Geht der echt so gut? + andere Fragen zum 1.8TFSI 160PS

**Nightfly** · 15.05.2011, 20:33

Hallo!

Jetzt wo ich die ersten 'paar' Kilometer der Einfahrphase hinter mir habe, ist es an der Zeit die Leistung etwas zu erhöhen.
Dabei ist mir aber aufgefallen, daß der schon bei geschätzt 2/3 Gas verdammt gut geht und auch schönes Laderpfeifen an den Tag legt.
Den von der Probefahrt hat man gar nicht gehört und der ging auch nicht so gut, und da gab ich Vollgas! (Hatte allerdings erst 60Km oben)
Das macht mich skeptisch.
Selbst wenn ich bei 2000U/min diese 2/3 Gas gebe, zieht der schon wirklich gut los (auch im 4. Gang) und vibriert sogar leicht, als ob das ZMS Mühe hätte. Dabei hat der nur 250Nm.
Zum alten 1.8T wie Tag und Nacht. Kann da was defekt sein? Ist der TFSI konventionell mit SUV und N75 ausgestattet und kann das bei einem Neuwagen schon defekt sein?
Trau mich echt nicht Vollgas geben in der Angst meinem neuen Baby zu schaden.
Hat ev. einer einen Plan wo die Trümmer im TFSI platziert sind? Hat mit dem alten 'T' nicht viel gemeinsam.

Danke!

**mounty** · 15.05.2011, 22:14

Also wenn du jetzt nen neuen A4 hast dann korrigiere doch mal dein Profil bitte und WO ist nun deine eigentliche Frage? Der TFSI ist ein völlig anderer Motor als der alte 1,8t und das einzige was die gemein haben ist der Hubraum und das se nen Turbo haben.

Was ist denn mit Trümmer gemeint und wo die zu finden sind?

**Nightfly** · 16.05.2011, 07:26

Kurz gesagt:
Was kann defekt sein, weil er so gut geht, ohne bisher Vollgas gegeben zu haben?
Der zieht von unten heraus los wie der 325Nm-Diesel meiner Frau, da reichen 250Nm sicher nicht dafür.
Mit 'Trümmer' meine ich Leistungsrelevante Bauteile (N75, SUV,... z.B)
Jetzt wäre eine Zeichnung des Motors inkl. Bauteilbezeichnungen super, daß ich mich mit dem TFSI mal zurechtfinde.

Habe jetzt 'Angst' da könnte was defekt sein und traue mich nicht Vollgas zu geben, weil ich nichts ruinieren will. Die Karre ist drei Wochen alt!

Profil ändere ich noch, das Alte nehm ich mal komplett raus bis ich alles beisammen habe

**M.P.** · 16.05.2011, 07:35

Der ist 3 Wochen alt?
Hat er schon 1000 km runter? Denn bis 1000 km ist er noch gedrosselt

Und wenn du in den Bereich über 10T km kommst legt er gefühlt auch noch zu, auf jeden Fall nimmt der Verbrauch dann noch ab.
Bei meinem höre ich nichts pfeifen.

**Nightfly** · 16.05.2011, 07:41

Ja, habe schon 1600Km runter. Fahre viel!

Verbrauch liegt bei echten 7,6 Litern, ...lt. Computer bei falschen 7.0
Genau, der von der Probefahrt pfiff auch nicht, meiner schon deutlich bei halb bis 2/3 Gas, mehr traue ich mich angesichts der Sympthome nicht.

**DannyA4** · 16.05.2011, 08:05

In deiner Situantion würde ich folgendes machen: mich an der Leistung erfreuen!
Du hast Garantie auf den Wagen.....fahr ihn, wie du ihn normal fahren würdest und gut ist.
Als Alternative könntest du natürlich nochmal zm Freundlichen fahren und alles durchchecken lassen.
Das einzige, was du machen müsstest bei deinem Wagen wär öfter nach Öl zu sehen, gerade bei Neuwagen sinkt der schnell mal.

**brainx** · 16.05.2011, 08:06

Was ne Frage: Was ist kaputt das mein Auto so gut fährt?...

**audiTFSI** · 16.05.2011, 08:07

Wieso hast du den Angst? Du hast doch Neuwagen Garantie! Oder wenn dir was sorgen macht, dann lass ihn bei Audi checken!!

**Nightfly** · 16.05.2011, 08:29

Zitat von brainx

Was ne Frage: Was ist kaputt das mein Auto so gut fährt?...

....die Ladedruckregelung zB: Habe von so einem Fall gelesen, kann ja auch bei Neuwägen defekt sein! Oder ein Marder hat sich an einem Kabel bedient,.....aber alles Spekulationen.

Eines kann ich Dir aber schon sagen, wenn alles passt und die Mühle echt so rennt, bin ich überglücklich und bereue nicht mal, daß ich nicht den 2.0TFSI genommen habe!

Werde mal auslesen fahren und wenn das nichts ergibt, mal richtig reinlatschen.

Öl kontrolliere ich zweimal die Woche, vebraucht bis jetzt nichts (zumindest nicht erkennbar am Meßstab). Behalte ich aber sicher im Auge.

