Hallo,

ich habe am Samstag nach 8 Monten Umbauzeit meinen A4 wieder bekommen.

Hier auf TuningTips.de findet Ihr aktuelle Bilder:

http://www.tuningtips.de/tuningbilder/2__Photoshootings/164__AUDI-A4---B5-B7-von-WHEELSCOMPANY-
COM.html

Basis ist ein 1996 1.9TDI 90PS A4 Avant

Es wurde folgendes Umgebaut:

- Karosserie:
  - RS4 Kotflügel, Türen, Schweller, Seitenwände,Heckschürze
  - Front komplett Audi S4 B7/8E 2005 inkl. BiXenon
  - Motorhaube S4 B7/8E in Blech verlängert
  - Frontschürze mit eingearbeiteten RS4 Kiemen
  - Heck LED-Rückleuchten Audi A6 2005, teilweise Seitenwände A6 2005
  - Heckklappe teilweise A6 2005 inkl. kleiner Kennzeichenaussparung
  - Heckspoiler Kamei
  - Spiegel Hagus M3 (RS4 B7/8E kommen wenn auf dem Markt)
  - Dachreling Chrom
  - Lack ist ein BPG Flip Flop Grün Blau aus den Staaten

- Felgen/Reifen:
  - U2-003 Chromfelgen 8,5x20 Zoll ET38 mit VA 50mm und HA 60mm Distanzscheiben)
  - 225/30 ZR 20 BF Goodrich Profiler G-Force
  - Felgen werden aber noch geändert. 20 Zoll Chrom im Speichendesign inkl. Spinner

- Fahrwerk:
  - Airride Fahrwerk mit polierter NOS Flasche als Tank
  - VA G.A.S Luftbags inkl. Härteverstellbarer Koni Dämpfer
  - HA Chassis Tech Luftbags
  - grosser Komprossor dc5000

- Motor
  -Umbau auf V6 2,5tdi 2003er MKB BDG 163PS 6Gang (Umbau 2004; wird diesen Freitag noch von Rothe Motorsport gechippt)

- Auspuff
  -geänderte 4 Rohr Mariani Anlage (inkl. Klang beim Diesel)

- Innenraum
  - 4 Einzelsitze in Leder + Kunstleder inkl. Logo und anderer Stickung
  - S4 Lenkrad (RS4 B7/8E Alu kommt noch)
  - Amaturenträger inkl. 7 Zoll VGA Touchscreen für Notebook und PS2
  - kompletter GFK Kofferraum inkl. Monitor und einiges an Hifi..
  - A-Säulen GFK für 10er Vocal System
  - Einzelsitze hinten in GFK eingefasst in Wagenfarbe
  - Doorboard GFK für 3 x 16er in Wagenfarbe

und noch einiges mehr, aber mir fällt jetzt mitten in der Nacht nichts mehr ein 

Vorweg schon mal ein paar kleine Bilder:







Ich war mit dem Auto am Sonntag auf dem Toyo Tuning Day und die Resonanz ist bestens. Mehrere Zeitungen wollen den Wagen ablichten. Viele merken erst auf den 3. Blick das es ein B5/8D Avant ist. Manche gar nicht.

Obwohl ich am Show und Shine nicht teilnehmen wollte (Doorboards noch ohne Kickbässe) hat mich der Veranstalter überredet mitzumachen. Mit Erfolg. Habe in den 2 Klassen gewonnen.

Best of Exterieur
Best of Felgen/Räder (zufällig von www.wheelscompany.com      )

Falls jemand das Fahrzeug live sehen will, bin diesen Samstag auf der Car Night in Dresden und beim nächsten Nord Grillen dabei.

Gruß André

    wowwwwwwwwwwwww, mehr kann man dazu nicht sagen, gefällt mir um weiten besser als ein rs4 umbau

endlich mal ein richtiger umbau. RESPEKT!!!!!!
sieht geil aus. hast du noch bilder aus der entstehungsphase?

@frechdachs

da stimme ich dir zu. Wollte auch erst auf original RS4 Umbauen, aber habe dann doch gleich alles gemacht.

@freak82

kommen noch, werde ich mit den anderen Bildern veröffentlichen.

Gruß André

und du hast für das alles gerade mal 8 monate gebraucht, es soll ja leute geben die brauchen für die hälfte schon 4 jahre

das stimmt, aber da muss ich sagen das diese Leute fast alles allein machen (Respekt). Das ist bei meiner Karosserie (Fahrwerk und andere Sachen schon) nicht der Fall, da ich handwerklich nicht so begabt bin...    

Gruß André

um gottes willen... was ist das denn??? möchte dir dein "neues" auto nicht schlechtreden... aber meinen geschmack trifft das nicht im geringsten. aber wichtig ist ja, dass es dir gefällt. ich bezweifle allerdings, dass man mit diesen felgen noch vernünftig fahren kann, ausser wenn man das airride auf traktor-höhe bläst.

hast du dir schon gedanken gemacht über den innenraum? ein B6/8E cabrio armaturenbrett würde geil passen.

