Hallo Forum,

ich habe mal bei einem eBay-Anbieter gelesen, dass man bei einem nagelneuem KI (Tachostand = 0 - originalverpackt) keinerlei Programmierung braucht. Geht um ein CAN-BUs KI für den FLII.

Das kann doch nicht sein, oder ? Zumindest die Wegfahrsperre muss angelernt werden - oder liege ich da falsch ?

Noch eine Frage zum KM-Stand - kann der bei einem neuen KI vom Freundlichen programmiert werden ? Und wie wird der korrekte Stand bescheinigt ? Also der des alten KIs ?

Danke schon mal für euere Antworten !

Gruß,

 Robert

Es muss jedes Tacho auf das Auto bzw. den Motor programmiert werden.

Wegfahrsperre muss angelernt werden.


Der km-Stand (sofern unter 100km) kann vom freundlichen auf jeden beliebigen Wert eingestellt werden. Als mein FIS-Tacho angelernt wurde hat mich mein Meister gefragt ob ich die 0km stehen lassen will
Normalerweise wird das auf den aktuellen Stand eingestellt.

Korrekt kannste nur durch Notar bescheinigen lassen.

Ist nicht mehr ganz richtig!
Der km Stand wurde per Tester bei mir sofort mit dem anlernen reingeschrieben

Ansonsten mußt du auch noch die ganzen Anpasskanäle richtig einstell (Motor, Antrieb, Busteilnehmer usw...)

Danke für die flotten Antworten ! Hab ich mir schon gedacht...

Aber immhin geht dann alles in einem Abwasch beim Freundlichen. Gibt es hierzu einen Festpreis ? Oder kann man sich für das ganze Angebote einholen ? Ich fahr jeden Tag 150 km und komm somit an vielen Freundlichen vorbei...

Und gibts hier sonst noch was zu beachten ?

Danke,

 Robert

Unterscheidet sich nur minimal, fester Satz ist "KI-Austausch" und macht was um die 50 Euro....

Danke. Ich denke den Umbau werd ich selber hinbringen - nur die Programmierung für das KI udn die Wegfahrsperre...

Noch was anderes: Braucht man zum GRA-freischalten auch einen Login-Code ? Oder geht das so in jeder Werkstatt die die nötige Software hat ?

Gruß,

 Robert

Jetzt hätte ich nochmal eine Frage zum LogIn-Code:

- Welche Funktionen im KI kann man ohne KI programmieren ?

- Welche anderen Steuergeräte benötigen eine LogIn-Code ?

Man kann ohne KI gar nix was mit KI oder WFS zu tun programmieren...

Kommt drauf an....z.B. das Motorsteuergerät braucht einen um die GRA freizuschalten....

So, das neue KI ist drinnen - und jetzt kommts:

Ich konnte OHNE Prgrammierung des Schlüssels das Fahrzeug starten und auch wegfahren - obwohl das Wegfahrsperrelämpchen leuchtet! Ist das Normal?

Da ich noch mehr Sachen beim Freundlichen programmieren lassen will hab ich das KI wieder ausgebaut und mein originales eingesetzt (wollte keine KM aufs neue KI fahren zwecks KM-STand-Anpassung). Und es funktioniert exakt dieser eine Schlüssel beim alten KI nicht mehr - Wegfahrsperre blinkt langsam - Motor geht nicht an. Alle anderen Schlüssel funktionerien noch.

Hat das vielleicht damit zu tun, dass die KIs bereits CAN haben und die WFS-Werte noch wo anders abgelegt sind? Bin etwas verwundert über das Ganze...

1.Hast du ein OBD Kabel?
2.Um was für ein Baujahr handelt es sich?
3.Hat dein alter Tacho eine Digital Uhr?
4.Hat dein neuer Tacho eine Digital Uhr?

Hier die Antworten:

1. Nein, habe ich nicht. Bin aber am überlegen, ob ich mir sowas nicht zulegen sollte. Kostet ja nur um die 30 Euro wenn ich nicht irre...

