War nun 10 Tage im Urlaub, ausser das sie mir vorm Haus meine Tür hinten links zerknautscht haben(keiner wars,   ) war auch meine Batterie leer.
Wie kann man feststellen ob Kriechstrom fließt und vor allem wo.

Danke Michael

Ps. Zwecks Türschaden überlege ich das über V-Kasko regulieren zu lassen, wird man in dieser auch hochgestuft obwohl man einen Schadenretter hat oder gilt der nur für die Haftpflicht oder wie?

nach und nach jede Sicherung ziehen, bis der Stromverbrauch gegen 0 geht.. dann kannst das Problem immer weiter einkreisen..

genau das wollte ich auch sagen Messgerät im Kabel an der Batterie nicht vergessen ^^

Gruss, Sascha

Ja einleuchtend, bloß wo muß ich das Meßgerät anklemmen und auf was muß man es einstellen, das zeigt mir doch immer bloß die Spannung der Batterie an und nicht was gezogen wird oder wie?
Michael

Also ich würd mich direkt in den Plus-Stromkreis an der Batterie hängen, sprich Plus an der Batterie abklemmen und das Messgerät in Reihe zwischenrein hängen. Aber Vorsicht, nicht mit der Karrosserie in Verbindung kommen, sonst krachts gewaltig!!!
Das Messgerät (Vielfachmessgerät) auf den grössten Strommessbereich (A wie Ampere) stellen.
Dann müsstest du den Kriechstrom messen können.
Aber wie gesagt: Vorsicht, dass du mit den blanken Teilen der Plus-Leitung keine metallischen Teile berührst, sonst kann dir im schlimmsten Fall sogar die Batterie um die Ohren knallen.
Sowas normalerweise lieber vom Fachmann machen lassen!!!

Gruss, Sascha

Das Messgerät auf Strommessung stellen und in Reihe schalten, z.B. zum Pluspol der Batterie. Also Pluspol abklemmen und zwischen dem Pluspol und dem abgeklemmten Kabel das Messgerät anklemmen. Wenn Du das so angeklemmt hast, schalte bitte keine großen Verbraucher ein oder den Anlasser.... sonst verschmort es Dein Messgerät oder die Sicherung des Messgerätes brennt durch.

Edit: Sekunden zu spät...

Warum nimmt man nicht einfach eine MEßznage, die zeigts genau7 an, und gut is. Denkt daran, das der Audi recht viel strom braucht, bei offener tür. Und wenn die Tür geschlossen ist, dauert locker 10 Minuten bis der Stromverbrauch runtergeht. Nur mal so nebenbei.

Gruß

Flo

Hat wohl nicht jeder zu Hause rumliegen, Multimeter gibts dagegen schon für ein paar Euro beim Aldi  

Was geht denn so normal durch, wirklich NULL ? Muß ja irgendeinen vergleichswert haben?
habe zB. eine Uhr der SH.

Michael

Weniger als 1ampere und eine Zange ist nie genau lieber ein Amperemeter also Mutimeter auf Ampere gestellt und zwischen Pluspol und Plusskleme messen. Ach wenn du ein schlechtes Multimeter hast kann es sein das es dir wenn der Strom zu hoch ist abbrennt (sag ja nur Aldi)
kann vieleicht max5 amp ab gute für 30sek 15amp.

Nochmals zur Zange, eine gute Zange ist mindestens genausogut wie ein Multimeter. Und wer sowas nicht hat, fährt zu seiner Werkstatt und leiht sich eins. Warum immer alles kaufen, dafür gibts die Kommunikation. Bei meiner Werkstatt geht das zumindest.

Gruß

Flo

Ja dann werde ich mal nen Bekannten fragen, der hat jede Menge zeugs, der hat bestimmt auch ne Zange, wenn nicht muß ich mal mein (gut erraten) ALDI Multimeter terminieren lassen.

Michael

Nimm doch das Multimeter! Wir sprechen doch hier von Kriechstrom, da sollten 10A voll ausreichen. Da raucht auch das Alditeil nicht. Und wenn haben die für 5,99 bestimmt bald wieder eins im Angebot!


Bei 10 Tagen ( 240 Stunden ) und einer ca. 50 Ah Batterie kann man sich doch ausrechnen was da fließt.

Coolfroschi

Kleiner Tipp...Kriechstrom sollte so um die max 0.060 A sein.
Fzg abschliessen, Fahrertüre offen lassen und Schloss mit Schraubendrher verschliessen wenn Diebstahlsicherung das Motorhaubenschloss mit Schraubendreher verschliessen, un dann ca ne Stunde warten, dann kannst den mA Wert Ablesen.

Werde das nun erst Mi, Do. rum machen bis dahin ist die dann erst mal richtig geladen da genug gefahren.
Warum die oben genannten Aktionen und wie kann ich ein Schloß mit dem Schraubendreher abschließen?
dachte eigentlich öffne die Haube, schließe die Karre ab und gehe dann nach 1/2 -1 h messen?
Diebstahlanlage habe ich nicht.obwohl ich seltsamerweise ein Kabel unterhalb des  Schloßes der Haube habe.

Michael

So, habe das Multimeter auf 200mA gestellt und mal gemessen, aber es zeigt immer nur 1 an,auch wenn ich den Meßbereich verändere???

Michael

Einfach mit nem Schraubendreher dass schloss runterdrücken.
Naja, evtl hast mehr als 200mA,stells halt mal auf 1 Ampere.

mmmm, das verstehe ich nun nicht ganz  

Ich hatte (habe) ja nun das gleiche Problem. Dabei hab ich das Ampere Meter zwischen MINUS Pol und Massekabel angeschlossen (steht sogar so im  Werkstattbuch). "Zur Prüfung gelade  Batterie verwenden; Am Amperemeter den höchsten Messbereich einstellen; Batterie-Massekabel abklemmen; Amperemeter zwischen Batterie- Minuspol und Massekabel schalten: Amperemeter Plus Anschluss an Massekabel und Minus-Anschluss an Batterie Masse.
-Alle Verbraucher ausschalten, vorhandene Zeituhr abklemmen (Sicherung ziehen).
-Türschalter deaktivieren (wie oben z.B. mit dem Schraubendreher das Schloß schließen).
-Vom Amperemeter solange auf den Milliamperebereich zurückschalten, bis ein ablesbare Anzeige erfolt (1-3 mA sind ok)
-Durch Herausnehmen der Sicherungen nacheinander die Stromkreise unterbrechen.

Ist eigentlich egal ob du den + oder- Pol nimmst, von der physikalischen Seite her ist wohl der Minuspol richtig.
Trotzdem zeigt mein Multi bloß 1 an , einen größeren Meßbereich wie 200mA habe ich nicht, nur kleiner, anderes Multimeter borgen?
Bekannter hat eines das bis 20A geht.

Michael

200mA sind ein bissel arg wenig! Also nimm dann doch lieber das, von deinem Bekannten