@mathias


ist alles Geschackssache  

Aber warum soll ich mit dieses Felgen nicht vernünfig fahren können? Das Rad ist nicht breiter (225er) und im gesamten nicht Größer als ein 17 oder 18 Zoll Rad.. Der komfort ist erstaunlich hoch, was aber auch am Airride liegt. Bin auch schon die letzte Saison auf anderen 20 Zoll mit diesen Reifen unterwegs gewesen und hatte nie Probleme.

Das Airride kannst du auch auf minimaler Höhe mit diesen Felgen fahren, ohne das es schleift.

Aber Kritik ist jederzeit willkommen, werde auf jeden Beitrag antworten (wenn er konstruktiv ist   ).

Gruß André

Ja habe ich. Werde entweder ein komplett neues aus GFK bauen lassen oder ein 8H Amaturenträgeroberteil nehmen. Will auch auf die Faceliftmittelkonsole umbauen inkl. RNS-E DVD Navi (der CAN Bus ist schon drin). Eine möglichkeit wär noch das vom neuen A6 und dann in Leder einkleiden.

Auch der Himmel soll noch geändert werden, aber erst im Winter.

so ist es!

weil ich der meinung bin, dass man minimum 5cm federweg benötigt, um richtig schnell unterwegs sein zu können... sonst kann es passieren, dass der wagen von einer bodenwelle o.ä. ausgehebelt wird und bei 140 in der kurve ist das nicht so lustig. das meinte ich damit. aber so wie ich das sehe ist der wagen sowieso eher ein "showobjekt" als ein "nutzfahrzeug" oder?

(um ausreichende konstruktivität bin ich stets bemüht )

Du hast natürlich Recht das ich in der auf den Fotos abgelichteten Position nicht fahren tue. Dann ist kein Federweg vorhanden.

Wenn ich auf normalen Strassen unterwegs bin mache ich immer auf eine komfortable Fahrhöhe (ca. 5 - 8cm höher). Sieht dann aus als ob 60/40 Federn verbaut wären. Noch höher nur wenn es wirklich schlecht Straße ist oder in beruhigten Bereichen mit diesen "Hindernissen". Tiefer machmal wenn ich langsam in der Stadt unterwegs bin.


Soll eigentlich beides sein. Wirklich nützlich ist das Auto natürlich nicht ohne richtigen Kofferraum (Brauche ich nicht, da ich für die großen Sachen einen T4 habe). Aber ich bin damit jeden Tag (außer im Schnee) unterweg, auch zur Arbeit.

Gruß André

Da bleibt mir echt die Spucke weg. Alle Achtung! Bis auf die Felgen und Frontscheinwerfer gefällt er mir super.

Die Felgen werden wie schon geschrieben nochmal getauscht. Aber ich glaube die 20" Spinning Wheels gefallen noch weniger Leuten  

Die Scheinwerfer sind halt B7 Style. Ich werde aber wenn Audi mal endlich welche ohne den gelben Blinker rausbringt auf die mit den Tagfahr LED Lampen ( und Kurvenlich?) umbauen.

Gruß André

nicht schlecht!
Wobei die Felgen auch absolut nicht meinen Geschmack treffen.

Respekt an die Jungs die das gemacht haben, wie man sieht kann man vieles machen (lassen)

Ja die haben auch meinen Respekt bekommen. Für alle die es interessiert, die Karosserie wurde von Sallus Tuning in Weißenfels umbaut. Die haben es dort echt drauf. Ich kannte Sallus noch aus meiner BMW Zeit, als ich über die ganzen 3er E36 mit der M5 E39 Front von denen gestaunt habe.

Im Inet unter www.sallus-tuning.de

Gruß André

sieht sehrr giel aus!

bin auf jeden Fall neidisch

Wie kommt man auf so eine Idee musst ja sehr kreativ sein

Daumen hoch

Also bei 140 km/h in der Kurve (!) möchte ich lieber ein tiefes Fahrwerk haben als ein hohes. Ob man mit einem tiefen noch über alles rüberkommt (wenn´s nicht Airride ist), ist eine andere Frage - *leidigeErfahrungModus*  

@André:
Einfach nur genial! Wenn ich auch einen schwarzen Flip-Flop-Lack vielleicht schöner fände, das tut der Genialität aber keinen Abbruch...  

War wahrscheinlich aber unbezahlbar, oder?  

Gruß,

Sven

Bis auf die hässlichen Felgen Megastarker Umbau - Wahnsinn

Da ist wohl n neuer Pokaljäger geboren...und ich will hoffen das ich dich nächstes Jahr auf einigen Treffen in Norddeutschland sehe!

Der Lack ist sehr edel...Bis auf die Felgen und die zu breiten Kotflügel n richtig fettes Teil...mal schaun wie er aus der Nähe aussieht!

oh mein gott - wie geil ist das denn?!?!?!          

1000 points, respekt - ich bin sprachlos!!!    

