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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB

    Registriert seit
    18.07.2010

    Fragen zum Umbau auf 312er Bremse

    Vorab bitte nicht schlagen, Teeren & Federn oder beleidigen, und ja ich habe die SuFu benutzt.

    Den Umbau habe ich ins Auge gefasst, da ich eine Leistungssteigerung (190PS)bei FTS machen möchte, und weil die Bremsperformance der jetzigen Bremse unter aller Sau ist gerade bei Nässe.

    Ich möchte den Umbau mit EBC Scheiben Turbo Groove u. GreenStuff Belägen machen, nun zu meinen Fragen zur Teilebestellung.

    1.) Bremssheiben (312) von welchem Fahrzeug sind die passenden denn 0588/???

    2.) Die Beläge kann ich doch normal vom 1,8T bestellen, oder muss ich hier auch andere nehmen (mal davon abgesehen das ich die EBC u. nicht die Original Beläge nehme)

    3.) Was ist mit anderen Luftleitblechen, Ja/Nein

    4.) Die Teilenummern von den Bremssattelträgern habe ich mir bereits rausgesucht.
    Wer noch welche liegen hat bitte melden!!

    5.) Wie verhält es sich bei der Kombi mit den Geräuschen beim Bremsen ?

    Nun nur noch eine Frage brauche eine günstige Bezugsquelle für die EBC Teile.

    Und eingetragen wird das ganze dann auch.

    Vielen Dank für Eure Tipps
    Geändert von Thor68 (09.06.2011 um 10:07 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    zu 1: Du brauchst die von zb Audi A6 4b 0588/648
    Produktnr: 1LF 1LT
    Bezeichnet die 312 bremsanlage.

    2: Beläge sind anders auch vom oben genannten Fahrzeug

    3: Brauchst du nicht da du ein Facelift fährst, dort sind die großen Luftleitbleche schon montiert.

    4: du brauchst nur noch die 4 Rippschrauben

    5:KombI? kann ich dir nicht sagen.
    Ich würde beim nächsten mal die Zimmermann gelocht u Ferodo DS beläge montieren.

    Gruß

    Olli



  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    1.8T
    MKB/GKB
    ANB

    Registriert seit
    18.07.2010
    Hallo AudiA4Fan was sind denn bitte schön Rippschrauben???

    Meinst Du damit die Befestigungsschrauben vom Bremssattelhalter?

    Ja die Zimmerman gelocht hatte ich mnir ja auch schon angeschaut, aber dann kam die Erinnerung das die schon im A3 Forum kein gutes Statement bekommen haben, und hier sind ja auch schon viele die sagen Finger weg, allein aus Kostengründen wäre das eine echte Alternative.

    Aber ich gebe lieber einen € mehr aus für Teile, was die Fahrzeugsicherheit angeht.

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    JA die Rippschrauben sind die Befestigungsschrauben für die Sattelhalter, es sind Schrauben die an der Auflagefläche des Schraubenkopfes eine Riffelung haben die eine Sicherungsfunktion erzeugt und so verhindert das sich die Schraube löst.

    Beschreibung:
    Die Funktion dieser Sicherungsmethode basiert auf einprägten Zähnen, die so ausgerichtet sind, dass die steilere Flanke der Losdrehrichtung zugewandt ist. Beim Anziehen graben sich diese Formelemente in das Bauteil ein und erzeugen einen Formschluss, der beim Lösen überwunden werden muss.
    Geändert von mounty (09.06.2011 um 20:00 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Registriert seit
    16.07.2010
    D = 312 mm sind auch von A4 b6 (0588/777 - 3.0L Quattro V6) nur dass die Turbo Groove und die Black Dash, in 312 mm Durchmesser, keine ABE haben.
    Einzige Alternative für geschlitzte Bremsscheiben mit 312 mm sind Power Disc, Tarox, Sandtler.

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    ANB

    Registriert seit
    18.07.2010
    Ich frage jetzt bewusst nochmal nach gelochten Zimmermann Scheiben, zu empfehlen oder lieber Finger weg?

    Hat vielleicht jemand mal ne Teilenummer von den benötigten Rippschrauben für den Bremssattelhalter, die dann wieder vom A6 4B oder einfach nur neu wegen der Sicherheit?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Audi A4 8D/B5
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    06.08.2005
    Passen auch scheiben vom b6 beim b5??
    Dachte das passt nicht!

    Gruß

    Olli



  8. #8
    Benutzer Avatar von b5-burner
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von Thor68 Beitrag anzeigen
    Vorab bitte nicht schlagen, Teeren & Federn oder beleidigen, und ja ich habe die SuFu benutzt.

    Den Umbau habe ich ins Auge gefasst, da ich eine Leistungssteigerung (190PS)bei FTS machen möchte, und weil die Bremsperformance der jetzigen Bremse unter aller Sau ist gerade bei Nässe.

    Ich möchte den Umbau mit EBC Scheiben Turbo Groove u. GreenStuff Belägen machen, nun zu meinen Fragen zur Teilebestellung.

    1.) Bremssheiben (312) von welchem Fahrzeug sind die passenden denn 0588/???

    2.) Die Beläge kann ich doch normal vom 1,8T bestellen, oder muss ich hier auch andere nehmen (mal davon abgesehen das ich die EBC u. nicht die Original Beläge nehme)

    3.) Was ist mit anderen Luftleitblechen, Ja/Nein

    4.) Die Teilenummern von den Bremssattelträgern habe ich mir bereits rausgesucht.
    Wer noch welche liegen hat bitte melden!!

    5.) Wie verhält es sich bei der Kombi mit den Geräuschen beim Bremsen ?

