Hi,


welche Programme kann ich denn aller mit einem OBD-Interface nutzen und welche Funktionen und Möglichkeiten haben die?

Das einzige das ich bisher kenne ist VagCom. Aber so viel ich gehört habe soll es da ja noch enorm viele andere geben. Zum Justieren des Tachos, zum Auslesen weiterer Messwerte oder zum Einstellen verschiedener Sachen.


Gruß
 Sebastian

Es gibt noch Scantool und für die Tachos auch diverse, die aber nur zum Justieren des km-Stands sind.
Mit V**C** biste am besten bedient.

Wie heißt denn das zum Justieren des Tachostandes, bzw. die andern, die es noch gibt?

Mit dem für den Tachostand kann ich dann nur den Kilometerstand selbst verstellen, oder kann ich auch die Tachoabweichung durch größere Sommerräder angleichen?


Gruß
 Sebastian

KM-justierung über OBD-Stecker ist meines wissens (auf jeden Fall beim B5) nicht möglich. Dafür brauchst du nen anderes Kabel, welches hinten am KI befestigt werden muss.

Das ist richtig, entweder, man hat ein passendes Interface oder man muß direkt an das KI ran .... irgendwo hatte ich mal einen Schaltplan zum Erstellen des Interface.

hab den schaltplan mal hochgeladen:

http://mitglied.lycos.de/meckelpics/a4/tachostecker.jpg

das problem ist, dass ich überhaupt keine idee hab, wie ich den stecker für das KI herstellen soll, so dass er auch hält. der rest scheint mir gar nicht so schwierig zu sein.

Und wie heißen nun die entsprechenden Programme, die es so gibt?

@ReneF.:
Wie wärs wenn du dir bei Audi einen für 4-5Euro kaufst?

Auf www.passatplus.de steht die passende Teilenummer.

EDIT: Direktlink: http://www.passatplus.de/umbauteile/stecker/stecker4.htm

mfg,
KFH

hmm der stecker den ich brauche ist aber leider nicht dabei. das ist einfach nur ein stecker mit vier spitzen dran. ich glaub der nennt sich tachodiagnose-stecker oder so ähnlich...

Und wo wird der angeschlossen?
Diese 4polige Buchse am Tacho ist doch für die extrene Funkuhr gedacht

mfg,
KFH

ist sie das wirklich? weil ich hab gedacht, dass das da angeschlossen werden würde. aber dann frag ich nochmal nach und werde hier bericht erstatten.

also ich rede über diese buchse hier:





und da wird laut aussage eines bekannten der km-stand justiert. weiß aber nicht 100%ig, ob das bei deinem modell auch so ist, jedenfalls ist es bei meinem so

Mein Tacho sieht etwas anders aus.
Aber in meinen Unterlagen steht dass das der Anschluss für die Funkuhr ist.
Du hast ja noch die analoge Uhr? Da gabs ja kein Funk(?).

mfg,
KFH

stimmt, hab noch die analoge uhr und bei meinem modell gabs soweit ich weiß keine funkuhr.

Hallo, wie heißen denn nun die ganz oben erwähnten Programme?

Gruß
 Sebastian

also für fehlerdiagnose usw. kenn ich nur VAGcom - wenn du das fürn tacho willst empfehl ich dir dies hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9895&item=2475445516

der verkäufer ist übrigens sehr nett und gibt sich auch nach dem ende der auktion noch alle mühe, bei problemen zu helfen. ist kein persönlicher bekannter von mir, aber von seinem service nach der auktion können sich viele andere ne scheibe abschneiden

Danke.

Und für das Programm mit dem Tache benötige ich ein anderes als das normale OBD-Kabel? Und das muss ich am Kombiinstrument und nicht an der Diagnoseverbindung anschließen?

Sebastian

ganz genau. du brauchst ein spezielles kabel welches dann am kombiinstrument befestigt wird.

Kann einer die hier verlinkten Programme, Schaltpläne und artikel die man benötigt oder die es so gibt erneut posten ?

lg

Was hast du den vor?

Die Programme funktionieren eh nicht richtig bei deinem KI.
Für Angleichungen der Tachokennlinien, K-Wertes gibt es keine öffentliche Programme, da schreibt sich jeder sein eigenes VB-Programm

Wenn du am EEProm rumspielen willst kauf dir einen Programmer bei Conrad etc. , gibs für unter 100Euro.

Was ich vor habe?

Ich habe derzeit ein standard OBD Interface ebai kabel, und dazu vagcom, jedoch gibt es sicher noch weitere programme mit denen mehr möglich ist. und genau mit den möglichkeiten, fehleranalyse, einstellungen  usw möchte ich mich auseinander setzen.

du kannst nicht mehr mit OBD machen, als was vag-com bietet. OBD Hat seine krenzen, OBD2 allerdings, kann viel viel mehr, ich sage nur grafische sachen.




Alles OBD2, was der b5 aber net unterstüzt

ich habe so ein ebay kabel, eventuell ist das bereits odb2 fähig.

die möglichkeiten die dich mit dem laptop und einem kabel habe sind nicht B5 bezogen. alle meine bekannten haben auch VAG konzern fahrzeuge.....

