Hi leute,

kann mann irgendwie von vorneherein sagen welche Tacho´s ich in meinen A4 2.8q
einbauen kann , wo die Weckfahrsperre auch passt.

Ich habe jetzt ein 8D0 919 880 N habe mir befor ich das ganze hier gelesen habe ein
S4-Tacho 8D0 919 881 L gekauft, und laut AA-Tuning passt es garnicht, haben zwar beide kein Can BUS aber ferschieden Weckfahrsperren Generationen, bleibt nur das T4 externe Weckfahrsperre ist mir aber zu teuer.

Jetzt meine frage, welches S4 o. auch A4 Tacho passt bei mir
falls mann das überhaupt so sagen kann

ach übrigens ferkaufe ich das Teil bei eBay

Binn für jeden Tipp dankbar

@ 2.8quattro

Die Antwort ist ganz einfach. Es passt gar kein S4 Tacho!
Ausser Dein A4 ist älter als MJ 98. Dann geht es. So wie bei mir

aui hat glaube ich irgendwo geschrieben dass mit etwas Glück bei Modelljahr 98 das S4 Tacho mit der Teilenummer 8D0 919 880 P passen sollte ...

@ michel

genau, hat auch so gut funktioniert. Nach 900 Gesprächen mit AA-Tuning...

Also kannst du bestätigen, dass ein S4 Tacho mit der Teilenummer 8D0 919 880 P beim Modelljahr 98 einwandfrei läuft? Auch mit der integrierten WFS?

Nein!
Wenn überhaupt dann nur beim 1,8T mit Motorsteuergerät update! Lest doch mal die vorigen Seiten!
Bis Mj 97 würde das gehen, wenn man die vorhandenen WFS (Festcode) weiter nutzt. Allerdings müssen alle Stecker (außer FIS) umgepinnt werden, sowie das Airbagsignal invertiert werden, Kühlwasserbehälter getausst werden.
Ich würde das S4 Kombi mit der Endung ....L(X) empfehlen. Das hat die neue FIS Matrix die nicht ausbleicht.

Ich eventuell haben wollen!

Schöne Grüße
Uwe

Hmm ziemlich widerspüchliche Information überall, aber gut ich habe auch nicht vor das S4 Tacho zu verbauen. Bin froh wenn ich schon das Tacho mit der Teilenummer 8D0 919 880 N für mein Modelljahr 98 finde ...

@ michel

würde mich wundern was anders zu hören ich hab es bei mir und audiman83 umgebaut.

Auch mit Lampenkontrollmodul? Denn ich habe vor ein vollwertiges KI mit FIS zu verbauen, sprich alle Funktionen ...

@ michel

kannst Du auch einbauen! (Audiman83 hatte das FIS  seriemäßig, da brauchte nur der rote 20 polige Stecker (Fürs FIS) ins neue KOmbi gesteckt werden. Fertig!)
Hier ging es um das Probelm mit der WFS.

gibt es für den kühlmittel behällter eine teile nummer oder was ist anderst als bei einem 96 behälter??

Hey Boys

Kann ich in einen Audi A4 1.8  20V einen RS4 Tacho reinbauen?
Meins:
VAG NUMBER: 8D0 920 900 B
Soft. Coding: 00042
Kombi+Wegfahr. M73 D10
Ident.- Wegfahrsperre.: AUZ5Z0X8175007

Der RS4 Tacho
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7951496536&ssPageName=STRK:MEWA:IT

Kannst du fast vergessen. Müsstest da ne andere (externe) Wegfahrspeere mit Wechselcode verbauen. Die aus dem Tacho funktioniert wohl nur mit der ME 7.1 Motronic.
Evtl. kannst Du ein Software Update bei Deinem Motorsteuergerät machen lassen.

Aha dacht ich mir.
Ab wann wurde denn ME 7.1 verbaut?
Gibs eine software unten den 100ten von progies die Motronic version und den Pin der wfs auslesen können?

PS: Wie erkenne ich eigentlich ob ich e-gas habe?
Ein Bowdenzug der oberhalb des Motors irgendwo richtung Frontscheibe reingehen sollte gibs nicht.
Da ist son schwarzer stöpsel mit kleinen nippel  :p  drin.

Nochmal zum RS4 Tacho.
Der wurde wie man oben sieht für 199€ angeboten.
Nun hat sich der Verkäufer gedacht das das vieleicht zu günstig war und keiner darum gekauft hat also mal WiEDER neu reingestellt für 249€.  
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7953736744

@ rs4schoko

Da Du schon Can Bus hast, hast Du zu 100% E-Gas.

ME 7.1 gab es (nur) bei den S4 und RS4 Modellen.

Was heist den "das Airbagsignal invertiert"? wozu? Wie wird es gemacht?

Phase 180 Grad drehen.
Wenn Masse auf der Leitung ist muß 12 Volt Plus drauf sein und umgekehrt.
Warum das ganze? weil Audi die Steuergeräte ab 98 geändert hat, da ist es dann so rum.

@KFH
Wie hast du deinen alten Tacho angeschlossen damit du den RS4 Tacho benutzen kann?
Kann man das kombi auch bis in den Kofferaum verlegen?