2. BJ02/2000

3. Beide KIs mit Funkuhr und CAN

4. siehe 3.

Eher damit, dass die WFS Wechselcode hat.

Ja, ich habe Wechselcode. Aber das würde ja bedeuten: altes KI raus, neues KI rein - Schlüssel gehen nicht und müssen angelernt werden - aber so ist es ja eben nicht...

Vielleicht nimmt eine "jungfräuliches" WFS ja jeden Schlüssel, normalerweise müsste sie ja auch erst an die Motorelektronik angepasst werden. Ich denke aber dass es ein zweitesmal mit einem anderen Schlüssel nicht geht. Übrigens: auch bei Festcode müssen die Schlüssel erst angelernt werden.

Oh - man lernt nie aus. Ich dachte bei Festcode sitzt das WFS-Steuergerät nicht im KI und deswegen ist kein Anlernen der Schlüssel nötig. War wohl eine Fehlinformation.

Ich habe jetzt aber noch ein anderes Problem mit meinem neuen KI (nagelneu, KM-Stand = 0). Hab jetzt bei vier Audihändlern nachgefragt - und jeder erzählt was anderes. Vielleicht kennt sich jemand von euch ja damit aus:

1. Aussage: KI mit FIS kann nicht programmiert werden wenn vorher eins ohne FIS drin war

2. Aussage: KI Stand alt kann nicht mit dem Tester ausgelesen werden und ins neue Überspielt werden, da dieses mit FIS ist. Geht aber mit Handprogrammierung, allerdings wissen Sie die Anpasskanäle nicht und somit kann es Probleme geben.

3. Aussage: Kilometerstand kann nicht direkt programmiert werden. Es wird bei Null bleiben.

4. Aussage: ein Audi fährt nur, wenn genau das gleiche KI wieder reinkommt.

So - und jetzt weiß ich weder zu welchem Händler ich gehen soll, noch was nun wirklich geht und was nicht...

Vielleicht kann mir von euch jemand meine Fragen hierzu beantworten:

- Geht das mit dem Tester wirklich nicht?

- Gibt es eine Auflistung aller Anpaßkanäle für mein KI ? Hat die Nummer 8D0 920 930 M.

Ich will ungerne eine "halbe" Programmierung machen lassen um dann zu merken, dass doch etwas nicht stimmt. Zum Thema Anpaßkanäle hab ich auch noch mal was über FIS Ebenen und die bereits disskutierte Radio-Programmierung gelesen...

Quatsch! Das geht mit Sicherheit.
Quatsch! Wenn ein neues KI fällig ist und es wird getauscht srtz es Audi auf den alten Kilometerstand und gut is.
Quatsch! Was, wenn das defekt ist? also muss ein neues her und das wird auch funktionieren. Auch wenn vorher kien FIS etc. drin war und quasi ein Upgrade gemacht wurde.

Mein Tipp: Leg Dein neues KI auf den Tisch und sag, du möchtest dieses verbaut haben. Kostet Dich zwar 50€ aber Du hast keinen Ärger damit (soll sich der damit herumärgern). Dann holst Du Deinen Wagen ab, das alte KI liegt im Kofferraum und fertig.

Danke für die Tips. Laut Kostenvoranschlag sinds 72 Euro incl. Wechsel - das wäre für mich auf jeden Fall ok. Aber eben mit den diversen Einschränkungen was km-Stand angeht.

Ist natürlich auch nicht einfach für mich die Jungs in der Werkstatt zu überzeugen, dass es doch geht. Naja, schau ma mal...

Am besten wird wohl sein, ich mache denen eine Liste mit den Programmierungen und verlange danach einen Ausdruck. Falls das geht!?

Hier schon mal was ich brauche:

- alte Motoreinstellungen und Einstellungen für Sonderausstattung übernehmen
- alten KM-Stand übernehmen
- Radio=Symphonie programmieren
- FIS mit 2. Ebene freischalten
- Langlifeservice (wie im alten KI) übernehmen

Fällt euch sonst noch was ein?

