Welche Felgen für B8 Avant?

[Thugonamic]

Mahlzeit A4ler,

Ich Suche passende Felgen für meinen
Phantomschwarzen B8 Avant.
Mein A4 ist 20mm tiefer durch das Sportfahrwerk
von der Ambition ausstattung.
Das will ich auf jedenfall so belassen. Die neuen Felgen sollten
also optisch mit dem jetzigen Fahrwerk zusammenpassen.

Hatte so an 19 Zoll gedacht.
Und paar kleinere Kriterien für das optische.

- auf jeden Fall nicht komplett schwarz, da mein Auto schon schwarz ist.
aber gegen eine Kombination mit schwarz gibt's nichts einzuwenden.
- Tiefbett muss auch nicht unbedingt sein und wenn dann nicht allzu tief.
- Maximal 10 Speichen, alles drüber gefällt mir optisch nicht so.
- sollten nicht allzu teuer sein ich denk mal bis 1000€ für den Satz.

Und noch eine letzte Frage:
Reifenbreite 235 oder doch eher 245er?
Gibts bei den fahreigenschaften nen großen Unterschied?
Bzw gibt's da vor- und nachteile?

So das waren jetzt viele fragen von mir.

Bin euch jetzt schon für alle antworten dankbar.

Allen noch einen schönen Sonntagabend

Martin

[el_mureato]

da kann ich Dir jetzt schon vorhersagen, dass da die typischen Antworten kommen. RS6 , RS4 Felgen ob Original oder Replica, dann noch nen bissle BBS etc.. Schau Dich mal im Forum um, hier fahren eh viele die gleichen Felgen. Ich persönlich finde die alle auch nicht schlecht, aber ein wenig mehr Abwechslung wäre wünschenswert.

Mir gefallen die Corniche Monza von DreamCarDesigner auf nem dunklen B8 nicht schlecht. Schau mal in sein Profil, da sind Bilder. Auch die neuen Audi Rotor Titan Felgen würden gut passen.

Hier mal die Rotor Felgen auf meinem B8
http://www.a4-freunde.com/showthread...=59985&page=12

[nobi52]

barracuda TN6 in Hyperblack, passen ohne weiteres 9x19 mit 245ern oder 255ern

[Thugonamic]

Also die Corniche Monza und die Barracuda sind jetzt nicht so mein Fall.
Zuviele Speichen und das Tiefbett von den Baracudas ist mir auch zu tief.

Aber die Rotor Felgen schauen echt geil aus
gibt's davon schon replicas ? Weil original Audifelgen sind mir doch bissl zu teuer ^^

[el_mureato]

ich meine mich zu erinnern, dass die schon als Replica angeboten werden. Leider kann ich Dir nicht mehr sagen, wo Du diese findest. Google mal. Ich habe es definitiv schon mal bei Motor-Talk gelesen. Da hatte auch jemand einen Link reingestellt.

[A48E]

http://www.komplettraeder-kurz.at/sh...or-design.html

[Thugonamic]

Danke für den Link.
Die Rotor Felgen kommen auf jedenfall schon mal in die engere Wahl.

Hat jemand Erfahrung mit den
MAM 11 Felgen!
Wie ist denn da die Qualität ?

[Thugonamic]

Da sind auch richtig geile dabei.

Die R8 Y Felgen find ich auch übelst fett. Hab schon gegooglet aber leider nichts ähnliches gefunden.
Kennt da jemand ne Seite?

[el_mureato]

hey, die Rotor haste bei mir ja schon gesehen. Schau einfach in meinen oben geposteten Link. Auf Seite 14 siehste die MAM11. Ich habe doch meine Rotor durch MAM11 ersetzt. Die Rotor werden meine Winter-Felgen. Bzgl. der Qualität kann ich noch nicht soviel sagen. Sind ja erst ein paar Tage drauf. Noch sieht alles gut aus. Bis auf eine Felge. Allerdings hatte diese von Beginn an einen kleinen Makel. Deswegen wird sie die Tage getauscht.

[Thugonamic]

Hab mir dein Auto schon genau angeschaut, schaut echt stark aus.
Welche Bereifung hast du denn da drauf?

Vorallem sind die MAM im Preis unschlagbar.
Die 19" gibt's mit ET30 und ET42.
Was nimmt man denn da? Eher ET30 oder?
Oder steht die Felge dann schon zu weit raus? Bzw um wie viel könnte man mit ET30 die Spur noch breiter machen?

[el_mureato]

Bereifung ist vorne wie hinten ein 225/35/20. Damit schaut die Felge allerdings schon etwas hervor, da der Reifen leicht schräg steht. Das ist sicherlich immer Geschmacksache. Ich finde es top. Felgengröße habe ich rundum die ET30. Vorne geht da mit Spur nicht mehr viel. Musste bei meiner Tieferlegung schon die oberen Radhausschrauben entfernen. Hinten habe ich aktuell 15mm Spur drauf. Das ist allerdings zuviel. Schleift bei voller Beladung auf beiden Seite am Innenfilz. Ist aber wahrscheinlich ne ganz enge Geschichte. Werde jetzt erstmal auf 12mm Spur zurückgehen. Dann sollte es eigentlich passen.

