Nach erfolgreicher nachrüstung von Navi Plus mit Facliftmittelkonsole & neuer Klimatronic, wollte ich heute in meiner Werkstatt mal den Fehlerspeicher auslesen & Löschen lassen.
Nun das Problem der Rechner (Gutmann Meßtechnik) konnte keine Verbindung zum Steuergerät aufbauen  
Wir haben dann noch die Steckdose hinten geöffnet & die Steckerbuchse so in den Stecker gesteckt mit dem gleichem Ergebnis  
Beim Umbau habe ich auch nicht´s an der Diagnoseleitung verändert AUßER von der Klimatronic Stecker A Pin 1 K-Diagnoseleitung im Schalttafelleitungsstrang angezapft & mit dem Navi verbunden.
Denis 76

@Denis 76

Hi,

habe das Problem immer noch. Was kommt denn als Meldung?
"K-Leitung schaltet nicht nach Masse"?

Habe das genauso gemacht wie Du. Das Navi mit an die Diagnoseleitung geklemmt.

Mit freundlichen Grüßen

AndreasP

Kann man denn noch auf die anderen Steuergeräte zugreifen oder ist jetzt alles tot?

@Cheese

Hi,

also, sobald der Stecker vom Diagnosegerät dran ist, und man möchte den Fehlerspeicher auslesen, kommt die Meldung "K-Leitung schaltet nicht nach Masse."

PS: Ich werde mal das Kabel vom Navi+ kappen, welches an die K-Leitung geht, und dann nochmal zum Freundlichen fahren. Mal sehen was dann passiert.

Mit freundlichen Grüßen

AndreasP

Bei mir geht's ... und das Navi ist auch nachgerüstet.

Schöne Grüße
Uwe

Deswegen frage ich ja, welchen Fehlerspeicher? Jedes Steuergerät hat seinen eigenen! Wenn sich nur der eine nicht auslesen lässt ist auf der Verbindung zum betroffenen Steuergerät oder am Gerät selber was faul, wenn alle weg sind ist die Diagnoseleitung irgendwo unterbrochen oder hat einen Schluß, in welche Richtung auch immer.

Es ist alles Tot
Ich wollte 1. Die Inspektion zurücksetzten lassen ( haben die vergessen)
               2. den Airbag auslesen lassen weil´s Lämchen leuchtet ( wahrscheinlich Gurtschrafer, da im Sommer da schonmal ein Wakelkontakt war)
              3. Ebend die Klima auslesen lassen
Der Computer baut ja nichtmal eine Verbindung zum Auto auf
@ Andreas
wo hast du die K-Diagnoseleitung für das Navi abgezapft ?
Denis 76

@Cheese

Hi,

also sobald man dien Stecker in die Diagnosebuchse stecket, und anfangen will. Kommt diese Fehlermeldung. Es kommt die Fehlermeldung direkt am Anfang. Man konnte kein Steuergerät vorher wählen.

@Denis 76

K-Signal:
Klima Stecker A Kontakt 1

Habe das genauso gemacht wie UweS bei seiner Navi+ Nachrüstung.

Mit freundlichen Grüßen

AndreasP

Wo habt ihr denn die andere Seite (am Navi) angeschlossen? Gehört an Pin 3 vom unteren 8-poligen Anschlußstecker der auch den Strom usw zum Navi bringt.

Schöne Grüße
Uwe

Hm, da scheinen die Diagnosegeräte doch anders vorzugehen als VAG-Com, da muß ich leider passen  

@Cheese

Hi Ingo,

also bei mir haben die 2 von den Diagnosegeräten(VAG 1551) verwendet, und 3 verschiedene Kabel mit den Steckern. Bei beiden Geräten kam diese Meldung.

Wie geht das denn mit diesem VAG-Com?? Wo bekommt man den einen passenden Stecker her? Die Software(Demo, oder Freeware) habe ich schon. Nur wie geht das mit dem Stecker? Oder kann ich einfach die 3 Kabel mit den Kabeln im Stecker verbinden?

Mit freundlichen Grüßen

AndreasP

Nein du kannst die Kabel nicht einfach verbinden!
Du brauchst sowas wie nen "übersetzer".
Ich hab mir z.B. einen selbergebaut.
Bei http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=3089]
Dieselschrauber gibts gute Anleitungen.
Oder von ebay fertig kaufen, aber da weis man nicht was man für schrott kriegt also lieber selber basteln.

mfg,
KFH

@kfh

Hi,

Du liebe Güte.... ich habe es geahnt "Platienen". Super, ich und Platienen.... Könnte jemand für mich sowas bauen? Ich habe davon keine Ahnung.

Mit freundlichen Grüßen

AndreasP

@ UweS
Ich habe mit einem Kabelabzweiger das Kabel von Stecker A Pin 1 an der Klimatronic abgezapft & das Kabel an den 8-poligen schwarzen Stecker (Kammer 3)  Pin 3 verlegt.
Denis 76

Habe Heute das k-Diagnosekabel von Navi Plus entfern & ES GEHT WIEDER    
Kann mir jetzt einer das Problem lösen ? ? ?

Denis 76

hi ein kumpel von mir hat das gleiche problem, der freundliche kann garkeinen kontakt zum kfz aufnehmen, ich mit vag-com auch nicht,  der hat aber nix an seinem auto gebastelt (navi+ o.ä.)

@Denis 76

Hi,

ich habe mich mal mit Thorsten(Chrashpilot) unterhalten, und er meinte, das man einen Widerstand mit in die Leitung einlöten müsse.... oder sowas in der Art Jedenfalls war was mit Widerstand und dieser Leitung.

Aber wenn durch das "kappen" der Leitung vom Navi wieder alles geht, werde ich das auch mal machen. Ich hatte das Navi auch mit an die K-Leitung geklemmt, weil ich dachte, das man nur über den Diag-Stecker die Umdrehungsfrequenz, und den Reifenumfang ändern kann. War aber ei mir nicht der Fall.

*hehe* dann kann ich die Jungs mal wieder Ä R G E R N  

Mit freundlichen Grüßen

AndreasP

die K-Diagnose ist doch nur da, wenn du irgend welche Probleme mit dem Navi hast & nicht weißt was ist.
Dann schließt du das Diagnose Gerät an & das zeigt dann an was die Ursache ist.
Das können wir ebend nun (noch) nicht machen  
Denis 76