Das Kabel kann von mir aus OBD19999 haben, das ändert nicht die Tatsache das ein AUDI A4 B5 nur OBD1 Unterstützt. Fertig aus, egal wer was bei egay.de schreibt.
B5 nur OBD1 - Nur Angaben in Zahlen möglich, kein Grafisches Interface!

 was willste denn mehr auslesen? Verbrauch, Tankfüllung, Fehler, ABS sensoren, Lamba stellung, Volt angaben? Das alles hat Vag-com doch schon drinne. Was willste denn noch anzeigen lassen?

auf dem interface steht odb2 und ich kann ja auch bei B6 ,B7 und B8 auch anstecken.

und da diese fahrzeuge dann schon odb2 sind müsste das gehen. zur fehleranalyse, soweit ich weis gibts ja auch die möglichkeit während des fahrens die möglichkeit eine kennlinie zu beobachten so kann man z.b. testen/sehen ob der luftmassenmesser defekt ist usw.

Also ich denke ab B7 kannst du dein Kabel vergessen weil da schon dieser digitaler Bus verbaut ist. Ist dann senke ich mal wie bei unseren Golf Plus da kann man mit so einem einfachen Kabel nur das MSG auslesen. Außerdem haben die neueren Autos ein anderes Kabel

Richtig, wurde alles neu "digitalisiert", Bus heißt die Zunkunft. Schneller, sicherer daher besser und die Zunkunft. wie es beim B6 aussieht kein plan. B6 hat mich noch nie gejuckt^^

So

Hier mal zur Aufklärung:

OBD heißt On Board Diagnose und OBD2 ist nicht anderes als eine erweiterte Diagnosemöglichkeit die die Überwachung der Abgaswerte ermöglicht und eine Vereinheitlichung der Anschlußstecker an das Fahrzeug beinhaltet so das JEDER darauf zugreifen kann.

DAFÜR ist OBD/2 da:

Die Aufgaben von OBD sind:
  - kontinuierliche Überwachung aller abgasrelevanten Komponenten in allen Fahrzeugen
  - jederzeitiges Erfassen und Melden von wesentlichen Emissionserhöhungen während der  gesamten Betriebszeit eines Fahrzeugs
  - Gewährleistung dauerhaft niedriger Abgasemissionen
  - Schutz von Komponenten, z.B. des Katalysators bei Fehlzündungen
  - Speichern der Daten bei aufgetretenen Fehlern
  - Bereitstellung einer Schnittstelle zum Auslesen der gespeicherten Daten und laufender Betriebsdaten

so weitere Infos zum Thema OBD- OBD2 findet ihr Hier: http://www.obd-2.de/techn.html

Mit deinem Eba* Kabel kannst du nur bis max VAG-Com Version 3.11 benutzen da die neueren Versionen mit einem Hardwareschutz im Anschlußkable arbeiten welches das Eb** Kabel nicht bietet.
Dadurch das nur Version 3.11 läuft sind Neuere Fahrzeuge nicht mehr Unterstützt so das du wahrscheinlich nur bis max B6 Modell damit Fehler auslesen kannst. Login codes Ändern oder andere Anpassungen sowie das Mitprotokollieren von Daten geht mit Version 3.11 Nicht da es nur eine Shareware Version ist !!

Was die Bussysteme angeht wird das meiste immer noch über den CAN Bus mit Can High und Low Leitungen geregelt, nur in den Aktellsten Fahrzeugen kommt eine Schnellere Bus Vernetzung zum tragen die aber auch mit der Aktuellen Version 8.05 die jetzt auch VCDS heißt ausgelesen werden kann, aber auch ein Kabel mit Hardwaredongle benötigt!!

Armen




















und Gute Nacht  :audi05: *Gähn*

Danke für die erklärung.

Mein kabel ist jetzt defekt, jetzt könnte ich mir wieder so ein billiges kabel oder gleich ein set kaufen.

was sagt ihr zu diesem:

eba* artikelnummer: 110293014423

lg lauschi

Übrigens ist es möglich beim B5 den Km stand über OBD zu ändern....

JA, aber NUR solange das Auto keine 100KM gefahren ist, alles was über 100KM geht, ist "gesperrt" und kann nur von Kracks programmiert werden.

Dient dazu, das Neuwagen ein Testlauf auf einen Pakur oder ähnlichen haben, und sie dann wieder ganz einfach auf 0km gebracht werden können.

Übrigends ich glaube bis zu 170km gilt ein Auto als Neuwagen.. Also auch wenn du dein Audi in Wolfsbrug abholst und der hat 50KM auf dem Tacho, heißt es das er trozdem ein Neuwagen ist.

Ich klinke mich gerade mal mit ins Thema ein. Ich möchte einen anderen gebrauchten Tacho bei mir einbauen und den Kilometerstand selbst anpassen. Weiter vorne in diesem Thread wurden bereits Schaltpläne zum Bau eines entsprechenden Kabels und Software erwähnt. Hat jmd. nähere Infos dazu?

kurze frage,

wisst ihr ob es möglich ist mit einem billig ebay kabel auch bei neueren modellen (altea, golf 5 usw.) fehler auszulesen und zu löschen sowie einstellungen vorzunehmen wo dies bereits über bits and byte berechtung geht ?

(z.b. so

Byte 00 Bit 0   Selektive Zentralverriegelung (Einzeltürverriegelung)
Byte 00 Bit 1   Zentralverriegelung ohne Safe-Funktion
Byte 00 Bit 2   Zentralverriegelung ohne bewusstes Entsafen
Byte 00 Bit 3   Auto-Unlock (Annahme des alten Zustandes nach abziehen des Zündschlüssels)
Byte 00 Bit 4   Auto-Lock (autom. verriegeln bei ab 15 km/h)

lg lauschi

Ne, ist leider nicht möglich. Die Fahrzeuge haben Diagnose per CAN-Bus, glaube ich.