Echt fetter Umbau. Du hast wohl weder Kosten noch Mühen gescheut.  Respekt !!  

HI André
herzlichen Glückwunsch ... super Arbeit und endlich mal was "einmaliges"
sehr extrem aber nicht prolletig .....

*daumenhoch*        *daumenhoch*

Hallo,
Also die Front und das Heck ist echt der Hammer!!
Das ist bislang der beste Umbau den ich hier gesehen habe!!

Gruß Stefan

Ist vielleicht etwas indiskret, aber verrätst Du uns, welche Preisregion so ganz ungefähr sich so einige von den Umbauten bewegen? Müssen ja nicht die Gesamtkosten sein, aber mich würde doch brennend interessieren, in welcher ungefähren Region sich z.B. der Rückleuchtenumbau bewegt oder die Front.

Alles kann man bei so einem Projekt wohl eh nicht nachmachen, aber vielleicht ja zumindest eine Kleinigkeit  

Der Umbau is total respektabel!! Daumen hoch!!

Tuningfreunden mach ich gar keinen Vorwurf, das sie im ersten Moment oder garnicht wissen, was das eigentlich für ein Audi ist/war!!
Glaube, das viele aus dem Forum hier, das rätseln angefangen hätten, und viele hier sind Experten!!

Keine Frage, ein hartes Stück arbeit, aber es hat sich gelohnt!!

Würd ihn zugerne mal live sehen.............

Mich würde auch interessieren, was Du für all das (inkl. Fahrzeug) an Geld in die Hand genommen hast ?  

Darf man das erfahren ?  

ohhjeee! ein gutes fahrwerk erkennt man an vielem, aber sicherlich nicht nicht an hoch oder tief... ich habe z.b. bei 140 in der kurve lieber ein verünftiges bilstein fahrwerk ohne tieferlegung, als ein serienfahrwerk mit tieferlegung 10cm durch 30 EUR federn von ebay

aber das war ja nicht das thema. es ging primär um federweg. ein auto was zu tief ist hoppelt auf der straße rum, das ist fakt. aber andre hat ja selber gesagt, dass er es zum normalen fahren hochbläst auf 5-6cm federweg. wobei ich den airrides was performance anbelangt null vertraue... sicher schön anzuschaun... zum normalen fahren ist es sicherlich auch ok. aber mehr in meinen augen nicht. man stelle sich nur vor, wenn so ein "luftkissen" (oder wie nennt man das?) platzt, während man... ich nehm auch wieder das bsp. mit 140 in der kurve.

belassen wir es dabei. so wie ich das verstanden habe, wirst du damit keine orgien auf der nordschleife o.ä. veranstalten... von daher geht das so in ordnung, wenns dir gefällt. mehr muss man dazu nicht sagen.

@André

Übelübel, wirklich sehr gut gelungen. Die Leute von Sallus habens wirklich drauf, hab von denen auch shcon diverse Sachen gesehen. ABer da waren ja die Frontumbauten an den BMWs ein Kinderspiel gegen das hier .....  

Ansonsten gefällts mir richtig gut, auch wenn ich eigentlich nicht so auf extrem sondern lieber dezent stehe. Ist halt ein Showcar. Aber was mich mal interessieren würde: Waren das alles deine Ideen oder ist das dann so im Laufe der Zeit gekommen ?! Also z.B. die B7 Front und die Einzelsitze und sowas.
Der Lack sieht auf den Bildern auch sehr sehr gut aus, müsste man mal live sehen. Wobei ich lieber ne dezente eintönige Farbe genommen hätte...


@h-milch

Ich glaube, hier gilt mal wieder der Spruch: Übel Geld redet man nicht, man hat es ... und hier scheint es auf jeden Fall da zu sein
Schon alleine die Teile die verbaut worden, sind, wenn auf dem normalen Weg organisiert , ein kleines Vermögen wert.

Na der Umbau an sich ist schon extrem, aber das Ergebnis doch nicht. Laien würden den Wagen auf den ersten Blick als "Serien-B7" abstempeln. Nur der Kenner sieht was da wirklich geleistet wurde - das finde ich klasse.

Extrem ist ein Streetfighterumbau mit Theke hinten drauf und 345er Reifen ...

der wagen ist der hammer. einfach alles ist perfekt gemacht,soagr details wie eine sicke in höhe der rückleuchten in die kofferraumklappe gespachtelt oder gedengelt....

so ein schönes,nicht protziges,sondern schönes auto,hab ich selten gesehen. absoluter respekt,ein echter traumwagen.
auch wenn man eigentlich nicht darüber spricht,was hat dich der karrosserieumbau inklusive allem gekostet?    ich meine entweder man hat das geld,oder nicht,und dein felgengeschäft scheitn wohl super zu laufen   . wenn dus nicht so öffentlich machen willst (was ich verstehen würde,weil es eigentlich nicht um den preis geht) kannstes mir auch gerne per pn schicken.

aber absoluter respekt.... der wagen wird ab sofort in meinem kopf als traumwagen rumsummen.