Hi,
nach dem tausch des LMM fing der Motor plötzlich an Faxen zu machen mit drehzahlsägen und fast absterben.
Da dachte ich naja der neue ist wohl fritte tauscht ihn mal um. Aber der neue machte genau das selbe, also kann es nicht am LMM liegen.
FS werde ich gleich auslesen dann hier posten aber vielleicht schon mal dieses Video um zu verdeutlichen was ich mit Faxen meine.
Nebenbei wo sitzt dieser verdammte Kraftstoffdruckregler beim S4 B6?
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