1,8t garrett

**D&A&A** · 19.04.2011, 23:23

Hallo will mich kurz vorstellen da ich neu hier im forum bin
ich heiße toni und fahre nen 1,8t quattro a4 b5 bj.95

Ich habe mein A4 auf garrett gt 2871 umgebaut, wollte zum abstimmen und der tuner meinte es geht bei mir nicht.

Jetz bitte ich euch um euer fachwissen und euere hilfe? mein a4 hat das alte motorsteuergerät drin und der tuner meinte ich muss auf neue elektronik umbauen.
Frage muss ich wirklich umbauen oder geht das auch mit dem alten steuergerät.

**Frankenstein86** · 20.04.2011, 11:28

Mh hat er dir ein Grund gesagt, das sollte eigentlich gehen!

**MrNett** · 20.04.2011, 14:33

Das kann jeder abstimmen, der etwas davon versteht!

**malanca** · 20.04.2011, 21:13

Mmm, mein Tuner hat damals nach die Steuergeräte-nummer gefragt bevor er eine Aussage machen konnte, es handelte sich allerdings om ein K03S Umbau (im AEB). Aber der Ladertyp ist ja egal...Kennfeld-Abstimmung bleibt Kennfeld-Abstimmung.

Warten wir mal ob Taz oder Tom eine richtige Aussage machen kann, da fehlt mir das Fachwissen.

**taz** · 20.04.2011, 21:55

Das Problem ist das es zu diesem Steuergerät weniger Unterlagen im Netz gibt, ansonsten alles gleich.

MFG TAZ

**D&A&A** · 20.04.2011, 22:01

ich danke euch erstmal das ihr versucht mir zu helfen ich hoffe ich kann mich bei euch dan mal auch Revangieren
ich kopier mal den text den er mir geschrieben hat vl. hilft des weiter
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Sie sind sicher, dass Sie 557 haben?
Dann müste Ihr Auto Bj. 95-96 sein.
Da ist es schwierig, eine Abstimung zu machen (1001 PLCC) nicht viel Speicherplatz, bei 260 PS ist Ende. Kann ich aber machen.

Wir haben da immer auf 557T Elektronik umgebaut, da hat man einen 1024 PLCC und man kann dann auch einen größeren Luftmassenmesser fahren.

Das war der Original Text, muss ich jetz wirklich die komplette elektrik umbauen oder gibt es auch da ne lösung ????
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**taz** · 20.04.2011, 23:49

in der 557 sind amd 27c010 drin ich mich jetzt nicht irre. Die haben genauso 128kb wie die 557t mit seinem PLCC27C1024, die haben sogar noch den Vorteil das sie sich gegen Flashbausteine ersetzen lassen.

Der PLCC im 557 hat 32 Beine, der im 557t hat 44 Beine. Das eine ist eine Me3.8 das andere eine 3.8.2. Aber ist im Grunde die selbe Grütze.

Die Leistung eine Autos hängt nicht von seinem Chip ab.

MFG TAZ

**D&A&A** · 22.04.2011, 11:39

ok wen es so ist wie du es sagst dan muss es ja mit meinem steuergerät genausogut gehen???
Ich habe jetz bei sls angerufen der meinte auch es wäre besser auf neue elektrik umzubauen, wen es den genau so gut geht wieso sagen die mir ich soll umbauen ????

**DaSt** · 22.04.2011, 12:28

vielleicht wollen die an dir geld verdienen .Das was du gespart hast weil du den hardware umbau selber gemacht hast ,und nicht bei dennen

**malanca** · 22.04.2011, 14:38

Frag doch auch mal beim anderen Tuner an.

**D&A&A** · 22.04.2011, 22:16

ich habe mich noch bei turbo zentrum berlin schlau gemacht die meinten des wäre kein problem, müsste auto vorbei bringen und 4wochen stehen lassen könnte aber auch sein, das es länger dauert weil die gerade ziemlich voll sind??
da gibt es zwei probleme bis berlin sind es 600km und dan noch mindestens 4wochen????? aber muss dazu sagen sehr freundlich und kompetent.
ich dreh durch, ich kenn mich mit der hardware aus bin (kfz meister) aber mit elektrik bin ich nicht so fit.
kennt jemand noch einen guten tuner der mir das machen könnte im raum baden württemberg, wäre euch echt sehr dankbar.

