Hallo,

vielleicht könnt ihr mir einen Tip geben, denn meine Klimaanlage kühlt nicht mehr richtig!!!    Außerdem ist nach dem abstellen des Motors für ca. 5 Sekunden ein zischen innerhalb der Lüftungsanlage zu hören.

Wer kann mir da helfen?

Lieben Gruß, Mike

Das mit dem zischen ist normal das hatten bei mir beide A4´s

Wann hast du den letzten Klima-Service gemacht? Nach meinem letzten Service kannst du im Innenraum eine Nordpol Expedition machen und Eisbären im Kofferaum beobachten

Gruß Christian

Da ist das Auto erst seit kurzem habe weiß ich nicht wann der letzte Klima-Service war. Aber ich habe heute einen Termin bei Auti dafür gemacht, und danach ging die Klimaautomatik nicht mehr.  

Das Zischen ist völlig normal. Es kommt vom Expansionsventil.

Schau mal in die Diagnosekanäle der Klimaanlage:
http://www.a4-freunde.de/faq/faq_klimacodes.shtml

Auf Kanal 1 werden eventuelle Fehler abgelegt. Da sollte eigentlich eine Null drin stehen. Falls du doch irgendwelche Fehler drin stehen hast, kann dir deine Werkstatt das sicher übersetzen. Ein paar Leute hier im Forum haben die Fehlercodes glaube ich auch. Deine Werkstatt kann deine Klima alternativ natürlich auch per Diagnosestecker auslesen.

Die Kühlleistung kannst du auf Kanal 61 checken. Der zeigt die Lufttemperatur in den Mannanströmern (=Lüftungsdüsen) an. Stell deine Klima auf LO, gehe in die Diagnose auf Kanal 61 und beobachte, wie weit sie runter geht. Bis auf 3-4°C sollte sie schon schaffen. Zumindest wenn es draußen keine 40°C hat.


so long

QW

Geht das auch irgendwie mit VAG-COM?
Habe gestern mal mit einem Kabeltemperatursensor (5cm in den Luftausströmer gesteckt) gemessen. Zunächst ging es recht fix bis 8Grad runter, danach nicht unter 10Grad (soll lt. TV-Bericht neulich bei 7Grad liegen).

@B6/8E-Fahrer:
Wieviel Striche zeigt eure Automatik an, wenn sich nach einiger Zeit die Lüfterstufe eingependelt hat (Einstellung 20-21Grad)? (Klar, ist abhängig von der Aussentemp.)
Bei mir sind's meist 3 Striche.
Avant/Limo dürfte ja ähnlich sein, der Avant hat zwar mehr Volumen zu kühlen, die Limo hat aber dafür die schräger stehende Heckscheibe, die "nachheizt".

ja so zwei bis drei striche wenn es schon leicht runtergekühlt hat bei warmem wetter

Hi,Bauks

Meine zeigt meistens 1.Strich an.(Temp. 20-22 °C)
Und läuft recht selten hoch.Sei denn ich regel hoch oder wie
Du schreibst die Sonne strahlt auf den Sensor.

Gruß D.M.

Bei einem Strich würde mir def. zuwenig Luft in's Auto kommen ;o)

@QuattroWarrior

habe das ausprobiert was du geschrieben hast, weil ich wissen wollte ob meine klima noch in ordnung ist, aber scheinbar habe ich andere kanäle, da er bei mir nur auf 15crad runter ist; wurde  mir aber eindeutig zu frostig im auto. (ca 13crad außentemperatur)

Also bei mir waren's heute 5-6 Striche bei 31 Grad Aussentemp. mit Sonneneinstrahlung und 21Grad Wunschtemp., ohne Sonneneinstrahlung 1 Strich weniger.

@ manuel im Moment hats bei uns auch so ca 28°, aber jeder tag ist nicht gleich

Kühlt die Anlage eingentlich bei "Umluft" nicht effektiver? Wird hierbei die kühlere Innenluft statt der warmen Aussenluft gekühlt?

Müsste effektiver kühlen. Bei dem Mazda 6 von meinen Eltern wird bei hohen Aussentemperaturen automatisch auf Umluft umgestellt.

Obriges steht auch in der Anleitung aber hier wäre eine autom. Umluftschaltung mal sinnvoll!

Macht der B6/8E im übringen auch! Hab ich durch zufall einmal gesehen, als das Handschuhfach zwecks einbauarbeiten drausen war...

Jupp, machen die Klimaautomaten eigentlich alle. Zum schnellen Abkühlen wird anfangs die Staudruckklappe komplett geschlossen, wenn der Kühlbedarf nicht mehr so groß ist, wird sie wieder schrittweise geöffnet.
Je höher die gefahrene Geschwindigkeit ist, desto mehr schließt diese Klappe auch. Für genug Sauerstoff im Innenraum ist aber jederzeit gesorgt.