So, ich hab jetzt mal das hier gefunden:

Annasskanäle Kombiinstrument ab 7/99 Modelliahr 2000

2=0 Rücksetzen der Service Anzeige
3= 100 Korrektur für Verbrauchsanzeige im EIS
4=1 Sprachvariante FIS (1 für Deutsch)
5=?
9=km-Stand Anzeige
18=0 Standheizung
19=10011 Tacho-Beleuchtungssteuerung (ab Mj. 2002)
21=4 Wegfahrsperre (Anzahl der angemeldeten Fahrzeugschl üssel)
30= 128 Korrektur für Tankgeberkennlinie
31= 128
33= 128 Korrektur für Tankanzeige „Voll“
35=0
40= 141 Wegstrecke seit Service
41=30 Tag seit Service
42=15 Minimale Fahrleistung bis Service
43=35 Maximale Fahrleistung bis Service
44=730 Maximales Zeitintervall bis Service in Tagen
45=3 Oilqualität
46= Gesamtverbrauchsmenge nur Ottomotor
47=147 Rußanteil im Motoroil nur Dieselmotor
48=59 Thermische Belastung nur Dieselmotor
60= für CAN Antrieb
61= für CAN Komfort
62= fur CAN Display, Wert 5 fur navi plus

Oel - und Inspektions Service richten sich weiterhin nach festen Intervallzeiten.
Anpasskanäle 40 bis 45 sind dementsprechend anzupassen
Wenn auf APK 19 Zugriff besteht können folgende Anpassungen vorgenommen werden

Ta ch 0- Beleuchtung sste u e ru n g
Onnnn = Tacho wird erst mit Lichtschalter beleuchtet
lnnnn = Zeiger permanent beleuchtet
2nnnn = Zahlen permanent beleuchtet
3nnnn = Zeiger und Zahlen permanent beleuchtet
 
Bordcomputer
nOnnn = nur Ebene 2
nlnnn = Ebene 1 und 2

Fahrerinformationssystem (FIS)
nnOnn = FIS aktiviert
nnlnn = FIS deaktiviert

Außentemperaturanzeige
nnnln = Anzeige aktiviert
nnnOn = Anzeige deaktiviert

Funkuhrsteuerung
nnnnO = Funkuhr deaktiviert
nnnnl = Funkuhr aktiviert


Diese Tabelle ist eigentlich vom A6-KI - ich denke aber, dass die Kanäle gleich sind. Kann mir das irgendjemand bestätigen? Oder kann jemand die Werte nach dem = erläutern?

So, alles ist gut gegangen, das KI läuft, Anzeigen passen und der KM-Stand wurde auch mit übernommen. Das Ganze hat dann mit GRA-Freischaltung 62,- Euro gekostet, KI wurde von der Werkstatt aus und das neue eingebaut. Ich denke, der Preis ist ok.

Da ja das neue Kombie jetzt FIS hat mussten wir alle Anpasskanäle per Hand schreiben - dabei konnten wir aber nicht in den Kanal61 - Comfort-CAN. Heißt dass dann, dass das KI keinen Comfort-CAN unterstützt? Kann auch sein, dass das KI etwas älter ist - hat am Anfang 01.07.1998 angezeigt, bis der Funkempfang aktiviert war.

Weiter habe ich noch bemerkt, dass mein FIS nur eine Ebene hat? Weiß jemand, ab wann es zwei Ebenen gab? Bei der Programmierung haben wir dazu nichts gefunden.

Gruß und Danke,

 Robert

Also entweder falsch Codiert oder es wurde noch nicht Codiert.
Hast vorher schon Temperaturanzeige gehabt?

Vielleicht findest ja hier was  
http://www.audi-speed.com/community/easydiag/default.asp?S_ID=65&M_ID=0#kombi

PS: Kompfort-Can brauchst eh nicht codieren.