Hallöchen,

ich habe ein Problem mit der Zentralverriegelung an meiner 96er A4 Liimosine.

Und zwar, wenn ich den Wagen abschließe dann schließt sich ab und zu nur die Fahrertüre ab. Wenn ich dann die Türe auf und zu mache, schließt sich der Rest auch wieder mit ab.

Ist der Wagen abgeschlossen und ich ihn aufschließe, schließt sich nur die Fahretüre auf. Öffne ich dann die Tür, schließt sich der Rest auch auf.

Ich habe immer ca. 1 Woche ruhe, dann fängt das wieder für 2-3 Tage an. Ich habe auch eine nachgerüstete Weaco Fernbedienung. Die funktioniert entweder ganz- oder gar nicht.

Hat denn keiner eine Lösung für das Problem?

Worüber schließt Du auf/zu .. über die Fernbedienung oder übers Türschloß ?

Wenn ich über die Türe aufschliße geht nur die eine auf, wie beschrieben.

Wenn ich über Fernbedienung öffne geht gar keine auf.

Kann es zufällig sein, dass es erst so ist, seitdem umgerüstet wurde auf waeco-FB ?

Nein, das hatte er vorher auch schonmal öfters gemacht. Ich hatte dann nur wieder nen Monat ruhe gehabt und mir nicht's mehr bei gedacht.

Wenn ich die Fahrertüre aufschließe und nur die Fahrertüre sich aufschließt, der Rest also abgschlossen bleibt. Wieso geht der Rest dann auf, wenn ich die Türe aufmache?

Baut die Pumpe dann neuen Druck auf?

Damit ich das richtig verstehe .. Du schließt über den Schlüssel die Fahrertür auf .. und alles andere bleibt zu.
Sobald Du die Tür mechanisch öffnest gehen alle anderen auch auf ?

Naja, erneut Druck aufbauen tut sie, weil es einen Impuls über den Türkontaktschalter gab.
Vielleicht ist der Kontaktschalter am Schlißezylinder defekt.

Genau, das ist das Problem. Und wenn dieser Fehler da ist funktioniert auch die Funkfernbedienung nicht.

bist du dem problem schon auf die schliche gekommen?
hab den selben mist beinander.

frage. wenns zb. der Schliesskontaktschalter (nicht türkontakt) auf da fahrerseite ist, warum tritt dann das gleiche problem auch beim Aufschliessen der Fahrertüre auf?

also
aufschliessen -> alles andere bleibt zu ->
aufmachen    -> alles andere geht auf (manchmal auch nicht)

existieren schlatpläne der 96 ZV ohne Fernbedienung?
oder ein Troubleshooting manual?

Hab dir mal was geschickt.. Vielleicht hilfts.

hey big.sharky, das problem habe ich auch!
naja, und noch mehrere im forum!

2 survivor, falls das was du dreiduke geschickt hast mir auch weiter helfen könnte, würdest du es mir auch schicken?

lg
spawn4ever

ps: bitte ebenfalls um lösung des problems!
danke!

Geb mir mal deine Mail Adresse.

hi, hab dir meine email über PN geschickt! danke schonmal!

lg
spawn!


sobald einer ne lösung für das problem hat, bitte melden!

thx

Mail is raus...

Survivor, ich würd mich auch über ne mail freuen  

Danke dir

Mail is weg.  

morgen,
ich habe das selbe problem. meine türen lassen sich auch nur manuell per schlüssel öffnen, kann jedoch aber mit der fb abschließen...

habt ihr jetzt schon eine lösung gefunden?

juhu
ich bin nicht der einzige mit dem problem..
hmm.. naja, da es sehr viele (anscheinend) mit dem problem gibt BITTE ich auch nochmal um hilfe!
es muss doch einer ne lösung wissen? arbeitet nicht einer von euch bei adui? und kann da mal fragen oder so? wäre wirklich sehr sehr nett!

danke im vorraus
warte auf eure antworten

ich war vorhin beim freundlichen und habe nach der ursache gefragt. die haben gemeint das könnte viele ursachen haben und muß deshalb genaustens überprüft werden. werde meinen audi demnächst, sprich vielleicht schon morgen hinbringen. werde euch dann bescheid sagen wenn ich näheres weiß.

hey, das ist nett
ich freu mich schon auf deine antwort!
und ich glaub da bin ich nicht der einzige!

was fürn'n a4 hast du denn?

lg
spawn!