Schon merkwürdig... habe heute bei AUDI nach dem Preis für den Service gefragt da hält man das für überflüssig und weigerte sich regelrecht, sowas zu machen (man sollte doch denken, die wollten Geld verdienen). Wenn Flüssigkeit fehlen würde, wäre das System undicht. Ansonsten wäre es ein absolut wartungsfreies, geschlossenes System.
Ich probier's erstmal mit einem neuen Innenraumfilter. Hatte ihn ausgeschlossen, da meine Klima auch bei Umluft auch stärker als letztes Jahr bläst (auch stärker als beim A4 meines Dads bei selber Aussentemp.). Naja, für 14€...

war heute auch zur klima-inspektion, einfach WAHNSINN! da kann man wirklich drin erfrieren. habe 3°C gemessen und ruck zuck geht die lüftung auf 3-4 striche zurück, das hatte vorher ewig gedauert.

Wieviel hast du denn (wo) bezahlt und was wurde alles gemacht?

Zu diesem Thema hätte ich auch gleich ne Frage:

wann sollte man denn die Klimacodes abfragen? Vor/während/nach der Fahrt? Die Temperatur der ausgeströmten Luft wird ja erst nach einer gewissen Strecke kalt (bei mir eben auch nicht mehr soooo kalt).
Und kann man das auch bei laufendem Motor machen, z.B. an der Ampel? In den FAQ steht ja nur "Zündung an".

und gleich nochwas:

was heißt LO? Mein A4 ist ein Vorfacelift, aber ich kann in den FAQ auch beim anderen Bedienteil nix entdecken. Evtl. die Wunschtemperatur auf sehr kalt stellen?

Fragen über Fragen.......... Danke!

Gruß joba

ich habe den service auch machen lassen und nun geht er wieder etwas besser aber soviel mehr ist das auch nicht
vorher ging er auf maximal 13° jetzt auf maximal 9°. die werte von euch erreiche ich nicht. woran kann das liegen?

Filter ist gewechselt worden? Wie ist es im Umluft-Betrieb?

Kommt bei mir auf Sonnenstand und Außentemp an. Wenn der Innenraumluftfilter neu sit, sinds meist 2 Striche, im Winter teils sogar nur einer.

Im Sommer meist 2-4 Striche.

Wenn der Filter voll ist, dann sinds meist 1-2 Striche mehr, weil der Lüfter mehr arbeiten muß um Luft ins Auto zu bekommen.

hmm gute frage, weiß ich nicht. ich habe die klimaanlagen wartung bei audi machen lassen.
hat mit material und allem 100€ gekostet.

ähh welchen filter meinst du ich kenn nur pollen filter ?

@Tom

lass mal das Expansionsventil prüfen.. bei mir hatte sich der Filter völlig zugesetzt... Das Teil kostet ca. 20Euro..

Wo findet man denn dieses Ventil

beim B5/8D ist es im linken Schaluch, direkt unter dem Ventil, welches beim ausschalten pfeift... ich hoffe die Beschreinbung reicht .. den Filter kann man nicht selber wechseln, zuerst muss die Anlage geleert werden..

Lt. dem Link hier habe ich kein solches Ventil sondern eine Drosselklappe. Beim B5/8D war es wohl verschieden.

http://mobile.dieselschrauber.de/thread.php?topic_id=3522

Jo die Drosselklappe sitzt bei Deinem 1.8T oben aufm Motor und reguleirt das Benzin/Luftgemisch.

Ne Drossel in praktisch das gleiche wie ein Expansionsventil....

Drossel (gelb oder rot eingefärbt) ... das Teil was bei mir reinkam hatte einen gelben Ring..
An der Drossel ist ein Sieb und dieses setzt sich nach und nach zu...

Ach ja.... da war was  

Da man den Filter wohl nicht reinigen kann wird der Tausch wohl auch nicht ohne Ablassen der Flüssigkeit gehen, gell? Ist das denn nicht Bestandteil des Klimaservices?

Klimaservice heißt absaugen und neu befüllen.. an der Klimaanalge kann man nichts selber machen. Du schriebst, dass deine 10°C erreicht... das ist doch ok.. auch die Klimaanlage ist dem Alterungsprozess unterlegen. Die Kondensator blüht auf, die Kühlfläche wird kleiner, die Filter setzen setzten sich zu und und und.. die Werte eines Neuwagens wirst du nur bei einem Kompletttausch der Klimateile wieder erhalten

@chefweb gut danke dann bin ich wieder zufrieden

sorry, habe da mist geschrieben mit den 3°C.
habe jetzt nochmal mit zwei verschiedenen thermometern (fühler 10cm in lüftung gesteckt) gemessen es sind "nur" 6,5-7,5°C wenn ich auf low stelle.
bezahlt habe ich noch nicht, denn es war die werkstatt meines nachbars.   er meinte aber so 40-60€ (ohne rechnung), je nachdem was gemacht werden müsse. der hat mir auch gleich so nen indikator mit reingemischt, der bei austritt des kältemittels via uv-licht sichtbar wird. nur für eventuelle eventualitäten *geiles wort*
es wurde auch der pollenfilter mit erneuert. was sonst noch so gemacht wurde weiß ich noch nich genau. er hatte wenig zeit