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  1. #1
    V6 TDI
    Gast

    Unglücklich Reifen auf hinterachse fahren sich schneller ab wie auf vorderachse!!

    Hallo freunde!!

    ich hab schon seit längerem das problem das mein A4 auf der hinteachse die gummis verschlingt, die fahren sich linke seite ausen ab und rechts gleichmäsig!

    habe federn umgebaut 30/30 KAW, vorher mit alten dämpfern!!
    die 235 35 19 zoll schlappen hab ich letzten sommer 2 mal hinten getauscht.
    verdacht lag auf kaputten dämpfern. die winterreifen 205 55 r16 fahren sich auch ungleichmäsig ab jedoch den 2 winter schon gefahren

    habe mittlerweile neue dämpfer hinten, will ausprobieren obs die wirklich sind!!!
    hat noch jemand vorschläge was es sein kann? hat jemand ähnliche probleme gahabt? wie behoben???

  2. #2
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Ort
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    27.01.2003
    Schon mal über eine Fahrwerksvermessung nachgedacht? Solltest du das bereits gemacht haben, poste einmal das Messprotokoll.

    Reiner

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von basmn
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
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    2.0
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    ALT/FTX

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    Nähe Germersheim
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    War bei mir auch so.
    Und reiner hat mir damals anhand des Messprotokolls sagen können, dass die Spur hinten falsch eingestellt ist.
    Demnach waren die Reifen auch nach 10.000 km runter bei mir.

    Die Werkstatt hatte die Hinterachse "vergessen" einzustellen.

  4. #4
    V6 TDI
    Gast
    Zitat Zitat von reiner Beitrag anzeigen
    Schon mal über eine Fahrwerksvermessung nachgedacht? Solltest du das bereits gemacht haben, poste einmal das Messprotokoll.

    Reiner

    du meinst die vermessung nach dem fahrwerksumbau? wenn ja wurde gemacht!!
    beim lenkgetriebe wechsel wurde nochmal vermessung durchgeführt, da waren die räder schon das erste mal abgefahren, hab erwähnt wegen hinterachse, ohne erfolg!!

    ich schau mal wegen dem messprotokoll!!

  5. #5
    V6 TDI
    Gast
    kann man sich solch ein protokoll erstellen lassen? ich finde die letzten beiden nichtmehr!!! verlegt!!

  6. #6
    V6 TDI
    Gast
    Zitat Zitat von V6 TDI Beitrag anzeigen
    kann man sich solch ein protokoll erstellen lassen? ich finde die letzten beiden nichtmehr!!! verlegt!!
    gefunden!! bilder folgen

  7. #7
    V6 TDI
    Gast
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ID:	95741allererster umbau, tieferlegung 50/30 KAW + 8,5x19 tomason TN5


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ID:	95742 zweite einstellung wegen dem lenkgetriebeproblem, da war der ersten 2 reifen auf der HA glatt

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ID:	95743drittes messprotokoll nach dem rückbau von 50/30 auf 30/30 KAW, gleiche felgen!!!

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von michaelb6
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/???

    Ort
    Brilon
    Registriert seit
    06.02.2009
    hinterwachse wurde nie was gemacht so wie es aussieht

  9. #9
    V6 TDI
    Gast
    Zitat Zitat von michaelb6 Beitrag anzeigen
    hinterwachse wurde nie was gemacht so wie es aussieht
    kann man da was machen überhaupt? an der hinterachse? ist doch kein quattro und hat nur mitzurollen!!
    Geändert von V6 TDI (16.04.2011 um 17:13 Uhr)

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von basmn
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
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    2.0
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    Ja kann man!

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Touristenfahrer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    13.08.2008
    Schließe mich basmn an, Spur und Sturz sind an der Hinterachse auch beim Frontkratzer einstellbar!

    Gruß
    Touristenfahrer

  12. #12
    V6 TDI
    Gast
    und was mache ich jetzt? die werkstatt hat beim audi nur vorne einstellungen vorgenommen!!!!!!!!!!!!

  13. #13
    V6 TDI
    Gast
    Zitat Zitat von V6 TDI Beitrag anzeigen
    und was mache ich jetzt? die werkstatt hat beim audi nur vorne einstellungen vorgenommen!!!!!!!!!!!!
    sprich kann ich die anschwätzen das die mir nachträglich die HA einstellen?

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von basmn
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    Audi A4 8E/B6
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    2001
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    2.0
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    22.06.2008
    Ich habs damals so gemacht.
    Bin hin und hatte ja gesagt, Spur und Sturz einstellen.
    Als ich den Fehler dann bemerkt hatte, bin ich nochmal hin und hab gesagt, dass anscheinend beim letzten Mal die HA nicht eingestellt wurde.

    Hier mal mein Thread dazu:
    http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=86966

  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Registriert seit
    02.02.2003
    Also als Erstes hat man grad die Werkstatt von der das 2. Meßprotokoll stammt die Richtigen SOLLDATEN da drin stehen, die anderen beiden haben zu Geringe Solldaten. Dann Sollte auf jedenfall an der Hinterachse der Sturz und die Spur korrigiert werden, vor allem die Spur ist Völlig aus der Richtung, denn Solldaten sind +10' und +5' bzw -2,5' Tolleranz bei der Einzelspur bzw 20' Spur +10' bzw -5'. Sturzwerte wären 1 Grad 20' Minuten +-30'Minuten
    Geändert von mounty (16.04.2011 um 20:20 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  16. #16
    V6 TDI
    Gast
    Zitat Zitat von basmn Beitrag anzeigen
    Ich habs damals so gemacht.
    Bin hin und hatte ja gesagt, Spur und Sturz einstellen.
    Als ich den Fehler dann bemerkt hatte, bin ich nochmal hin und hab gesagt, dass anscheinend beim letzten Mal die HA nicht eingestellt wurde.

    Hier mal mein Thread dazu:
    http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=86966
    und hast du was extra zahlen müssen, wie habt ihr das geregelt?

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von basmn
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
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    2001
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    MKB/GKB
    ALT/FTX

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    22.06.2008
    Nein er hat es kostenlos nochmal eingestellt.
    Ob das aber jeder so macht ist eine andere Sache

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