**M.P.** · 16.05.2011, 08:37

Zitat von Nightfly

Öl kontrolliere ich zweimal die Woche, vebraucht bis jetzt nichts (zumindest nicht erkennbar am Meßstab). Behalte ich aber sicher im Auge.

Am Meßstab?
Bei meinem mußte ich bisher keinen Tropfen nachfüllen.

**mounty** · 16.05.2011, 10:34

Zitat von Nightfly

....die Ladedruckregelung zB: Habe von so einem Fall gelesen, kann ja auch bei Neuwägen defekt sein! Oder ein Marder hat sich an einem Kabel bedient,.....aber alles Spekulationen.

Werde mal auslesen fahren und wenn das nichts ergibt, mal richtig reinlatschen.

Wenn da nen Kabel durch wäre oder sonst was würd dir nen Lämpchen entgegenleuchten denn da wird auch wesentlich mehr und Umfangreicher Überwacht als bei deinem alten.
Beim Auslesen wird nix rauskommen, der Wagen ist nun Frei (Werksbegrenzung zum Einfahren je nach Modell eine gewisse laufstrecke) und zieht unten rum fast genausogut wie euer Diesel, nur oben rum geht ihm dann die Luft aus, aber da warste ja noch nicht

. Spritverbrauch geht auch noch runter behaupte ich bis 10 tsd km.

Mach dir keinen Kopf und Unnötige Gedanken, fahr den Wagen und freu dich an der Leistungsentfaltung.

**Rodaz** · 16.05.2011, 10:42

Zitat von M.P.

Am Meßstab?
Bei meinem mußte ich bisher keinen Tropfen nachfüllen.

Ja welcher Messstab?

Mein A5 mit dem Motor braucht auch kein Öl seit dem Kauf ( 4000 km)

**samael** · 16.05.2011, 15:55

Eines kann ich Dir aber schon sagen, wenn alles passt und die Mühle echt so rennt, bin ich überglücklich und bereue nicht mal, daß ich nicht den 2.0TFSI genommen habe!

also beim Bekannten im Scirocco(der hat den 160Ps) pfeift nix, Verbrauch liegt bei 9 Liter und gegen meinen 2,0TFSI hat er doch das nachsehen.

**malanca** · 16.05.2011, 18:05

Wastegate klemmt? Nur eine wilde Vermutung

Aber das der Lader laut pfeift ist nicht ganz normal...kann mir aber kaum einbilden das beim Neuwagen sowas faul ist.

**meO** · 16.05.2011, 18:24

Freue Dich doch über die Leistung des 1.8 TFSI, Ölmessstab gibt es ab Werk keinen mehr, kann man aber auch im MMI und Radio auslesen, Ölstab kostet beim

~ 7€.

Was mich aber beim 1.8 TFSI im A4 nervt ist das laaaang übersetze Getriebe, das nervt besonders auf der Autobahn, weil man oft runterschalten muss um zügig voran zu kommen.

**Nightfly** · 17.05.2011, 06:51

Zitat von mounty

Mach dir keinen Kopf und Unnötige Gedanken, fahr den Wagen und freu dich an der Leistungsentfaltung.

.....das werde ich beherzigen! DANKE,....bin eben noch soooo heikel auf das Teil!!

@samael:
Der Scirocco ist ein 1.4er! Daß der 2.0TFSI besser geht ist logisch, auch was den 1.8er angeht. Aber der Unterschied zum alten 1.8T ist gigantisch!

@meO:
Stimmt, der 6. Gang ist nur zum gleiten, der hat keine Kraft mehr, dafür kannst du aber sehr sparsam fahren wenn du es nicht eilig hast.

@Rodaz:
Hast du den 170PSer? Oder auch den 160er? A5 kann ich mir nicht leisten *ggg* Glückwunsch!

@M.P.:
Du hattest vollkommen recht, direkt nach dem Kaltstart läuft der echt nicht 100% sauber,...was sie da wohl programmiert haben??? Naja, dauert ja nur ca 30 Sekunden bis er schön läuft

**Rodaz** · 17.05.2011, 07:23

Hi
Danke

Habe den mit 170PS, 160 kam erst ab MJ2010 und meiner ist 2/2009.. (habe darum leider noch keine LED Rückleuchten)

**bauks** · 17.05.2011, 07:31

Nich beschweren über "zuviel" Leistung - sonst beginnt Audi noch mit Überlegungen, diese bei einer der nächsten Werkstattaktionen zu drosseln (wie seinerzeit den TDI mit 143PS).

**V6Chris** · 17.05.2011, 08:05

Weißt schon was bei dir Defekt ist, dann mach ich das bei meinen auch kaputt

**Kreman** · 17.05.2011, 09:52

Die unsaubere Laufweise beim Kaltstart habe ich in meinem Thread auch schon bemängelt und die Anfrage bei Audi läuft dazu immer noch -,- Dazu kommt die Anfahrschwäche wenn man nicht ordentlich Drehzahl gibt zu Beginn.

Über übermäßige Leistung kann ich nun auch nicht klagen, bin aber auch ein wenig vom A5 3.2TFSI und A7 3.0TFSI von Vadder verwöhnt