Nimm rundum ET30. ET42 ist zu wenig. Da verschwinden sie im Radhaus und Du musst auch vorne mit einer Spur arbeiten. Das habe ich allerdings versucht zu vermeiden, da die Vorderachse des B8 sehr empfindlich auf sowas reagiert.

Der Preis für die MAM ist wirklich angemessen. Aber kleiner Hinweis: an den Teilen bricht man sich beim sauber machen echt die Finger. Hole Dir auf jeden Fall eine Felgenbürste für die kleinen Lücken.

[Thugonamic]

Ne Felgebürste hab ich schon

225er sind glaub ich schon ziemlich grenzwertig oder?
Zu welcher Bereifung würdest du mir raten bei 8,5x19 Felgen ?

[M.P.]

Ich habe auf meinen 8,5x18 ET32 235er

[el_mureato]

Ne Felgebürste hab ich schon

225er sind glaub ich schon ziemlich grenzwertig oder?
Zu welcher Bereifung würdest du mir raten bei 8,5x19 Felgen ?

grenzwertig eigentlich nur wegen dem Felgenschutz. Das Felgenhorn steht halt vor dem Reifen. Das macht sich beim Einparken natürlich nicht gut, wenn man mal die Bordsteinkante tuschiert. Vom Fahrkomfort absolut unproblematisch. Kann aber auch am KW-Street Comfort Fahrwerk liegen. Das ist halt echt komfortabel.

235er wäre genau richtig. Konnte ich aber nicht nehmen, da dort der Traglastindex nicht gepasst hätte. Ich brauche Minimum 90 und die gibt es nur bis 88. Der 225/35 hat 93, dass passt. Kontrolliere mal, welchen Laod-Index Du brauchst. Wenn es mit den 88 passt, dann nimm den 235er. Das sollte sehr gut aussehen. Nicht zu sehr gezogen, aber auch nicht dick wie ein Ballonreifen

[nobi52]

auf 81/2er kann man ohne Probleme 255er fahren, habe im Moment 9,5x19 mit 255/35 und die sind im Radkasten

[el_mureato]

auf 81/2er kann man ohne Probleme 255er fahren, habe im Moment 9,5x19 mit 255/35 und die sind im Radkasten

Aber nicht bei ET30 vorne. Da wird es eng, bei der entsprechenden Tieferlegung. Außerdem sieht nen 255er auf na 8,5er Felge mehr als dürftig aus.

Bitte nicht immer verallgemeinern. Es spielen mehrere Faktoren eine Rolle. Tieferlegung, ET der Felgen etc. Das bei Dir eine 9,5er auf 255er Reifen nicht schleift, kann ich mir nur mit einer deutlich höheren ET der Felgen erklären. Ferner ist Deine Tieferlegung sicherlich auch moderat?

[nobi52]

ET 43 ringsum und 35mm Tieferlegung, wie soll es schleifen, wenn die Räder komplett im Radkasten sind? vorher hatte ich 9x20 mit 255/30, war auch alles im Radkasten

[el_mureato]

also bei mir schleifen 225er Reifen auf na 8,5x20 ET30 vorne an den Radhausschrauben. Diese mussten raus. Das liegt zum einen am Gewindefahrwerk, welches tiefer ist und zum zweiten an der genannten ET. Deine Felgen gibt es glaube ich nur mit ET45. Das bedeutet, dass alleine durch die unterschiedliche ET die ET30 = 1,5cm weiter nach außen geht, als Deine ET45. Trotz schmalerem Reifen, verträgt sich das mit der Tieferlegung eben nicht. Deine Felge ist 2,54cm breiter, sprich zur einen Seite 1,27cm. Damit steht meine ET30 immer noch 0,23cm weiter raus, obwohl nur ne 8,5Zoll Felge.

Das meinte ich mit verallgemeinern. Es spielen halt zuviele Faktoren eine Rolle. Wenn jemand moderat tieferlegt, so wie Du, dann passt Deine Kombi. Bei größerer Tieferlegung geht sich das halt nicht mehr aus. Da wäre dann ein 255er Reifen das Todesurteil. Der steht einfach viel zu grade auf der Felge.

Hinten ist es sicherlich unproblematisch. Aber auch nur wieder, weil Du ET45 fährst. Bei ET35 würdest Du deinen 255er nicht mehr hinten unterbringen.

P.S.
schleifen tut es meistens auch nicht an der Karosse sondern an der Radhausverkleidung. Beim B8 macht dieser blöde Innenfilz ca. 1cm oberhalb der Kotflügelkante nochmal eine Beule nach innen. Das führt bei mir z.B. hinten zum schleifen. Allerdings habe ich da auch bei ET30 noch 15mm Spur.

[nobi52]

im Prinzip haste recht, nur hatte ich ja einen 255er auf ner 9er und war auch gut, Du fährst 225er reifen

[nobi52]

selbst bei ET 43-ist eine 9,5er mit einem 255er nicht breiter als 8,5 mit 225ern?