Es ist ein S4 Tacho, aber RS4 geht auch. Die genaue Belegung weis ich jetzt nicht mehr,
aber im Wesentlichen müssen die Stromversorgungsleitungen einfach abgezweigt werden und die WFS Leitungen vom den einen Tacho weggenommen werden und nur an den alten angeschlossen werden.
Ob es bis in den Kofferraum geht weis ich nicht, das Kabel für die Lesespule müsste ja dann fast 5m verlängert werden...

Wie Aktiviert man das Notstartprogramm?



Kann man damit wirklich den pin auslesen?
Ich bräuchte den von meinem Orginal Tacho.


EDIT:

Ich brauch wenigstens mal folgende Infos:

Verliert das Kombi die anlernung wenn man es kurz abbaut?
Wenn ich es so wie KFH mache muß ich dann nur die 3 leitungen zum alten Kombi führen um diese WFS weiter zu benutzen?
Wenn ja welche Pins sind das?

Sorry aber ich kann ohne das Kombi nicht mehr leben

Gibt es nicht! Was soll das sein? Wenn das KI weniger als 100Km drauf hat, kann der Händler den Tachostand programmieren. Den/die Schlüssel kann er immer. Es gibt so eine art CheatCodes mit denen sich der Händler immer einloggen kann. Problem ist nur das die Werkstätten zu wenig Erfahrungen damit haben. Deshalb sagen viele das die und jenes nicht geht obwohl es in deren Reperaturleitfäden drin steht.

Nein!!

Bist Du Dir sicher das Du das so machen willst?! Ein zweites Kombi nur damit Du die WFS weiternutzen kannst? Ich würds nicht machen. Du brauchst mehr Kabel. Einmal Dauerplus, Zündungsplus, Lastmasse, Transponderleitungen (sollten 2 sein), die W-Leitung vom alten Ki, zum Motorsteuergerät.
Hast Du einen A4 neuer als MJ 97??? Ansonsten geht es ohne 2tes Ki (bei Festcode).

Ich hab einen FL2 bj.11/99 also Can-Bus darum gehts ja.

Gibs keine möglichkeit da was zu machen?

Also ich hab hier die Pinbelegung:

Stecker, 32polig, blau (T32)

1 Klemme 15
2 Bremsbelagsverschleiß
3 Tacho Ausgang 1
4 frei
5 Tankgeber
6 Tankwarnung OBD 2
7 Klemme 31 Sensormasse
8 Kühlmitteltemperatur
9 Klemme 31 Lastmasse
10 Öldruckschalter
11 Drehzahlsignal
12 Klimaabschaltung
13 E-Gas/Vorglühkontrolle
14 Niveauregulierung
15 Klemme 58d
16 Anhängerblinker
17 Fernlicht
18 Blinker links
19 frei
20 Klemme 58s
21 Türkontakt Fahrerseite
22 Kühlmittelmangel
23 Klemme 30
24 Klemme 31 Lastmasse
25 Verbrauchssignal
26 Parklicht rechts
27 Parklicht links
28 Tacho Eingang
29 Bremsflüssigkeitsstand-/Druck
30 S-Kontakt
31 Tacho Ausgang 2
32 ESP/ASR


Stecker, 32polig, grün (T32a)

1 Türkontakt (alle Türen)
2 Transponder 1
3 frei
4 frei
5 W-Leitung
6 Heckklappe
7 Blinker rechts
8 externer Summer
9 externer Gong
10 Airbag
11 Standzeitausgabe
12 Klemme 61
13 Feststellbremse
14 Check
15 Ölstand/-temperatur
16 frei
17 Transponder 2
18 CAN high speed (Antrieb)
19 CAN high speed (Antrieb)
20 CAN high speed (Antrieb)
21 ABS
22 CAN low speed (Comfort)
23 CAN low speed (Comfort)
24 CAN low speed (Comfort)
25 Motorhaube
26 Tankdeckel
27 Gurtschloss
28 K-Leitung
29 Außentemperatur
30 frei
31 Wählbereichsanzeige
32 frei


Stecker, 32polig, grau (T32b)

1 Schalter Menüführung
2 Schalter Menüführung
3 Schalter Menüführung
4 Schalter Menüführung
5 CAN high speed Display
6 CAN high speed Display
7 CAN high speed Display
8 Türkontakt Beifahrer
9 Türkontakt hinten rechts
10 Türkontakt hinten links
11 Eneble für Radio
12 Clock für Radio
13 Data für Radio
14 Lampenkontrolle (Bremslicht)
15 Waschwasserstand
16 Lampenkontrolle (Rücklicht)
17 Bordcomputer links
18 Bordcomputer rechts
19 Bordcomputer Reset
20 frei
21 frei
22 frei
23 Tastenzweig 1 Navi
24 Tastenzweig 2 Navi
25 Tastenzweig Telematik
26 frei
27 frei
28 frei
29 frei
30 frei
31 frei
32 frei

Die W-Leitung, Transponder 1&2 nehme ich aus dem Stecker heraus und führe sie zum alten KI, ok?

Lastmasse anzapfen aber im stecker belassen?

Wo ist auf der oben gezeigten Pinbelegung Dauerplus und Zündplus?