Sind dies der Öldruckschalter und Wassertemperatursensor ?

[STC-leX]

Hallo Leute,
also ich hätte da gleich paar Probleme/ Fragen,
Meine Temperatur (Wasser) zeigt nur selten Temperatur an,
meistens erholt sich der Zeiger und geht garnicht mal hoch.
Ab und zu ( eine Fahr von 10 ) geht er hoch wie es normalerweiße
sein muss und dann aber nach kurzer Zeit fällt er wieder auf 0 bzw.
60 halt die Ausgangsstellung. Thermostat ist gewechselt, vor 10 TKm, sollte
also nicht sein, jetzt habe ich gelesen das es der Wassertemperatursensor sein kann,
nun wo sitzt der beim 1.8T ANB ?

Ich habe da einen Sensor gefunden, weiß aber nicht ob es der ist, kann ja auch Öltemperatursensor sein,
es wäre auf dem Bild die Nummer 1:



Und da ich bald eh eine Öldruckanzeige verbauen werde, habe ich mir überlegt
die Frage auch gleich reinzubringen,
also wäre die Nummer 2 der Öldruckgeber?
Ich habe mir da so ein Y Stück gekauft, wo der Originale rein soll
und der Drucksensor von der Druckanzeige.
Ist die Nummer 2 richtig?
Wenn ich dieses Y Stück einbau, muss ich das Öl ablassen,
oder kann ich den so verbauen?

MfG und danke euch schonmal
Mein Wunsch, KFZ Beruf zu erlernen ist nie in erfüllung gegangen,
muss deshalb alle Lücken durch dieses Forum nachholen
Zum GLück gibt es heutzutage Internet, früher wars um einiges schwieriger hehe.

[mounty]

Das auf deiner Abbildung ist der ÖLDRUCKSCHALTER und hat demzufolge Nix mit deiner Kühlwassertemperaturanzeige zu tun. Der Doppeltemperaturgeber sitzt oben am Zylinderkopf zur Spritzwand hin.

Obs Internet das ganze Besser macht wage ich zu Bezweifeln, dafür wird auch reichlich viel Müll dort verbreitet.

[STC-leX]

Hey mounty,
danke für deine Antwort,
meinst auf dem Bild die Nummer 1 oder 2 mit dem Öldruckschalter?
Wo schließ ich den Öldruckgeber für die externe Anzeige an?

Ja miz dem Internet kann man sich streiten, ich habe die meisten Kenntnisse ausm Internet.


MfG

[ralfb5]

Der Geber (Doppeltemperaturgeber) für die Kühlmitteltemperatur ist hier:

http://www.a4-freunde.com/showthread...l=1#post955038

Ev ist Dein Thermostat defekt und Dein Motor kommt nicht auf Betriebstemperatur.

Um sicher zu gehen das der Doppeltemperaturgeber kaputt ist kannst Du die Werte auslesen:

Motorsteuergerät Messreihe 3/ Wert 3
KI Messreihe 3/Wert 1

Die Werte müssen gleich sein und bei betriebswarmen Motor bei ca 90 Grad liegen.


Das Y Stück würde ich den Anschluß setzen bei dem nach der Monage mehr Freiraum für die 2 Geber bietet. Der Öldruck ist dort in etwa gleich. Auf dem Bild sollte die Nr 2 der Öldruckgeber sein.

Gruß

[mounty]

Nr 2 aufm Bild ist der Öldruckschalter, die Nr1 ist der Öltemperaturgeber

[STC-leX]

Ok danke euch beiden.
Wird da Öl rauslaufen wenn ich den Öldruckschalter rausschraube um das Y Stück zu verbauen ?


Danke


Mfg

[mounty]

Ein wenig, is wohl nen Schnappsglas voll oder weniger.

[STC-leX]

Ok vielen vielen Dank Mounty.
Werds dann wohl bald reinbauen das ganze


@ ralfb5

versteh es nicht ganz mit dem Messen,
wie und was muss ich da messer und was sind des für Ergebnisse?
Sind des Ohm oder wie?


MfG

[ralfb5]

Die Werte sind in Grad C. Du benötigst dazu ein Diagnosekabel u ein Laptop um die Daten auszulesen. Wenn Du eins hast bzw. von einem Freund eins leihen kannst würde ich die Daten auslesen. Wenn nicht würde ich den Doppeltemperaturgeber ohne Diagnose austauschen da er nur ca 28 Euro kostet. Zum Thema Daten aulesen gibt es hier viele Info’s unter dem Suchbegriff OBD (On Board Diagnose)

Gruß

[TheAngel]

Hallo,
Will mir eine Öldruckanzeige einbauen und wollte mal fragen, ob ich da diesen Adapter verwenden kann.

Merci!

[W0LF]

Der müsste beim 1.8T passen.
Beim 1.8 Sauger hat man da u.U. massive Platzprobleme mit der Drosselklappe. Die hat beim Turbo ja eine andere Position