Hallo,

hoffe es kann mir jemand helfen.
Beim abschliessen ist alles ok. Nur beim öffnen läuft die Pumpe noch für ca. 10 sec. nach obwohl alles offen ist. Und das auch nicht immer. Aber immer öfter.
Hab ein 95'er mit nachgerüsteter InPro Funkfernbedienung.

Viele Grüße

Da scheint eine Undichtigkeit zu sein. Hast mal die Schläuche an der Pumpe geprüft?

Undichtigkeit?!?! Muss mir mal die Pumpe und die Schläuche genau ansehen. Nur bei dem Wetter (Regen) keine Chance.
Ist ein blöder Fehler. Ist nicht immer da.

stimmt, bestimmt bei den Vakum öffner in den türen irgendwo ein kleiner riss. is sauelendig das zu reparieren, mir ist damals die pumpe dabei abgebrannt.

mfg

Undichtigkeit, Vakuumöffner, kleiner Riss...sauelendig...Pumpe abgefackelt    Das wird ja immer doller.  Ich denk ich brauch ein neues Auto.

Hallo
Ich hatte das Problem im Winter bei minus 15-20 C auch, da ist meine auch gelegendlich alle 1- 2 Tage so ca. 10-20 sec. nachgelaufen. wo es wieder wärmer wurde & ich nachschauen wollte war nix mehr.
Denis 76

Bei mir ist das jetzt immernoch so , allerdings nur beim  abschliessen. Desweiteren spinnt meine ZV manchmal und fährt die Knöpfe sofort wieder runter nachdem sie hochgefahren sind. Also Hoch - 1 sekunde vergeht - sofort wieder runter...
Könnte das damit zusammenhängen oder hat jemand eine andere Idee was es sein könnte?  

MFG
der dadeldu

Ich hab's hin bekommen. Undzwar ist da so ein Schalter (ist offen) der meldet wenn zu oder auf ist damit dann die Pumpe abschaltet. Die Kontakte waren oxidiert. Nach Reinigung (mit 1000'er Schleifpapier) und Kontaktspray alles wieder wie es sein soll.

Dann glückwunsch dass du den Fehler gefunden hat

Mal ne andere Frage, was ist das :
Ich mach den Wagen auf, steig ein, mach die Tür zu und höre dann ein ein Geräusch als würde sich was verriegeln also dieses Summen kurz aber nix passiert, ich hab ja auch nichts gedrückt oder so.

Hi,
kannst du davon irgendwie mal ein Foto machen, damit auch der Laie (ich   ) weiß wie es geht und welche stelle genau gemeint ist? Wäre nett...

MFG
der dadeldu

Sorry, aber für Fotos ist es zu spät. Und nochmal ausbauen, ne du lass mal. Sorry.
Aber ist keine große Aktion. Pumpe raus. Unten den Deckel ab. Platine raus, samt Motor. Vorher muss man zwei Verbindungen (Luftschläuchelchen) lösen. Dann kann man auf der oberen Platine den Schalter sehen. Ist offen und sitzt unterhalb von dem Rädchen das auf so einer Gewindestange (alles Kunststoff) sitzt. Das Rädchen ist mittig eingestellt und mit rotem Lack fixiert.
Wenn abgeschlossen wird  fährt dieses Rädchen auf der Stange raus und betätigt die eine Seite von dem Kontakt. Und beim aufschliessen fährt es rein und betätigt den anderen Kontakt. So weiss die Pumpe wann Schluß ist.
Ich weiss das so genau, weil ich einwenig mit Druckluft aus der Dose rumexperimentiert habe.

Und wo genau sitzt die Pumpe? *duck und weg*

MFG
der dadeldu

Wenn ich das mal abnehmen darf

Hinten rechts im Kofferraum unter dem Kofferraumboden in schwarzem Schaumstoff eingehüllt

Ich hatte das Problem auch, als ich dann die Pumpe mal wieder draußen hatte und neu reingelegt habe hatte ich es nicht mehr. War wohl nen geknicktes Kabel oder so nehm ich an.

MfG

Moin zusammen,

ich habe bei meinem Wagen das gleiche Problem:

Zv mit FB öffnen,Pumpe läuft ca 15 Sek. nach, alle Türen gehen auf, nur die Heckklappe nicht!
Ich kann auf die Sensortasten drücken,wie ich will : NOGO!

Bekomme den Deckel nur mit der FB auf (langer Druck auf die Mitteltaste d. FB); d.h. der Motor fährt dann ganz normal und die Klappe entriegelt. Nur mit den Tastern in der Klappe nicht. Die sind aber beide i.O.

Das Schloß und das Gestänge ist alles freigängig.

So langsam gehen mir die Ideen aus, was das noch sein  könnte.

Hat vielleicht von euch einer nen Tip für mich?

Danke erstmal...

Ist es vielleicht die Einspritzpumpe, die beim entriegeln schon mal Druck aufbaut??

LG Harry