@ Survivor

Bitte sei mal so nett und schicke mir das auch mal.  meine ZV ist mit den gleichen Probs behaftet wie bei den anderen und ich habe den Fehler auch noch nicht lokalisieren können.

Hatte auch schon mal die Vermutung, daß es mit dem Türkontaktschalter der Fahrertür zusammenhängt, sprich daß dieser 'nen Wackelkontakt hat. Das Problem mit der ZV ist mir wenige Tage nach meinem Unfall auf der AB (seitlicher Anprall an die Leitplanke) zum allerersten Mal aufgefallen (vorher nie Probleme gehabt). Die Fahrertür wurde dabei auch in Mitleidenschaft gezogen. Könnte also doch gut sein, daß der Schalter dabei einen "mitbekommen" hat.

MfG

Hast Post...

Dank' Dir !

MfG

@ spawn4ever

sorry muß dich leider enttäuschen, kann dir keine antwort auf deine probleme geben. bei mir funktioniert wieder alles. frag mich bloß warum  
aber ich freu mich  

lol?!?
meinst du das erst?
woran liegt das?

am wetter?? *g*

hmmm... schade... ich hät das problem auch sooo gerne weg!

was hast du denn an deinem auto gemacht? also gestern, heute usw... vlt. ist das des problems lösung

hmm... warst du denn nochmal beim freundlichen?

@ spawn4ever

wenn ich dir das jetzt schreibe glaubst du es mir eh nicht oder lachst dich kaputt...  
ist aber echt so. hab ne andere endsufe angeschlossen und dann hat wieder alles funktioniert   . frag bloß nicht... ich weis es auch nicht  

gruß
savage

du hattest recht!

ich musste lachen *G*

naja, bei mir liegts abe rnicht an der endstufe ^^
da bin ich mir sicher

das problem hatte ich auch schon ohne endsutfe, leider...

noch einer ne idee?

Hallo, ich habe eure Diskusion über die Zentralverriegelung gelesen. Genau die gleichen Probleme (Tür aufschießen->nur Fahrertür öffnet sich->Türgriff betätigen-> alle anderen Türen entriegeln)habe ich auch.
Hatte vor 2 Jahren eine In-pro Funkfernbedienung mit Blinkersteuerung nachgerüstet, aber erst seit einem Jahr die Probleme.
Habe die Pumpe schon komplett auseinander genommen und wieder zusammengebaut. Die Kabel zur Pumpe sind M.E. auch in Ordnung. Durch betätigen der Fernbedienung klickte es, aber der Motor der Pumpe arbeitete nicht. Durch leichtes schütteln setzte sich dann auch der Motor in Gang und entriegelte.  Kann mir da jemand weiterhelfen?

Gruß Mike

Hallöschen

habe das gleich prob. nur das ich nichts nachgerüstet habe!
muss ja ne richtich fette krankheit sein bei audi..!
wenn ich aufschließe geht nur die tür auf die ich aufschließe und wenn ich am Griff ziehe... machts brum brum und alle türen sind offen...
manchma spinnt der auch  beim abschließen, da geht dann nur die fahrertür zu und alles andere bleibt offen... dann muss ich erst wieder die tür paar mal auf und zu machen... manchma so 10 min :p
voll ätzend!!!
das VAG zeigt leider leider auch nichts an!

wenn jemannd was hat ...´bitte melden... thx...

Es ist fast nicht zu glauben,
und ich dachte ich währe der einzige mit diesem Prob.
hat den keiner seinen geliebten A4 schon mal deswegen in der Werkstatt gehabt ?

Klasse, genau das ist mein Problem. Hat es zwischenzeitlich jemand gelöst? Hab auch den Microschalter am/im Schloss in verdacht. Hat damit jemand was erreicht? Nervt gehörig wenn das Auto entweder nicht aufschließt oder aber offen bleibt.
THX

Hallo zusammen,

als erstesl, ich habe dieses Problem noch nicht.
Meine Spekulation beruht auf Erfahrungen mit meinem Audi 100 C4 den es nicht mehr gibt.

