ja nee, das ist doch ein anderes Thema. Das was Appes beschreibt ist doch schon seit Ewigkeiten Standard. Das ist wenn du das Auto mit der FFB öffnest, dann aber aus irgendeinem Grund z.B. nochmal ins Haus zurückgehst, sich das Auto wieder verschliesst.

Worum es hier geht ist, sobald du schneller als 20 km/h fährst sich die Türen verschliesen, damit an einer roten Ampel keine ungebetenen Gäste von außen ins Auto steigen können.

Warum die Codierung hier aber 25 EUR kostet und 2 Stunden dauert ist unbegreiflich.

Das ist dann aber geschwindigkeits- und nicht zeitabhängig! (Solche Mißverständnisse geschehen, wenn man mit der deutschen Sprache nicht wie vorgesehen umgeht).

Ich verstehe nur noch nicht, warum bei der "US"-Programmierung (bei der ab 10km/h die Türen verriegelt werden) die Schließlogik (zeitlich verzögertes Verriegeln d. Fahrzeuges nach Entriegeln via FFB ohne Öffnen einer Tür) nicht mehr funktioniert (?).

Lässt sich die ZV bei einem 2001er B6/8E so programmieren, dass bei einmaligem Drücken nur die Fahrertür geöffnet wird? (2x Drücken alle Türen vermute ich)

Was kann man eigentlich noch alles schönes und sinnnvolles umprogrammieren?
außer jetzt ZV und Licht und so.....

gibts irgendwo ne Auflistung mit den "Standartwerten" und den möglichen Änderungen??
 
MfG