Ruckeln beim Bremsen kurz vor Stillstand

**krizz** · 17.05.2011, 23:05

Hi,

habe die SuFu schon mal genutzt undauch entsprechend Hinweise gefunden.
Totzdem:

Habe vor kurzem ein neues Fahrwerk (Weitec Ultra GT 30/30) einbauen lassen und seitdem sporadisch ein Ruckeln beim Bremsen auf den letzten Metern bis zum Stillstand unabhängig wie stark ich bremse. Fühlt sich an wie ABS, macht aber in der Situation keinen Sinn und war vorher auch nicht. Mein Werkstattmensch der das Fahrwerk eingebaut hat meinte das sei das ABS, welches auf das straffere Fahrwerk anders reagieren würde. Hat wohl nicht ganz unrecht damit, aber der Norm entspricht das wohl trotzdem nicht.
Hab jetzt hier im Forum was von ABS Rotoren, ABS Sensoren, unwuchten Scheiben, etc. gelesen...
Nebenbei mein Querlenker wird dieses Jahr auch fällig werden. Gibts da nen Zusammenhang? und - ich weiss andere Rubrik - welchen Hersteller sollte ich wählen Meyle HD oder eher doch nicht? Will mein Geld ja auch nicht verbrennen...

Danke vorab für jede Hilfe

**Rotlicht** · 18.05.2011, 00:22

Mal alle Sensoren herausnehmen, reinigen und wieder bis zum Anschlag hinein stecken.

Greetz

**krizz** · 19.05.2011, 22:01

Sind das die Drehzahlfühler wie sie der Etzold (So wirds gemacht) auf Seite 155 in seinem Schaubild aufführt und auch (wie in meinem Fall) fürs ASR verantworlich sind?
Wie schaun die denn in der Praxis aus?
und die müssten dann ja sinnigerweise auch mit an der Bremse bzw. Radnarbe sitzen richtig?
Nur ne Steckverbindung? Einfach abziehen reinigen und wieder aufstecken?

**mounty** · 20.05.2011, 08:26

Die ABS Sensoren sitzen in den Radträgern und sind eigentlich nur gesteckt, gammeln aber gern fest. Wenn das Sensorrad für den geber verschmutzt oder sogar gebrochen ist kann es zu deinem Problem kommen.

**madmax52** · 26.05.2011, 20:18

hallo leute will hier keinen neuen thred aufmachen
hab das selbe problem allerdings original fahrwerk
geprüft wurde bisher alle ringe nichts gebrochen radlager alle i.o. sensoren alle sauber und stecken bis anschlag drin
das einzige was mir aufgefallen ist das der ring vorn rechts an einer stelle etwas weiter auf dem gelek gesteckt ist und somit leicht eiert
achso fehlerspeicher ist leer

**Rotlicht** · 26.05.2011, 22:03

Wenn der Rotorring etwas eiert, dann bekommt der Sensor falsche/ungenaue Signale. Bei hoher Geschwindigkeit fällt es nicht auf, da sich die Signale überschneiden. Bei niedriger Geschwindigkeit werden die Signale "genauer". Deshalb kommt es zum leichten rattern an der Bremse.
Den Rotorring mal ausrichten und gerade auf das Gelenk schieben.

Greetz

**a.kiess** · 27.05.2011, 08:48

Hallo, hast du hinten die Radlager offen gehabt? Hatte das bei einem Kumpel, wo das radlager sich gesetzt hatte und dann der Abstand von Sensor zum ABS Ring nicht mehr gepasst hat.

**A4_Volki** · 08.05.2013, 10:41

Zitat von Rotlicht

Wenn der Rotorring etwas eiert, dann bekommt der Sensor falsche/ungenaue Signale. Bei hoher Geschwindigkeit fällt es nicht auf, da sich die Signale überschneiden. Bei niedriger Geschwindigkeit werden die Signale "genauer". Deshalb kommt es zum leichten rattern an der Bremse.
Den Rotorring mal ausrichten und gerade auf das Gelenk schieben.

Greetz

Wie und wo finde ich den Rotorring,bitte um eine Beschreibung!!!

Habe das gleiche Problem, beim langsamen fahren rattert das Pedal als ob das ABS arbeitet!!!!

**mounty** · 08.05.2013, 15:25

Vorn sitzt er auf dem äußeren Antriebswellenstumpf und hinten in der Bremsscheibe.

**gnarksAudiA4.2.0** · 23.03.2015, 14:37

Hallo Kollegen,

und?? Probleme behoben??

**mounty** · 23.03.2015, 15:15

Denke schon nach 2 Jahren ohne Rücmeldung

**gnarksAudiA4.2.0** · 24.03.2015, 11:14

Würde mich interessieren an was es gelegen hat...

**schatz131** · 05.04.2015, 12:38

hallo.
das würde mich jetzt auch intresieren.
hab seit kurzem das selbe problem. nach bremsscheiben wechsel hinten, neue lager und neue ABS ringe. seit dem, bis kurz bevor ich stehe, schaltet das ABS zu. auf denn letzten paar cm.
wäre auch froh zu wissen, was die ursache sein könnte.

gruss