer eher net!?

Gruß Chris

Das stimmt wohl ! Deine Kupplung hält das bestimmt nicht lange aus...

Macht aber sicher trotzdem mächtig Spass oder ? 


Gruss Stephan

kann mir keiner ne Antwort auf meine Frage geben?!?!

Ja macht mächtig Spaß, wobei der Unterschied nur "obenrum" richtig heftig spürbar ist. Ist einfach wunderschön zum fahren!
Kupplung mach ich mir jetzt weniger Sorgen, viele andere gechippten halten auch! Meiner wurde ja ganz normal gechippt, hatte halt vorher schon mehr als er haben sollte, aber laut Herrn Gerz hat eigentlich jeder vag Diesel mehr als angegeben!!

@AudiCH

Keine Ahnung, musst halt nen Tuner fragen ob er das macht. Ich würds nicht machen!

aber keine 105 Nm mehr,Kerl!!   

Serienstreuung  nach oben

So seit 2 Tagen ist alles eingetragen und die neue Heckschürze ist auch schom beim lackieren. Wart täglich auf die abgasanlage *freu*

Vom Ausdruck oder vom Prüfstand? 

Wenn man Deine Werte mal aufs Normalmaß zurückrechnet, siehts eigentlich ganz vernünftig aus:
Also Grundlage nehme ich ich die Differenz von Deiner Ausgangsleistung zum gegebenen Wert:

144,2PS - 130PS = 14,2PS
415,2Nm - 310Nm = 105,2Nm

Rechnet man Deine getunten Werte zurück ergibt sich:

175,8PS - 14,2PS = 161.6 PS
477,1Nm - 105,2Nm = 371,9 Nm

Die Messung zweifele ich unter dem Gesichtspunkt an, daß Du anfangs die originale Leistung hattest. Die 96Kw müssen bei ~4000U/min anliegen und nicht bei 3000U/min.
Genauso liegt die getunte Leistung viel zu früh an, wenn der Ausdruck das wiedergeben soll, wie Dein Motor abgestimmt ist, hättest Du nen maximal nutzbares Drehzahlband von ca. 1500U/min. Das sind fast LKW-Werte.

Vorallem weiß ich aus eigenen Versuchen, daß der Lader über 1.65bar Ladedruck an die Pumpgrenze kommt und somit den Leistungsfluß verhindert. Und 1.65bar bedeuten ca. 160-165PS und 400-420Nm.

Um zur Streuung noch etwas zu sagen:
Die differiert meist um die (-3) bis +3PS und biszu maximal 30Nm. Mit den Motorsteuerungen kann man die Leistungskurve sehr genau bestimmen, daß bei Dir gleich 25% mehr Drehmoment rausspringen mit der Serienabstimmung halte ich für Humbug. Selbst der AVF ist auf 310Nm begrenzt. Getriebe auf 350Nm und Kupplung auf 400Nm. Da würde sich Audi ein dickes Ei ins Nest legen.

@ Julian:

Deine errechneten Werte wären zumindest deutlich beruhigender für mein Gewissen.
477Nm sind schon heftigst viel!

Ich werd im Frühjahr nochmal nen anderen Prüfstand zum Vergleich anfahren!

Bin die letzten zwei Tage 1000km gefahren, und muss echt sagen ich bin begeistert! Fährt sich super harmonisch und entwickelt auch auf der Autobahn mächtig Druck! Macht wahnsinnig Spaß und fährt sich genial,das ist das wichtigste für mich!

Da freut man sich auf jede Fahrt 

Ein guter Rat:

Lass die Sache entschärfen, dann hast du länger was von deinem Tuning!

Es würden mich jetzt aber mal generell weitere Meinungen zu meinem Wagen interessieren.

Hier ist er als Zusammengefasst.

Heckansicht gibts wenns Heck fertig ist!!

http://www.audi4ever.at/tb/auto.php?user=31622

Wenn Du die Heckstoßstange lackieren läßt, die Türleisten gleich mitmachen lassen. Sieht dann etwas stimmiger aus.

So neues Update.

Hab das S-line Heck dran und die neue Abgasanlage. Komplett ab Kat.
Hab jetzt die Endrohre gelassen, hatte keine Lust heute die anderen anzuschweißen!

S-line Heck bleibt erstmal ohne dem schwarzen Dekor-Streifen, weiß nicht was da besser aussieht!!

ohne den schwarzen Dekorstreifen siehts auf den 1.Blick aus wie der normale 2-Rohr-Ansatz...

da ist der Unterschied zu gering das das auffallen würde...

ich würd den schwarzen Streifen auf alle Fälle hinpappen...

nette Bilder der Endtöpfe...
damit wurde meine Vermutung bestätigt das auch quattro-Töpfe an den Frontkratzer passen...
nur die Rohrführung muß vom quattro gekürzt werden und ein Stück Frotkratzerrohr dran...

Hmmm, da wäre ich mir nicht so sicher, weil die doch einen guten Bogen machen.
Ich habe ja noch das anpfanzen meiner TopGear Anlage an meinen V6 TDI vor...


Sonnst ist es ein schöner Wagen. Aber jetzt würde ich die Schildchen abmachen.

Gruß Tristan

doch die Pötte sind gleich...

nur die Rohrführung vom quattro muß ab und dafür den Rohrdingens vom Frontkratzer hin...dann paßt das wohl 

Ach so?!?! Direkt am Pott....klar!! Ich dachte du kannst/willst noch etwas von den Rohren verwenden.

Gut, Stimmt!

Gruß Tristan

Die Schildchen ab? Nee, ich denk die bleiben dran! Ist ja ein TDI

In echt sieht man schon gut den Unterschied zum normalen Doppelrohr Heckansatz! Kommt auf dne Bildern nicht so rüber!

Aber Montage war echt kein Ding, war mit ausrichten nach einer Stunde komplett fertig...