Hallo,

bei mir springt der Tageskilometerzähler, wenn ich morgens wegfahren will, auf null.
Das ist zwar toll, dass ich weiß wieviel Kilometer es von mir zu Hause bis zum Aldi ist, aber etwas stimmt da nicht.

Kann mir da jemand was dazu sagen?

Gruß
Andre

Hallo,

das problem hab ich auch. hab gehört das das an der betterie liegt das
man die evtl. tauschen oder aufladen soll.
hab bei mir gestern nachgeguckt meine batterie ist voll geladen versteh
also das mysterium nicht
bin für tipps tricks und ratschläge dankbar

Gruß

Hallo,

hatte das Problem auch des öfteren.

Die Autobatterie war zu diesem Zeitpunkt sechs Jahre alt. Nach dem Wechsel der Batterie habe ich das Phänomen nicht mehr beobachten können.

Gruß Lars  

Beobachte mal Dein Kombi beim Starten. Werden die Ziffern dunkel? Dreht der Anlasser nur noch mühsam? Wenn ja, ist es die Batterie.

Hi,


Das hat nicht unbedingt damit was zu tun. Mein Motor startete auch noch ohne Probleme und leiern. Habe mir sagen lassen, das das Problem an Spannungspitzen liegen soll, die durch eine kaputte Batterie hervorgerufen werden.

Gruß Lars  

Hallo,
an der Batterie liegt es nicht.
Die ist wie neu.Anspringen geht ohne Probleme und auch die Ziffern werden nicht dunkler.
Mittlerweile spinnt auch das FIS. Das blinkt wie in einer Disco.

Andre

Spannungsspitzen können es auch nicht sein. Weil aus der Batterie eine Gleichspannung kommt. Die Bordspannung ist ja keine Wechselspannung.  

Halt nur wie neu  

Ich hatte auch schon das Problem, außerdem hat die Zentralverrigelung bei starten noch abgeschlossen.
Nach einem Batteriewechsel war alles wieder ok.

Das ist so leider nicht ganz richtig. Die Lima ist immer noch ein Wechselspannungsgenerator. Diese wird mit dem Spannungsregler gleichgerichtet und auf 14.4Volt geregelt.
Beim Starten schaft die Lima es nicht die 14.4 Volt mit dem zum starten benoetigten Strom zuliefern da erhaelst du schon mal eine pulsierende Gleichspannung (oberwellen) die ueber der Gleichspannung der Batterie liegen. Zusaetzlich dazu kann der Anlasser noch eine menge Spannungsspitzen produzieren.

Eine neue und vollgeladen Batterie ist in der Lage diese Oberwellen zu filtern. Bei einer aelteren oder nicht vollgeladene Batterie laesst diese Filter funktion nach und mehr unreine Spannung gelangt ins Bordnetz.
Ist ungefaehr so wie mit einem Kondensator hinter einem Gleichrichter je grosser der Kondensator desto sauberer die Gleichspannung. Wen die Kapazitaet kleiner wird (leere oder alte Batterie) dan nimmt der Wechselspannungs anteil zu.

Ob das jetzt was mit dem problem des Tageskilometerzaehler zu tun hat weiss ich nicht.

MFG
Stefan

Vielleicht bin ich ja blöde, aber verstehen kann ich das nicht.
Die Batterie versorgt doch mehrere Dinge mit Strom.Warum macht sich das denn nur am Tageskilometer bemerkbar?

Die Bordspannung war mal unterschiedlich, das Ergebnis war ein defekter
Seitenairbag.

Das FIS reagiert auch nur manchmal mit der Reset-Taste .Der Durchschnittsverbrauch, Geschwindigkeit usw. lassen sich dann nicht mehr nullen.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAA die Technik.
   

Andre

Kann es sein, das du einen nichtorginalen Radio an Bord hast und der ohne zu laufen strom frisst?
Hört sich blöde an aber mein freundlicher hatte mich als ich meinen Wagen über nacht in der rep. hatte darauf angesprochen.
Der saugt deiner Batterie über Nacht Strom aus. Nicht das diese jetzt leer ist aber zum Kaltstart im Winter braucht mann sehr viel Power und wenn die Batterie das nicht mehr leisten kann, schalten andere sachen (Radio,Endstufe, Fis u.s.w.) ab um auf den Anlasser den Strom zu bringen. Lass mal dein Steuergerat auslesen da müssten die Fehler dann gespeichert sein.

Stromfressen ist u.a. eine Uhr im Radiodie nicht ausschaltet bei Zündung aus, Blinkendes Licht ,ein defektes Massekabel an der Endstufe u.s.w.

So wurde mir das erklärt. Bitte nicht schimpfen

Ich wusste da war noch was
Naja man lernt nie aus )

Nee, stinknormales Radio. Radio Concert.
Andre

Hallo,

bin zwar neu hier, habe aber das selbe Problem:

Wenns draußen kälter ist (meist weniger wie 5C°) und ich will losfahren, ist die Funkuhr und der Tageskilometerzähler auf "0". Manchmal flackert auch das komplette KI.

Der Wagen lässt sich jedoch immer starten, und auch die Kontrolleuchten für Licht, Handbremse usw gehen auch.

War beim freundlichen, der hat bisher alles gemacht und meint nun, das es am KI liegt. Evtl. nur ne kalte Lötställe oder so.

Da ich aber nun weniger Lust habe, nen neues KI zu kaufen, um dann später festzustellen, das der Fehler noch da ist, wollte ich mal fragen, ob hier das Problem mittlerweile gelöst worden ist.

Schönen Tag noch =)

Hallo Thomas G,

nee Du, das Problem ist noch nicht gelöst. Aber, wie bei Dir, wenn es mehr als 5 Grad sind, funktioniert alles.

Ich muß bald zur 60000 KM-Inspektion, dann lass ich mal nachgucken.

Extra hinfahren ist mir zu blöd.

Wenn ich beim Freundlichen war, sag ich Dir was es war.

GRRRÜÜÜÜßßßßßEEEEEE

Andre

Jo, das wär nett wenn du mir nen brauchbares Ergebniss lieferst

MFG Tom

hallo,

also wie ich bereits erwähnt hab tritt das problem bei mir auch auf.
aber bei mir ist es von der außentemperatur unabhängig egal ob kalt oder heiß

Hallo,

auch wenn ich es später erst vemelde, bei mir lags am Kombi.

Auslesen, bestellen, einbauen lassen + Teile + Stunden hat runde 260 Euro gekostet.