    Nun nur noch eine Frage brauche eine günstige Bezugsquelle für die EBC Teile.

    Und eingetragen wird das ganze dann auch.

    Vielen Dank für Eure Tipps
    Hi, habe auch seit einigen Wochen die 312er Scheiben verbaut . Allerdings Zimmi Scheiben und dazu die ATE Ceramic Beläge . Der hässlich schwarze Bremsstaubschleier ist damit pasee . Bremsen tut die Kombi auch zufriedenstellend . Die Bremssattelhalter werden grad auch hier angeboten . http://cgi.ebay.de/AUDI-SEAT-VW-Brem...item27bb9c97fb
    Die beiden Luftleitbleche habe ich neu vom freundlichen geholt, mich hats allerdings gewundert , das eine Blech glaub unter 10 € , das andere um die 20 € . Naja, man muss ned immer alles verstehen . Zusätzlich habe ich mir noch je eine Bohrung in die Nabe eingebracht und Gewinde reingeschnitten . Jetzt sind endlich die Scheiben mit der Fixierschraube extra gehalten , sehr nützlich bei der Rad De & Montage . Grüssle Burner
    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen , ausser durch mehr Ladedruck

  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Sind das denn die richtigen Halter?

    Weil die Teilenummer sollte eigentlich folgende sein 4B0 615 125 A dann gibt es wohl auch noch folgende 4B0 615 125 C hier passt aber der Lochabstand nicht.

  10. #10
    Benutzer Avatar von b5-burner
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von Thor68 Beitrag anzeigen
    Sind das denn die richtigen Halter?

    Weil die Teilenummer sollte eigentlich folgende sein 4B0 615 125 A dann gibt es wohl auch noch folgende 4B0 615 125 C hier passt aber der Lochabstand nicht.
    Hi Thor, gute Frage ob die richtigen halter ? Hab meine gebraucht erworben , allerdings waren die ersten auch die falschen . Habe aber mal ein Bild gemacht und die Halter miKlicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1010019.jpg 
Hits:	101 
Größe:	977,9 KB 
ID:	103629t den 312er Maßen vermasst . Ebenso ein weiteres Bild , mit den bereits verbauten 312er Zimmi Scheiben von hinten aufgenommen . Grüssle Burner

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMGP9070.jpg 
Hits:	78 
Größe:	475,2 KB 
ID:	103628
    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen , ausser durch mehr Ladedruck

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Ich glaub ich latsche lieber zum wenn da was falsch läuft dann kann ich die Teile wenigstens tauschen.

    Hast Du die Rippschrauben neu gemacht, oder die alten weiter verwendet?

  12. #12
    Benutzer Avatar von b5-burner
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von Thor68 Beitrag anzeigen
    Ich glaub ich latsche lieber zum wenn da was falsch läuft dann kann ich die Teile wenigstens tauschen.

    Hast Du die Rippschrauben neu gemacht, oder die alten weiter verwendet?
    Hi, kostet Halt ein Halter glaub um die 110 - 120.- Teuros . Ich hab beide Bremssättel mit Halter kpl für glaub 65.- Teuros aus der Bucht geschnappt . Wie gesagt , die ersten warn die falschen , hats aber dann umgetauscht , konnte sogar die richtigen liefern . Mein angegebenes Mass (die 74mm) sind ausschlaggebend . Natürlich muss auch der Bef.Lochabstand stimmen . Neue Schrauben , nein ! Hab sie mit Loctite eingesetzt und gut ists . Grüssle Burner
    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen , ausser durch mehr Ladedruck

  13. #13
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    ANB

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    18.07.2010
    Hi auf jeden Fall vielen Dank für deine Mühe.

    Ich such ja auch schon ne Weile, nach den Haltern, aber da ist echt schwer ranzukommen.

    Eigentlich hatte ich vor den Wagen zu verkaufen, aber bekomme es einfach nicht übers Herz.

    Also wird jetzt aufgerüstet

    So wie es aussieht werde ich mich wohl für die Kombi Powerdisc m. Ceramic Pads entscheiden.

  14. #14
    Benutzer Avatar von Leech
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    Audi A4 8E/B7
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    ALT

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    Ich häng mich einfach mal an das Thema. Mein Winterwagen (B5 2.8) braucht bald neue Bremsen und das wollte ich mal im meinem Urlaub in Angriff nehmen. Ich würde gerne die 312er Bremse verbauen und hab nur noch eine Frage: Es heißt, dass die Felgengröße mindestens 16 Zoll sein muss. Ich hab vor (da Winterwagen) 16 Zoll Stahlfelgen zu fahren. Passt das auch oder müssen es Alufelgen sein? Der Umfang ist ja jetzt nur größer geworden oder ist die Bremsanlage dadurch dicker?

    Danke für eure Hilfe!

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    06.08.2005
    16" Stahl werden wegen der ET und bauform denke ich nicht passen!

    Gruß

    Olli



  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Neuensalzer
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    Stahlfelgen passen sofern Original. Auf dem A6 passen sie ja auch!

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von XBROKENX
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    Blog-Einträge
    1
    recht hatter ^
    SCHEIßHAUFEN MIT MOTOR UND ALLRADANTRIEB.

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Nicht jeder A6 hatte die 312!

    Gruß

    Olli



  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Affier
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    Thannhausen
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    Mal ne Frage am rande,kriegt man die 312er nun noch eingetragen oder nicht mehr? Frage da es da ja nun kein Gutachten gibt.
    Blasen statt Saugen....... 1.8T-> http://www.a4-freunde.com/group.php?groupid=62

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Nachfragen!

    Da entscheidet jeder Prüfer wohl anders!

    Gruß

    Olli



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