**it_sachse** · 23.04.2011, 07:33

Hallo.

Ich kann dir sagen warum. Mein Chipper sagte mir auch, das die ersten AEB bis 96´ mit MSG Teilenummer ... ... 557 schwer abzustimmen sind. Man muss auch mal die Chipper verstehen. Es ist eine Mange arbeit, ein Auto vernüftig abzustimmen. Du musst ja schon viele Vorbereitungen treffen um eine saubere Abstimmungen fahren und überprüfen zu können, dann die Zeit für die Programmierung der Software, dann fahren und schauen was passiert, dann wieder an den PC und Software korregieren, wieder fahren usw.. Dann kommt noch hinzu, das der AEB keinen MAP-Sensor hat, was die Abstimmung des Ladedrucks erschwert. Dann haste vielleicht noch irgendwo einen Fehler in der Hardware, die erst gefunden und ausgebessert werden muss. Das in der Summe erklärt einfach den großen den Zeitanspruch, der beim Abstimmen von solchen Umbauten, rede nicht vom Standartchip!, entsteht. Und dann sind da ja noch die Kunden und die möchten ja nie zu viel bezahlen. Aber das so ein Chipper wirklich viel Zeit in die Abstimmung investiert und dann nicht sagt, gib mir 400€ und das geht klar, ist auch logisch.

Mein Tipp. Sprich noch ein paar renomierte Tuner in deiner Umgebung an und wenn keiner von denen will/kann, dann fahr nach Berlin und lass es einfach machen. Ich selber habe meine erste Abstimmung bei FTS in Bramsche machen lassen. Da bin ich auch 450km gefahren und hab das Auto ca. 3 Wochen dort stehen lassen. Bin dann mit dem Zug nach Hause. Das geht schon und am Ende bleibt dir auch nichts anderes übrig, wenn es keiner machen will.

Viel Erfolg!

**D&A&A** · 23.04.2011, 17:19

ok, ich habe nochmal mit meinem tuner gerdet und er hat mich auch überzeugen können ich suche jetz steuergerät mit motorkabelbaum,
falls ihr jemanden kennt der gerade nen 1,8t schlachtet wäre nett wen ihr mir bescheid geben könnt.
oder wen jemand soetwas übrig hat.

**D&A&A** · 23.04.2011, 17:23

Und noch ne kleinigkeit was haltet ihr von muggianu hat jemand schon erfharung gemacht??ich würde bei ihm mein auto abstimmen lassen .

**it_sachse** · 23.04.2011, 18:02

hätte nen kabelbaum vom 1.8t aeb der mit dem MSG 557T betrieben wurde. der ist soweit ok. bei interesse einfach per pn melden.

**D&A&A** · 23.04.2011, 18:06

was müsste ich den noch umbauen für diese elektronik,?? luftmassenmesser, ich brauch ein map sensor, wie sieht es den mit den steckern aus passen die ??

**ikuhfish** · 23.04.2011, 18:56

Zitat von D&A&A

Und noch ne kleinigkeit was haltet ihr von muggianu hat jemand schon erfharung gemacht??ich würde bei ihm mein auto abstimmen lassen .

Kann ich dir empfehlen, habe meine ganzen Umbauten bei ihm machen lassen.

**D&A&A** · 23.04.2011, 19:07

was hast den bei ihm machen lassen, und wiviel km bist seitdem gefahren. nicht falsch verstehen nur ist halt viel geld in mein motor geflossen jetz will ich nicht wegen soetwas alles versauen.

**ikuhfish** · 23.04.2011, 19:17

2003 Passat 1.8t K16 mit 286 PS nach Umbau ca 90000 km gefahren dann verkauft. A4b5 K16 330 PS ca 10000 km meist auf der Rennstrecke Dann umgebaut auf K29 420 PS bis jetzt ca 7000 km das meiste auch auf der Rennstrecke. Alle Umbauten mit Gutachten und Eintragung im Schein.

**D&A&A** · 23.04.2011, 19:27

was k29??? dürfte ich fragen was für ein ansprechverhalten dein turbo hat ab welcher drehzahl kommt der??
ok deine aussage hat mir echt geholfen ich bring meinen dan zu ihm.
hast du noch 1,8l oder bei der leistung auf 2,0 umgebaut??