Der Schließzylinder-Kontakt irgendeiner Tür (vorzüglich die Fahrertür da Sie öfter benutzt wirt) macht Schwierigkeiten beim schlissen. (Kontakte sind offen) damit ist es auch von der anderen Tür das gleiche (Wahr bei meinem Audi100 so, muss ne Reihenschaltung sein)
Wenn aber der Türgriff bedient wirt, bewegt man das schloss und das betätigt den zweiten Stromkreis der zum Beispiel die Tür verriegelt wen man den Schließknopf von innen runterdrückt. Das Ganze kommt nur zu Stande, wenn die Tür mechanisch mit dem Schlüssel geöffnet wird. Ergebnis Alle Türen verschlossen nur eine Offen und an der Offenen Tür wird der Türgriff betätigt.

Durch das austauschen der Schaltmimik in der Fahrertür hatte ich es damals im griff bekommen. Wie gesagt ist aber ein Audi 100 gewesen und die Beschreibung ne Spekulation.

Hat denn keiner einen Stromlaufplan? Sollte doch rauszukriegen sein.
Wenn mir jemand einen schicken kann, schaue ich mir gerne die Sache näher an.
Meinen A4 würde ich ungern Öffnen, wo er doch kein Problem aufweist.

Gruß -Fly

Da ist bestimmt keine Reihenschaltung. Das hieße ja, dass die ZV erst reagiert, wenn man beide Schließzylinder gleichzeitig betätigt.
Das drücken des Türpins hat keinen Einfluss auf die ZV. Was du meinst, ist der Türkontaktschalter, den man mit dem Türgriff betätigt.

Nurmal zur Richtigstellung.

Hallo Karl,

mit dem Türkontaktschalter, wirst du Recht haben. Mit der Reihenschaltung weis ich nicht so ganz. War nur eine Spekulation. Habe keinen Stromlaufplan gesehen. Ich denke die Microschalter sind mit einem Wechsler ausgestattet (Schließer und Öffner) bei Betätigung wird der Stromkreis für andere Schließzylinder getrennt. Und wenn so einer nach dem loslassen nicht mehr richtig schließt ist es passiert. (daher im weitesten sinne eine Reihenschaltung)
Aber wie ich schon sagte nur eine Spekulation die zur Anregung gedacht war
Mann gebe mir einen Stromlaufplan und ich spiele das ganze mal theoretisch durch und dann wissen wir mehr/oder nicht….

Bitte nicht erschlagen wenn da etwas nicht so ist wie ich es geschildert habe. Ich habe die Tür noch nicht von innen gesehen.

Gruß -Fly

Was hier stand war Quark.

Dass das was mit anderen Türen zu tun hat, halte ich für falsch.
Ich glaube,  dass man erst einmal zwischen Baujahr vor 96 und ab 97 unterscheiden muss. Warum? Weil es nur bei den jüngeren Fahrzeugen einen Schalter am Schließzylinder gibt. Bei allen Fahrzeugen gibt es hingegen einen Schalter im Schloss, der kurz auf Masse schaltet, wenn das Schloss entriegelt (s. anderer Thread). Das heißt, es kann eine oder auch zwei Ursachen haben, wenn die ZV beim Aufschließen nicht reagiert: Entweder registriert das Schloss kein Entriegeln oder der Schließzylinder registriert keinen Schlüssel in Aufschließposition. Oder auch beides.
Was kann man machen? Bei älteren Fahrzeugen nur den Schalter im Schloss austauschen. Bei jüngeren hingegen kann man bei nur einem defekten Schalter diesen aus dem Schaltkreis nehmen, also dauerhaft brücken, und dafür auf ein bisschen Türschlosslogik verzichten. Vielleicht meintest du das.
(Wenn man auf den Schließzylinderschalter verzichtet, reagiert die ZV auch auf Drücken des Türpins und Ziehen des Türinnenöfners bei verriegelter Tür. Wenn man auf den Schlossschalter verzichtet, reagiert die ZV immer auf den Schlüssel, egal ob der Wagen Ver- oder Entriegelt ist.)

Ja, genau das deckt sich mit meinen Erfahrungen.
Wobei mein Audi100 noch etwas anders gewesen muss, aber der ist schon lange weg.

Also...

mein auto ist momentan eh in der werkstatt.... bis vorraussichtlich ende dieser woche noch....
ich wollte auch eventuell direkt die ZV mitreparieren lassen....


was soll ich denn den mechanikern mitteilen?! woran liegt jetzt das problem... blicke im moment in diesem thread mit den ganzen mikroschaltern net mehr durch


achja, ich hab das selbe problem wie big.sharky